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Tipos de Drenajes Transversal
Drenaje longitudinal: Canaliza las
aguas caídas sobre la plataforma y
taludes de la explanación de forma
paralela a la calzada, restituyéndolas a
sus cauces naturales.Para ello se
emplean elementos como las cunetas,
cauces,colectores,sumideros ybajantes.
Drenaje transversal: Permite el paso del agua
a través de los cauces naturales bloqueados por
la infraestructura viaria,de forma que no se
produzcan destrozos en esta última.Comprende
pequeñas ygrandes obras de paso,como
puentes o viaductos.Es práctica habitual
combinar ambos sistemas superficial y
subterráneo,para conseguir una total y eficiente
evacuación de las aguas.
Drenaje subterráneo: Son aquellos
que impiden el acceso del agua a
capas superiores de la vía, por lo
que debe controlar el nivel freático
del terreno y los posibles acuíferos y
corrientes subterráneas existentes.
Emplea diversos tipos de drenes
subterráneos, arquetas ytuberías
de desagüe.
Criterios Técnicos de Fabricación de Cada Uno
La red de drenaje natural del terreno y su continuidad, es interrumpida por la presencia de una
carretera, es por ello que debe procurarse un sistema que permita restituir dicha continuidad y
permita que a su paso bajo la carretera en unas condiciones que obstruya lo menos que se pueda la
circulación de agua por medio de esta red. En cuanto a las obras de drenaje transversal, esta
aprovecha para desaguar el caudal que se recoge por la plataforma y sus márgenes,y que a través
de cualquier sistema longitudinal es canalizado, esto se divide en: a) pequeñas obras de drenaje
transversal, estas tienen un tamaño reducido y no supera luces con más de 10 metros, estas son:
Bateas:estructuras que se construyen de concreto yse utiliza para un caudal pequeño,siendo estas
construidas sobre las vías y convirtiéndose en el sistema más sencillo.
Alcantarilla: son ductos que permiten que el agua pase de un lado al otro de la vía, para construir
una alcantarilla se debeexcavar una zanja ancha,con el fin de que esta compacte de maneraexitosa.
Tomando en cuenta que,estas pueden fabricarse en sitios o colocarse prefabricadas,todo depende
del calculista.El material va dependes de lo lejano que se encuentre la obra o del tipo de agua que
transportará.b) grandes obras de drenaje transversal:se realizan para poner a salvo grandes luces,
estas con una medida mayor a 10 metros. El proyecto debe tener en cuenta las pautas con que se
han elegido los sistemas de drenaje, así como el saneamiento de los caminos y la superficie de
actuación, de acuerdo al criterio de: eficacia, seguridad, mantenimiento y durabilidad.
Los criterios técnicos de fabricación es de acuerdo a las normativas y a su uso y a criterio d el
calculista,por lo general,aquellas construidas en sitiotienen formacuadradao rectangular,mientras
que las prefabricadas son circulares.Las alcantarillas de sección cuadrada se fabrican de concreto
armado,la de forma circular se hace con tubo de concreto o acero corrugado.El material depende
del tipo de aguas que transportará, de la lejanía de la obra, entre otros criterios.

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  • 1. Tipos de Drenajes Transversal Drenaje longitudinal: Canaliza las aguas caídas sobre la plataforma y taludes de la explanación de forma paralela a la calzada, restituyéndolas a sus cauces naturales.Para ello se emplean elementos como las cunetas, cauces,colectores,sumideros ybajantes. Drenaje transversal: Permite el paso del agua a través de los cauces naturales bloqueados por la infraestructura viaria,de forma que no se produzcan destrozos en esta última.Comprende pequeñas ygrandes obras de paso,como puentes o viaductos.Es práctica habitual combinar ambos sistemas superficial y subterráneo,para conseguir una total y eficiente evacuación de las aguas. Drenaje subterráneo: Son aquellos que impiden el acceso del agua a capas superiores de la vía, por lo que debe controlar el nivel freático del terreno y los posibles acuíferos y corrientes subterráneas existentes. Emplea diversos tipos de drenes subterráneos, arquetas ytuberías de desagüe. Criterios Técnicos de Fabricación de Cada Uno La red de drenaje natural del terreno y su continuidad, es interrumpida por la presencia de una carretera, es por ello que debe procurarse un sistema que permita restituir dicha continuidad y permita que a su paso bajo la carretera en unas condiciones que obstruya lo menos que se pueda la circulación de agua por medio de esta red. En cuanto a las obras de drenaje transversal, esta aprovecha para desaguar el caudal que se recoge por la plataforma y sus márgenes,y que a través de cualquier sistema longitudinal es canalizado, esto se divide en: a) pequeñas obras de drenaje transversal, estas tienen un tamaño reducido y no supera luces con más de 10 metros, estas son: Bateas:estructuras que se construyen de concreto yse utiliza para un caudal pequeño,siendo estas construidas sobre las vías y convirtiéndose en el sistema más sencillo. Alcantarilla: son ductos que permiten que el agua pase de un lado al otro de la vía, para construir una alcantarilla se debeexcavar una zanja ancha,con el fin de que esta compacte de maneraexitosa. Tomando en cuenta que,estas pueden fabricarse en sitios o colocarse prefabricadas,todo depende del calculista.El material va dependes de lo lejano que se encuentre la obra o del tipo de agua que transportará.b) grandes obras de drenaje transversal:se realizan para poner a salvo grandes luces, estas con una medida mayor a 10 metros. El proyecto debe tener en cuenta las pautas con que se han elegido los sistemas de drenaje, así como el saneamiento de los caminos y la superficie de actuación, de acuerdo al criterio de: eficacia, seguridad, mantenimiento y durabilidad. Los criterios técnicos de fabricación es de acuerdo a las normativas y a su uso y a criterio d el calculista,por lo general,aquellas construidas en sitiotienen formacuadradao rectangular,mientras que las prefabricadas son circulares.Las alcantarillas de sección cuadrada se fabrican de concreto armado,la de forma circular se hace con tubo de concreto o acero corrugado.El material depende del tipo de aguas que transportará, de la lejanía de la obra, entre otros criterios.