admnistración de la demanda

1. ADMINISTRACIÒN DE LA DEMANDA DE
LA CADENA DE SUMINISTRO

2. "En el futuro,
la competencia no se dará de
empresa a empresa, sino más
bien de cadena de suministros
a cadena de suministros."
Michael E. Porter
Ph.D., Harvard University

3. INTRODUCCIÓN
1.-IMPORTANCIA DE LA ADMINISTRACION DE LA
DEMANDA DE LA CADENA DE SUMINISTROS EN
EVENTOS IMPORTANTES DE LA HUMANIDAD
2.-ADMINISTRACIÒN DE LA DEMANDA
3.- INTEGRACIÒN EXITOSA DE LA CADENA DE
SUMINISTROS
4.-ADMINISTRACIÒN DE INVENTARIOS
5.-FACILITADORES DE LA CADENA DE
SUMINISTROS
6.-CASO PRÀCTICO

4. BATALLA DE CUNAJA
• “SIN SUMINISTROS,
NI UN GENERAL NI
UN SOLDADO
SIRVEN PARA
NADA”
• CLERCUS DE
ESPARTA EN
DISCURSO A SU
PEQUEÑO EJERCITO
GRIEGO QUE
CONDUJO A LA
GUERRA CIVIL CON
ANTAJERJES II

5. GUERRA DEL GOLFO.-1991.-GANADA
EN PARTE POR LA LOGÌSTICA

6. GRAL. WILLIAM PAGONIS

7. LOGISTICA

8. ALASKA
•TRANSPORTAR TODA LA POBLACIÒN DE ALASKA, JUNTO SUS
PERTENENCIAS AL OTRO LADO DEL MUNDO, CON POCA ANTICIPACIÒN

9. SPACENET, MODELANDO LAS CADENAS
INTERPLANETARIAS DE SUMINISTROS
• Para el año 2020, la
NASA planea establecer
una presencia humana
a largo plazo en la
Luna, posiblemente
centrada en un puesto
avanzado que debe ser
construido en el borde
del cráter Shackleton,
cerca del polo sur
lunar.

10. • El sistema está basado en
una red de nodos en las
superficies planetarias, en
órbitas estables alrededor
de la Tierra, la Luna o Marte,
o en puntos bien definidos
en el espacio donde la
fuerza gravitatoria entre los
cuerpos (en este caso, la
Tierra y la Luna) se cancela.
Estos nodos actúan como
fuente, punto de consumo o
punto de transferencia, en la
logística para la exploración
espacial
• combustible, comida y oxígeno,
piezas de repuesto y equipamiento
de exploración, tendría que viajar
desde la Tierra a la Luna de forma
más fiable que cualquier sistema de
entregas de mercancías que
funcione hoy en la Tierra.
• Los retrasos del transporte
podrían ser significativos a
causa de la distancia,
pudiendo alcanzar entre seis
y nueve meses en el caso de
Marte, y la capacidad de
carga en cada envío sería
muy limitada
SPACENET, MODELANDO LAS CADENAS
INTERPLANETARIAS DE SUMINISTROS

12. ¿CADENA DE SUMINISTRO O
LOGISTICA?
LOGÌSTICA.- Es el proceso
de planear, implementar y
controlar el flujo de
recursos (materiales,
financieros, humanos,
técnicos e información)
desde el punto inicial de
procuración hasta el punto
final de consumo, y de ser
necesario desde el punto de
consumo hasta el punto
inicial o definido para su
disposición final.
CADENA DE
SUMINISTRO: La
integración bajo un
compromiso formal de
dos o más ‘eslabones’
en el conjunto de
procesos entre la
procuración inicial de
materia prima hasta la
disposición final por
parte del consumidor.

13. • ACTUALMENTE, LA SUPERVIVENCIA DE LA
MAYORÍA DE LAS FIRMAS DEPENDE DE LAS
DECISIONES INTELIGENTES RELACIONADAS
CON LA CADENA DE SUMINISTRO

14. CADENA DE VALOR
• M. PORTER Y LA CADENA DE VALOR:
• LA CADENA DE VALOR EN ESENCIA,
ES UNA FORMA DE ANÁLISIS DE LA
ACTIVIDAD EMPRESARIAL MEDIANTE
LA CUAL SE DESCOMPONE UNA
EMPRESA EN SUS PARTES
CONSTITUTIVAS, BUSCANDO
IDENTIFICAR FUENTES DE VENTAJA
COMPETITIVA EN AQUELLAS
ACTIVIDADES GENERADORAS DE
VALOR.
• EN PALABRAS DE ESTE AUTOR,
• “VENTAJA COMPETITIVA” SE LOGRA
CUANDO LA EMPRESA DESARROLLA E
INTEGRA LAS ACTIVIDADES DE SU
CADENA DE VALOR EN FORMA MENOS
COSTOSA Y MEJOR DIFERENCIADA
QUE SUS RIVALES Y POR LOS
MÁRGENES QUE ESTAS ACTIVIDADES
APORTAN

15. VENTAJA COMPETITIVA EN LA
DEMANDA DE BIENES Y SERVICIOS
• SER CAPAZ DE RESPONDER RÁPIDAMENTE Y
CON PRECISIÓN A LOS CLIENTES LOCALES
ES UNA VENTAJA COMPETITIVA CRÍTICA
PARA TODO TIPO DE INDUSTRIAS EN LAS
ECONOMÍAS AVANZADAS.
• LO QUE INTERESA ES QUE ESTA RESPUESTA
SE CONSIGA CENTRÁNDOSE EN LA
ESTABILIDAD Y LA COMPRESIÓN DE LOS
TIEMPOS, EN VEZ DE HACERLO EN LA
FLEXIBILIDAD Y EN APAGAR FUEGOS.
• Y ACABA COSTANDO MENOS, EN LUGAR DE
COSTAR MÁS.

17. COMPONENTES DE LA DEMANDA
• Componentes de la Demanda:
– Tendencia:
• crecimiento o declive durante un
prolongado período de tiempo
– Ciclos:
• fluctuación alrededor de la tendencia
– Estacionalidad:
• patrón que se repite anualmente
– Ocasionalidad:
• no calculable por los otros componentes
( tendencia, ciclos o estacionalidad )

18. 1. ACTUALIZACIÒN
DEL PRONÒSTICO
DE LA DEMANDA
2. TIEMPO
DE
ENTREGA
3. PEDIDOS
EXCESIVOS
4. FLUCTUACIÒN
DE
PRECIOS

19. BULLWHIP
• EFECTO LATIGO
• El uso efectivo de la información tiene implicaciones en el
manejo de la cadena de distribución.
• El denominado “bullwhip effect” es mencionado por
algunas tiendas por departamento (Simchi-Levi et all, 2000)
quienes han observado que mientras la demanda no varia
significativamente la fluctuación crece considerablemente a
través de la cadena de distribución.
• Un ejemplo clásico es el observado por ejecutivos de
Procter and Gamble, (Simchi-Levi et all, 2000) quienes
observaron que si bien las ventas de pañales desechables
eran constantes, las órdenes de los supermercados a P&G
variaban significativamente a través del año lo que
implicaba además ampliar la varianza de las órdenes de
P&G a sus proveedores.

20. ESTRATEGIAS PARA REDUCCIÓN DEL
EFECTO BULLWHIP
• Reducción de la Incertidumbre.
La estrategia mas sugerida es la centralización y comunicación de la
información de la demanda del mercado en todos los niveles de la
cadena de suministro.
Aun así, el efecto puede continuar por el uso de diferentes
herramientas de pronósticos, políticas de ordenar y practicas de
compras en cada nivel de la cadena de suministro.
• Reducción de la Variabilidad.
Se reduce mediante la reducción de la variabilidad de la demanda
del consumidor.
Eliminando ofertas y promociones a través de una estrategia “every
day low pricing”.
• Reducción del Tiempo de Respuesta.
El tiempo de respuesta consiste del tiempo para procesar el pedido,
y el necesario para producirlo, manejarlo y transportarlo.

21. • El primer componente puede disminuirse usando tecnología
de informacion y comunicacion (EDI).
• El otro elemento puede reducirse mediante:
– Estrategias crossdocking.
– Medios de transporte mas rapidos.
– Plantas flexibles.
• Sociedades Estratégicas.
La formación de Sociedades para compartir informacion de
demanda e inventarios, y la elaboración de pronósticos
conjuntos pueden eliminar el impacto del Efecto Bullwhip.
• Estrategias Vendor Managed Inventory, JIT II, las
Asociaciones de Toyota, etc. son ejemplos de esta
tendencia.

22. PLANEACIÒN DE LA DEMANDA
LA EXPERIENCIA DE HEWLETT-PACKARD EN LA CADENA DE
SUMINISTRO INDICA QUE ELMANEJO DEL INVENTARIO ES
ESENCIAL Y VARIABLE (DAVIS, 1993).
EL INVENTARIO ESENCIAL, INCLUYE LOS PRODUCTOS EN
PROCESO DE FABRICACIÓN Y LOS BIENES QUESE MUEVEN POR
LOS CANALES DE COMERCIALIZACIÓN DE UN LUGAR A OTRO.
LA VARIABILIDAD, SE REFIERE A LAS EXISTENCIAS DEBIDAS A
LA FLUCTUACIÓN DE LOS PROCESOS DE FABRICACIÓN, A LA
OFERTA Y A LA DEMANDA.
LA DEMANDA DEL CLIENTE ES LA PRINCIPAL FUENTE DE
VARIABILIDAD Y ESTÁ COMPUESTA POR PATRONES
IRREGULARES.
DADO LO IMPREVISTO DE LOS PEDIDOS DEL CLIENTE, LA
GESTIÓN DE LA DEMANDA ES UN ELEMENTO CLAVE EN LA
EFICAZ ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

23. INCERTIDUMBRE EN LA
DEMANDA
• EN MUCHAS SISTEMAS DE CADENAS DE SUMINISTRO DE ALGUNAS
MATERIAS PRIMAS ESTÀ PROFUNDAMENTE RESTRINGIDO CON LARGOS
PLAZOS DE ENTREGA.
• LA DEMANDA DE LOS PRODUCTOS FLUCTÚA, TANTO EN VOLUMEN COMO
EN LA COMPOSICIÓN DE SU MEZCLA, DENTRO DE ESTA PROBLEMÁTICA
PUEDEN IDENTIFICARSE 4 ASPECTOS FUNDAMENTALES:
• TIEMPO
• INCERTIDUMBRE
• COSTO TOTAL
• NIVEL DE SERVICIO AL CLIENTE,
• EN ESTAS CIRCUNSTANCIAS LA OPTIMIZACIÓN DE LA GESTIÓN DE LA
CADENA DE SUMINISTROS CONSISTE EN ENCONTRAR LA MEJOR MANERA
DE UTILIZAR LOS RECURSOS DISPONIBLES DE LOS PROVEEDORES,
FÁBRICAS, ALMACENES Y DISTRIBUIDORES A PARTIR DE UNOS
ESCENARIOS DADOS PARA LOS PARÁMETROS ESTOCÁSTICOS EN EL
HORIZONTE DE PLANIFICACIÓN, LOS PROBLEMAS QUE REÚNEN ESTAS
CARACTERÍSTICAS SE CONVIERTEN EN MODELOS MATEMÁTICOS DE
OPTIMIZACIÓN EN UN ENTORNO MADS: MANUFACTURA, FABRICACIÓN
,MONTAJE, DISTRIBUCIÓN Y SERVICIO EJ MODELO SCHUMAN MODELO
SCHUMAN

24. TIEMPO DE
DESARROLLO DE
NUEVOS PRODUCTOS
O SERVICIOS
TIEMPOS DE ENTREGA
DE DIFERENTES
PROVEEDORES
•VALOR PROMEDIO DEL
INVENTARIO AGREGADO
•SEMANAS DE
•APROVISIONAMIENTO
•ROTACIÒN DE
INVENTARIOS
•COSTOS DE
PRODUCCIÒN Y
MATERIALES
•PORCENTAJE DE
DEFECTOS
•PORCENTAJE DE
ENTREGAS A
TIEMPO

25. Venta Directa
Proveedor 1 2 3 4
40 OPERACIONE
Mercantiles
Cliente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Venta a través de un Intermediario
Proveedor 1 2 3 4
Intermediario
14 Operaciones
Mercantiles
Cliente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Fuente: Lambert, Douglas M. "The Distribution Channels Decision", New York; National Association of Accountants, y
Hamilton Ontario, Society of Management Accountants of Canada. 1978.

27. ·
CS= CONTROLAR EL
INVENTARIO,
ADMINISTRANDO
LOS FLUJOS DE
MATERIALES QUE LOS
GENERAN
FILOSOFÌA GENERAL QUE
INCLUYE EL DISEÑO DE LOS
PRODUCTOS, DE LOS
PROCESOS Y DEL EQUIPO Y
LAS INSTALACIONES, LA
COORDINACIÒN DE LA
CADENA DE SUMINISTRO, EL
DISEÑO DE PUESTOS Y LA
MEJORÌA DE LA
PRODUCTIVIDAD
JUSTO A TIEMPO
GRANDES VOLÙMENES DE
PRODUCCIÒN CON
INVENTARIOS MÌNIMOS,
DE MATERIAS PRIMAS,
PRODUCCIÒN EN PROCESO
Y BIENES TERMINADOS
INVERSÌÒN DE
INVENTARIOS:
COSTO TOTAL DE
BIENES SURTIDOS A
TRAVÈS DE LA
CADENA ADMINIST
RACIÒN
DE
INVENTARI
OS: MATERIAS PRIMAS
TRABAJOS EN PROCESO
BIENES TERMINADOS

28. CONCEPTOS CLAVE
• Inventario:
– estocs o artículos usados como
soporte a la producción y al
servicio al cliente.
• Nivel de Servicio:
– probabilidad (%) que el estoc
esté disponible para cubrir la
demanda.

29. •
• Herramienta que encargada de
proveer la cantidad de materiales en
cada fase del proceso productivo y
una vez terminado, al cliente, en las
cantidades requeridas y en el
momento solicitado.
• Filosofía industrial de eliminación de
todo desperdicio del proceso
productivo. Incluye el proceso que va
desde las compras hasta la
distribución
JUST IN TIME

30. • Objetivos
• *Atacar problemas fundamentales
• *Eliminación de despilfarro
• *Búsqueda de la simplicidad
• *Diseño permanente de sistemas de identificación de problemas
• Beneficios
• *Elimina los desperdicios
• *Disminuye el tiempo de espera en cada fase de producción
• *Reduce los espacios destinados a los inventarios.
• *Aumenta la productividad de las operaciones directas e indirectas
• *Coloca a la empresa en una mejor posición en el mercado
JUST IN TIME

31. 6. Gestión de
Inventarios
Gestión de Inventarios
• Los Inventarios deben manejarse
de forma distinta si son para:
– Demanda Independiente:
influenciada por las condiciones de
mercado
– Demanda Dependiente: originada por
la elaboración de productos
“maestros”.

32. PROVEEDORDEL PROVEEDOR NUESTRAORGANIZACIÓN CLIENTE CLIENTE
PROVEEDOR FINAL
Fuente: Stephens,Scott.ChiefTechnicalOfficer, SUPPLY CHAINCOUNCIL 1997,"TheSupplyChainCouncilandtheSupplyChainOperationsReference (SCOR) Model:Integrating
processes,performancemeasurments,technologyandbestpractice".LogisticsSpectrum,SOLE-TheInternationalSocietyofLogistics,volume34,issue3,july-september2000,pg16-17.
EntregaFabricaciónRecepciónEntregaFabricaciónRecepciónEntregaFabricaciónRecepciónEntrega Consumo
PLAN

33. OBJETIVOS DEL JUST IN TIME
• El sistema Just-in-Time tiene cuatro objetivos
esenciales
– Atacar los problemas fundamentales.
– Eliminar despilfarros.
– Buscar la simplicidad.
– Diseñar sistemas para identificar problemas
– Controlar el inventario, administrando los flujos de
materiales que lo generan

34. TIPOS DE INVENTARIO
• Tipos de inventario:
– materias primas:
• productos comprados para fabricar otros
artículos
– trabajos-en-proceso:
• unidades que forman parte del proceso
de producción
– semi-ensamblaje:
• partes fabricadas que son completadas
parcialmente y mantenidas en inventario

35. 6. Gestión
de InventariosTipos de Inventario
– Productos terminados:
•Productos listos para ser
vendidos al cliente
– SOMR:
•Suministros Operativos, de
Mantenimiento y Reparación

36. 6. Gestión de
Inventarios
FUNCIONES DEL INVENTARIO
• Funciones del Inventario:
– Inventario de seguridad:
• proteger contra incertidumbres de suministro de
materiales y demanda de consumo
– Inventario cíclicos:
• Resultado de pedidos o producción por lotes
– Inventario en tránsito:
• materiales que deben ser movidos de un lugar a otro
• Inventario especulativos:
– incrementos de precio esperados
– Inventario promocionales:
• Inventario adicional acumulado para una acción
promocional

37. DESARROLLO DE
SISTEMAS Y
TECNOLOGÌAS DE
INFORMACIÒN
RELACIONES DE
COLABORACIÒN
EN LA CADENA
DE SUMINISTRO
FACILITADORES DE LA
CADENA DE
SUMINISTROS :
TERCERIZACIÒN:
OUTSOURCING
2 DA CLASIFICACION :