Este documento presenta un proyecto para rebobinar un motor monofásico. Explica que se investigará el proceso de bobinado, conexión, desarmado y armado de un motor monofásico. Detalla las etapas del bobinado, incluyendo tomar datos del motor, crear el carrete de bobinado, contar espiras, realizar conexiones y probar el motor una vez ensamblado. El objetivo es aprender a reparar daños en motores y adquirir habilidades prácticas de bobinado.

1. ANTE PROYECTO
Colegio Vocacional Monseñor Sanabria
Especialidad: Electrotecnia
Sub-área: Mantenimiento de Máquinas Eléctricas
Tema: “Rebobinado de un motor monofásico”
Nombre: Bryan Vindas Mora
Sección: 11-10
Año: 2014

2. Justificación
En este proyecto vamos a aprender y a investigar como
bobinar, conectar, desarmar y armar un motor
monofásico en toda su complejidad.
Para lograr comprender el bobinado de un motor se
requiere de una toma de datos y de un especifico
diagrama el cual te guiará a hacer un correcto
bobinado.
Para poder hacer todo esto, se requiere de una
completa investigación y es lo que procederemos a
hacer.

3. Impacto a:
Tiene un impacto a mediano plazo, ya que, sin olvidar como
bobinar hay que saber que dependiendo del motor los datos
van a cambiar.
¿Cómo nos beneficia lo que vamos a hacer?
R/ Nos beneficia en que aprenderemos a como bobinar un
motor, como hacerlo funcionar y es algo nuevo que vamos a
adquirir para nuestro aprendizaje diario en el trabajo laboral.
Interés:
Aprender a como reparar daños en un motor y como bobinarlo
es una experiencia más de nuestra vida no solo por dar un
paso más, sino, por un desarrollo personal en áreas de trabajo
relacionadas con esto.

4. MARCO TEÓRICO
Bobinado de un motor monofásico:
El primer paso a realizar es tomar todas las características del
motor que están en la placa que trae este.
Como intensidad, Cos, voltaje, R.P.M, Potencia, Marca.
Hecho este paso, se tomarán los datos de arrollamientos de
arranque y de trabajo para el bobinado. Los datos a tomar
son:
Número de ranuras, Número de polos, bobinado de arranque,
número de bobinas compuestas, número de bobinas simples,
diámetro utilizado, diámetro de la bobina de arranque,
número de espiras por bobinas simples, total de espiras,
bobinado de trabajo, número de bobinas compuestas,
número de bobinas simples, diámetro de hilo utilizado,
medidas del molde.

5. Fase del bobinado:
Antes de comenzar a bobinar un motor es conveniente marcar
debidamente las piezas para facilitar su montaje. Una vez marcadas las
piezas se procederá a la retirada de las carcasas y al descubierto de las
bobinas si es necesario extraeremos las bobinas del motor, guardaremos
todas las piezas extraídas y marcaremos la primera espira por donde
vamos a empezar a contar las espiras.
comenzamos a realizar el esquema de conexiones en primer lugar se
contarán todas las ranuras del motor, seguidamente se cuenta el numero
de espiras de la bobina de trabajo una en una y se apunta.
Una vez hecho esto realizamos el esquema de la bobina de trabajo
contando las ranuras de donde están situadas, luego se realizara el
procedimiento anterior pero con las bobinas de arranque.
Todas estas espiras deben de colocarse con muchísimo cuidado para que
no se rompan también debemos de tener en cuenta no equivocarnos con
el numero de espiras ya que esta calculado para que no falten ni sobre en
las ranuras.

6. Bobinado
comenzaremos a crear el carrete de bobinado con las medidas dadas
anteriormente una vez creado el carrete comenzaremos a bobinar cuando
tengamos terminada la primera bobina se procederá a introducirla en sus
respectivos lugares sin alterar su orden cuando hallamos introducido la
primera bobina empezaremos a bobinar la segunda bobina y realizaremos
el mismo procedimiento que con la primera después continuaremos con la
de arranque que se realizaran con el mismo procedimiento que con la
primera. Una vez introducidas todas las espiras en su lugar coceremos las
bobinas por la parte donde no tenemos las conexiones. realizaremos las
conexiones de la bobina según el esquema. Soldaremos las puntas
después las aislaremos.
Después de haber realizado las conexiones procederemos a cocer la
bobina intentando dejar las conexiones en el mismo lado. introduciremos
las bobinas en el rotor y colocaremos los tornillos según las marcas
anteriores haremos las pruebas de derivación con el Meger y
comprobaremos si esta derivado conectaremos el motor a corriente y
comprobaremos si funciona.

7. Conclusiones
 Encontrados los resultados de la investigación para el
proyecto, podremos comenzar.
 Con el diagrama específico del motor que se bobinará, podré
guiarme para la realización de un bobinado eficiente.
 Una vez comprendida la conexión específica del motor podré
realizar la conexión correcta para así poder conectarlo a red
pura.
 Comprobaremos si aplicando lo aprendido, lograremos ver el
funcionamiento real del motor.

8. Bibliografía
http://html.rincondelvago.com/bobinado-de-un-motor-monofasico.
html
http://recursosbiblioteca.utp.edu.co/dspace/bitstream/11059/2
074/1/62146M977.pdf