Presentación de la Vicealcaldía de Educación en el debate de seguimiento a los acuerdos de uso de bicicleta y movilidad sostenible

4. Programa: En Bicicleta al Colegio (Acuerdo
Municipal 41 de 2014) Acciones desarrolladas:
• Redacción del borrador del Decreto Reglamentario
• Consulta y asesoría técnica al DAP acerca de la
viabilidad de adecuación e implementación de bici
parqueaderos dentro de los equipamientos
educativos.
• Consulta y asesoría técnica a la Gerencia de
Movilidad Humana sobre las especificaciones
detalladas del modelo de la bicicleta adecuado para
uso de los estudiantes mayores de 16 años
beneficiarios del programa.
• Se estableció el inicio de la primera fase en 10
instituciones educativas oficiales que se localizan en
la zona occidental de la ciudad.
• Consulta y asesoría jurídica a la Secretaría General
sobre cuáles son los requisitos, condiciones y
salvedades que permitan.

5. Instituciones Educativas elegidas para dar inicio a
la primera fase de implementación del Programa
En Bicicleta al Colegio:
Estas IE fueron elegidas luego de un análisis de matrícula y
un diagnóstico técnico de la infraestructura para la futura
instalación de biciparqueaderos.
Sede Educativa Priorizada
Institución Educativa Octavio Harry-Jackeline
Kennedy
Comun
a 16
16
16
16
15
15
12
12
11
11
Institución Educativa Juan Maria
CespedesInstitución Educativa Yermo y
ParresInstitución Educativa José Maria
Bernal
Institución Educativa La Salle de Campoamor
Institución Educativa Lucrecio
Jaramillo
Institución Educativa Jose Acevedo y
GómezInstitución Educativa Concejo de Medellín
Institución Educativa Santa Rosa de Lima
Institución Educativa Marco Fidel
Suarez

6. $300.000.000
Se destinaran en el presupuesto de 2016 para el
nuevo proyecto denominado “Medios alternativos de
transporte escolar”

7. Programa: En Bici a la U (Acuerdo Municipal 40 de
2014) Acciones desarrolladas:
• Se instaló la “Mesa de Trabajo sobre el Sistema de
Movilidad Interna de la Ciudadela Pedro Nel Gómez”
entre las instituciones Universitarias Pascual Bravo,
Colegio Mayor de Antioquia e ITM, Sapiencia, y el Área
Metropolitana del Valle de Aburrá.
• Se discutió con los participantes de la mesa el lugar de
instalación de 200 cicloparqueaderos solicitados por
Sapiencia a la Secretaría de Infraestructura Física para
las tres (3) Instituciones Universitarias adscritas al
Municipio.
• Se elaboró el diagnóstico de la movilidad interna de los
estudiantes de las tres Instituciones Universitarias:
Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM.
• Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM
vienen fortaleciendo desde sus oficinas de Planeación y
Bienestar el uso de la bicicleta en procura de mejorar
los modelos actuales de desplazamiento.

8. Zona de cicloparqueo Portería
Pilarica IUPB carrera 75 capacidad
15 bicicletas.
Zona de parqueo Portería IUPB Vehicular
Transversal 73 capacidad 40 bicicletas.
Para un total de 55 cicloparqueaderos en
IUPB.
Zonas de ciloparqueos ITM
capacidad para 158 bicicletas

9. Desde el Fondo Medellín Ciudad Para la Vida y en la
ejecución de sus recursos destinados para la
construcción de la Ciudadela Pedro Nel Gómez, se ha
dispuesto en el “Paseo Urbano”, espacios para la
movilidad en bicicleta y sus respectivos
estacionamientos.

10. Trazado y especificidades del “Circuito de
Movilidad Interno”
Sapiencia- adelanta dentro de la construcción de la
Ciudadela Universitaria Pedro Nel Gómez, como
acciones complementarias plantea el desarrollo de
los diseños del “Circuito de Movilidad Interno” de
interconexión entre las tres (3) Instituciones de
Educación Superior del Municipio.
Paseo Urbano CPNG costado norte Transversal
73.

11. El proyecto contempla el desarrollo de diseños y obras
complementarias para la articulación con las existentes
y pertinencia en el funcionamiento del sistema de
movilidad habitual de las instituciones universitarias,
fortaleciendo los cicloparqueos actuales a través de
estaciones de intercambio modal y desarrollo de
estancias que garantizan la efectividad del sistema.
Hasta el momento se ha adelantado en el trazado del
circuito interno y se han determinado los referentes
que se usarán para el diseño del proyecto.

12. Plano protocolizado MOVILIDAD Y PROYECTOS VIALES – API
48 – Propuesta Urbanística Ciudadela Pedro Nel Gómez 2014.
• ETAPA 1-Circuito de movilidad interno 3IES
• ETAPA 2-Circuito de movilidad interno tramo
ITM-Urbanización Jorge Robledo
• ETAPA 3-Circuito de movilidad interno Tramo
Universidad Nacional y Universidad de Antioquia
• Puntos de intercambio modal
• Puntos de intercambio modal-Etapa 2 y 3
• Áreas a adecuar IUCMA
• Cicloruta establecida Formulación API 48
completaría al Plan Maestro de ciclorutas de
Medellín
• Tramo Plan de Ciclorutas de Medellín
• Puntos de transición y control de acceso
• Puntos de transición y control de acceso-Etapa 2
y 3

13. COMPONENTES
•PUNTOS DE TRANSICIÓN Y CONTROL DE ACCESO
•PUNTOS DE INTERCAMBIO MODAL PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL
PROYECTO INTERUNIVERSITARIO
•PUNTOS DE TRANSICIÓN Y CONTROL DE ACCESO INTERINSTITUCIONAL
•CIRCUITO DE MOVILIDAD INTERNO
•SEÑALETICA-IMAGEN CIUDADELA UNIVERSITARIA EN SUS ÁREAS
LIBRES
Etapa 1 Circuito de movilidad interno-Trazado IU Pascual
Bravo(950mt) e ITM(100mt)-1050 mt
Etapa 1 Circuito de movilidad interno-Trazado IU Colegio Mayor de
Antioquia-500mt
CONVENCIONES
A
B
Trazado del Piloto de Circuito de Movilidad interno CUPNG

14. Trazado del Piloto de Circuito de Movilidad interno CUPNG

15. Trazado del Piloto de Circuito de Movilidad interno CUPNG

16. Programa: Biciparqueaderos (Acuerdo Municipal
39 de 2014) Acciones adelantadas: • Este programa está a cargo de las Secretarías de
Movilidad e Infraestructura Física, pero la
Secretaría de Cultura ha avanzado en esta
dirección.
• Desde octubre de 2012, la Alcaldía de Medellín
cuente con un cicloparqueadero gratuito, seguro y
cómodo para las personas que trabajan en el área
de influencia del CAM y sus visitantes. En agosto
de 2012, la Secretaría de Cultura solicitó habilitar
el costado occidental sobre la carrera 53A, para
disponer allí de un lugar para el estacionamiento
de bicicletas.

17. Agosto de
2012

18. Octubre de
2012
Se permite la instalación de la primera unidad de
cicloparqueaderos aún sin intervención física en la
zona.

19. Enero de 2013
Se entrega la obra que consistió en la adecuación
del piso y la instalación de una carpa. El
parqueadero era usado por un promedio de 12
usuarios al día.

20. Junio de 2013
Al poco tiempo de adecuado el cicloparqueadero el
número de usuarios aumenta y la capacidad se torna
insuficiente.

21. Mayo de 2014
Ampliamos la capacidad del cicloparqueadero,
llegando a 61 espacios disponibles.

22. Abril de 2015
Después de ver copada, nuevamente, la capacidad
del cicloparqueadero y gracias a la intervención de la
Secretaría de Infraestructura física, llegamos a 220
espacios de parqueo. Actualmente contamos con un
promedio de 110 usuarios diarios.

23. “La feria al ritmo de bicicleta”, nombre que recibió el
primer desfile de bicicletas en el marco de la Feria de
las Flores en 2014, y fue una iniciativa que se gestó
a raíz de un clamor ciudadano. Su carácter es
ciudadano, gratuito, diverso e incluyente.
Organizaciones promotoras: Colectivo Siclas,
Bellocicleta, La Ciudad Verde, Fundación Ciclocity,
Pedaleando Alma, entre otros.
Con el apoyo de: Alcaldía de Medellín a través de la
Secretaría de Cultura Ciudadana, la Fundación
Medellín Convention and Visitors Bureau,
Telemedellín, Colciencias, INDER y AMVA.
Programa: Ciclo-Paseo de las Flores, la feria a
ritmo de bicicleta

24. Acciones
adelantadas: • Desde el INDER, se ha apoyado a los colectivos y
organizadores principales y ha participado en la
planeación y ejecución del evento en los dos
primeros certámenes, específicamente en la
logística y la disposición de los recursos para la
ejecución del programa.
• Para la versión de 2015, alrededor de 6.000
personas participaron del evento que tuvo lugar el
8 de agosto de 2015, en el marco de la versión
No 58 de la Feria de las Flores.

27. Programa Medellín Convive en Bicicleta:
Para su administración y control, el programa será
adscrito a la Secretaría de Movilidad de Medellín, la
cual es responsable por el mismo, pero será
ejecutado en conjunto por las Secretarías de Cultura
Ciudadana, Desarrollo Económico, Educación y
Salud de Medellín.