Arquitectura: ruptura de la ciudad tradicional

1. RUPTURA DE LA CIUDAD TRADICIONAL
HACIA UNA CIUDAD MODERNA

2. CAMBIANDO LA CIUDAD TRADICIONAL
• La migración y el
crecimiento urbano
de la ciudad central, ya
había modificado la
forma urbana para
1920.
•Este movimiento se aceleró por la industrialización, con las
consecuencias naturales de contaminación y congestionamiento urbano.
•La ciudad, tan diferente de las formas compactas de construcciones bajas y
transporte a caballo, habían evolucionado sin ninguna clase de
discusión teórica acerca de la forma apropiada de la ciudad
moderna.

3. • El acero estructural, las hojas de vidrio, la
invención del elevador y de la iluminación
hicieron posible nuevas formas de
construcción generando nuevas
tipologías arquitectónicas.
•El primer diseño integral fue la
"Ciudad Industrial" de Tony
Garnier. Esta fue exhibida por primera
vez en 1901, y los diseños fueron
publicados en 1917.
•Las bajas densidades empleadas y los
"cinturones verdes" tienen
reminiscencias de la ciudad jardín
de Howard, pero la intención era
diferente.

4. Objetivos en las propuestas de las nuevas ciudades
• reestructurar las ciudades de la trama histórica
compacta y caótica que conservaban del periodo medieval.
• mejorar la calidad de vida urbana producto del gran
crecimiento urbano desmedido durante la revolución industrial
• reorganizar las ciudades identificando
funciones en relación a las nuevas actividades que se
desarrollan en ellas.
• rehabilitar ciudades desbastadas durante la 2º guerra
mundial
• Nueva imagen de modernidad, concepcion de la ciudad
como “maquina de habitar “

5. CIUDAD PARA 3 MILLONES DE HABITANTES
Para el diseño de la ciudad supuso un
terreno plenamente llano. Que le
permita realizar un consecuente un
trazado geométrico.
Divide la población en ciudadanos,
ciudadanos suburbiales y mixtos
en relación a las actividades que
desarrollaban cada uno, dando
como resultado una zonificacion urbana
marcada por el centro ( org urbano
limitado denso y concentrado y la zona
industrial con las ciudades jardines (
extensas, adaptables y elasticas)
habiendo entre ambas un cinturon de
bosques sin edificar

6. •Las torres con forma de cruz de 60
niveles con estructura de acero y cristal .
16 torres de oficinas de 6 niveles cada una
rodearían el centro, formando un
rectángulo, en el interior del cual se ubica
un centro comercial de múltiples niveles.
Las torres estarían separadas por un
parque. "inglés".
Prioriza el espacio
libre, sobre el
espacio construido
para esto se eleva en
altura y deja grandes
extensiones verdes
entre las torres
Esquema de planta tipo
de una torre

7. • La clase privilegiada viviría en una sección
en forma de diamante en el núcleo
central, definida por una red de caminos
secundarios a 45 grados. Esta sección
central estaba rodeada por un cinturón
verde, alrededor del cual se ubicarían las
ciudades satélite para vivienda de los
trabajadores.
•Le Corbusier fue el primero en darle una
expresión artística definitiva a la
importancia del automóvil y del
rascacielos. El proyectó la autopista
antes de que nada semejante existiera.

8. •El Plan Voisin en París, exhibido en
1925,propone despejar 40 ha de
terreno al oeste del Sena levantando
16 rascacielos y 3 complejos de
departamentos reemplazando el
centro de París.
•Cada modulo tendrá 180 m de
alto, acristalados en forma de cruz
y zonas verdes sustituirán lo viejo y
obsoleto de la ciudad
PLAN VOISIN

9. •Una enorme autopista
recorrería la zona de este
a oeste, es decir en el corazón
de la ciudad
•la necesidad de un nuevo tipo
de calles concebida como
aparato de circulación, a
semejanza de un organismo vivo.
Un sistema concentrado en el
centro de la ciudad, donde se
ubicaría un aeropuerto y rutas
jerarquizadas en un sistema de
“siete vías”, desde la autopista
regional hasta la senda peatonal,
absolutamente segregadas
entre sí.

10. En la propuesta también incluía
dejar los monumentos de
alguna manera aislados
Sustituye el
caos por el
orden riguroso
geométrico
En las 2 propuestas se
priorizan los
espacios verdes y
los espacios
comunes con
actividades culturales,
y comerciales
generando terrazas de
esparcimientos en las
diferentes torres

11. CRITICA A LA CIUDAD MODERNA
• se establecen principios de diseño urbano universales, dejando de
lado características regiones, idiosincrasia, cultura , identidad
•la ciudad concebida como maquina de habitar genera un usuario
universal, relegando la identidad del usuario como único.
•las propuestas urbanísticas y función de la ciudad. no tiene en cuenta
las características regionales como la topografía, clima, como
condicionantes en el diseño
•El diseño de la ciudad segrega las clases sociales y no concibe a la
ciudad como un todo que puede usarse por todos sus habitantes en
igual condición .
• Prioriza la circulación vehicular dándole diferentes jerarquías
dejando de lado al peatón, y dando protagonismo a los medios de
transporte
• Propone un centro mucho mas denso, pero geométricamente
ordenado.
• no contempla el patrimonio de la ciudad negando el pasado como
viejo ,obsoleto.

12. Nace el “Estilo Internacional”
• En la cuarta reunión del CIAM, se adoptaron principios relativos a la
planeación de ciudades: las cuatro áreas críticas serían:
residencia, recreación, trabajo y transporte.
• Aquí se redacta La Carta de Atenas apuesta por una separación
funcional de los lugares de residencia, ocio y trabajo poniendo en
entredicho el carácter y la densidad de la ciudad tradicional. En este tratado
se propone la colocación de los edificios en amplia zonas verdes poco
densas. Estos preceptos tuvieron una gran influencia en el desarrollo de las
ciudades europeas tras la Segunda Guerra Mundial.

13. PROPUESTAS PARA LATINOAMERICA Y EEUU
• RIO DE JANEIRO
Entre los morros de rio de janeiro concibió “ la cinta
residencial continua “ que unía diferentes puntos de la
ciudad
• Buenos Aires
Propone desplazar la ciudad hacia
el sur, reemplazando la cuadricula
ortogonal por super manzanas con
grandes superficies verdes y edificios
de gran altura con p.b. libre . También
propone una isla aeropuerto y
desarrollar la ciudad de los negocios
hacia el rio
• Bogotá
• San Pablo
• Montevideo