El documento proporciona información sobre los seguros de transporte aéreo. Explica que este tipo de seguro protege a los pasajeros de las consecuencias económicas de un accidente aéreo. Cubre riesgos como daños a la aeronave, personal, pasajeros, equipaje y carga. También describe las características e importancia de estos seguros, así como los intereses que pueden asegurarse como el casco de la aeronave, responsabilidad civil y seguros personales.
(1) Los seguros marítimos se originaron en la antigua Grecia como préstamos para cubrir riesgos en el transporte marítimo. (2) Cubren daños a la carga, el buque y responsabilidades legales que puedan surgir durante la navegación. (3) Intervienen la compañía aseguradora, el asegurado, el tomador y el beneficiario, y cubren riesgos como incendios, naufragios y abordajes pero excluyen daños por guerra u huelgas.
Este documento resume los principales aspectos de los seguros de transporte de mercancía internacional por vía terrestre, marítima y aérea. Explica las coberturas básicas y opcionales, los elementos personales del contrato, las modalidades como póliza flotante y temporal, y los riesgos excluidos. El objetivo es analizar el funcionamiento del sector asegurador para entender cómo operan estas instituciones y los mecanismos para compartir riesgos.
El documento habla sobre conceptos relacionados con el tráfico aéreo. Explica que el tráfico aéreo es un medio de transporte rápido y seguro que usa aviones para trasladar personas y cargas de un lugar a otro. También define términos como aeropuerto, aerolínea, boleto aéreo, tarjeta de embarque, reserva, vuelo chárter, vuelo de ida y vuelta, tripulación, tarifa aérea y áreas de un aeropuerto.
El documento proporciona información sobre diferentes roles y áreas de trabajo relacionadas con el personal de tráfico en una aerolínea. Brevemente describe las responsabilidades del jefe de estación, supervisor de equipaje extraviado, agente de servicio al cliente, y agente de objetos perdidos. También resume los procesos de check-in, tarifas, y tipos de pasajeros.
Logistica internacional - Seguros en el transporteChristian_sierra
Este documento discute varios temas relacionados con la logística internacional y los seguros en el transporte. Explica los retos que plantean factores como el idioma, las costumbres y las complicaciones jurídicas en el comercio internacional. También describe iniciativas de seguridad como el CSI, CTPAT y BASC, así como riesgos como el bioterrorismo. Finalmente, analiza conceptos clave como los tipos de seguros, pólizas y riesgos en diferentes medios de transporte.
Este documento presenta una introducción a los Incoterms, que son reglas internacionales sobre cláusulas comerciales en contratos de compraventa internacional. Explica que los Incoterms determinan aspectos como el precio, transferencia de riesgos, lugar de entrega, quién paga el transporte y seguro, y documentos. Luego resume brevemente 13 términos Incoterms comunes como CFR, CIF, CIP, CPT, DAF, DDP, DDU, EXW, FAS, FCA y FOB, detallando sus obligaciones para el v
Averia comun o gruesa y particular o simpleSergio Bayley
El documento define y clasifica averías comunes y particulares. Una avería común (gruesa) ocurre cuando se realiza un acto intencional para la salvación o seguridad común del buque y la carga en caso de peligro. Todas las partes interesadas contribuyen a los costos. Una avería particular es un daño accidental que es soportado solo por la parte afectada. La ley vigente se refiere a las averías comunes pero remite a las Reglas de York-Amberes de 1950, mientras que un seguro puede cubrir aver
(1) Los seguros marítimos se originaron en la antigua Grecia como préstamos para cubrir riesgos en el transporte marítimo. (2) Cubren daños a la carga, el buque y responsabilidades legales que puedan surgir durante la navegación. (3) Intervienen la compañía aseguradora, el asegurado, el tomador y el beneficiario, y cubren riesgos como incendios, naufragios y abordajes pero excluyen daños por guerra u huelgas.
Este documento resume los principales aspectos de los seguros de transporte de mercancía internacional por vía terrestre, marítima y aérea. Explica las coberturas básicas y opcionales, los elementos personales del contrato, las modalidades como póliza flotante y temporal, y los riesgos excluidos. El objetivo es analizar el funcionamiento del sector asegurador para entender cómo operan estas instituciones y los mecanismos para compartir riesgos.
El documento habla sobre conceptos relacionados con el tráfico aéreo. Explica que el tráfico aéreo es un medio de transporte rápido y seguro que usa aviones para trasladar personas y cargas de un lugar a otro. También define términos como aeropuerto, aerolínea, boleto aéreo, tarjeta de embarque, reserva, vuelo chárter, vuelo de ida y vuelta, tripulación, tarifa aérea y áreas de un aeropuerto.
El documento proporciona información sobre diferentes roles y áreas de trabajo relacionadas con el personal de tráfico en una aerolínea. Brevemente describe las responsabilidades del jefe de estación, supervisor de equipaje extraviado, agente de servicio al cliente, y agente de objetos perdidos. También resume los procesos de check-in, tarifas, y tipos de pasajeros.
Logistica internacional - Seguros en el transporteChristian_sierra
Este documento discute varios temas relacionados con la logística internacional y los seguros en el transporte. Explica los retos que plantean factores como el idioma, las costumbres y las complicaciones jurídicas en el comercio internacional. También describe iniciativas de seguridad como el CSI, CTPAT y BASC, así como riesgos como el bioterrorismo. Finalmente, analiza conceptos clave como los tipos de seguros, pólizas y riesgos en diferentes medios de transporte.
Este documento presenta una introducción a los Incoterms, que son reglas internacionales sobre cláusulas comerciales en contratos de compraventa internacional. Explica que los Incoterms determinan aspectos como el precio, transferencia de riesgos, lugar de entrega, quién paga el transporte y seguro, y documentos. Luego resume brevemente 13 términos Incoterms comunes como CFR, CIF, CIP, CPT, DAF, DDP, DDU, EXW, FAS, FCA y FOB, detallando sus obligaciones para el v
Averia comun o gruesa y particular o simpleSergio Bayley
El documento define y clasifica averías comunes y particulares. Una avería común (gruesa) ocurre cuando se realiza un acto intencional para la salvación o seguridad común del buque y la carga en caso de peligro. Todas las partes interesadas contribuyen a los costos. Una avería particular es un daño accidental que es soportado solo por la parte afectada. La ley vigente se refiere a las averías comunes pero remite a las Reglas de York-Amberes de 1950, mientras que un seguro puede cubrir aver
Este documento presenta una guía sobre el transporte aéreo de carga internacional. Explica conceptos básicos como aeronave, aeródromo y tipos de transporte aéreo. Describe los sujetos involucrados como aerolíneas, agencias de carga y terminales. Detalla el contrato de transporte aéreo y carta porte. Incluye procedimientos de exportación e importación vía aérea, tipos de carga, embalajes y mercancías peligrosas. Finalmente, ofrece recomendaciones para usuarios del transporte aé
El documento resume los principales aspectos del contrato de transporte de mercancías por mar, incluyendo la definición, elementos, características y documentos clave como el conocimiento de embarque y bill of lading. Describe las funciones del conocimiento de embarque como título de crédito, título ejecutivo y prueba del contrato, así como los tipos de conocimientos y su circulación.
Este documento proporciona información sobre diferentes tipos de seguros de transporte. Explica que los seguros de transporte cubren las pérdidas o daños de mercancías durante su transporte por diferentes medios como marítimo, terrestre o aéreo. También describe conceptos como sumas aseguradas, deducibles, coberturas y exclusiones comunes en las pólizas de seguro de transporte.
Este documento resume las reglas Incoterms 2020, que establecen las obligaciones de costos y riesgos entre compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica 13 términos comerciales que definen el punto de transferencia de riesgos y costos, como EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DPU y otros. También destaca actualizaciones en la versión 2020 como una nota opcional para FCA, la eliminación de DAT e inclusión de DPU, y cambios en las cláusulas de seguro para CIF y CIP
El documento habla sobre el transporte aéreo internacional de carga. Explica que este permite el traslado de mercancías de un país a otro utilizando aeronaves. Describe los sujetos que participan como aerolíneas, agentes de carga, terminales, etc. También define conceptos como la carta porte aérea y los servicios involucrados como el flete, almacenamiento y manipuleo de la carga.
La tarja es un documento que registra el estado de la carga cuando es transferida entre un barco y el puerto, o cuando entra o sale de las instalaciones portuarias. El documento de tarja incluye datos de identificación de la carga, origen, destino, barco y puerto. El propósito del proceso de tarja es verificar el estado de la carga al llegar al puerto para importaciones o exportaciones.
This document discusses various aspects of cargo insurance. It begins by explaining the basic principle of indemnity in insurance, which is to place the insured in the same position after a loss as before. It then discusses the importance of cargo insurance for protecting interests in goods in transit and enabling trade financing. The document goes on to explain different types of marine cargo insurance coverage including FPA (free from particular average), WPA (with particular average), and all risks. It defines losses covered such as total loss, partial loss, general average, and expenses incurred to rescue insured cargo. Finally it outlines exclusions from basic coverage under cargo insurance policies.
Air transportation generates significant economic benefits worldwide through employment, industry activity, and increased trade and tourism. It supports over 13.5 million jobs globally through direct employment at airlines and airports and indirect jobs in supplier industries. Major airliners like Boeing and Airbus benefit economies through aircraft manufacturing and maintenance. Cargo carriers like FedEx and DHL additionally stimulate economies by facilitating international trade. Airline deregulation in the US led to lower fares, more routes and carriers, and substantial growth in air travel, demonstrating how deregulation can boost an air transportation economy.
Este documento resume tres tipos de contratos marítimos: contratos de utilización, contratos de transporte y contratos de remolque. Dentro de los contratos de utilización se encuentran la locación y el fletamento. El contrato de transporte comprende el transporte de mercancías, personas y equipaje. Finalmente, los contratos de remolque incluyen remolque de transporte y remolque de asistencia.
El documento describe los diferentes términos Incoterms que definen las obligaciones de las partes en un contrato de compraventa internacional. Los Incoterms determinan el punto de transferencia de riesgos entre comprador y vendedor y clarifican aspectos como quién se hace cargo de los costos de transporte y seguro. Se explican términos como EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDP entre otros.
Los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en contratos de compraventa internacional. Establecen el momento y lugar de la transferencia de riesgos, costos de transporte y seguro, así como las obligaciones documentales de cada parte. Existen 13 incoterms agrupados en cuatro categorías según si la entrega ocurre en el país de origen, frontera o destino, clarificando aspectos cruciales del comercio internacional.
El documento habla sobre el transporte internacional. Explica que el transporte internacional implica el traslado de mercancías desde un punto en un país hacia un punto en otro país diferente, de manera que las mercancías lleguen en las condiciones acordadas. Luego describe los diferentes tipos de transporte como el marítimo, terrestre y aéreo, así como aspectos técnicos relacionados a la carga, documentación y equipos utilizados.
Este documento describe los principales elementos de la legislación aeronáutica, incluyendo las personas, aeronaves, superficies y espacio aéreo involucrados. Explica que los estados tienen soberanía sobre su espacio aéreo y que tratados internacionales como la Convención de Chicago de 1944 han establecido principios clave para regular la aviación civil a nivel global. También se mencionan las competencias de la Dirección General de Aeronáutica Civil peruana para fomentar el desarrollo de la aviación de manera segura y eficiente en el
Este documento describe los requisitos y procedimientos relacionados con los conocimientos de embarque en el transporte marítimo de mercancías. Estipula que antes del embarque, el cargador debe proveer una declaración escrita de la carga al transportista, y que una vez finalizada la carga, el transportista debe entregar los conocimientos de embarque al cargador. También especifica los detalles que deben incluirse en los conocimientos de embarque y los procedimientos para la entrega y descarga de la carga en el puerto de dest
This document provides an overview of chapter 1 from a basic cargo course. It defines a cargo warehouse and describes the key functions and processes within an airport cargo terminal. These include import and export areas, interline/trans-shipment areas, and storage facilities. It also discusses the roles of agencies, compliance requirements, customer service, liability, air waybills, and the importance of cargo security and risk assessment. The goal of the chapter is to introduce students to the cargo warehouse and related concepts.
Medios de pago en el comercio internacionalerikacorrea
Este documento describe los principales medios de pago utilizados en el comercio internacional, incluidas las cartas de crédito, las órdenes de pago, las remesas y los cheques bancarios. Explica que una carta de crédito es la forma más segura de pago para el exportador, mientras que las remesas permiten al exportador iniciar el proceso de cobro. También destaca la importancia de elegir el medio de pago adecuado para cada transacción comercial internacional en función de factores como el tamaño de la oper
Logistica internacional, importancia transporte maritimoAmCham Guayaquil
El documento describe los diferentes elementos de la cadena logística internacional, con un enfoque en los diferentes modos de transporte como el aéreo, terrestre y marítimo. Explica que cada modo de transporte tiene ventajas y desventajas para el usuario, y que en la práctica la mayoría de transacciones de comercio internacional involucran más de un modo de transporte. También destaca la importancia creciente del transporte marítimo, especialmente el uso de contenedores, en el comercio mundial.
Convencion De Viena: Compraventa Internacional De MercanciasTCIshare
1) La Convención de Viena de 1980 establece normas uniformes para los contratos de compraventa internacional de mercaderías. 2) Regula cuestiones como el ámbito de aplicación, la formación del contrato, los derechos y obligaciones de las partes, y la resolución del contrato. 3) Tiene como objetivo promover el comercio internacional eliminando obstáculos jurídicos entre Estados mediante la armonización de las leyes aplicables a las compraventas internacionales.
CLASE 5 MODALIDADES Y SEGUROS MARITIMOS.pdfSlater2
El documento habla sobre los seguros marítimos. Explica que los seguros marítimos indemnizan por pérdidas o daños al objeto asegurado debido a riesgos de una aventura marítima. Cubren la nave, mercancías, flete y responsabilidad por daños a terceros. Existen seguros de nave, carga, casco y maquinaria, y protección e indemnización. Se realizan inspecciones de seguridad para verificar el cumplimiento de normas internacionales.
Este documento contiene información sobre conceptos generales de seguros como peligro, siniestro, prima, cobertura, y reaseguro. También describe elementos personales del seguro como el asegurador y asegurado, y modalidades de pólizas de seguro como pólizas aisladas, abiertas, flotantes y sobre volúmenes. Además, identifica factores que influyen en la contratación de seguros de mercancías como los términos de compra-venta, los bienes asegurados, y
El documento habla sobre los seguros de mercancías en el comercio internacional. Explica los diferentes riesgos en los intercambios, los elementos de un contrato de seguro, y los tipos de seguros más comunes como los de transporte, tipo de cambio y comerciales. También describe los límites máximos de indemnización en los diferentes medios de transporte internacional según los convenios aplicables.
Este documento presenta una guía sobre el transporte aéreo de carga internacional. Explica conceptos básicos como aeronave, aeródromo y tipos de transporte aéreo. Describe los sujetos involucrados como aerolíneas, agencias de carga y terminales. Detalla el contrato de transporte aéreo y carta porte. Incluye procedimientos de exportación e importación vía aérea, tipos de carga, embalajes y mercancías peligrosas. Finalmente, ofrece recomendaciones para usuarios del transporte aé
El documento resume los principales aspectos del contrato de transporte de mercancías por mar, incluyendo la definición, elementos, características y documentos clave como el conocimiento de embarque y bill of lading. Describe las funciones del conocimiento de embarque como título de crédito, título ejecutivo y prueba del contrato, así como los tipos de conocimientos y su circulación.
Este documento proporciona información sobre diferentes tipos de seguros de transporte. Explica que los seguros de transporte cubren las pérdidas o daños de mercancías durante su transporte por diferentes medios como marítimo, terrestre o aéreo. También describe conceptos como sumas aseguradas, deducibles, coberturas y exclusiones comunes en las pólizas de seguro de transporte.
Este documento resume las reglas Incoterms 2020, que establecen las obligaciones de costos y riesgos entre compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica 13 términos comerciales que definen el punto de transferencia de riesgos y costos, como EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DPU y otros. También destaca actualizaciones en la versión 2020 como una nota opcional para FCA, la eliminación de DAT e inclusión de DPU, y cambios en las cláusulas de seguro para CIF y CIP
El documento habla sobre el transporte aéreo internacional de carga. Explica que este permite el traslado de mercancías de un país a otro utilizando aeronaves. Describe los sujetos que participan como aerolíneas, agentes de carga, terminales, etc. También define conceptos como la carta porte aérea y los servicios involucrados como el flete, almacenamiento y manipuleo de la carga.
La tarja es un documento que registra el estado de la carga cuando es transferida entre un barco y el puerto, o cuando entra o sale de las instalaciones portuarias. El documento de tarja incluye datos de identificación de la carga, origen, destino, barco y puerto. El propósito del proceso de tarja es verificar el estado de la carga al llegar al puerto para importaciones o exportaciones.
This document discusses various aspects of cargo insurance. It begins by explaining the basic principle of indemnity in insurance, which is to place the insured in the same position after a loss as before. It then discusses the importance of cargo insurance for protecting interests in goods in transit and enabling trade financing. The document goes on to explain different types of marine cargo insurance coverage including FPA (free from particular average), WPA (with particular average), and all risks. It defines losses covered such as total loss, partial loss, general average, and expenses incurred to rescue insured cargo. Finally it outlines exclusions from basic coverage under cargo insurance policies.
Air transportation generates significant economic benefits worldwide through employment, industry activity, and increased trade and tourism. It supports over 13.5 million jobs globally through direct employment at airlines and airports and indirect jobs in supplier industries. Major airliners like Boeing and Airbus benefit economies through aircraft manufacturing and maintenance. Cargo carriers like FedEx and DHL additionally stimulate economies by facilitating international trade. Airline deregulation in the US led to lower fares, more routes and carriers, and substantial growth in air travel, demonstrating how deregulation can boost an air transportation economy.
Este documento resume tres tipos de contratos marítimos: contratos de utilización, contratos de transporte y contratos de remolque. Dentro de los contratos de utilización se encuentran la locación y el fletamento. El contrato de transporte comprende el transporte de mercancías, personas y equipaje. Finalmente, los contratos de remolque incluyen remolque de transporte y remolque de asistencia.
El documento describe los diferentes términos Incoterms que definen las obligaciones de las partes en un contrato de compraventa internacional. Los Incoterms determinan el punto de transferencia de riesgos entre comprador y vendedor y clarifican aspectos como quién se hace cargo de los costos de transporte y seguro. Se explican términos como EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDP entre otros.
Los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en contratos de compraventa internacional. Establecen el momento y lugar de la transferencia de riesgos, costos de transporte y seguro, así como las obligaciones documentales de cada parte. Existen 13 incoterms agrupados en cuatro categorías según si la entrega ocurre en el país de origen, frontera o destino, clarificando aspectos cruciales del comercio internacional.
El documento habla sobre el transporte internacional. Explica que el transporte internacional implica el traslado de mercancías desde un punto en un país hacia un punto en otro país diferente, de manera que las mercancías lleguen en las condiciones acordadas. Luego describe los diferentes tipos de transporte como el marítimo, terrestre y aéreo, así como aspectos técnicos relacionados a la carga, documentación y equipos utilizados.
Este documento describe los principales elementos de la legislación aeronáutica, incluyendo las personas, aeronaves, superficies y espacio aéreo involucrados. Explica que los estados tienen soberanía sobre su espacio aéreo y que tratados internacionales como la Convención de Chicago de 1944 han establecido principios clave para regular la aviación civil a nivel global. También se mencionan las competencias de la Dirección General de Aeronáutica Civil peruana para fomentar el desarrollo de la aviación de manera segura y eficiente en el
Este documento describe los requisitos y procedimientos relacionados con los conocimientos de embarque en el transporte marítimo de mercancías. Estipula que antes del embarque, el cargador debe proveer una declaración escrita de la carga al transportista, y que una vez finalizada la carga, el transportista debe entregar los conocimientos de embarque al cargador. También especifica los detalles que deben incluirse en los conocimientos de embarque y los procedimientos para la entrega y descarga de la carga en el puerto de dest
This document provides an overview of chapter 1 from a basic cargo course. It defines a cargo warehouse and describes the key functions and processes within an airport cargo terminal. These include import and export areas, interline/trans-shipment areas, and storage facilities. It also discusses the roles of agencies, compliance requirements, customer service, liability, air waybills, and the importance of cargo security and risk assessment. The goal of the chapter is to introduce students to the cargo warehouse and related concepts.
Medios de pago en el comercio internacionalerikacorrea
Este documento describe los principales medios de pago utilizados en el comercio internacional, incluidas las cartas de crédito, las órdenes de pago, las remesas y los cheques bancarios. Explica que una carta de crédito es la forma más segura de pago para el exportador, mientras que las remesas permiten al exportador iniciar el proceso de cobro. También destaca la importancia de elegir el medio de pago adecuado para cada transacción comercial internacional en función de factores como el tamaño de la oper
Logistica internacional, importancia transporte maritimoAmCham Guayaquil
El documento describe los diferentes elementos de la cadena logística internacional, con un enfoque en los diferentes modos de transporte como el aéreo, terrestre y marítimo. Explica que cada modo de transporte tiene ventajas y desventajas para el usuario, y que en la práctica la mayoría de transacciones de comercio internacional involucran más de un modo de transporte. También destaca la importancia creciente del transporte marítimo, especialmente el uso de contenedores, en el comercio mundial.
Convencion De Viena: Compraventa Internacional De MercanciasTCIshare
1) La Convención de Viena de 1980 establece normas uniformes para los contratos de compraventa internacional de mercaderías. 2) Regula cuestiones como el ámbito de aplicación, la formación del contrato, los derechos y obligaciones de las partes, y la resolución del contrato. 3) Tiene como objetivo promover el comercio internacional eliminando obstáculos jurídicos entre Estados mediante la armonización de las leyes aplicables a las compraventas internacionales.
CLASE 5 MODALIDADES Y SEGUROS MARITIMOS.pdfSlater2
El documento habla sobre los seguros marítimos. Explica que los seguros marítimos indemnizan por pérdidas o daños al objeto asegurado debido a riesgos de una aventura marítima. Cubren la nave, mercancías, flete y responsabilidad por daños a terceros. Existen seguros de nave, carga, casco y maquinaria, y protección e indemnización. Se realizan inspecciones de seguridad para verificar el cumplimiento de normas internacionales.
Este documento contiene información sobre conceptos generales de seguros como peligro, siniestro, prima, cobertura, y reaseguro. También describe elementos personales del seguro como el asegurador y asegurado, y modalidades de pólizas de seguro como pólizas aisladas, abiertas, flotantes y sobre volúmenes. Además, identifica factores que influyen en la contratación de seguros de mercancías como los términos de compra-venta, los bienes asegurados, y
El documento habla sobre los seguros de mercancías en el comercio internacional. Explica los diferentes riesgos en los intercambios, los elementos de un contrato de seguro, y los tipos de seguros más comunes como los de transporte, tipo de cambio y comerciales. También describe los límites máximos de indemnización en los diferentes medios de transporte internacional según los convenios aplicables.
Este documento define el contrato de seguros y sus elementos. Explica que es un acuerdo entre un asegurador y un asegurado donde el asegurador se compromete a indemnizar al asegurado en caso de que sufra algún daño o pérdida especificada a cambio del pago de una prima. Describe los tipos comunes de seguros como de contra daños, transporte, responsabilidad civil y de personas.
El documento proporciona una introducción al concepto de seguros y describe diferentes tipos de compañías de seguros como seguros marítimos, de transporte, de vida, de incendio, de automóviles, contra fidelidad de empleados, contra robo y asalto, de lucro cesante, de responsabilidad civil, técnicos y domiciliarios. También explica conceptos clave como riesgo, siniestro, prima e indemnización, y características de los contratos de seguro como su naturaleza aleatoria y onerosa
Este documento explica los conceptos básicos del seguro de transporte marítimo. Resume que el seguro protege a los comerciantes de las pérdidas que pueden ocurrir durante el transporte de mercancías por mar debido a peligros como incendios o tormentas. Explica que existen diferentes tipos de pólizas para asegurar diferentes tipos de cargamentos y cubrir riesgos específicos. También describe los tres tipos principales de cláusulas utilizadas en los seguros marítimos - Cláusulas A, B y C
El documento define los conceptos básicos de un seguro, incluyendo que es un contrato legal que transfiere el riesgo de un propietario a una compañía de seguros a cambio de una prima. Explica que la función de un seguro es reponer al asegurado en caso de siniestro o dar una compensación económica. También describe los elementos clave de un contrato de seguro como el asegurador, asegurado, riesgos cubiertos y excluidos, y los principios de indemnización e interés asegurable.
El documento proporciona información sobre los seguros de transporte marítimo. Explica que los seguros de transporte cubren riesgos como incendios, robos y hundimientos durante el transporte de mercancías por mar. También describe los diferentes tipos de pólizas como aisladas, abiertas y de volúmenes flotantes; e Incoterms como FOB, CIF y CFR que definen las responsabilidades de seguro durante el transporte internacional de bienes.
Este documento describe el contrato de seguro marítimo, incluyendo sus definiciones legales en México, Brasil y Chile. Explica las características de este tipo de contrato de seguro como bilateral, oneroso, aleatorio, de tracto sucesivo e indemnizatorio. También cubre los elementos esenciales del contrato de seguro marítimo y cómo es regulado en Perú a nivel legal, administrativo y contractual.
Este documento describe los aspectos clave de las transacciones de compraventa internacional, incluyendo la legislación aplicable, los documentos requeridos como facturas y conocimientos de embarque, los términos de entrega INCOTERMS, y los elementos y tipos de contratos de seguro para proteger la transacción.
SEGURO DE Aeronavegación y Drones 2022 FINALemmahaedo
El documento trata sobre los seguros aeronáuticos en Argentina. Explica que los seguros de aviación acompañaron a la industria desde sus inicios y cubren una variedad de riesgos relacionados con aeronaves, como responsabilidad civil, daños a terceros y al equipo. También describe las regulaciones argentinas sobre seguros aeronáuticos y los diferentes tipos de pólizas disponibles para líneas aéreas, aviación general, aeropuertos y drones.
SEGURO DE Aeronavegación y Drones 2022 FINALemmahaedo
El documento trata sobre los seguros aeronáuticos en Argentina. Explica que los seguros de aviación acompañaron a la industria desde sus inicios y cubren una variedad de riesgos relacionados con aeronaves, como responsabilidad civil, daños a terceros y al equipo. También describe las regulaciones argentinas sobre seguros aeronáuticos y los diferentes tipos de pólizas disponibles para líneas aéreas, aviación general, aeropuertos y drones.
Este documento presenta un resumen de 3 oraciones o menos sobre el tema "Contrato de Reaseguro" dictado por la Dra. Hebe Obregón Chávez en la Facultad de Derecho y Ciencias Políticas. El documento define el concepto de contrato de reaseguro, describe las obligaciones del reasegurado y reasegurador, y explica el pago de la prima en estos contratos.
Este documento explica los aspectos esenciales del seguro de responsabilidad civil. Cubre indemnizaciones por daños causados a terceros por el asegurado, así como los gastos de defensa del asegurado. Incluye exclusiones comunes como daños intencionales o bajo influencia de drogas. También describe diferentes tipos de pólizas como las pólizas individuales, colectivas, de viaje, anuales y flotantes.
El documento define el contrato de seguro y sus elementos, características y tipos principales. Un contrato de seguro es un acuerdo entre un asegurador y un asegurado donde el asegurador se compromete a indemnizar al asegurado en caso de que ocurra un evento especificado a cambio del pago de una prima. Los principales tipos de seguro incluyen seguro contra daños, de transporte, de responsabilidad civil y de personas.
El documento resume la historia del seguro obligatorio de vehículos en la República Dominicana. En 1955 se promulgó una ley que estableció el seguro obligatorio para proteger a terceros de daños en accidentes automovilísticos. La ley se ha modificado para actualizar los montos mínimos cubiertos y las coberturas. Actualmente, el seguro de vehículo de motor cubre daños a terceros y al propio vehículo.
Primero debemos entender que el contrato de seguro, es aquel mediante el cual una persona llamada asegurador se obliga, a cambio de una suma de dinero, conocida como prima, a indemnizar a otra llamada asegurado o a la persona que este designe, de un perjuicio o daño que pueda causar un
suceso incierto.
Este documento clasifica los tipos de seguros en tres categorías principales: seguros de personas, seguros generales y fianzas. También describe los bienes más comúnmente asegurados en los seguros marítimos como el buque, la mercancía y el flete. Explica que el seguro marítimo es un contrato indemnizatorio que cubre los daños reales sufridos.
Este documento resume los conceptos clave del seguro. Explica que el seguro es un sistema de protección para las personas y su patrimonio frente a diversos riesgos. Define términos como prima, cobertura, siniestro, riesgo y peligro. Describe los diferentes tipos de seguros como coaseguro y reaseguro. Finalmente, explica los elementos personales del seguro como el asegurador y el asegurado.
Este documento proporciona una introducción general al sector de seguros. Explica que el seguro satisface la necesidad humana de seguridad y representa una inversión financiera. Describe los elementos clave del contrato de seguros, incluidos los sujetos (asegurador, tomador, asegurado, beneficiario), el interés asegurable, el riesgo y la prima. También analiza los tipos principales de seguros, como los seguros de intereses sobre bienes y los seguros de personas como el seguro de vida.
Este documento presenta dos decretos legislativos. El primero modifica el Código Penal para incorporar un nuevo artículo que establece penas de 5 a 15 años de prisión por interferir comunicaciones electrónicas o de mensajería instantánea de manera indebida. El segundo modifica la Ley General de Aduanas para introducir cambios relacionados a facilitar el comercio internacional y garantizar la seguridad en operaciones aduaneras, como actualizar definiciones, obligaciones de operadores y facilidades para Operadores Económicos Autorizados.
Este documento proporciona orientación para analistas de seguros sobre cómo liquidar reclamos de siniestros. Explica los pasos clave como verificar la cobertura y vigencia de la póliza, establecer la causa del siniestro, cuantificar los daños, y calcular la indemnización. También destaca la importancia de actuar rápido, analizar exclusiones, y obtener documentación para respaldar el reclamo del asegurado.
El documento describe los procedimientos a seguir en caso de pérdida o daños cubiertos por una póliza de seguro para mercancías transportadas por vía marítima, aérea o terrestre. El asegurado debe presentar documentación como facturas, conocimientos de embarque, certificados de peso y cartas de reclamo a los transportistas. La documentación debe presentarse en un plazo máximo de seis meses para la liquidación del reclamo. También se describen dos métodos para liquidar un siniestro: el factor de costo y la proporción
Este documento describe una póliza de seguros que cubre interrupciones en el negocio de transporte marítimo debido a huelgas u otros riesgos como varaduras, colisiones, enfermedades a bordo, acciones de autoridades, entre otros. Explica que cubre los costos diarios de operación del buque durante las demoras y puede incluir también cobertura por pérdida de beneficios. Señala que no todas las navieras pueden adquirir esta póliza y propone alternativas como mejorar los contratos de flet
Este documento describe los clubes de protección e indemnización (P&I Clubs), que son asociaciones de armadores que brindan protección e indemnización a sus miembros para riesgos no cubiertos por el seguro marítimo tradicional. Los P&I Clubs cubren responsabilidades como lesiones, enfermedades, daños a la propiedad, multas, y pérdidas o daños a la carga. Gestionan reclamaciones a través de una red de corresponsales en puertos clave que conocen las leyes locales.
SEPYMEX es un programa de seguro de crédito para la exportación dirigido a pequeñas y medianas empresas exportadoras. El programa está constituido por el Ministerio de Economía y Finanzas del Perú y es administrado por COFIDE. El seguro cubre exclusivamente créditos de exportación en la etapa de pre-embarque para empresas que exportan hasta 8 millones de dólares anuales. Los bancos son quienes contratan directamente la póliza con la compañía aseguradora SECREX para luego ofrecer financiamiento a las PY
El documento resume los aspectos clave del seguro de transporte terrestre. Cubre daños materiales a las mercancías transportadas por accidentes fortuitos que ocurren durante el transporte por carretera o ferrocarril. Incluye una lista de accidentes cubiertos como descarrilamientos o incendios. Explica que puede contratarse por viaje o tiempo determinado, e incluye tipos de pólizas como aisladas, abiertas o flotantes. Finalmente, menciona posibles exclusiones como guerras, huelgas o negligencia del asegurado
Las cláusulas A, B y C del Instituto de Londres proveen resúmenes de cobertura para seguros de carga. La Cláusula A ofrece la cobertura más amplia, cubriendo todos los riesgos excepto algunas exclusiones específicas. La Cláusula B cubre menos riesgos que la A, excluyendo desastres naturales. La Cláusula C provee la cobertura más limitada, excluyendo adicionalmente daños por agua, entre otros riesgos. Cada cláusula detalla los riesgos
1. La avería gruesa se refiere a daños o gastos realizados intencionalmente por el capitán para salvar el buque o la carga de un peligro cierto.
2. Para que se considere una avería gruesa, el daño o gasto debe haberse realizado en interés común y haber dado como resultado la salvación del buque o la carga.
3. Los principales tipos de avería gruesa son los gastos de arribada forzosa, el abandono de equipo del buque como anclas o cadenas, y los
El documento describe los términos de los seguros en los incoterms CIP y CIF. En CIP y CIF, el vendedor debe obtener un seguro mínimo que cubra la mercancía durante el transporte, pero el comprador puede solicitar una cobertura adicional pagando los costos adicionales. El vendedor debe proporcionar la póliza de seguro y otra documentación al comprador.
Este documento describe las partes principales de una póliza de seguros, incluyendo las condiciones generales, particulares y especiales. También explica el contenido mínimo requerido en una póliza, así como los tipos de endosos y adendas que se pueden realizar para modificar una póliza existente.
Este documento describe los principios y funciones básicos del seguro. Resume cuatro principios del seguro: mutualidad, máxima buena fe, indemnización e interés asegurable. También describe dos funciones principales del seguro: la función indemnizatoria y la función financiera. Finalmente, define conceptos clave como riesgo, tratamiento del riesgo y los elementos del contrato de seguro.
Entrust Logistics & Consulting SAC es una empresa peruana de consultoría que ofrece servicios de comercio exterior, aduanas y tecnología de la información. La empresa busca generar confianza a largo plazo con sus clientes empresarios y emprendedores para aplicar propuestas que mejoren la eficiencia de costos, la ventaja competitiva y el crecimiento de beneficios económicos. Entrust Logistics & Consulting SAC cuenta con divisiones especializadas y un equipo profesional capacitado para brindar un servicio de primera clase.
Este documento define el comercio internacional y los contratos de compraventa internacional. También explica los Incoterms®, que son reglas para la interpretación de términos comerciales internacionales. Los Incoterms® 2010 dividen los términos en grupos para transporte marítimo e intermodal y describen las obligaciones de los compradores y vendedores.
El documento describe los procedimientos y normativas relacionadas con los manifiestos de carga en el transporte internacional, incluyendo los plazos para la transmisión de manifiestos de ingreso y salida, los datos que deben incluirse, y los procesos de rectificación.
Este documento presenta las reglas Incoterms® 2010 de la Cámara de Comercio Internacional, las cuales definen términos comerciales internacionales comúnmente usados en contratos de compraventa internacional. Explica las 11 reglas actuales, cómo usarlas correctamente, y sus características principales. Las reglas especifican las obligaciones de los compradores y vendedores con respecto a la entrega de mercancías, costos, y riesgos.
El documento describe los diferentes tipos y modalidades de transporte marítimo internacional. Explica que el transporte marítimo puede ser de línea regular o no regular, y que en la línea regular existen las conferencias, compañías independientes y consorcios. También describe los diferentes tipos de buques, agentes involucrados y las condiciones de transporte.
El documento describe la operatividad de los terminales de almacenamiento, agencias marítimas y agencias de carga internacional. Explica que los terminales de almacenamiento son almacenes para carga que llega por vía aérea, marítima o terrestre y funcionan como una extensión de la zona primaria aduanera. También describe los procesos operativos de estos terminales y las funciones de las agencias marítimas y de carga internacional en el transporte de mercancías.
Este documento presenta una introducción a la logística y distribución física internacional. Define logística, cadena logística e introduce los conceptos de distribución física internacional. Explica los componentes de costo y tiempo de la distribución física internacional y los principales canales, incluyendo canales directos e indirectos. Finalmente, destaca algunas condiciones clave para seleccionar los canales de distribución física internacional.
El documento proporciona una introducción a los Incoterms 2000. Explica que los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para facilitar la interpretación de los términos comerciales internacionales más comúnmente utilizados. Se dividen los Incoterms en grupos - Grupo E, F, C y D - dependiendo de las obligaciones que asumen el comprador y el vendedor en relación con la entrega de la mercancía y el transporte. Finalmente, se detallan las características y obligaciones de los t
Mi Carnaval, sistema utilizará algoritmos de ML para optimizar la distribució...micarnavaltupatrimon
El sistema utilizará algoritmos de ML para optimizar la distribución de recursos, como el transporte, el alojamiento y la seguridad, en función de la afluencia prevista de turistas. La plataforma ofrecerá una amplia oferta de productos, servicios, tiquetería e información relevante para incentivar el uso de está y generarle valor al usuario, además, realiza un levantamiento de datos de los espectadores que se registran y genera la estadística demográfica, ayudando a reducir la congestión, las largas filas y otros problemas, así como a identificar áreas de alto riesgo de delincuencia y otros problemas de seguridad.
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Si quieres alcanzar tus sueños y tener el estilo de vida que deseas, es primordial que te comprometas contigo mismo y realices todos los ejercicios que te propongo para recibieron lo que mereces, incluso algunos milagros que no tenías en mente
Bienvenido al mundo real de la teoría organizacional. La suerte cambiante de Xerox
muestra la teoría organizacional en acción. Los directivos de Xerox estaban muy involucrados en la teoría organizacional cada día de su vida laboral; pero muchos nunca se
dieron cuenta de ello. Los gerentes de la empresa no entendían muy bien la manera en que
la organización se relacionaba con el entorno o cómo debía funcionar internamente. Los
conceptos de la teoría organizacional han ayudado a que Anne Mulcahy y Úrsula analicen
y diagnostiquen lo que sucede, así como los cambios necesarios para que la empresa siga
siendo competitiva. La teoría organizacional proporciona las herramientas para explicar
el declive de Xerox, entender la transformación realizada por Mulcahy y reconocer algunos pasos que Burns pudo tomar para mantener a Xerox competitiva.
Numerosas organizaciones han enfrentado problemas similares. Los directivos de
American Airlines, por ejemplo, que una vez fue la aerolínea más grande de Estados
Unidos, han estado luchando durante los últimos diez años para encontrar la fórmula
adecuada para mantener a la empresa una vez más orgullosa y competitiva. La compañía
matriz de American, AMR Corporation, acumuló $11.6 mil millones en pérdidas de 2001
a 2011 y no ha tenido un año rentable desde 2007.2
O considere los errores organizacionales dramáticos ilustrados por la crisis de 2008 en el sector de la industria hipotecaria
y de las finanzas en los Estados Unidos. Bear Stearns desapareció y Lehman Brothers se
declaró en quiebra. American International Group (AIG) buscó un rescate del gobierno
estadounidense. Otro icono, Merrill Lynch, fue salvado por formar parte de Bank of
America, que ya le había arrebatado al prestamista hipotecario Countrywide Financial
Corporation.3
La crisis de 2008 en el sector financiero de Estados Unidos representó un
cambio y una incertidumbre en una escala sin precedentes, y hasta cierto grado, afectó a
los gerentes en todo tipo de organizaciones e industrias del mundo en los años venideros.
2. Que es un seguro de transporte aéreo
Un seguro de vuelo (también llamado seguro de accidentes
de vuelo o seguro de accidentes aéreos) es un seguro privado
de accidentes especial mediante el cuál los pasajeros (como
tomadores del seguro) se protegen de las repercusiones
económicas que un accidente aéreo (en tierra , aire o agua)
puede ocasionar.
3. Base legal
•Convención de Varsovia de 1929
•Protocolo de La Haya de 1955
•Convenio de Guadalajara 1961
•Acuerdo IATA-CAB 1966
•Protocolo de Guatemala de 1971
•Los Protocolos de Montreal de 1975
•Convenio de Montreal de 1999
4. Que cubre el seguro de transporte aéreo
Los seguros aeronáuticos tendrán por objeto cubrir
los riesgos propios de la aeronavegación, que
puedan afectar a la aeronave, personal
aeronavegante, pasajeros, equipajes, mercaderías y
fletes, así como las responsabilidades de los daños
en la superficie o en vuelo y las resultantes de todo
contrato de transporte aéreo.
5. Importancia de los seguros aéreos.
a) En lo económico: trata de evitar grandes riesgos de la materia de
transporte, como un accidente, que puede determinar graves
consecuencias económicas para el transportador e incluso, hasta
su insolvencia.
El seguro tiende a la reparación de una pérdida y permite que haga
recaer el resarcimiento del evento dañoso en otro sujeto, el
asegurador. Lo cual permite mantener un equilibrio entre los
intereses comprometidos en o por la actividad aeronáutica.
a) En el aspecto jurídico: el seguro está estrechamente vinculado
con el problema de la responsabilidad aeronáutica. La Ley en cada
país y desde la Convención de Varsovia en 1929 se impone la
obligación de contratar seguros de responsabilidad civil, que fijan
montos de resarcimiento pecuniario al efecto.
b) Su función social: puesto que nace de un interés social relativo a
la valoración de la vida humana o del daño causado o como
nivelación de la carga económica
6. Caracteristicas del seguro aereo
1. Internacionalidad
Es evidente la internacionalidad del instituto jurídico del seguro
aéreo, producto de la naturaleza de la actividad que regula, del
derecho aplicable y de la producción del riesgo independiente del
lugar y nacionalidad.
Lo anterior, pone en relieve dos temas importantes:
a)Se requiere la expansión de la cobertura que presta un
asegurador entre diversos lugares, su ámbito y contenido,
resultado de un consenso que necesariamente ha de existir entre
los diversos mercados. Posiblemente se recurra a figuras como el
coaseguro9 y el reaseguro para alcanzar este propósito.
b)Uniformidad en las indemnizaciones que resultan establecidas
en los convenios multilaterales vigentes a nivel internacional.
7. Caracteristicas del seguro aereo
2. Generalización de su Obligatoriedad
El contrato de seguro aéreo vincula directamente al asegurado
con el asegurador y con frecuencia estos seguros por su
naturaleza, corresponden a una cantidad muy elevada de dinero.
Es en esta situación donde instrumentos como el coaseguro y
reaseguro tienen su campo de acción como se mencionó, a fin de
hacer frente a la pérdida derivada de los siniestros entre
diferentes aseguradores.
Esta atomización de aseguradores y reaseguradores participantes
en diversos países lleva a conflictos de leyes y de jurisdicciones
intervinientes, para ventilar los conflictos debido a que no existe
internacionalmente un instrumento internacional sobre seguro
aeronáutico
8. Caracteristicas del seguro aereo
3. Actividad cíclica
Entendida la actividad cíclica por los ingredientes de la oferta y
demanda a los que se encuentra sujeto el mercado de estos
seguros. En virtud de que todo depende de la configuración de
una situación de sobre capacidad “over capacity” o bien de una
reducida capacidad “reduced capacity”.
Consecuencia directa es que con el tiempo los precios de las
primas bajen y con ello los beneficios y viceversa.
9. El Riesgo aereo
• “Es el acontecimiento hipotético o bien, implica una
incertidumbre con respecto a la producción de un
acontecimiento fortuito previsible, que por lo general sus
consecuencias son económicamente adversas. Coexisten dos
rasgos que la determinan: la eventualidad en cuanto al
momento y la antieconomicidad de sus consecuencias”.
• “Todo aquello que destinado a ser transportado por aire, está
sujeto a soportar un daño propio, ajeno a la voluntad y fuerza
de los contratantes”.
• “Es el acontecimiento incierto, individualizado y previsto en el
contrato de seguro, que deriva del empleo de aeronaves en
actividades específicamente aeronáuticas y que origina el
cumplimiento de las indemnizaciones asumidas por el
asegurador”.
10. El Riesgo aereo
Asimismo es posible indicar los elementos constitutivos del riesgo
en : generales y específicos.
Generales: Estos responden a la configuración de cualquier clase
de seguros, por ejemplo, la eventualidad del riesgo, su certeza y
su individualización. Siendo que el acaecimiento del riesgo genera
el cumplimiento del asegurador respecto de los daños
asegurados.
Específicos: Los elementos constitutivos específicos se refieren
a un doble aspecto; en primer lugar, la aeronave y en segundo
término, las actividades específicamente aeronáuticas.
11. • “Es la condición que habilita a una aeronave para operar con
base en la normativa técnica y legal determinada tanto por el
fabricante como por las autoridades que la certifican”.
• “Se podría definir también como las condiciones mínimas de
funcionamiento de una aeronave a nivel técnico y jurídico que
se renueva periódicamente”.
• “Es el documento de importancia sustantiva mediante el cual
acreditan las condiciones necesarias para que la aeronave
pueda utilizarse en todo momento a fin que tenga”.
Es decir, que si una nave aérea asegurada le ocurre un
siniestro y esta no cuenta con el Certificado de
Aeronavegabilidad, la entidad aseguradora no
indemnizará los daños o consecuencias derivas de ella,
lo cual se constituye en un exclusión de las pólizas de
seguro.
El Certificado de Aeronavegabilidad.
12. Es el interés económico que una persona tiene frente a la
ocurrencia de un riesgo, razón por la que se indica que es una
relación lícita de valor económico y su importancia es
trascendental en el contrato de seguro ya que constituye el
objeto del contrato.
Los intereses asegurables en el seguro aéreo son: el casco, la
responsabilidad civil y el infortunio.
Interes asegurable
13. 1. Seguros de Casco o Corpus
Cubre los daños que puedan sufrir las aeronaves o su pérdida en
vuelo, en la superficie terrestre o durante las operaciones de
despegue o descenso.
Su función se remonta a los primeros tiempos de la
aeronavegación, como resultado del alto precio de las máquinas
y la frecuencia de los peligros que corrían.
Por otra parte, “los seguros sobre los bienes transportados
(carga) que pudieran concertar los interesados (cargadores,
consignatarios, acreedores, etc.), si bien participarán de las
mismas características que proporciona el transporte aéreo
(riesgo propio, ambiente, destino específico de la aeronave), no
se los considera estrictamente dentro de los seguros
aeronáuticos. Su cobertura se hace por póliza de “transportes”.
Interes asegurable
14. 2. Seguros de Responsabilidad Civil Aeronáutica.
Cubre las indemnizaciones que el explotador de la nave deba
abonar por daños a los pasajeros, al personal aeronáutico,
terceros en la superficie por la caída de la aeronave o cosas que
se le desprenden de la misma siempre que la misma esté
prevista del Certificado de Aeronavegabilidad.
El asegurador se compromete a pagar al asegurado las
reparaciones por los daños ocasionados, que en relación con la
ley esté civilmente obligado a hacerlo, se refiere sin lugar a
dudas de la responsabilidad civil objetiva.
Interes asegurable
15. 3. Seguro de Infortunio
Cubre los daños por lesiones, muerte o incapacidad del
asegurado debido a un accidente aéreo y suelen ser contratados
por el propio interesado.
Este seguro es sobre la vida de los pasajeros, del personal
aeronavegante, derivada de hechos externos, con excepción de
los que se produzcan por dolo o culpa de ellos o de enfermedades
anteriores.
Interes asegurable
16. La Poliza
• La póliza es el documento donde se
formaliza el contrato de seguro, siendo parte
de ella las condiciones generales impresas,
las condiciones especiales escritas y los
anexos. La póliza del seguro, es el
documento que prueba que una expedición
está cubierta por un contrato de seguro
17. Tipos de Poliza
• Póliza flotante
Encaminada principalmente a atender las necesidades de los
propietarios de mercancías, esta póliza obliga al asegurado a
dar comunicación de cada uno de los viajes realizados,
estableciéndose una tasa para cada uno de ellos en función de
la mercancía asegurada.
• Póliza flotante fija
Dirigida también a los propietarios de las mercancías, se
diferencia por la obligación que implica al asegurado de
comunicar a la aseguradora el volumen anual previsto de
mercancías transportadas. En función de este volumen se
atribuye una tasa anual, regularizable si ese volumen estimado
es mayor o menor al previsto.
Esta modalidad es más adecuada para aquellos clientes con
viajes muy frecuentes que quieran evitarse la incomodidad de
dar comunicaciones diarias.
• Póliza temporal.
Su objeto es dar cobertura a un viaje eventual.
18. Coberturas
ICC AIR Cláusulas del Instituto para Mercancías (por vía
aérea, con exclusión de envíos postales)
a)Riesgos cubiertos: Todos salvo los expresamente excluidos.
b)Riesgos excluidos:
• Conducta dolosa del asegurado.
• Derrames usuales, pérdidas naturales de peso o volumen,
uso y desgastes usuales.
• Insuficiencia o inapropiado embalaje.
• Vicio propio.
• Pérdida, daño o gastos causados por demora.
• Falta de idoneidad de la aeronave.
19. Duracion del seguro
Desde que las mercancías dejan el almacén de origen
hasta:
•Entrega en el almacén de destino,
•Almacén o lugar de almacenaje, que el asegurado
decida utilizar para distribución,
•La expiración de 30 días después de finalizar la
descarga de las mercancías de la aeronave en el lugar
final de descarga.