El documento describe una simulación numérica bidimensional del flujo turbulento y la transferencia de calor en un canal con dos obstáculos alineados. Se estudió el efecto de la separación entre los obstáculos sobre parámetros como la pérdida de carga y el coeficiente de transferencia de calor. Se validó el modelo k-ε mediante comparación con literatura y se analizaron resultados como los campos de velocidad y energía cinética turbulenta, así como coeficientes de fricción, arrastre y número de Nusselt. Se concluyó que la