Este documento discute la importancia de realizar inteligencia de mercados en el sector de autopartes. Explica que el 81% de las autopartes que llegan a Colombia son importadas, con los neumáticos representando el 35% de las importaciones. También analiza la evolución del parque automotor colombiano, donde las motocicletas han pasado a representar el 59% del parque. El documento concluye resaltando la necesidad de comprender mejor los mercados para tomar mejores decisiones estratégicas.
Presentación que utilizó Àlex Caminals en la Sesión de trabajo "Business Intelligence y Big Data: Negocio, Tecnología, Personas" que tuvo lugar el 13 de febrero de 2014 en la Sede de la UOC en Madrid
Gestión de la fuerza de ventas y rendimiento comercial: cómo utilizar herrami...Fernando Rivero
Ponencia de Fernando Rivero - Socio director de Marketing de tatum, para la Jornada de Marketing y Ventas dentro del Foro Profesional de Inteligencia de Negocio - Madrid - Junio 2013, sobre la Gestión de la fuerza de ventas y rendimiento comercial: cómo utilizar herramientas de business intelligence para su optimización
Publicación mensual de FENALCO Presidencia Nacional en la que se realiza el análisis del comportamiento y las tendencias del comercio minorista en Colombia.
Se definen e incluyen varios ejemplos de fuentes primarias, secundarias y terciarias. Se discuten las difererencias entre artículos científicos (académicos) y artículos populares.
El presente Informe analiza la evolución y las perspectivas del mercado de Balones deportivos en la Argentina. El mismo abarca por un lado el dimensionamiento de los segmentos deportivos de Fútbol, Basket, Voleibol , Rugby, y Fútsal, y por otro la estructura de la oferta de la oferta de los siguientes grupos de competidores a) Grande Marcas Internacionales en Casas de deportes, b) Mayoristas y Representantes, c) Productores locales y por último d) Los Supermercados. Asimismo, el estudio analiza la composición de la demanda actual, esto es la participación de los Clubes, Asociaciones y Ligas Deportivas, Gobiernos provinciales y municipales, Particulares, y Empresas. Por último se muestran la performance de las empresas competidoras dentro de cada uno de los 4 grupos estratégicos enumerados con sus cuotas de mercado en unidades vendidas, y los niveles de rentabilidad
Navarrete, J. "Fronteras que dividen, Negociaciones que unen". Recuperado el 23 de octubre de 2008 de www.bancomext.com/Bancomext/aplicaciones/directivos/documentos/MercaIntl01Jun06.ppt -
5 Pasos para un Plan de Marketing con la Metodología Ventures y CanvasGuiovanni Quijano
Pasos para un Plan de Marketing con la Metodología Ventures y Canvas.
Un Plan de Marketing es un documento que sirve como herramienta para plantear las estrategias de mercadeo de una empresa, negocio o persona
Módulo II: Análisis estratégico e inteligencia competitiva.Yolmer Romero
Presentación, apoyo al dictado del Módulo Análisis Estratégico e Inteligencia competitiva de la 8va cohorte del Diplomado en Gestión de Marketing, marzo del 2016.
Los comerciantes de Colombia consultados por Bitácora Económica de FENALCO reportaron una fuerte caída en sus ventas. En efecto cayeron para el 90.5% de los empresarios, de los cuales el 72.1% reportó una baja alarmante y el 18.4 señaló una caída importante. Para el 6.4% los niveles fueron normales y tan solo para el 3% las ventas se incrementaron.
Una grata sorpresa le deparó enero a los comerciantes colombianos en general. Sus ventas se comportaron positivamente y fueron, en la mayoría de los casos, más altas que las que tenían previstas. De acuerdo con la encuesta mensual de carácter cualitativo que realizamos desde hace 20 años a nuestros afiliados, el 44% de los empresarios dijo que sus volúmenes de ventas fueron más altos que los obtenidos en igual mes de 2019, un 36% reportó ventas muy similares y para el 20% disminuyeron. El balance, esto es, la diferencia entre las opiniones “buenas” y las opiniones “malas” fue de 24, uno de los más altos en el último tiempo.
De acuerdo con la información de matrículas procesada por el RUNT, en enero de 2020 matricularon 52.055 motocicletas, con un crecimiento de 10.01% en relación con 2019.
ANDI y FENALCO, gremios representantes de la industria y la importación de vehículos y de motocicletas del país, presentan el Informe de Registro de Motocicletas a Enero de 2020
El total de matrículas del sector automotor en el mes de enero de 2020 fue de 18.407 vehículos nuevos, que representaron un crecimiento del 15,5% respecto al mismo mes del año 2019 cuando se matricularon 15.941 unidades. En el mes de enero, se destacaron los segmentos de “cuadriciclos”, “Comerciales de carga” y “Utilitarios”, al registrar variaciones del orden de 120%, 74% y 19,5% respectivamente.
Los comerciantes colombianos tuvieron un aceptable cierre de año a pesar de los sobresaltos originados por las marchas de protesta. Sin duda, de no haberse registrado desde el 21 de noviembre hasta bien entrado el aguinaldo navideño la perturbación en las calles, especialmente en Bogotá, los resultados habrían sido más satisfactorios.
Colombianos destinarán entre 200.000 y 600.000 pesos para los regalos de Navidad.
De acuerdo con la encuesta anual de FENALCO acerca de las actividades y gastos durante la temporada de fin de año; 42% de los colombianos invertirá o ya ha invertido más de 600.000 pesos en los regalos de Navidad. Por su parte un 21% invertirá entre 400.000 y 600.000 pesos, un 20% entre 200.000 y 400.000 pesos y un 17% hasta 200.000 pesos. Bajo este panorama, 25% de los colombianos afirmó que gastará más que el año pasado; un 40% destinará el mismo presupuesto y un 35% afirmó que invertirá menos dinero.
Los resultados del informe indican que los productos que siguen liderando el top de los regalos siguen siendo ropa y calzado. Se observa que un 35% de los colombianos gastará un buen presupuesto en estos artículos.
Así mismo, tecnología (18%), cosméticos (13%) bonos o efectivo (10%) y rancho y licores se mantienen en el top 5 de los regalos. Baja considerablemente la compra de juguetes, que pasó de 10% en 2017 a 6% en este año, al parecer ahora los regalos son más tecnológicos.
El comercio colombiano continuó en octubre disfrutando de un comportamiento positivo en sus ventas. Nuestra encuesta mensual, que es respondida por más de 500 afiliados al Gremio, revela que para el 43% las cantidades físicas vendidas aumentaron frente a las registradas en el mismo mes del año pasado y el 20% reportó disminución. Este habría sido el mejor mes en lo corrido del año. Se destacaron en especial las categorías de vehículos, motocicletas, aparatos de telefonía celular y calzado. Igualmente, el reporte de locales que venden o alquilan disfraces fue satisfactorio, lo que sugiere que el Halloween fue muy celebrado por distintos segmentos poblacionales.
Desde Fenalco Antioquia le invitamos a leer nuestra nueva edición del Fenaljurídico, que partir de noviembre de 2019 es digital. Disfrute de esta edición especial, atractiva, con contenido de valor y totalmente renovada para nuestros Afiliados.
También puede encontrarlo en nuestro sitio web: www.fenalcoantioquia.com donde podrá encontrar esta y las ediciones anteriores.
Más colombianos celebrarán Halloween este año
- De acuerdo con Jaime Alberto Cabal, presidente del Gremio de los Comerciantes, estas cifras positivas pueden ser una señal de recuperación del optimismo, próximo a las festividades de fin de año
- Aunque esta celebración es principalmente para los niños la encuesta de Fenalco reveló que también las mascotas hacen parte de la fiesta. De hecho, una de cada tres personas que tiene perro lo disfrazará.
UN TERCER TRIMESTRE POSITIVO PARA EL COMERCIO
En septiembre las ventas del comercio tuvieron de nuevo un comportamiento positivo, aunque con una menor intensidad que en los meses precedentes. Al mismo tiempo disminuyeron las expectativas de situación económica para los próximos seis meses. El 39% de los empresarios consultados por FENALCO afirmó que su volumen de ventas en septiembre aumentó frente al alcanzado hace un año y un 21% reportó descenso.
EL MERCADO LABORAL EN EL SEMESTRE EUROPEO. COMPARATIVA.ManfredNolte
Hoy repasaremos a uña de caballo otro reciente documento de la Comisión (SWD-2024) que lleva por título ‘Análisis de países sobre la convergencia social en línea con las características del Marco de Convergencia Social (SCF)’.
Antes de iniciar el contenido técnico de lo acontecido en materia tributaria estos últimos días de mayo; quisiera referirme a la importancia de una expresión tan sabia aplicable a tantas situaciones de la vida, y hoy, meritoria de considerar en el prefacio del presente análisis -
"no se extraña lo que nunca se ha tenido".
Con esta frase me quiero referir a las empresas que funcionan en las zonas de Iquique y Punta Arenas, acogidas a los beneficios de las zonas francas, y que, por ende, no pagan impuesto de primera categoría. En palabras técnicas estas empresas no mantienen saldos en sus registros SAC, y por ello, este nuevo Impuesto Sustitutivo, sin duda, es una tremenda y gran noticia.
Lo mismo se puede extender a las empresas que por haber aplicado beneficios de reinversión sumado a las ventajas transitorias de la menor tasa de primera categoría pagada; me refiero a las pymes en su mayoría. Han acumulado un monto de créditos menor en su registro SAC.
En estos casos, no es mucho lo que se tiene que perder.
Lo interesante, es que este ISRAI nace desde un pago efectivo de recursos, lo que exigirá a las empresas evaluar muy bien desde su posición financiera actual, y la planificación de esta, en un horizonte de corto plazo, considerar las alternativas que se disponen.
El 15 de mayo de 2024, el Congreso aprobó el proyecto de ley que “crea un Fondo de Emergencia Transitorio por incendios y establece otras medidas para la reconstrucción”, el cual se encuentra en las últimas etapas previo a su publicación y posterior entrada en vigencia.
Este proyecto tiene por objetivo establecer un marco institucional para organizar los esfuerzos públicos, con miras a solventar los gastos de reconstrucción y otras medidas de recuperación que se implementarán en la Región de Valparaíso a raíz de los incendios ocurridos en febrero de 2024.
Dentro del marco de “otras medidas de reconstrucción”, el proyecto crea un régimen opcional de impuesto sustitutivo de los impuestos finales (denominado también ISRAI), con distintas modalidades para sociedades bajo el régimen general de tributación (artículo 14 A de la ley sobre Impuesto a la Renta) y bajo el Régimen Pyme (artículo 14 D N° 3 de la ley sobre Impuesto a la Renta).
Para conocer detalles revisa nuestro artículo completo aquí BBSC® Impuesto Sustitutivo 2024.
Por Claudia Valdés Muñoz cvaldes@bbsc.cl +56981393599
“La teoría de la producción sostiene que en un proceso productivo que se caracteriza por tener factores fijos (corto plazo), al aumentar el uso del factor variable, a partir de cierta tasa de producción
3. “La estrategia competitiva consiste en ser diferente.
Significa elegir deliberadamente un conjunto
diferente de actividades para brindar una mezcla
única de valor” Michael Porter.
Es una teoría adecuada de cómo la empresa puede
competir o está compitiendo en el mercado.
¿Qué entendemos por estrategia?
4. ¿Por qué se requiere la estrategia?
• Una guía para proporcionar un sentido de dirección y
orientar acciones dispersas pero relacionadas.
• Una guía para asumir la distribuciones de recursos y
los dilemas y asuntos críticos.
• Un sistema de alerta sobre el desempeño de la firma.
• Un mecanismo para comunicación y la construcción
de una visión colectiva.
5. Diferenciación
Liderazgo General
en Costos
Exclusividad percibida
por el cliente
Posición de costo
bajo
Todo un sector
industrial
Segmento en
particular
ObjetivoEstratégico
Ventaja Estratégica
Enfoque o Alta
Segmentación
“La diferenciación es la función única del negocio”
Peter Drucker
LAS TRES ESTRATEGIAS GENÉRICAS
6. – Proposición de valor
Tiene la empresa una oferta de valor única y especial para
los clientes?
– Ventaja competitiva única.
Se diferencia la empresa de otros competidores?
– Sostenibilidad de la ventaja competitiva
Tiene la empresa la capacidad de defender, sostener y
aumentar su ventaja competitiva en el tiempo?
ELEMENTOS DE LA ESTRATEGIA
7. Variables Independientes
( Causas )
Variables Dependientes
( Efectos )
Mezcla de Mercadeo
(Controlable)
1. Decisiones de Precios.
2. Decisiones de Promociones
3. Decisiones de Distribución.
4. Decisiones de Producto.
5. Decisiones de Servicio.
Respuesta de Comportamiento
1. Conocimiento.
2. Comprensión.
3. Gusto.
4. Preferencia.
5. Intención de Compra.
6. Compra.
7. Recompra.
8. Recomendación
Factores Situacionales
(No Controlables)
1. Demanda.
2. Competencia.
3. Aspectos Legales/ Políticos.
4. Clima Económico.
5. Tecnología.
6. Regulación Gubernamental.
7. Recursos Internos de la
Organización.
Medidas del Desempeño.
1. Ventas.
2. Participación del Mercado.
3. Costos.
4. Ganancias.
5. Rendimiento sobre Inversión.
6. Flujo de Caja.
7. Ingresos.
8. Imagen.
SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL MERCADO
8. Fuente: American Marketing Association
Investigación de Mercados
Función que vincula una compañía con su mercado
mediante la recolección de datos e información con
la que se identifican y definen las oportunidades y
los problemas que trae dicho mercado.
Con esta información se generan, perfeccionan y
evalúan las actividades de Marketing. Se vigila el
desempeño del mercado y se avanza en su
comprensión como un Proceso de la compañía.
9. CLASIFICACION DE LOS ESTUDIOS DE
MERCADO
CLIENTE
PROVEE-
DORES
ANALISIS SITUACIONAL
DISEÑO DE LA ESTRATEGIA
DE MARKETING
ELABORACION DEL PROGRAMA
DE MARKETING
IMPLANTACION Y CONTROL
DE LA ESTRATEGIA
• ANALISIS DEL MERCADO
• SEGMENTACION
• ANALISIS DE COMPETENCIA
• ANALISIS DEL MERCADO OBJETIVO
• IMAGEN Y POSICIONAMIENTO.
• PLANEACION DE NUEVOS PRODUCTOS.
• ESTUDIO DE PRECIOS
• ESTUDIO DE PUBLICIDAD Y PROMOCIÓN
• ESTUDIO DE DISTRIBUCIÓN
• ESTUDIO DE PRODUCTO
• ESTUDIO DE SATISFACCIÓN
10. QUÉ SE ANALIZA EN LA
INVESTIGACIÓN DE MERCADOS
CLIENTE COMPETENCIA
PROVEE-
DORES
SU
COMPAÑÍA
11. RETOS EN LA GERENCIA RESPECTO A LOS
DATOS COMO RECURSOS
1. Determinación de las necesidades y fuentes de
información
2. Determinación de niveles de acceso
3. Garantizar calidad de la información
4. Explotar el uso de la información
12. FUENTES DE INFORMACIÓN PARA LA
INVESTIGACIÓN DE MERCADOS
FUENTES
PRIMARIAS
FUENTES
SECUNDARIAS
• Gobierno
• Dane
• Gremios
• Estudios ya realizados
• Web
• Documentos originales
• Entrevistas
• Encuestas
• Estudios de Precios
14. ¿Cuál es su importancia?
1. Los gustos de los clientes y consumidores cambian
2. La competencia sigue creciendo
3. Entran al mercado nuevos productos y competidores
4. Debemos mejorar nuestro producto y procesos
5. Se debe innovar en este mundo competitivo
6. Sobrevivir…..
18. Fuente: Ministerio de Comercio, Industria y Turismo
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
Hoy tenemos 13 acuerdos vigentes, 5
suscritos, 2 en negociaciones
+ de 1.500 millones
consumidores
57% importaciones mundiales
58% PIB mundial
+ de 50 países
21. 10%
PROXIMO
71% CON
PREFERENCIA
¿CUÁNTO COMPRAMOS Y CUÁNTO
VENDEMOS?
Fuente: DIAN-DANE-MinCIT
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
ESTADOS UNIDOS
27,31%
UE
15,40%
CHINA
14,72%
MEXICO
4,95%
CAN
4,82%
MERCOSUR
4,66%
OTROS
3,97%
INDIA
3,85%
PANAMA
3,28%
VENEZUELA
2,10%
ZONAS FRANCAS
1,70%
CHILE
1,63%
JAPON
1,55%
CANADA
1,53%
COREA
1,48%
CARIBE
1,46%
CARICOM
1,45%
TURQUIA
0,93%
EFTA
0,91%
COLOMBIA
0,86%
ISRAEL
0,68%
TRIANGULO NORTE
0,46%
COSTA RICA
0,30%
USD 115.916
MM FOB
22. CONCLUSIONES
Fuente: DIAN-DANE-Mincomercio
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
• En los últimos años el país ha manejado una política de
comercio exterior orientada a la ampliación de tratados de
libre comercio, buscando llegar a más mercados.
• La caída en las exportaciones se produjo como consecuencia
de la reducción en las ventas de los productos minero-
energéticos, su caída fue del 10%.
• Se esperan nuevas firmas de tratados de libre comercio, por
lo que en los próximos años un 10% más del comercio estará
libre de arancel.
24. la composición del parque
automotor ha venido cambiando,
dándole mayor participación a las
motocicletas
En los últimos 10 años las
motocicletas representaron el 59%
34. ¿QUÉ AUTOPARTES SE IMPORTARON?
(VALOR CIF USD MM) – AÑO 2014
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
NEUMÁTICOS
PARTES PARA MOTORES
SIST. TRANSMISIÓN Y
DIRECCIÓN
RODAMIENTOS DE BOLAS
ACCESORIOS DE
CARROCERÍA
35%
13%
9%
7%
7%
USD$
1.549
MM
36. Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
27%
4%
6%
9%
14%
40%
Otros
Accesorios de carrocería
Sist de dirección y…
Eodamientos de bolas
Partes para motores
Neumáticos
MERCADO DE IMPORTACIONES
AUTOPARTES POR MERCADO (TOP 5)
(VALOR CIF USD MM) – AÑO 2014
25%
4%
10%
16%
19%
26%
Otros
Faros y limpiaparabrisas
Partes para motores
Neumáticos
Accesorios de carrocería
Sist de dirección y…
MERCADO EQUIPO ORIGINAL
25%
8%
9%
13%
21%
24%
Otros
Sist de dirección y…
Juegos de clables para…
Asientos
Suspensión y sus partes
Accesorios de carrocería
MERCADO DE ENSAMBLE
USD 1.292
MM
USD 196
MM
USD 106
MM
37. Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
COMPAÑÍAS 2007 VS. 2014
MERCADO: IMPORTACIONES
(VALOR CIF USD MM)
OIL, GAS &
MINING
9%
GOODYEAR
9%
PIRELLI
4%
ICOLLANTAS
4%
MAQUINARIA
AMARILLA
3%
COEXITO
3%
IND. DE EJES Y
TRANSMI.
2%
INTERNAL DE
LLANTAS
2%
CHANEME
2%
NAVITRANS
1%
OTROS
61%
MERCADO IMPORTACIONES - 2007
USD 703
MM
OIL, GAS &
MINING
6%
ICOLLANTAS
5%
MAQUINARIA
AMARILLA
5%
INTERNAL DE
LLANTAS
4%
COEXITO
4%
GOODYEAR
3%
BRIDGESTONE
3%
PIRELLI
2%
CHANEME
2%
REDLLANTAS
2%
OTROS
64%
MERCADO IMPORTACIONES - 2014
USD
1.292 MM
38. Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
COMPAÑÍAS 2007 VS. 2014
MERCADO: IMPORTACIONES SIN NEUMÁTICOS
(VALOR CIF USD MM)
OIL, GAS &
MINING
13%
MAQUINARIA
AMARILLA
5%
IND. DE EJES Y
TRANSMISIONE
S
3%
NAVITRANS
2%
DIST. NISSAN
2%
TRANSEJES
2%
IMPORTADORA
CALI
2%
ALMACEN
RODAMIENTOS
2%
PRACO
DIDACOL
1%
INCOLBEST
1%
OTROS
67%
IMPORTACIONES SIN NEUMÁTICOS - 2007
USD 480
MM
OIL, GAS &
MINING
9%
MAQUINARIA
AMARILLA
8%
NAVITRANS
3%
DIST. NISSAN
2%
IMPORTADOR
A CALI
2%
DAIMLER
COLOMBIA
2%
METROKIA
2%
ALMACEN
RODAMIENTO
S
1%
TOYOTA DE
COLOMBIA
1%
INNOVATEQ
1%
OTROS
69%
IMPORTACIONES SIN NEUMÁTICOS - 2014
USD 770
MM
39. Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
COMPAÑÍAS 2007 VS. 2014
MERCADO: EQUIPO ORIGINAL
(VALOR CIF USD MM)
SOFASA
40%
COLMOTORES
27%
CCA
9%
FANALCA
8%
AUTECO
5%
INCOLMOTOS
4%
ALKOSTO
3%
SUZUKI
3%
AYCO
1%
SUPERPOLO
0%
OTROS
0%
MERCADO EQUIPO ORIGINAL- 2007
USD 100
MM
COLMOTORES
50%
SOFASA
12%
AUTECO
12%
ALKOSTO
8%
FANALCA
7%
INCOLMOTOS
6%
SUZUKI
2%
CCA
2%
SUPERPOLO
1%
AYCO
0%
OTROS
0%
MERCADO EQUIPO ORIGINAL - 2014
USD 196
MM
40. Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
COMPAÑÍAS 2007 VS. 2014
MERCADO: ENSAMBLE
(VALOR CIF USD MM)
ICOLLANTAS
25%
IND. DE EJES Y
TRANSMISION
ES
15%
TRIMCO
13%
ESPUMLATEX
10%
ANDINA TRIM
9%
YAZAKI
CIEMEL
5%
SAUTO
4%
BONEM
4%
COLOMBIANA
DE FRENOS
3%
SERVINTEC
3% OTROS
9%
MERCADO DE ENSAMBLE- 2007
USD 104
MM
INMOBILIARIA
RTM
19%
GABRIEL
17%
SERVIKOM
12%
GOODYEAR
9%
YAZAKI CIEMEL
9%
TRIMCO
8%
ANDINA TRIM
4%
SAUTO
3%
ESPUMLATEX
3%
BONEM
3%
OTROS
13%
MERCADO DE ENSAMBLE - 2014
USD 106
MM
41. VARIACIÓN POR COMPAÑÍAS EN EL TOTAL
DE LOS MERCADOS (VALOR CIF USD MM)
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
56%
9%
-2%
18%
-1%
-12%
18%
37%
14%
4%
-20%
-10%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
$-
$20
$40
$60
$80
$100
$120
$140
$160
$180
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 VARIACIÓN 2013 - 2014
43. IMPORTACIONES POR ORIGEN
(VALOR CIF USD MM) – AÑO 2014
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
22%
PROXIMO
54% CON
PREFERENCIA
CHINA
16,96%
ESTADOS
UNIDOS
15,17%
COLOMBIA
11,10%
UE
10,75%
COREA
9,74%
MERCOSUR
8,70%
JAPON
8,48%
OTROS
7,40%
CAN
4,50%
MEXICO
2,84%
INDIA
2,20%
CANADA
0,79%
TURQUIA
0,56%
COSTA RICA
0,40%
Demás países
0,42%
USD 1.594
MM CIF
44. ORIGEN DE AUTOPARTES SIN NEUMÁTICOS
MERCADO: IMPORTADO
(MILES DE UNIDADES)
EE.UU. 30%
China 16%
UE 15%
Japón 11%
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
Corea 8%
45. Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
13%
19%
4%
19%
13% 12%
1%
11%
95%
29%
-10%
10%
30%
50%
70%
90%
110%
$-
$50
$100
$150
$200
$250
$300
ESTADOS
UNIDOS
CHINA UE JAPON COREA MERCOSUR OTROS MEXICO CANADA CAN
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 VARIACIÓN 2013 - 2014
VARIACIÓN ORIGEN SIN NEUMÁTICOS
MERCADO: IMPORTADO
(MILES DE UNIDADES)
46. CONCLUSIONES
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
• Las autopartes están conformadas por los siguientes
mercados: importaciones (81%), equipo original (12%) y
ensamble (7%).
• Las autopartes ensambladas presentaron una
disminución del 20% en el último año, contrario con los
otros dos mercados.
• Las importaciones del sector crecieron un 12% en 2014,
luego que en 2012 y 2013 registrará una disminución.
47. CONCLUSIONES
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
• Neumáticos, sigue siendo el producto en autopartes,
representa el 35% de lo que llega al país, seguido de
partes para motores (13%), y sistema de dirección (9%).
• Más de la mitad (54%) de las autopartes tienen
beneficio arancelario, mientras que un 22% de las
importaciones tendrá próximamente beneficios
arancelarios.
• China es el principal proveedor de autopartes, con una
participación del 17%, por encima de Estados Unidos
(15%).
49. AUTOPARTES DESDE EE.UU.
(VALOR CIF USD MM) – AÑO 2014
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
11%
3%
4%
4%
4%
5%
5%
5%
14%
17%
27%
OTROS
MOTORES
NEUMÁTICOS
EJES Y SUS PARTES
BATERÍAS
ACCESORIOS DE CARROCERÍA
FRENOS Y SUS PARTES
SUSPENSIÓN Y SUS PARTES
RODAMIENTOS DE BOLAS
SIST DE DIRECCIÓN Y TRANSMISIONES
PARTES PARA MOTORES
USD 242
MM CIF
50. DESGRAVACIÓN Y ARANCELES PAGADOS
CON EE.UU. (VALOR CIF USD MM) – AÑO 2014
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
A - LIBRE AL
INICIAR EL
ACUERDO
60%
B - 5 AÑOS
35%
C - 10 AÑOS
5%
CATEGORÍA DE DESGRAVACIÓN ARANCELARIA PORCENTAJE
ARANCEL
VALOR CIF
USD MM
PARTICIPACIÓN
0 $ 141,3 58%
5 $ 46,3 19%
10 $ 35,7 15%
6 $ 10,0 4%
4 $ 7,5 3%
15 $ 0,5 0%
8 $ 0,3 0%
2 $ 0,1 0%
9 $ 0,1 0%
10,5 $ 0,0 0%
Total general $ 241,8 100%
USD 242
MM CIF
51. AUTOPARTES DESDE UE
(VALOR CIF USD MM) – AÑO 2014
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
9%
2%
2%
2%
3%
4%
5%
9%
16%
23%
25%
OTROS
BATERÍAS
EJES Y SUS PARTES
SUSPENSIÓN Y SUS PARTES
FAROS Y LIMPIAPARABRISAS
SIST DE DIRECCIÓN Y TRANSMISIONES
FRENOS Y SUS PARTES
ACCESORIOS DE CARROCERÍA
RODAMIENTOS DE BOLAS
PARTES PARA MOTORES
NEUMÁTICOS
USD 171
MM CIF
52. DESGRAVACIÓN Y ARANCELES PAGADOS
CON UE (VALOR CIF USD MM) – AÑO 2014
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
A - LIBRE AL
INICIAR EL
ACUERDO
43%
D - 7 AÑOS
25%
F - 10 AÑOS
22%
C - 5 AÑOS
10%
CATEGORÍA DE DESGRAVACIÓN ARANCELARIA PORCENTAJE
ARANCEL
VALOR CIF
USD MM
PARTICIPACIÓN
0 $ 76,4 45%
10 $ 72,4 42%
5 $ 19,8 12%
3,3 $ 1,8 1%
4,1 $ 0,6 0%
15 $ 0,3 0%
12,3 $ 0,0 0%
6 $ 0,0 0%
4,5 $ 0,0 0%
Total general $ 171,2 100%
USD 171
MM CIF
53. AUTOPARTES DESDE COREA
(VALOR CIF USD MM) – AÑO 2014
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
8%
2%
2%
3%
3%
4%
6%
6%
7%
7%
52%
OTROS
FAROS Y LIMPIAPARABRISAS
SIST DE DIRECCIÓN Y TRANSMISIONES
RODAMIENTOS DE BOLAS
AIRES ACONDICIONADOS
SUSPENSIÓN Y SUS PARTES
PARTES PARA MOTORES
BATERÍAS
EMBRAGUES Y SUS PARTES
ACCESORIOS DE CARROCERÍA
NEUMÁTICOS
USD 155
MM CIF
54. DESGRAVACIÓN Y ARANCELES PAGADOS
CON COREA (VALOR CIF USD MM) – AÑO 2014
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
5 - 5 AÑOS
84%
0 - LIBRE AL
INICIO DEL
ACUERDO
9%
7 - 7 AÑOS
7%
CATEGORÍA DE DESGRAVACIÓN ARANCELARIA
PORCENTAJE
ARANCEL
VALOR CIF
USD MM
PARTICIPACIÓN
10 $ 122 79%
5 $ 15 10%
0 $ 15 10%
15 $ 2 2%
Total general $ 155 100%
USD 155
MM CIF
55. CONCLUSIONES
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
• Los acuerdos de libre comercio son un importante reto
para los fabricantes, importadores y consumidores.
• Los TLC´S buscan eficiencia, productividad e incremento
del ingreso de las empresas y trabajadores.
• Hay importantes oportunidades para el sector
automotor, autopartes y llantas en cada Tratado, lo
importante es identificarlas.
• La desgravación con EEUU es a 5 y 10 años, con la UE a
7 y 10 años y con Corea a 5 y 7 años.
57. IMPORTACIONES DE LLANTAS POR
SEGMENTO OEM + REPLACEMENT
(MILES DE UNIDADES) - AÑO 2014
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
AUTO Y CAMIONETA 61%
CAMIÓN Y BUS 39%
5.4M
62. Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
CHINA
22%
VENEZUELA
22%
ECUADOR
12%
CHILE
12%
BRASIL
11%
COREA DEL
SUR
7%
JAPON
6%
PERU
3%
ESTADOS
UNIDOS
3%
MEXICO
2%
OTROS
0%
AUTO Y CAMIONETA 2007
2.831 MIL
UNIDADES
CHINA
38%
ECUADOR
9%COREA DEL
SUR
9%
PERU
9%
BRASIL
7%
TAILANDIA
4%
COSTA RICA
4%
TAIWAN
3%
REINO UNIDO
3%
JAPON
2%
OTROS
12%
AUTO Y CAMIONETA 2014
ORIGEN LLANTAS PARA AUTO Y CAMIONETA
OEM + REPLACEMENT 2007 Vs. 2014
(MILES DE UNIDADES)
4,031 MIL
UNIDADES
63. Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
INDONESIA
23%
BRASIL
18%
PERU
15%
CHINA
14%
COREA DEL
SUR
8%
REINO UNIDO
7%
ESTADOS
UNIDOS
5%
JAPON
3%
ECUADOR
2%
TAIWAN
1% OTROS
4%
BUS Y CAMIÓN 2007
976 MIL
UNIDADES
CHINA
18%
COREA DEL
SUR
18%
BRASIL
15%
PERU
9%
TAILANDIA
8%
ALEMANIA
6%
JAPON
6%
INDIA
4%
ECUADOR
3%
TAIWAN
3% OTROS
10%
BUS Y CAMIÓN 2014
ORIGEN LLANTAS PARA BUS Y CAMIÓN
OEM + REPLACEMENT
2007 Vs. 2014 (MILES DE UNIDADES)
1.370 MIL
UNIDADES
64. VARIACIÓN IMPORTADORES POR ORIGEN
OEM + REPLACEMENT
(MILES DE UNIDADES)
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
-5%
31%
40%
3%
7%
28%
10% 11% 10%
98%
-20%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
-
500
1.000
1.500
2.000
2.500
CHINA COREA DEL
SUR
BRASIL PERU ECUADOR TAILANDIA JAPON TAIWAN COSTA
RICA
REINO
UNIDO
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 VARIACIÓN 2013 - 2014
65. PRINCIPALES MARCAS SEGMENTO: AUTO Y
CAMIONETA OEM + REPLACEMENT
(MILES DE UNIDADES)
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
67. CONCLUSIONES
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
• El 61% de las llantas que ingresan al país están
destinadas para auto y camioneta, mientras que el 39%
para bus y camión.
• El mercado de las llantas ha estado estancado. En
automóvil los crecimientos promedio han sido del 4% y
en camión ha estado debajo del 3%.
• Las cifras entre enero y mayo de 2015, ya superaron en
1% las registradas en el mismo periodo de 2014 esto
principalmente por la devaluación.
68. CONCLUSIONES
Fuente: DIAN-DANE
Elaborado por: www.centrovirtualdenegocios.com
• Cada vez más el mercado está menos concentrado.
Hasta cuando??
• Desde China proviene el 38% de las llantas para auto y
camioneta, y el 18% de las usadas en bus y camión.
• Se destaca el aumento en las importaciones de llantas
desde Brasil (40%), mientras que con China se presentó
una caída del 5%.