Este documento trata sobre la vialidad en Venezuela. Define vialidad como el conjunto de infraestructuras que forman la red de vías urbanas e interurbanas por las que se desarrolla el tráfico. Describe diferentes tipos de vías como súper carreteras, vías rápidas, vialidades primarias y secundarias. Además, explica cómo el Consejo Nacional de Vialidad de Venezuela clasifica las vías en troncales, locales, ramales y sub-ramales. Finalmente, ofrece definiciones sobre trama urbana, tej

1. Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
Extensión Barinas
Vialidad
Alumnos: Gretty Melo
C.I.: 18.115.074
Mario Ramos
C.I: 17.783.523
Materia: Diseño VII
Prof.: Arq. Erika Uranga
Barquisimeto, junio 2014

2. Vialidad: Es el conjunto de infraestructuras que forman
la red de vías urbanas e interurbanas por las que se
desarrolla el tráfico. En Venezuela la vialidad está en un
60% deteriorada.
Tipos:
Súper carretera A: Vialidad dividida con control de accesos, sin intersecciones a nivel y
con mayor complejidad visual que una vía urbana rápida. Generalmente tiene 6 o más
carriles y las intersecciones a desnivel están espaciados a más de 2 km entre sí.
Súper carretera tipo B: Similar a la anterior pero con disminución de carriles, en donde el
alumbrado se hace primordial en intersecciones.
Vía rápida: Vialidad dividida para el tránsito de paso con control de acceso parcial y
generalmente con interacciones de acceso en los cruceros viales más importantes.
Vialidades primarias: Es la parte del sistema vial que sirve como red principal de flujo
vehicular de paso. Las rutas viales conectan áreas principales degeneración de tránsito y
carreteras rurales importantes que entran a la ciudad.
Vialidad secundaria: Estas vías sirven al tránsito entre la vialidad primaria y local. Estas
calles se usan para movimientos de tránsito entre las áreas residenciales, comerciales
industriales.
Calle local: Se usa principalmente para dar acceso directo a residencia, comercios o
industrias. No incluye las calles que llevan tránsito de paso.
Callejón: Calle angosta de uso público dentro de la manzana que sirve para dar acceso
posterior a algunas propiedades.
Banquetas: Área pavimentada para uso peatonal, localizadas dentro del derecho de vía
de las calles.
Andadores: Ruta peatonales fuera del derecho de vía de la calle, que atraviesan parques
o áreas comunes para dar acceso al interior de las manzanas.
Ciclo pistas: Vías pavimentadas por las que circulan personas usando bicicletas, y que
forman una red de circulación distinta de la vehicular y peatonal.
En Venezuela el consejo nacional de vialidad (CONAVIAL) clasifico la vialidad en:

3. Troncal: Contribuyen a la integración nacional, al
desarrollo económico del país y proveen
interconexión regional y comunicación
internacional. Unen un estado con otro.
Locales: son carreteras de interés regional, pues
permiten la comunicación entre centros poblados y
vías de mayor importancia.
Ramales: son las vías que intercomunican centros de
menor importancia y proveen al acceso d estos a las
carreteras principales, son de interés local,
cumpliendo un papel de gran importancia al sistema
vial del país ya que, alimentan y distribuyen el tráfico
que circulan por las carreteras troncales.
Sub-ramales: es el sistema que provee acceso
fundos y otras explotaciones y además cumple la
finalidad de incorporar al país, regiones
completamente aisladas.

4. Trama Urbana: es una red primaria de distribución de infraestructuras de base para una
extensa zona urbana, ofreciendo una rápida conexión entre barrios y ordenando el
desarrollo de la ciudad, como un conjunto y de manera controlada.
Tejido urbano: Es una red física y formal de la ciudad, que está conformada por
diferentes componentes o elementos interrelacionados de manera inseparable.
Los elementos que lo conforman son:
 Los trazos urbanos: son espacios públicos de circulación, es decir, calles,
plazas, áreas abiertas de todo tipo que existan en la ciudad.
 Los parcelados: espacios individuales o de ocupación, es decir, las pacerlas
urbanas o lotes donde se ubica la población.

5.  Emplazamiento de las parcelas: es el espacio construido y libre en cada
parcela. Como por ejemplo las viviendas.
(Clasificación) Granulometría: es la medición y graduación que se lleva a cabo de
los granos de una formación sedimentaria, de los materiales sedimentarios, así como de
los suelos, con fines de análisis, tanto de su origen como de sus propiedades mecánicas,
y el cálculo de la abundancia de los correspondientes a cada uno de los tamaños
previstos por una escala granulométrica.
El método de determinación granulométrico más sencillo es hacer pasar las partículas por
una serie de mallas de distintos anchos de entramado (a modo de coladores) que actúen
como filtros de los granos que se llama comúnmente columna de tamices. Pero para una
medición más exacta se utiliza un granuló metro láser, cuyo rayo difracta en las partículas
para poder determinar su tamaño. O también se pueden utilizar los rayos gamma obs.