navarro-egaf5
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El documento presenta un modelo de simulación para optimizar los recursos necesarios en los contratos de mantenimiento y reparación de una flota de camiones mineros. Actualmente se cuenta con 1 recurso de cada tipo en terreno y más recursos en taller. La simulación en Arena validó el modelo y analizó escenarios modificando recursos y tiempos de reparación, observando mejoras en la disponibilidad agregando recursos terreno o reduciendo tiempos de reparación. Se recomienda registrar mejor los tiempos en taller para afinar el modelo.
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Este documento analiza cómo optimizar las intervenciones por condición para flotas de trabajo en progreso. Determina que realizar la cantidad óptima de intervenciones por condición puede aumentar la disponibilidad de la flota en 1.2%, reducir el tiempo medio entre fallas en 7 horas y llevar el porcentaje de tareas completadas al 90%. Para lograr esto, se debe desarrollar un modelo que determine cómo los indicadores como intervenciones por condición, dotación por equipo y número de naves afectan el tiempo medio entre fallas.
Lacourt Egaf6
Este documento compara el método polinómico y METRIC para determinar los niveles de stock de repuestos críticos en una minera. Se analizan tres casos: 1) una sola faena buscando un nivel de servicio mayor a 90%, 2) una sola faena buscando una indisponibilidad menor a 5%, y 3) dos faenas compartiendo un pool de repuestos buscando una indisponibilidad menor a 5% por faena. Los resultados muestran que METRIC requiere menos stock que el método polinómico.
Patios
La capacidad de almacenamiento de un patio de contenedores depende de su capacidad estática y dinámica. La capacidad estática se calcula en base a la superficie disponible y la altura de apilamiento, mientras que la capacidad dinámica considera el número de rotaciones anuales en base a la estadía promedio. Sin embargo, para operar de forma óptima se debe considerar un factor de ocupación del 70-80% para dejar espacios libres, lo que define la capacidad dinámica real.
Navarro Veliz Egaf3
Este documento describe un proyecto para optimizar el tamaño de un taller de mantenimiento en una mina mediante simulación. Actualmente la mina usa 5 camionetas, 3 técnicos diésel y 22 técnicos electro-mecánicos para realizar mantención correctiva y preventiva en 6 bahías. El proyecto busca estudiar cómo modificar los recursos y condiciones para mejorar la disponibilidad de la flota mediante simulación, y validar el modelo en una faena real para analizar efectos económicos y del plan de mantención preventiva
Modelo de Simulación de una mina a tajo abierto
Este documento presenta un modelo de simulación para optimizar las operaciones de carguío y transporte en una mina a tajo abierto. El objetivo general es desarrollar una herramienta de planeamiento de la capacidad productiva del proceso de carguío y acarreo. Los objetivos específicos son minimizar actividades costosas y evaluar escenarios alternativos. El documento describe el método de investigación, que incluye la recolección de datos, construcción del modelo conceptual, codificación del modelo y experimentación para analizar resultados.
Anexo F
Este documento contiene indicaciones sobre el cumplimiento de las restricciones accionariales de la sociedad concesionaria, indicadores de calidad de servicio como el tiempo de ocupación máximo de terminales, determinación de tasas de ocupación, y premios por pronto despacho. Describe procedimientos para calcular estas métricas clave de rendimiento del puerto.
Modelo de determinación de flota de camiones mineros en proyectos greenfield ...
Este documento presenta un modelo de simulación para determinar el tamaño de la flota de transporte necesaria para operaciones mineras a cielo abierto en proyectos nuevos. El objetivo general es diseñar un modelo de simulación que incorpore variables estocásticas como tasas de falla y reparación para estimar el capital y costos operativos del proyecto minero. El documento describe la metodología, fuentes de información, parámetros del caso base y validación del modelo.
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Este documento describe un estudio para optimizar las flotas de equipos utilizadas en proyectos de movimiento de tierras a través del análisis del factor de acoplamiento. El estudio recopiló datos de tiempo de los ciclos de equipos de carguío y transporte en un proyecto para calcular el factor de acoplamiento óptimo y dimensionar mejor las flotas. El factor de acoplamiento busca reducir tiempos improductivos al equilibrar la cantidad de equipos de carguío y transporte.
Ssid
1. Se pide determinar inspecciones adicionales para cumplir con un DTR de 6.0, utilizando el programa de mantenimiento existente. 2. El programa existente incluye inspecciones externas e internas generales cada 2000 y 6000 ciclos de vuelo respectivamente. 3. Se propone aumentar la frecuencia de la inspección interna a 6000 ciclos para garantizar la seguridad del elemento.
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Teoria y problemas de cilindros vc425 ccesa007
El documento presenta una lección sobre cómo calcular el volumen de un cilindro. Explica que el volumen de un cilindro se calcula mediante la fórmula V = πr2h, donde r es el radio, h es la altura y π es aproximadamente 3.14. A continuación, proporciona varios ejercicios para calcular el volumen de cilindros con diferentes radios y alturas usando la fórmula.
Cálculo hidráulico
Este documento describe el cálculo del volumen útil y el caudal de bombeo requerido para una estación de bombeo de desagüe en Moche, Perú. Los caudales de contribución promedio y máximo son de 2.78 y 5.56 litros por segundo respectivamente. El caudal mínimo de bombeo calculado es de 1.39 litros por segundo. Usando ecuaciones cuadráticas, el caudal de bombeo seleccionado es de 6.18 litros por segundo, con un volumen útil de la cámara de bombeo de 1
4graficas minitab
Este documento presenta un análisis de varianza de un modelo lineal general que examina el efecto de diferentes factores (orden, operador, métodos, sitio) en el tiempo. Los resultados mostraron que la orden, el operador y los métodos tuvieron un efecto significativo en el tiempo, mientras que el sitio no tuvo un efecto significativo. Se realizaron pruebas de Tukey para comparar las medias de los grupos.
6 cross docking nam
Este documento describe las operaciones de cross-docking, que implican recibir mercancía y enviarla a su destino final sin almacenarla. El objetivo principal es reducir costos mediante la disminución del manejo de materiales, inventario y horas de trabajo. Explica los patrones de flujo de material determinados por factores como la ubicación de puertas, la geometría del sitio y los sistemas de manejo de materiales. También cubre temas como el balance de capacidad entre las áreas de recepción y despacho.
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Comparativo zal
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Runge Kutta Fehlberg
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Costos y tarifas
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