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Programa: En Bicicleta al Colegio (Acuerdo
Municipal 41 de 2014) Acciones desarrolladas:
• Redacción del borrador del Decreto Reglamentario
• Consulta y asesoría técnica al DAP acerca de la
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Instituciones Educativas elegidas para dar inicio a
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En Bicicleta al Colegio:
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nuevo proyecto denominado “Medios alternativos de
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Programa: En Bici a la U (Acuerdo Municipal 40 de
2014) Acciones desarrolladas:
• Se instaló la “Mesa de Trabajo sobre el Sistema de
Movilidad Interna de la Ciudadela Pedro Nel Gómez”
entre las instituciones Universitarias Pascual Bravo,
Colegio Mayor de Antioquia e ITM, Sapiencia, y el Área
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• Se discutió con los participantes de la mesa el lugar de
instalación de 200 cicloparqueaderos solicitados por
Sapiencia a la Secretaría de Infraestructura Física para
las tres (3) Instituciones Universitarias adscritas al
Municipio.
• Se elaboró el diagnóstico de la movilidad interna de los
estudiantes de las tres Instituciones Universitarias:
Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM.
• Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM
vienen fortaleciendo desde sus oficinas de Planeación y
Bienestar el uso de la bicicleta en procura de mejorar
los modelos actuales de desplazamiento.
Zona de cicloparqueo Portería
Pilarica IUPB carrera 75 capacidad
15 bicicletas.
Zona de parqueo Portería IUPB Vehicular
Transversal 73 capacidad 40 bicicletas.
Para un total de 55 cicloparqueaderos en
IUPB.
Zonas de ciloparqueos ITM
capacidad para 158 bicicletas
Desde el Fondo Medellín Ciudad Para la Vida y en la
ejecución de sus recursos destinados para la
construcción de la Ciudadela Pedro Nel Gómez, se ha
dispuesto en el “Paseo Urbano”, espacios para la
movilidad en bicicleta y sus respectivos
estacionamientos.
Trazado y especificidades del “Circuito de
Movilidad Interno”
Sapiencia- adelanta dentro de la construcción de la
Ciudadela Universitaria Pedro Nel Gómez, como
acciones complementarias plantea el desarrollo de
los diseños del “Circuito de Movilidad Interno” de
interconexión entre las tres (3) Instituciones de
Educación Superior del Municipio.
Paseo Urbano CPNG costado norte Transversal
73.
El proyecto contempla el desarrollo de diseños y obras
complementarias para la articulación con las existentes
y pertinencia en el funcionamiento del sistema de
movilidad habitual de las instituciones universitarias,
fortaleciendo los cicloparqueos actuales a través de
estaciones de intercambio modal y desarrollo de
estancias que garantizan la efectividad del sistema.
Hasta el momento se ha adelantado en el trazado del
circuito interno y se han determinado los referentes
que se usarán para el diseño del proyecto.
Plano protocolizado MOVILIDAD Y PROYECTOS VIALES – API
48 – Propuesta Urbanística Ciudadela Pedro Nel Gómez 2014.
• ETAPA 1-Circuito de movilidad interno 3IES
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completaría al Plan Maestro de ciclorutas de
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COMPONENTES
•PUNTOS DE TRANSICIÓN Y CONTROL DE ACCESO
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PROYECTO INTERUNIVERSITARIO
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•CIRCUITO DE MOVILIDAD INTERNO
•SEÑALETICA-IMAGEN CIUDADELA UNIVERSITARIA EN SUS ÁREAS
LIBRES
Etapa 1 Circuito de movilidad interno-Trazado IU Pascual
Bravo(950mt) e ITM(100mt)-1050 mt
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Programa: Biciparqueaderos (Acuerdo Municipal
39 de 2014) Acciones adelantadas: • Este programa está a cargo de las Secretarías de
Movilidad e Infraestructura Física, pero la
Secretaría de Cultura ha avanzado en esta
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• Desde octubre de 2012, la Alcaldía de Medellín
cuente con un cicloparqueadero gratuito, seguro y
cómodo para las personas que trabajan en el área
de influencia del CAM y sus visitantes. En agosto
de 2012, la Secretaría de Cultura solicitó habilitar
el costado occidental sobre la carrera 53A, para
disponer allí de un lugar para el estacionamiento
de bicicletas.
Agosto de
2012
Octubre de
2012
Se permite la instalación de la primera unidad de
cicloparqueaderos aún sin intervención física en la
zona.
Enero de 2013
Se entrega la obra que consistió en la adecuación
del piso y la instalación de una carpa. El
parqueadero era usado por un promedio de 12
usuarios al día.
Junio de 2013
Al poco tiempo de adecuado el cicloparqueadero el
número de usuarios aumenta y la capacidad se torna
insuficiente.
Mayo de 2014
Ampliamos la capacidad del cicloparqueadero,
llegando a 61 espacios disponibles.
Abril de 2015
Después de ver copada, nuevamente, la capacidad
del cicloparqueadero y gracias a la intervención de la
Secretaría de Infraestructura física, llegamos a 220
espacios de parqueo. Actualmente contamos con un
promedio de 110 usuarios diarios.
“La feria al ritmo de bicicleta”, nombre que recibió el
primer desfile de bicicletas en el marco de la Feria de
las Flores en 2014, y fue una iniciativa que se gestó
a raíz de un clamor ciudadano. Su carácter es
ciudadano, gratuito, diverso e incluyente.
Organizaciones promotoras: Colectivo Siclas,
Bellocicleta, La Ciudad Verde, Fundación Ciclocity,
Pedaleando Alma, entre otros.
Con el apoyo de: Alcaldía de Medellín a través de la
Secretaría de Cultura Ciudadana, la Fundación
Medellín Convention and Visitors Bureau,
Telemedellín, Colciencias, INDER y AMVA.
Programa: Ciclo-Paseo de las Flores, la feria a
ritmo de bicicleta
Acciones
adelantadas: • Desde el INDER, se ha apoyado a los colectivos y
organizadores principales y ha participado en la
planeación y ejecución del evento en los dos
primeros certámenes, específicamente en la
logística y la disposición de los recursos para la
ejecución del programa.
• Para la versión de 2015, alrededor de 6.000
personas participaron del evento que tuvo lugar el
8 de agosto de 2015, en el marco de la versión
No 58 de la Feria de las Flores.
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Para su administración y control, el programa será
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Presentación Bicicletas Educación

  • 1.
  • 2.
  • 3.
  • 4. Programa: En Bicicleta al Colegio (Acuerdo Municipal 41 de 2014) Acciones desarrolladas: • Redacción del borrador del Decreto Reglamentario • Consulta y asesoría técnica al DAP acerca de la viabilidad de adecuación e implementación de bici parqueaderos dentro de los equipamientos educativos. • Consulta y asesoría técnica a la Gerencia de Movilidad Humana sobre las especificaciones detalladas del modelo de la bicicleta adecuado para uso de los estudiantes mayores de 16 años beneficiarios del programa. • Se estableció el inicio de la primera fase en 10 instituciones educativas oficiales que se localizan en la zona occidental de la ciudad. • Consulta y asesoría jurídica a la Secretaría General sobre cuáles son los requisitos, condiciones y salvedades que permitan.
  • 5. Instituciones Educativas elegidas para dar inicio a la primera fase de implementación del Programa En Bicicleta al Colegio: Estas IE fueron elegidas luego de un análisis de matrícula y un diagnóstico técnico de la infraestructura para la futura instalación de biciparqueaderos. Sede Educativa Priorizada Institución Educativa Octavio Harry-Jackeline Kennedy Comun a 16 16 16 16 15 15 12 12 11 11 Institución Educativa Juan Maria CespedesInstitución Educativa Yermo y ParresInstitución Educativa José Maria Bernal Institución Educativa La Salle de Campoamor Institución Educativa Lucrecio Jaramillo Institución Educativa Jose Acevedo y GómezInstitución Educativa Concejo de Medellín Institución Educativa Santa Rosa de Lima Institución Educativa Marco Fidel Suarez
  • 6. $300.000.000 Se destinaran en el presupuesto de 2016 para el nuevo proyecto denominado “Medios alternativos de transporte escolar”
  • 7. Programa: En Bici a la U (Acuerdo Municipal 40 de 2014) Acciones desarrolladas: • Se instaló la “Mesa de Trabajo sobre el Sistema de Movilidad Interna de la Ciudadela Pedro Nel Gómez” entre las instituciones Universitarias Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM, Sapiencia, y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. • Se discutió con los participantes de la mesa el lugar de instalación de 200 cicloparqueaderos solicitados por Sapiencia a la Secretaría de Infraestructura Física para las tres (3) Instituciones Universitarias adscritas al Municipio. • Se elaboró el diagnóstico de la movilidad interna de los estudiantes de las tres Instituciones Universitarias: Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM. • Pascual Bravo, Colegio Mayor de Antioquia e ITM vienen fortaleciendo desde sus oficinas de Planeación y Bienestar el uso de la bicicleta en procura de mejorar los modelos actuales de desplazamiento.
  • 8. Zona de cicloparqueo Portería Pilarica IUPB carrera 75 capacidad 15 bicicletas. Zona de parqueo Portería IUPB Vehicular Transversal 73 capacidad 40 bicicletas. Para un total de 55 cicloparqueaderos en IUPB. Zonas de ciloparqueos ITM capacidad para 158 bicicletas
  • 9. Desde el Fondo Medellín Ciudad Para la Vida y en la ejecución de sus recursos destinados para la construcción de la Ciudadela Pedro Nel Gómez, se ha dispuesto en el “Paseo Urbano”, espacios para la movilidad en bicicleta y sus respectivos estacionamientos.
  • 10. Trazado y especificidades del “Circuito de Movilidad Interno” Sapiencia- adelanta dentro de la construcción de la Ciudadela Universitaria Pedro Nel Gómez, como acciones complementarias plantea el desarrollo de los diseños del “Circuito de Movilidad Interno” de interconexión entre las tres (3) Instituciones de Educación Superior del Municipio. Paseo Urbano CPNG costado norte Transversal 73.
  • 11. El proyecto contempla el desarrollo de diseños y obras complementarias para la articulación con las existentes y pertinencia en el funcionamiento del sistema de movilidad habitual de las instituciones universitarias, fortaleciendo los cicloparqueos actuales a través de estaciones de intercambio modal y desarrollo de estancias que garantizan la efectividad del sistema. Hasta el momento se ha adelantado en el trazado del circuito interno y se han determinado los referentes que se usarán para el diseño del proyecto.
  • 12. Plano protocolizado MOVILIDAD Y PROYECTOS VIALES – API 48 – Propuesta Urbanística Ciudadela Pedro Nel Gómez 2014. • ETAPA 1-Circuito de movilidad interno 3IES • ETAPA 2-Circuito de movilidad interno tramo ITM-Urbanización Jorge Robledo • ETAPA 3-Circuito de movilidad interno Tramo Universidad Nacional y Universidad de Antioquia • Puntos de intercambio modal • Puntos de intercambio modal-Etapa 2 y 3 • Áreas a adecuar IUCMA • Cicloruta establecida Formulación API 48 completaría al Plan Maestro de ciclorutas de Medellín • Tramo Plan de Ciclorutas de Medellín • Puntos de transición y control de acceso • Puntos de transición y control de acceso-Etapa 2 y 3
  • 13. COMPONENTES •PUNTOS DE TRANSICIÓN Y CONTROL DE ACCESO •PUNTOS DE INTERCAMBIO MODAL PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO INTERUNIVERSITARIO •PUNTOS DE TRANSICIÓN Y CONTROL DE ACCESO INTERINSTITUCIONAL •CIRCUITO DE MOVILIDAD INTERNO •SEÑALETICA-IMAGEN CIUDADELA UNIVERSITARIA EN SUS ÁREAS LIBRES Etapa 1 Circuito de movilidad interno-Trazado IU Pascual Bravo(950mt) e ITM(100mt)-1050 mt Etapa 1 Circuito de movilidad interno-Trazado IU Colegio Mayor de Antioquia-500mt CONVENCIONES A B Trazado del Piloto de Circuito de Movilidad interno CUPNG
  • 14. Trazado del Piloto de Circuito de Movilidad interno CUPNG
  • 15. Trazado del Piloto de Circuito de Movilidad interno CUPNG
  • 16. Programa: Biciparqueaderos (Acuerdo Municipal 39 de 2014) Acciones adelantadas: • Este programa está a cargo de las Secretarías de Movilidad e Infraestructura Física, pero la Secretaría de Cultura ha avanzado en esta dirección. • Desde octubre de 2012, la Alcaldía de Medellín cuente con un cicloparqueadero gratuito, seguro y cómodo para las personas que trabajan en el área de influencia del CAM y sus visitantes. En agosto de 2012, la Secretaría de Cultura solicitó habilitar el costado occidental sobre la carrera 53A, para disponer allí de un lugar para el estacionamiento de bicicletas.
  • 18. Octubre de 2012 Se permite la instalación de la primera unidad de cicloparqueaderos aún sin intervención física en la zona.
  • 19. Enero de 2013 Se entrega la obra que consistió en la adecuación del piso y la instalación de una carpa. El parqueadero era usado por un promedio de 12 usuarios al día.
  • 20. Junio de 2013 Al poco tiempo de adecuado el cicloparqueadero el número de usuarios aumenta y la capacidad se torna insuficiente.
  • 21. Mayo de 2014 Ampliamos la capacidad del cicloparqueadero, llegando a 61 espacios disponibles.
  • 22. Abril de 2015 Después de ver copada, nuevamente, la capacidad del cicloparqueadero y gracias a la intervención de la Secretaría de Infraestructura física, llegamos a 220 espacios de parqueo. Actualmente contamos con un promedio de 110 usuarios diarios.
  • 23. “La feria al ritmo de bicicleta”, nombre que recibió el primer desfile de bicicletas en el marco de la Feria de las Flores en 2014, y fue una iniciativa que se gestó a raíz de un clamor ciudadano. Su carácter es ciudadano, gratuito, diverso e incluyente. Organizaciones promotoras: Colectivo Siclas, Bellocicleta, La Ciudad Verde, Fundación Ciclocity, Pedaleando Alma, entre otros. Con el apoyo de: Alcaldía de Medellín a través de la Secretaría de Cultura Ciudadana, la Fundación Medellín Convention and Visitors Bureau, Telemedellín, Colciencias, INDER y AMVA. Programa: Ciclo-Paseo de las Flores, la feria a ritmo de bicicleta
  • 24. Acciones adelantadas: • Desde el INDER, se ha apoyado a los colectivos y organizadores principales y ha participado en la planeación y ejecución del evento en los dos primeros certámenes, específicamente en la logística y la disposición de los recursos para la ejecución del programa. • Para la versión de 2015, alrededor de 6.000 personas participaron del evento que tuvo lugar el 8 de agosto de 2015, en el marco de la versión No 58 de la Feria de las Flores.
  • 25.
  • 26.
  • 27. Programa Medellín Convive en Bicicleta: Para su administración y control, el programa será adscrito a la Secretaría de Movilidad de Medellín, la cual es responsable por el mismo, pero será ejecutado en conjunto por las Secretarías de Cultura Ciudadana, Desarrollo Económico, Educación y Salud de Medellín.