Taxonomia de los tipos de mantenimiento

1. Unidad 2
Taxonomía de los
tipos de
mantenimiento y
conservación
Industrial

2. ÍNDICE
2.1 CONCEPTO Y APLICACIÓN DE LA
CONSERVACION, PRESERVACION Y
MANTENIMIENTO COMO NUEVA TENDENCIA
2.2 CONCEPTO DE SERVICIO DE CALIDAD.
2.3 CONCEPTOS Y APLICACIÓN DE
MANTENIMIENTO COMO NUEVA TENDENCIA.
2.4 MANTEBILIDAD Y FIABILIDAD DE LOS
EQUIPOS.

3. 2.1 CONCEPTO Y APLICACIÓNDE LA CONSERVACIÓN,
PRESERVACIÓNY MANTENIMIENTO COMO NUEVA TENDENCIA.
Concepto de Conservación
Por lo regular, la idea que tenemos de la conservación es la de guardar
cuidadosamente o ser “avaro” con un recurso; sin embargo nada está más alejado
de la realidad, ya que la conservación trata de obtener la protección del recurso y,
al mismo tiempo, la calidad deseada del servicio que proporcione éste. Es por ello
que los objetivos generales de la conservación son:
Mantener la calidad y cantidad de servicio que entrega un recurso o sistema de
recurso, dentro de los parámetros esperados, durante su tiempo programado de
funcionamiento.
Preservar, dentro de límites económicos establecidos, el costo del ciclo de vida de
los recursos de la empresa
Definición de Conservación
La conservación es toda acción humana que, mediante la aplicación de los
conocimientos científicos y técnicos, contribuye al óptimo aprovechamiento de los
recursos existentes en el hábitat humano y propicio con ello, el desarrollo integral
del hombre y de la sociedad.
La conservación se divide en dos grandes ramas: una de ellas es la preservación,
la cual atiende las necesidades de los recursos físicos y la otra es el
mantenimiento, que se encarga de cuidar el servicio que proporcionan estos
recursos
Mientras la preservación se enfoca al cuidado del recurso, el mantenimiento se
enfoca al cuidado del servicio que proporciona dicho recurso.
Preservación
Preservación es la acción humana encargada de evitar daños a los recursos
existentes. Existen dos tipos de preservación: la preventiva y la correctiva; la
diferencia estriba en si el trabajo se hace antes o después de que haya ocurrido
un daño en el recurso.
El mantenimiento es la conservación de la maquinaria y equipo con el fin de
maximizar su disponibilidad. Esta área se ha perfilado tanto que hoy en día ocupa
un lugar importante en la estructura de la organización e inclusive es una de las
áreas primordiales para mantener y mejorar la productividad.

4. Así como el departamento de mantenimiento ha mejorado, la gente que lo lleva a
cabo también ha sufrido cambios y han pasado de ser técnicos multiusos a
especialistas que conocen perfectamente su área de trabajo
Actualmente el mantenimiento industrial tiene un gran auge, y que además
involucra no sólo al personal de mantenimiento sino también a toda la
organización como con el nuevo concepto de mantenimiento productivo total,
permite llevar a cabo un mantenimiento productivo a través de las actividades de
pequeños grupos involucrando a todos los niveles de la estructura organizacional
de la empresa o Institución.
La función del mantenimiento data desde que se inicia la época industrial, donde
además nace la necesidad de dar mantenimiento a la maquinaria.
Inicia cuando el hombre aislado casi por completo de sus semejantes, se ve en la
necesidad de proveerse de alimento y abrigo por él mismo.
Conforme fue evolucionando se organizó en grupos, inventando armas y
herramientas (máquinas primitivas) que con el paso del tiempo mejoraron
enormemente el rendimiento de lo que se considera maquinaria humana de
producción, cabe señalar que además los métodos y procedimientos de las
actividades propias de su tiempo se mejoraron a pasos agigantados.
El advenimiento de la industrialización incrementó la necesidad de mantenimiento
para obtener una mayor disponibilidad de la maquinaria y equipo para la
producción; y con ello las máquinas aumentaron su volumen, complejidad e
importancia.(Newbrough, 1998).
En la Primera Guerra Mundial (1914), se presenta un incremento en los
volúmenes de producción debido a las necesidades propias de una guerra de esa
magnitud, por ello, la máquina incrementa nuevamente su importancia y sus
cuidados.

5. Esta es la forma de cómo nace el mantenimiento preventivo, que en la década de
los veinte se considera costosa pero necesaria. Ya en los años cincuenta la
máquina se integra por dos factores que son: la máquina propiamente dicha y el
servicio que ésta proporciona, en donde el servicio se mantiene y el recurso se
preserva. Como la importancia de la máquina todavía quedaba en segundo
término, un cierto grupo de proveedores de máquinas realizaron estudios respecto
a la fiabilidad y mantenibilidad, con el fin de reducir los problemas en la
preservación de las máquinas y minimizar las actividades de mantenimiento sin
dejar que éstas fueran menos productivas.
CONCEPTO DE MANTENIMIENTO
Es la actividad humana que conserva la calidad del servicio que prestan las
máquinas, instalaciones y edificios en condiciones seguras, eficientes y
económicas, puede ser correctivo si las actividades son necesarias debido a que
dicha calidad del servicio ya se perdió y preventivo si las actividades se ejecutan
para evitar que disminuya la calidad de servicio. (Newbrough, 1998).
Conceptos sobre mantenimiento
Dada la relación tan estrecha entre los conceptos de servicio, calidad de servicio y
mantenimiento, es necesario definirlos haciendo una relación entre ellos.
Máquina.
Es todo artefacto capaz de transformar un tipo de energía en otro.
Servicio.
Es la utilidad que presta una cosa o las acciones de un persona física o moral,
para lograr la satisfacción directa o indirecta de una necesidad, siendo algo
subjetivo ya que se determina por el concepto que una persona tiene , de lo que
debe obtener de otra, en retribución del pago que de alguna manera efectúa
Calidad de servicio.
Es el grado de satisfacción que se logra dar a una necesidad mediante la
prestación de un servicio, implicando la presencia de dos personas o entidades
diferentes, el que recibe el servicio y el que lo proporciona. Dicha calidad de
servicio podrá ser evaluada y estar en relación directa con las expectativas del
receptor del servicio.

6. Conservación Industrial (preservación y mantenimiento).
Por definición tenemos que la conservación es toda acción humana que, mediante
la aplicación de los conocimientos científicos y técnicos, contribuye al óptimo
aprovechamiento de los recursos existentes en el hábitat humano, y propicia con
ello, el desarrollo integral del hombre y de la sociedad. Y como concepto tenemos
que es la función capital para conseguir que el producto final sea de alta calidad,
ya que atiende al recurso en forma integral: su parte física (preservación) y
mantener el servicio que proporciona el recurso dentro de la calidad esperada.
Preservación. Es la acción humana encargada de evitar daños a las máquinas
existentes, se refiere al cuidado de la máquina y el costo de su ciclo de vida;
puede ser correctiva si se ejecuta para repararlo o preventiva si se ejecuta para
proteger la máquina.
Existen dos tipos de preservación:
• La preventiva
• La correctiva
Lo que las distingue, es el tiempo en que se ejecutan las acciones para evitar o
corregir el daño de la máquina. (Dounce, 1998).
• Periódica. Hace referencia al cuidado y protección racional de la máquina
durante y en el lugar donde está operando. Esta a su vez se subdivide en dos
niveles: el primero hace referencia al nivel del usuario de la máquina, y el segundo
al de un técnico medio.
• Progresiva. Se refiere a la revisión y reparación que se le ejecuta a la máquina
cuando ésta no está funcionando. Se subdivide en tercero y cuarto nivel, donde el
tercero hace referencia a la labor de los talleres artesanales y el cuarto a la labor
de terceros que cuentan con personal y talleres especializados.
• Total (overhaul). A ella pertenece el quinto nivel, que es ejecutado por el
fabricante del equipo en sus propios talleres, pudiendo ejecutar cualquier tipo de
reparación, reconstrucción o modificación.

7. CLASIFICACIÓN DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL:
Según Enrique Dounce Villanueva en su obra la Productividad en el
Mantenimiento Industrial (1998), el mantenimiento se divide en dos ramas:
• Mantenimiento Correctivo. Es la actividad que el ser humano realiza en los
recursos físicos de una empresa, cuando a consecuencia de una falla han dejado
de brindar la calidad de servicio estipulado.
Este se subdivide a su vez en:
a) Correctivo Contingente. Refiriéndose a las actividades que se realizan de forma
inmediatas.
b) Correctivo Programable. Refiriéndose a las actividades que se llevan a cabo en
aquellas máquinas que aún no lo necesitan, pero por proporcionar un mejor
servicio se realizan con anterioridad.
• Mantenimiento Preventivo. Es la actividad que el hombre desarrolla en los
recursos físicos de una empresa, con la finalidad de garantizar que la calidad de
servicio que éstos proporcionan siga dentro de los límites establecidos. Este tipo
de mantenimiento siempre es programable y cuenta con diversos procedimientos
para llevarlo a cabo:
A) Predictivo. Es un sistema permanente de diagnóstico que permite identificar
con anterioridad la probable pérdida de calidad de servicio que esté entregando la
máquina.
B) Periódico. Este procedimiento se lleva a cabo periódicamente como su nombre
lo señala con el fin de aplicar las actividades, después de determinadas horas de
funcionamiento del equipo, en el que se le ejecutan pruebas y se realizan algunos
cambios de piezas pertinentes.
C) Analítico. Se basa en un análisis muy profundo de la información que se
obtiene de las máquinas más importantes de la empresa, y por medio de visitas
pueden ser inspeccionados con la frecuencia necesaria para que el analista pueda
contar con material de consulta necesario.
D) Progresivo. Consiste en efectuar el mantenimiento por partes, progresando en
él de acuerdo a los tiempos ociosos de la máquina.
E) Técnico. Es una combinación del mantenimiento periódico y del progresivo.

8. Figura 1. Ejemplo del Mantenimiento preventivo del Hardware.

9. 2.2 CONCEPTO Y SERVICIODE CALIDAD
Concepto de calidad
Encontrar un concepto definitivo de calidad resulta sumamente difícil dada la
subjetividad que le caracteriza.
La calidad es subjetiva, ya que depende del sujeto que la percibe según sus
intereses, deseos y expectativas.
Es circunstancial, puesto que la apreciación de la calidad dependerá del momento
o situación que estemos viviendo.
Calidad de servicio
Calidad es un concepto utilizado con mucha frecuencia en la actualidad, pero a su
vez, su significado es percibido de distintas maneras (Vázquez, 2007). A lo largo
de la historia muchos autores e instituciones han dado su propia definición del
término calidad:
Ishikawa (1986) define a la calidad como “desarrollar, diseñar, manufacturar y
mantener un producto de calidad que sea el más económico, el útil y siempre
satisfactorio para el consumidor”.
W. Edwards Deming (1989) plantea que el control de Calidad no significaba
alcanzar la perfección, más bien conseguir una eficiente producción con la calidad
que espera obtener en el mercado.
Juran (1998) expone a la calidad como “es la adecuación para el uso
satisfaciendo las necesidades del cliente”
Crosby define calidad como “Cumplimiento de normas y requerimientos”. Su lema
es "hacerlo bien a la primera vez y conseguir cero defectos".
En este sentido, la calidad podría definirse como la mejora continúa de todas las
actividades que realiza la empresa, a fin de alcanzar un nivel de excelencia que
satisfaga las demandas y expectativas de sus clientes. Todo ello mediante la
activa participación de los niveles gerenciales y de todos los trabajadores.

10. Concepto de servicio
Definición establecida en la Serie de normas ISO 9000
Un servicio es el resultado de llevar a cabo necesariamente al menos una
actividad en la interfaz entre el proveedor y el cliente y generalmente es intangible.
La prestación de un servicio puede implicar, por ejemplo:
Una actividad realizada sobre un producto tangible suministrado por el cliente (por
ejemplo, reparación de un automóvil)
Una actividad realizada sobre un producto intangible suministrado por el cliente
(por ejemplo, la declaración de ingresos necesaria para preparar la devolución de
los impuestos)
La entrega de un producto intangible (por ejemplo, la entrega de información en el
contexto de la transmisión de conocimiento)
La creación de una ambientación para el cliente (por ejemplo, en hoteles y
restaurantes)
Características de los servicios
Las características que poseen los servicios, y que los distinguen de los productos
son:
Intangibilidad
Heterogeneidad
Inseparabilidad
Perfectibilidad
Ausencia de Propiedad
Principios del Servicio
Para llevar a cabo un servicio son necesarias las bases fundamentales, es decir
los principios del servicio los cuales pueden servir de guía para adiestrar o
capacitar a los empleados encargados de esta vital actividad, así como
proporcionar orientación de cómo mejorar.

11. Estas bases se dividen en dos:
Principios Básicos del Servicio
Sirven para entenderlo y a su vez aplicarlo de la mejor manera para el
aprovechamiento de sus beneficios por la empresa.
Actitud de servicio: Convicción íntima de que es un honor servir.
2. Satisfacción del usuario: Es la intención de vender satisfactorios más que
productos.
3. Dado el carácter transitorio, inmediatista y variable de los servicios, se requiere
una actitud positiva, dinámica y abierta: Esto es, la filosofía de “todo problema
tiene una solución”, si sabe buscar.
4. Toda la actividad se sustenta sobre bases éticas: Es inmoral cobrar cuando no
se ha dado nada ni se va a dar.
5. El buen servidor es quien dentro de la empresa se encuentra satisfecho,
situación que lo estimula a servir con gusto a los clientes: Pedir buenos servicios a
quien se siente esclavizado, frustrado, explotado y respira hostilidad contra las
propias empresas, es pedir lo imposible.
6. Tratando de instituciones de autoridad, se plantea una continuidad que va
desde el polo autoritario (el poder) hacia el polo democrático (el servicio): En el
polo autoritario hay siempre el riesgo de la prepotencia y del mal servido. Cuanto
más nos alejemos del primer polo, mejor estaremos.
Principios del Servicio al Cliente
Existen diversos principios que se deben seguir al llevar a cabo el Servicio al
Cliente, estos pueden facilitar la visión que se tiene acerca del aspecto más
importante del Servicio, EL CLIENTE.
Haga de la calidad un hábito y un marco de referencia.
2. Establecer las especificaciones de los productos y servicios de común acuerdo
con todo el personal y con los clientes y proveedores.
3. Sistemas, no sonrisas. Decir “por favor” y “Gracias” no le garantiza que el
trabajo resulte bien a la primera. En cambio los sistemas sí le garantizan eso.
4. Anticipar y satisfacer consistentemente las necesidades del cliente.

12. 5. Dar libertad de acción a todos los empleados que se tenga trato con sus
clientes, es decir autoridad para atender sus quejas.
6. Preguntar a los clientes lo que quieren y dárselo una y otra vez, para hacerlos
volver.
7. Los clientes siempre esperan el cumplimiento de su palabra. Prometer menos,
dar más.
8. Mostrar respeto por las personas y ser atentos con ellas.
9. Reconocer en forma explícita todo esfuerzo de implantación de una cultura de
calidad Remunerar a sus empleados como si fueran sus socios (incentivos).
10. Hacer como los japoneses. Es decir, investigar quiénes son los mejores y
cómo hacen las cosas, para apropiarse de sus sistemas, para después mejorarlos.
11. Alentar a los clientes a que digan todo aquello que no les guste, así como
manifiesten lo que si les agrada.
12. Lo más importante no deje esperando al cliente por su servicio, porque todo lo
demás pasará desapercibido por él, ya que estará molesto e indispuesto a
cualquier sugerencia o aclaración, sin importar lo relevante que esto sea.
Tomando como base los anteriores conceptos, vemos como la calidad de servicio
puede ser definida como la mejora cualitativa de nuestras relaciones con el cliente,
de manera que éste quede gratamente sorprendido con el servicio ofrecido, es
decir, lograr que en cada contacto, el cliente se lleve la mejor impresión acerca de
nuestros servicios.
La calidad del servicio hoy en día se ha vuelto requisito imprescindible para
competir en todo el mundo, ya que las implicaciones que tiene en la cuenta de
resultados, tanto en el corto como en el largo plazo, son muy positivas para las
empresas envueltas en este tipo de procesos.
2.3 Concepto y aplicación de mantenimiento preventivo,
predictivoy correctivo
Existen tres tipos básicos de mantenimiento el correctivo, el preventivo y el
predictivo que se basan en tareas distintas. Cada tipo de mantenimiento será ideal
en un tipo de situación y equipo en función de distintos factores como el
económico, el personal disponible, el tiempo de trabajo, la cantidad de repuestos,
etc.

13. Mantenimiento Correctivo
Es la actividad humana desarrollada en los recursos físicos de una empresa,
cuando a consecuencia de una falla han dejado de proporcionar la calidad de
servicio esperada. Este tipo de mantenimiento se divide en dos ramas: Correctivo
contingente y Correctivo programable
Mantenimiento Correctivo Contingente
Se refiere a las actividades que se realizan en forma inmediata, debido a que
algún equipo que proporciona servicio vital ha dejado de hacerlo, por cualquier
causa, y tenemos que actuar en forma emergente y, en el mejor de los casos, bajo
un plan contingente.
Tienen por objeto la recuperación inmediata de la calidad de servicio; es decir,
que ésta se coloque dentro de los límites esperados por medio de arreglos
provisionales, así, el personal de conservación debe efectuar solamente trabajos
indispensables, evitando arreglar otros elementos de la máquina o hacer otro
trabajo adicional, que quite tiempo para volverla a poner en funcionamiento con
una adecuada fiabilidad que permiten la atención complementaria cuando el
mencionado servicio ya no se requiera o la importancia de éste sea menor y, por
lo tanto, al ejecutar estos trabajos se reduzcan las pérdidas.
Mantenimiento Correctivo Programable
Se refiere a las actividades que se desarrollan en los equipos o máquinas que
están proporcionando un servicio trivial y éste, aunque necesario, no es
indispensable para dar una buena calidad de servicio, por lo que es mejor
programar su atención, por cuestiones económicas.
Mantenimiento Preventivo
Es la actividad humana desarrollada en los recursos físicos de una empresa, con
el fin de garantizar que la calidad de servicio que éstos proporcionan, continúe
dentro de los límites establecidos.
Para llevar a cabo esta práctica se requiere rutinas de inspección y renovación de
los elementos deteriorados. Las inspecciones son los procesos por el cual se
procede al desmontaje total o parcial del equipo a fin de revisar el estado de sus
elementos.
Durante la inspección se reemplazan aquellos elementos que no cumplan con los
requisitos de funcionamiento de la máquina

14. Mantenimiento Predictivo
Es el conjunto de técnicas que permiten; reduciendo los costes del
programa de mantenimiento tradicional, preventivo y correctivo, asegurar la
disponibilidad y rendimiento de los elementos que componen la planta.
Este tipo de mantenimiento se basa en la realización de un seguimiento del
estado del equipo mediante monitorizaciones que permiten realizar
sustituciones y reparaciones cuando estos no se encuentren en buen
estado, sin necesidad de realizar ciertas inspecciones, y reducir los fallos
improvistos por medio de un programa de detección de anomalías.
Este tipo de mantenimiento requiere, para su aplicación, de un estudio
profundo del recurso que se va a mantener para conocer sus partes vitales,
su tiempo de vida útil y la calidad de servicio que se espera de cada una de
ellas, así como de su conjunto, con objeto de colocar los transductores en
los lugares idóneos y ajustarlos a la norma y la tolerancia para que todas las
variaciones que éstos registren sean enviadas a la unidad electrónica
procesadora, en donde se puede obtener en tiempo real lo siguiente:
a) Información sobre el proceso de planta.
b) Estadística.
c) Diagnóstico predictivo de funcionamiento.
d) Cambio automático de elementos redundantes para salvaguardar la
calidad del servicio.
En esta forma, si el procesador registra un mal funcionamiento en el recurso
sujeto a mantenimiento predictivo, hace un diagnóstico de fiabilidad y
predice la posibilidad de una falla catastrófica, es decir, que el servicio se
salga de la calidad esperada. El técnico de conservación a cargo debe
analizar la situación y proceder a realizar la labor adecuada para eliminar el
mal funcionamiento detectado.

15. 2.4 MANTENIBILIDAD Y FIABILIDAD DE LOS EQUIPOS
La mantenibilidad es la característica inherente de un elemento, asociada a su
capacidad de ser recuperado para el servicio cuando se realiza la tarea de
mantenimiento necesaria según se especifica en la normativas de la organización.
Para efectuar una medición de la mantenibilidad es necesario definir primero
algunos elementos constitutivos de la misma.
Comencemos con el tiempo de interrupción (Ti) que representa el intervalo de
tiempo durante el cual el sistema se encuentra fuera de servicio. Ti puede
descomponerse en tres partes:
a) Tiempo efectivo de reparación
b) Tiempo logístico
c) Tiempo administrativo
El tiempo efectivo de reparación representa el tiempo durante el cual el personal
técnico se encuentra realizando los trabajos de reparación para poner al sistema
nuevamente en servicio.

16. El tiempo logístico representa la porción de Ti necesaria para obtener los
repuestos requeridos para la reparación.
El tiempo administrativo representa la porción Ti insumida por los retardos
administrativos debido al procesamiento de los requerimientos, las autorizaciones
para efectuar los trabajos, la obtención de horas extras, etc.
El tiempo de reparación puede en algunos casos, ser disminuido por el empleo de
personal adicional y para ello resulta necesario mantener registros de las horas
requeridas para cada operación de mantenimiento.
Esta información es de suma importancia porque la misma permite determinar el
personal necesario para la realización de un mantenimiento adecuado.
Como ningún sistema es 100% confiable, el mantenimiento y sus
correspondientes inversiones representan un aspecto importante a tener en
cuenta para la operación a largo plazo.
Para ello en el diseño se deberán incluir todas aquellas facilidades que disminuyan
la labor de los técnicos de mantenimiento. Los procedimientos a utilizar para el
mantenimiento de sistemas pueden agruparse en dos categorías principales a
saber:
1. Mantenimiento Programado: Es el planificado a través de inspecciones a
intervalos regulares. Su objetivo es mantener el sistema en las condiciones
originales de confiabilidad - seguridad - performance y evitar que las fallas de los
elementos o sistemas aumenten o excedan los valores establecidos por el diseño;
por esta razón se lo conoce también con el nombre de mantenimiento preventivo.
2. Mantenimiento no Programado: También llamado de emergencia, es el que
se realiza cuando se produce una falla que afecta al funcionamiento normal del
sistema. Su objetivo es restituir el sistema a su condición normal lo más
rápidamente posible mediante la sustitución, reparación o ajuste del elemento
defectuoso.
Se define al Tiempo Medio de Reparación (Mean Time To Repair : MTTR = ) que
en la realidad es un valor resultante de considerar diferentes circunstancias como:
u: Tiempo necesario para que el personal técnico ubique la falla que a su vez es
función de la experiencia del personal, de la accesibilidad al lugar de reparación,
de la existencia de elementos indicadores de la falla, etc.

17. r: Tiempo de reparación de la falla, que depende del lugar donde se produjo la
falla (cerca o lejos de un centro de mantenimiento) de la disponibilidad inmediata
de personal para encarar la reparación, etc.
t: Tiempo necesario para desplazar al personal desde el centro de mantenimiento
hasta el lugar de reparación.
a: Tiempo administrativo necesario para autorizar y enviar al personal de
mantenimiento (que incluye partidas de gastos, materiales, vehículos, etc.).
. En resumen: = u + r + t + a
= MTTR
u y r dependen del personal ( idoneidad, experiencia ) y de la naturaleza de la
falla.
t depende de la distancia entre el lugar donde se generó la falla y el centro de
mantenimiento más cercano, de las características del terreno, del medio de
transporte empleado, etc.
a depende de la organización impuesta por la institución o empresa para los
trámites burocráticos correspondientes a los viáticos, suministros de materiales
desde los depósitos, entrega de combustible para los vehículos, etc.
Si varias operaciones de mantenimiento pueden ser realizadas
simultáneamente y si las mismas pueden ser iniciadas al mismo tiempo, el tiempo
horario para volver operativo al sistema no será igual a la suma de las
horas/hombre correspondientes a todas las operaciones sino que estará dado por
el correspondiente al de la reparación del elemento o unidad más lerda.
La suma de las horas/hombre es importante porque establece la cantidad
de personal necesario para efectuar la operación en el tiempo establecido.
Para poder coordinar la mantenibilidad con la confiabilidad es necesario
establecer bien el MTTR.
La mantenibilidad M, en función del tiempo puede ser representada por:
M(t) = 1 - e -t/
= 1 - e- t
 = 1 / MTTR = 1 /  = tasa de reparación

18. FIABILIDAD
La capacidad de un componente, equipo o sistema, de no descomponerse o fallar
durante el tiempo previsto para su funcionamiento bajo condiciones de trabajo
perfectamente definidas
El funcionamiento de un componente, equipo o sistema es fiable si cada vez que
el mismo es exigido durante su vida útil, responde satisfactoriamente.
(Probabilidad de funcionamiento seguro)
En un sistema complejo la fiabilidad del mismo depende de la fiabilidad de cada
uno de sus componentes y existe una relación matemática bien definida entre la
fiabilidad de las partes, componentes y la del sistema total.
Todo elemento, equipo o sistema bien diseñado, bien fabricado y bien mantenido
no deberá acusar fallas durante el período de vida útil previsto; esto es un
enunciado o una expresión de deseos ya que la experiencia demuestra que, aún
cumpliendo con los presupuestos anteriores, eventualmente se producen fallas.
La fiabilidad está estrechamente relacionada con la investigación operativa ya que
la asociamos a la probabilidad de ocurrencia de una falla en un período de tiempo
determinado y bajo determinadas condiciones ambientales de operación. A los
efectos de su aplicación, la fiabilidad distingue tres tipos de fallas que ocurren en
forma arbitraria y que son ajenas al personal encargado de la operación:
Fallas iniciales (mortalidad infantil)
Fallas aleatorias (vida útil)
Fallas por desgaste (vejez)
Fallas iniciales
Se llaman así porque ocurren en la fase inicial de la vida operativa y generalmente
se deben a deficiencias en el proceso de fabricación, instalación o control de
calidad. Estas fallas se corrigen durante las pruebas iniciales y su influencia,
desde el punto de vista operativo, es prácticamente insignificante.
Fallas aleatorias o fortuitas
Son debidas al azar y por lo tanto independientes de las fallas iniciales y del
adecuado mantenimiento.

19. Este tipo de fallas es imposible de predecir con exactitud pero, en general, tienden
a cumplir con ciertas reglas pertenecientes a los grandes números que hacen que
la frecuencia de su ocurrencia durante un período de tiempo suficientemente largo
resulte prácticamente constante. No resulta fácil eliminar las fallas aleatorias pero
existen métodos que permiten reducirlas y que serán analizados más adelante.
Fallas por desgaste
En general este tipo de fallas aparecen luego de terminado el período de
vida útil del elemento o sistema. En la mayoría de los casos este problema puede
evitarse mediante el mantenimiento preventivo, es decir, mediante la sustitución
de los componentes o equipos a intervalos inferiores al tiempo de vida previo al
desgaste.
Supongamos ahora que un elemento, equipo o sistema se halla sometido a
fallas que ocurren al azar, también que para largos períodos de funcionamiento el
número de fallas sea el mismo; en estas condiciones la fiabilidad C de ese
elemento, equipo o sistema estará matemáticamente definida por la siguiente
expresión:
C(t) = e-(  t)
: constante denominada "tasa de fallas aleatorias
t : período de tiempo arbitrario para el cual se desea conocer la fiabilidad

20. Bibliografía
Enrique Dounce Villanueva, Un enfoque Analítico del Mantenimiento Industrial.
Santiago García Garrido, Organización y Gestión Integral del Mantenimiento.
Alberto Mora Gutiérrez, Mantenimiento Planeación, Ejecución y Control
https://sites.google.com/site/talamantesmantenimiento/unidad-1/1-2-principios-
de-organizacion
https://sites.google.com/site/talamantesmantenimiento/unidad-3
https://sites.google.com/site/mantenimiento6tosemestre/unidad
Figura 3. Ejemplo de Formulas