DEMANDA DE TRANSITO METODOS Y APLICACION

1. METODOS
Cleiber A. García C.
CI:23.497.815

2. La importancia de obtener matrices
de Origen—Destino, para estimar la
demanda de transito en carreteras
podemos afirmar que esta
constituyen una de las piezas de
información fundamentales para
analizar el funcionamiento o
intentar la planeación de redes o
corredores de transporte.
Para estos propósitos, no basta con tener una idea
de los volúmenes de tránsito que pasan por el
sistema, sino que es necesario conocer que regiones
producen estos flujos, sobre todo cuando se
pretende una modificación al sistema existente

3. APLICACIÓN
Un estudio origen – destino recopila datos sobre el
número y tipo de viajes dentro de un área de
influencia, por lo tanto, se requiere definirla mediante
una zonificación
En forma general, los estudio origen – destino se
adelantan con propósitos de planificación del
transporte: localización, diseño, programación de vías
nuevas o mejoradas, transporte público y
estacionamientos.
INFORMACION OBTENIDA
El principal resultado que se
busca es obtener la matriz
origen-destino de las viajes
de las personas o de los
vehículos dentro del área de
estudio según propósitos de
viajes, horas del día, tipo de
servicio de transporte, tipo
de vehículo y su variación a
través del tiempo y del
espacio.
También se obtiene
información secundaria
como datos de variables
socioeconómicas de
ciudades o regiones, que
pudieran tener una relación
causal con los movimientos
de transporte que se dan
entre ellas

4. CONTEOS MANUALES
aquellos que registran a vehículos haciendo
trazos en un papel o con contadores manuales. Mediante
éstos es posible conseguir datos que no pueden ser
obtenidos por otros procedimientos, como clasificar a los
vehículos por tipo, número de ellos que giran u ocupantes
de los mismos. Los recuentos pueden dividirse en 30
minutos e incluso 15 cuando el tránsito es muy denso.
Para hacer los recuentos se deben preparar hojas de
campo.
Se usan por lo
general para
contabilizar
volúmenes de giro y
volúmenes
clasificados.
La duración Del aforo
varía con el propósito
del aforo. Algunos
aforos clasificados
pueden durar hasta
24 horas.
El equipo usado es
variado; desde hojas
de papel marcando
cada vehículo hasta
contadores
electrónicos con
teclados.
Ambos métodos son
manuales.
Durante periodos de tránsito alto, es
necesario más de una persona para efectuar
los aforos. La exactitud y confiabilidad de los
aforos depende del tipo y cantidad del
personal, instrucciones, supervisión y la
cantidad de información a ser obtenida por
cada persona.

5. Se usan en estaciones
permanentes en las cuales
se obtiene información
continua sobre volúmenes
de transito
CARACTERISTICAS DE LOS
CONTEOS CON CAMARAS DE
VIDEOS
Permiten obtener todos los
movimientos direccionales a través de
un solo observador.
 La toma de datos es más cómoda y al
abrigo de las inclemencias del tiempo.
Pueden corroborarse datos que
parezcan erróneos.
Conteos Automáticos
Son aquellos que emplean instrumentos para
realizar el registro de vehículos, sin que se
requiera de personal permanente. Estos
instrumentos se basan en principios como el de
la célula fotoeléctrica, presiones en planchas
especiales o por medio de detectores
magnéticos o hidráulicos.
Contadores Automáticos Portátiles
Se utilizan para aforos
parciales durante periodos
de tiempo limitados que
son generalmente de 24
horas
La mangueras han dado
paso a Cintas Interruptoras
(Piezas de metal envueltas
por una cinta que se
adhiere al pavimento y al
paso de vehículos cierran
un circuito eléctrico al
poner en contacto las piezas
de metal lo acciona la
unidad acumuladora.