Tipos de transportes terrestres final

TIPOS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE EN
COLOMBIA
Tutor de la Investigación
LUIS ALBERTO ROJAS FARFAN
BOCANEGRA JIMENEZ DIANA MARCELA
DELGADO LOZANO CAMILO ANDRES
MENDEZ CARVAJAL JULY PAOLA
MONROY PERDOMO NATALIA
INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR “ITFIP”
FACULTAD DE ECONOMIA, ADMINISTRATIVA Y CONTADURIA
PROGRAMA PROFESIONAL UNIVERSITARIO ADMINISTRACION DE EMPRESAS
LOGISTICA
ESPINAL – TOLIMA
2014

INTRODUCCION
Los medios de transporte terrestre dentro de la logística desempeñan un papel
fundamental debido a su evolución por los requerimientos y necesidades que día a día has
surgido, ya que por medio de esta herramienta fundamental se da paso al desarrollo de las
organizaciones, facilitando y optimizando mecanismos de compra, carga y distribución.
Es por esto que en el presente trabajo se dará a conocer los diferentes tipos de vehículos,
con cada una de sus características, dejando establecidos los paramentos estipulados para aplicar
dentro de las organizaciones y hacer de este proceso lo más efectivo, aumentando la
productividad de las empresas, contribuyendo a la globalización en su acelerado cambio.
Conocer el proceso de la logística en el transporte es importante no solo para el gerente,
sino para la persona encargada de la toma de decisiones para esta operación, puesto que no solo
debe conocer las tácticas, sino que también otros factores que influyen dentro de él, como los
costos y la metodología adecuada para su correcta elección, esto va de la mano con las etapas de
planificación, producción, distribución y servicio al cliente que la empresa esté desarrollando o
crea que pueda desarrollar, integrando estos procesos se solidifica la estrategia de redes de
distribución, puntos de abastecimiento, la manera de optimizar sus inventarios que van
interrelacionados con proveedores, distribución y clientes.
Es así que los medios de transporte terrestre permiten reducir notoriamente los costos de
distribución dentro de un mercado competitivo, quedando la organización como pionera
competitivamente frente a otras que aún no han comprendido ni logrado la optimización de este
proceso.

JUSTIFICACION
Las actividades empresariales hoy día se enmarcan en el rompimiento de barreras
geográficas, informacionales y comerciales, acciones que han propiciado el avance de la
globalización y el cambio de esquema para la concepción clásica de competencia. En
consecuencia, las empresas deben centrarse en la búsqueda y desarrollo de nuevas fuentes de
ventaja competitiva, para lo cual la gestión logística del transporte resulta clave, pues llevada de
forma adecuada reduce sobrecostos e imprime prontitud y cumplimiento, de cara a la
responsabilidad de las empresas y sectores con el cliente. Los costos de transporte, por su parte,
dependen de la calidad de la infraestructura, pero también de la eficiencia del parque automotor
al servicio de la carga, del desempeño del mercado y de la logística para optimizar el uso de los
recursos involucrados en las operaciones de transporte.
A pesar de la acciones adelantadas por el Gobierno Nacional, el ritmo de salida de
vehículos obsoletos y depreciados físicamente no ha sido suficiente para alcanzar la renovación
total del parque automotor de transporte público de carga adicionalmente, en Colombia las
condiciones para la prestación del servicio en lo que a edad del parque se refiere no se
encuentran reguladas, la cobertura de los controles técnico-mecánicos no ha sido la esperada.
Recientemente se han detectado señales de alza en la oferta de vehículos para el transporte de
carga y fletes deprimidos. Esta situación está relacionada con el elevado ritmo de compras de
camiones en los últimos años.
Teniendo en cuenta la relevancia que representan estas acciones para una dinamización del
sector transporte, entendido éste como eslabón clave para la dinámica económica nacional y
tratándose de medidas que se configuren en el mediano y largo plazo.

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Desempeñar competencias gerenciales y tácticas para gestionar de la mejor manera
posible la logística y sus operaciones de transporte.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Ampliar el conocimiento para la implementación de estrategias que optimicen la
distribución por medio del transporte terrestre.
Reconocer las ventajas competitivas que la logística puede brindar a las organizaciones.
Identificar los aspectos principales de las diferentes modalidades de transporte.

TIPOS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE EN COLOMBIA
El transporte de carga en vehículos automotores terrestres es un complemento que
contribuye al movimiento logístico global de transporte de mercancías de un lugar a otro, en
Colombia se tiene una amplia clasificación que está determinada de acuerdo al número de ejes
que posee cada aparato y a la capacidad de carga determinada en toneladas. Dentro de esta
clasificación se tienen las siguientes especificaciones básicas de vehículos:
Camioneta
Extraído de https://www.google.com.co/search?q=Camioneta&source=lnms&sa=X&ei=Udn6U6S-BdivyASp-
4LACA&ved=0CAUQ_AUoAA&biw=1280&bih=699&dpr=1
Es un vehículo automóvil menor que el camión, que se utiliza generalmente para el
transporte de mercancías en distancias cortas debido a su capacidad, empleándose especialmente
como vehículos de reparto, considerado un vehículo utilitario capaz de trasportar cualquier tipo
de carga según sea su carrocería.
Tipo de vehículo: Camioneta
Carga máxima: 1 toneladas
Alto : 1.80 metros
Largo: 1.90 metros
Ancho: 1.50 metros
Cubicaje máximo: 5 m3
Tipos de carrocerías: Furgón de carga seca, furgón en fibra de vidrio, estacas,
plataforma abierta, pickups, furgonetas, familiares.
Elaborado por: Camilo Delgado, July Méndez, Natalia Monroy, Diana Bocanegra

Camioneta 350
Es un vehículo con capacidad mayor que la camioneta utilizada como reparto para el
transporte de mercancías más robustas que no son posibles transportar en una camioneta, este
tipo de vehículo tiene muchas aplicaciones según el tipo de mercancía a transportar, es muy
empleada en terrenos abruptos por su potencia.
Tipo de vehículo: Camioneta 350
Carga máxima: 3.5 toneladas
Alto : 1.90 metros
Largo: 3.00 metros
Ancho: 2.10 metros
Tipos de carrocerías: Furgón de carga seca, furgón en fibra de vidrio, estacas,
plataforma abierta.

Vehículo Turbo
Son camiones con capacidad mayor que las camionetas y los 350, los muy utilizados para
el transporte de mercancía ya que tiene una capacidad de carga intermedia y se le pueden
encontrar con diversos tipos de carrocerías, los referencias más utilizadas en el mercado
Colombia no según su capacidad son: NHR, NKR II, NKR III, NNR, NPR camión y NQR
camión, cada uno con más capacidad del interior.
Tipo de vehículo: Vehículo turbo
Alto : Entre 2.20 y 2.30 metros
Largo: Entre 4 y 5 metros
Ancho: Entre 2.10y 2.20 metros
Tipos de carrocerías: Estacas, furgón de carga seca, furgón con refrigeración, furgón
en fibra de vidrio, plataforma abierta.

Camión sencillo
Es un vehículo de carga, identificándose como el de menor capacidad de toneladas entre
los vehículos de carga pesada y alto volumen; aun así tiene mayores capacidades que las turbo,
tanto en tonelaje como en envergadura y volumen, es un vehículo muy utilizado para transporte
nacional puesto que se le puede adaptar diversos tipos de carrocería, siendo la más común la tipo
cisterna o más conocido como carro tanque y tipo volqueta.
Tipo de vehículo: Camión sencillo
Alto : 2.20 metros
Largo: 6.50 metros
Ancho: 2.30 metros
Tipos de carrocerías: Estacas, furgón de carga seca, furgón con refrigeración,
planchón grúa, tanque lámina o acero inoxidable (cisterna),
tolva, volcó, plataforma abierta.
Numero de ejes: 2 ejes

Camión Doble Troque
Es un vehículo de carga pesada con mayores capacidades que el camión sencillo, aunque
tienen características similares, su principal diferencia radica en que el sencillo tiene solamente 2
ejes y el camión doble troque tiene 3 ejes lo que lo hace una maquina con mayor potencia y
capacidad de carga, es muy utilizado para el transporte de mercancías que no son posibles
transportar en una turbo o en un sencillo, pero sería muy poco para cargar en un vehículo tipo
Mula. También es muy utilizados con tipos de carrocería como el volcó por su potencia para el
transporte de todo tipo de materiales pesados.
Tipo de vehículo: Camión doble troque
Alto : 2.20 metros
Largo: 7.20 metros
Ancho: 2.30 metros
Tipos de carrocerías: Estacas, furgón de carga seca, furgón con refrigeración,
planchón grúa, tanque lámina o acero inoxidable (cisterna),

Cuatro Manos
Es un vehículo con mayores capacidades que el doble troque, es utilizado en mayor parte
con carrocería volcó para el transporte de materiales pesados ya que su principal características
es tener 4 ejes proporcionando mayor fuerza y potencia, en gran parte es empleado en empresas
de construcción y extracción de materiales de la tierra.
Tipo de vehículo: Cuatro manos
Alto : 2.60 metros
Largo: 7.60 metros
Ancho: 2.50 metros
Tipos de carrocerías: Planchón grúa, tanque lámina o acero inoxidable (cisterna),

Mini Mula
Extraído de
https://www.google.com.co/search?q=Veh%C3%ADculo+Turbo&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ENr6U7LYDNeryASnnoG4AQ&ved=0C
AYQ_AUoAQ&biw=1280&bih=699#q=minimulas&spell=1&tbm=isch&imgdii=_
De los vehículos tipo mula es el de menor capacidad de carga en tonelaje, pero en
volumen a transportar mantiene las mismas características que los demás y que puede arrastrar
un remolque del mismo tipo, la diferencia radica es en el peso de la carga que no puede ser
mayor a 22 toneladas. Este vehículo puede utilizarse con diversas carrocerías aunque es muy
utilizado con carrocería tipo furgón refrigerador.
Tipo de vehículo: Mini mula
Alto : 2.50 metros
Largo: 12.50 metros
Ancho: 2.50 metros
Tipos de carrocerías: Estacas, furgón de carga seca, furgón con refrigeración, tanque
lámina o acero inoxidable (cisterna), tolva, plataforma abierta,
porta contenedores, cama baja, niñera, nodriza.

Tracto Mula de 2 Troques
Extraído de
Es un vehículo de especializado para carga pesada, es muy utilizado con remolques tipo
plataforma abierta, porta contenedores, cama baja y nodriza ya que tiene una gran capacidad de
carga.
Tipo de vehículo: Tracto mula 2 troques
Alto : 2.50 metros
Largo: 12.50 metros
Ancho: 2.50 metros
lámina o acero inoxidable (cisterna), tolva, plataforma abierta,
porta contenedores, cama baja, niñera, nodriza.

Tracto Mula 3 Troques
Extraído de
Es el vehículo con más capacidad de carga es utilizado para el transporte de carga extra
dimensionada y extra pesada.
Tipo de vehículo: Tracto mula 3 troques
Alto : 2.50 metros
Largo: 12.50 metros
Ancho: 2.50 metros
lámina o acero inoxidable (cisterna), tolva, , cama baja, niñera,
nodriza.

CLASIFICACION DE VEHICULOS DE CARGA EN COLOMBIA
Según el ministerio de transporte se clasifican según su número de ejes y tonelaje de la
siguiente manera:
Extraído de http://www.revistadelogistica.com/vehiculos-para-el-transporte-de-carga-por-carretera.asp

CONCLUSION
El desarrollo logístico de transporte terrestre de mercancías, está compuesto de los
fundamentos básicos de la administración que son la planeación, organización, dirección y
control; puesto que en esta entran en juego diversos factores determinantes para la optimización
de los recursos y el tiempo en los procesos, pero sobre todo la maximización de las utilidades; en
cuanto a logística de transporte estos resultados están basados en determinar cuál de los medios y
vehículos de transporte se debe utilizar de acuerdo a la necesidad de la organización basado en
datos como peso de la carga, volumen, condiciones específicas y obligatorias de conservación,
tipo de envase, tipo de embalaje, distancias a recorrer, tiempos de entrega, etc.
Históricamente el sector de trasporte ha jugado un papel relevante en la economía
Colombiana. Se ha demostrado que la infraestructura de transporte y en especial las carreteras
son de significativa importancia en el crecimiento y desarrollo del país. Sin duda se hace énfasis
en la infraestructura vial debido a que en Colombia es este modo de trasporte de carga en que
moviliza aproximadamente el 85% de la carga del país. Sin embargo y pese a la importancia del
sector son evidentes los rezagos de infraestructura y parque automotor que se tienen frente a
incluso países de la región como Chile y Brasil. En cuanto a la movilización de carga, la
antigüedad de los vehículos y su poca capacidad de carga hace que los costos de transporte se
mantengan altos, afectando la competitividad de los bienes transportados. De igual manera los
tiempos de recorrido entre los principales puertos y los centros de distribución del país son casi
el doble que los estándares internacionales. Sin mencionar cuando factores externos como
derrumbes naturales, temas de seguridad o los constantes paros de algún sector productivo del
país.

WEBGRAFIAS
Extraído 24/08/2014 de http://www.revistadelogistica.com/vehiculos-para-el-transporte-de-
carga-por-carretera.asp
Extraído 24/08/2014 de http://www.tcc.com.co/tipos-de-vehiculos
Extraído 24/08/2014 de http://www.youtube.com/watch?v=GStAs43EoqE

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