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automáticamente el material recibido de los proveedores a los pedidos de los clientes.
Es este movimiento de distribución de muelle de entrada a muelles de salida el que da el nombre de "cross-docking" 
a este tipo de operativa. 
En algunos casos integra además elementos destinados a la gestión de la documentación de expedición, tal como 
etiquetado, packing list, "taloncillos de transportista", integración automática de datos físicos de la expedición 
(peso, volumen), etc. 
Algunas características de sistemas comerciales: 
•Gestiona movimientos de materiales tanto de producto terminado como de primeras materias, material de envase 
y repuestos, órdenes de recepción y mercancías. 
•Por su flexibilidad se adapta a cualquier sector y dispone de un módulo para el control de números de serie, lotes y 
fechas de caducidad. 
•Gestiona totalmente la trazabilidad de todo el proceso productivo y/o de distribución y las fechas de caducidad. 
•Funciona tanto con “Papel” como con las tecnologías de radiofrecuencia, pick/put to light, pick by voice, RFID, etc. 
•Gestión multi-almacén, multi-área y multi-empresa. 
•Planificación, gestión y ejecución de rutas en los flujos de la mercancía. 
•Administración avanzada y control de equipos y sistemas de transporte automatizados. 
•Gestión y ubicación automática de la mercancía guiada por flujos. 
•Gestión de ubicaciones multiartículo, multicontenedor, multiformato y monoformato. 
•Sistema avanzado y optimizado de preparación de pedidos multi-método, picking inverso con gestión de restos. 
•Identificación y control de mercancía por múltiples códigos de barras 1D y 2D y por medio de RFID.
VENTAJAS Y RIESGOS POR LA 
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA 
VENTAJAS 
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• Eficientizar los Procesos de distribución de principio a fin. 
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mayor flujo de producto. 
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concepto FEFO 
• Ubicación exacta de la mercancía. 
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flujo de picking 
RIESGOS 
• Mantener la velocidad del despacho 
• La dificultad para la asimilación del sistema
ROL DE LOS OPERADORES Y LAS PERSONAS 
ALLEGADAS AL SISTEMA. 
Los operadores de este sistema como lo son, Auxiliares de almacén, almacenistas, 
auxiliares administrativos, coordinadores del CEDI, así como los transportistas están 
sujetos a la organización de este sistema, en donde son comandados por órdenes de 
ejecución en tiempo real para hacer mas eficiente la logística de la planta, desde la 
llegada del producto hasta en cual muelle y que tipo de trasporte lo llevará a su destino. 
Este sistema traza las rutas de los almacenistas para que eviten coliciones o la perdida de 
tiempo en la maniobra.
¿De qué factores depende el éxito o fracaso de una estrategia al interior 
de una organización? 
En concreto y con este ejemplo, el caso PEPSICO FRITOLAY, la planeación para implementar este tipo de 
herramientas se basa en la tecnología, misma que es mejor manejada en el caso singular del video, por 
personas de un rango de edad joven – adulto, en donde por paradigmas muchos adultos como están 
desconectados de este tipo de tecnologías y/o softwares, para así marcar que el éxito o fracaso 
depende de que tan fácil sea la asimilación del mismo, en tiempo y forma, saber a quienes va dirigido 
para que el sistema funcione al 100%. 
De la misma manera se tiene que analizar la viabilidad para la implementación de un sistema de estos, 
como la seriedad también en proveedores, operadores, etc. como que también la planta cuente con 
todos los ingredientes necesarios que se requieren, un sistema just in time, etc. 
Así pues, depende mucho del giro de la empresa, del tipo de administración, si los sistemas WMS son 
adecuados para la misma.
Bibliografía y consulta. 
http://www.pepsico.com.co/home.htm 
http://borealtech.wordpress.com/page/5/ 
Por su atención, Gracias..

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Pepsico fritolay Herramienta DLX de REDPRAIRIE

  • 1. Universidad Iberoamericana Plantel Laguna El uso de un WMS de en sucursal Cartagena, Colombia. Planta Funza, Herramienta DLX. Mtro. Raymundo Peña Rafael Padilla López Mat. 1111306 CEyA.
  • 2. PepsiCo Inc. es una empresa de capital abierto cuya tenencia de acciones se encuentra en manos de distintos inversionistas. Como compañía global ofrecemos el más amplio portafolio de productos de alimentos y bebidas, que incluye 19 líneas de productos que generan cada una más de mil millones de dólares en ventas anuales. Nuestros principales negocios también producen cientos de otros alimentos y bebidas que brindan alegría a las personas en más de 200 países y generan ingresos anuales cercanas a los 60 mil millones de dólares. Nuestra gente está unida por el compromiso único del crecimiento sostenido, que llamamos Desempeño con Propósito, dedicándonos a ofrecer una variada gama de opciones de nutrición saludable, conveniente y divertida, mitigando y reduciendo nuestro impacto ambiental y fomentando una cultura de diversidad e inclusión en el trabajo. PepsiCo utiliza sus resultados financieros para poder retribuir y contribuir con una inversión social sostenible en nuestras comunidades alrededor del mundo.
  • 3. MISION Ser la primera empresa mundial de productos de consumo enfocada en alimentos y bebidas preparadas. Buscamos ofrecer un retorno financiero a nuestros inversionistas al mismo tiempo que proporcionamos oportunidades de crecimiento y enriquecimiento para nuestros empleados, socios de negocio y comunidades donde operamos. En todo lo que hacemos, nos esforzamos en actuar con honestidad, justicia e integridad.
  • 4. VISION "La responsabilidad de PepsiCo es mejorar continuamente todos los aspectos del mundo que lo rodea (ambiente, social, económico) creando así un mañana mejor". Nuestra visión es poner en acción a través de programas y foco en administración ambiental, actividades que beneficien la sociedad y un compromiso para construir valor accionario haciendo de PepsiCo una compañía verdaderamente sustentable.
  • 6. Es una cadena de suministro de capital privado, mano de obra y todo el canal de proveedores de software de comercio con sede en Alpharetta, GA. Las soluciones de la compañía se utilizan en más de 60.000 sitios de clientes en más de 50 países. RedPrairie fue fundada por socios Jim McHugh y Doug Freeman como McHugh Freeman & Associates en 1975 su sistema de gestión de almacenes se utiliza para operaciones directas en y entre almacenes y centros de distribución. Se fue al mercado a mediados de 1980. El 21 de diciembre de 2012, la compañía se fusionó con JDA Software , una compañía de software y consultoría en Scottsdale, Arizona proporcionando soluciones de gestión de cadena de suministro, comercialización y fijación de precios.
  • 7. WMS (Warehouse Management System o Sistema de Administración de Almacenes) Para ser considerado como tal, y no una simple gestión de stocks, el programa no sólo ha de gestionar las ubicaciones de los productos, sino también los movimientos de los operarios y de las máquinas encargadas de la manutención de los artículos. Al ser un producto que trata un ámbito muy especializado, normalmente es un paquete departamental que se enlaza con el resto de la gestión empresarial o ERP, ya que los módulos de gestión de almacenes de los ERPs estándar normalmente no cumplen todas las funcionalidades requeridas o carecen de las interfaces adecuadas bien sea para el manejo de elementos de identificación automática (códigos de barras, tags de radiofrecuencia, visores pick to light, sistemas de picking por voz, etc.) o de manutención automáticas (miniloads, transelevadores, rotativos, torres de extracción, caminos de rodillos, etc.). Un SGA posee dos tipos básicos de mecanismos de optimización, uno dedicado a optimizar el espacio de almacenaje, mediante una adecuada gestión de ubicaciones y otro destinado a optimizar los movimientos o flujos de material, bien sean éstos realizados por máquinas o por personas. Además, puede integrar mecanismos de cross docking, para tratar aquellos casos en los que el material pasa por el almacén tan sólo para el proceso de distribución, con lo que no se almacena, sino que simplemente se distribuye, trasladándose el material de los muelles de entrada del almacén a los de salida, asignando automáticamente el material recibido de los proveedores a los pedidos de los clientes.
  • 8. Es este movimiento de distribución de muelle de entrada a muelles de salida el que da el nombre de "cross-docking" a este tipo de operativa. En algunos casos integra además elementos destinados a la gestión de la documentación de expedición, tal como etiquetado, packing list, "taloncillos de transportista", integración automática de datos físicos de la expedición (peso, volumen), etc. Algunas características de sistemas comerciales: •Gestiona movimientos de materiales tanto de producto terminado como de primeras materias, material de envase y repuestos, órdenes de recepción y mercancías. •Por su flexibilidad se adapta a cualquier sector y dispone de un módulo para el control de números de serie, lotes y fechas de caducidad. •Gestiona totalmente la trazabilidad de todo el proceso productivo y/o de distribución y las fechas de caducidad. •Funciona tanto con “Papel” como con las tecnologías de radiofrecuencia, pick/put to light, pick by voice, RFID, etc. •Gestión multi-almacén, multi-área y multi-empresa. •Planificación, gestión y ejecución de rutas en los flujos de la mercancía. •Administración avanzada y control de equipos y sistemas de transporte automatizados. •Gestión y ubicación automática de la mercancía guiada por flujos. •Gestión de ubicaciones multiartículo, multicontenedor, multiformato y monoformato. •Sistema avanzado y optimizado de preparación de pedidos multi-método, picking inverso con gestión de restos. •Identificación y control de mercancía por múltiples códigos de barras 1D y 2D y por medio de RFID.
  • 9. VENTAJAS Y RIESGOS POR LA IMPLEMENTACION DEL SISTEMA VENTAJAS • Eliminar los sistemas manuales. • Aumentar la productividad. • Mejorar la exactitud. • Eficientizar los Procesos de distribución de principio a fin. • Forma ordenada y control del inventario en tiempo real. • Velocidad en recibo y despacho en los almacenes para mayor flujo de producto. • Rotación perfecta del producto terminado bajo el concepto FEFO • Ubicación exacta de la mercancía. • Situacion exacta de logística del lote de mercancía y del flujo de picking RIESGOS • Mantener la velocidad del despacho • La dificultad para la asimilación del sistema
  • 10. ROL DE LOS OPERADORES Y LAS PERSONAS ALLEGADAS AL SISTEMA. Los operadores de este sistema como lo son, Auxiliares de almacén, almacenistas, auxiliares administrativos, coordinadores del CEDI, así como los transportistas están sujetos a la organización de este sistema, en donde son comandados por órdenes de ejecución en tiempo real para hacer mas eficiente la logística de la planta, desde la llegada del producto hasta en cual muelle y que tipo de trasporte lo llevará a su destino. Este sistema traza las rutas de los almacenistas para que eviten coliciones o la perdida de tiempo en la maniobra.
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  • 15. ¿De qué factores depende el éxito o fracaso de una estrategia al interior de una organización? En concreto y con este ejemplo, el caso PEPSICO FRITOLAY, la planeación para implementar este tipo de herramientas se basa en la tecnología, misma que es mejor manejada en el caso singular del video, por personas de un rango de edad joven – adulto, en donde por paradigmas muchos adultos como están desconectados de este tipo de tecnologías y/o softwares, para así marcar que el éxito o fracaso depende de que tan fácil sea la asimilación del mismo, en tiempo y forma, saber a quienes va dirigido para que el sistema funcione al 100%. De la misma manera se tiene que analizar la viabilidad para la implementación de un sistema de estos, como la seriedad también en proveedores, operadores, etc. como que también la planta cuente con todos los ingredientes necesarios que se requieren, un sistema just in time, etc. Así pues, depende mucho del giro de la empresa, del tipo de administración, si los sistemas WMS son adecuados para la misma.
  • 16. Bibliografía y consulta. http://www.pepsico.com.co/home.htm http://borealtech.wordpress.com/page/5/ Por su atención, Gracias..