Anteproyecto de investigación relacionado con la importancia de la logística en las principales industrias en el Estado de Puebla.

1. Benemérita Universidad
Autónoma de Puebla
Facultad de Ingeniería
Colegio de Ingeniería Industrial
Metodología de la Investigación
Catedrática: Lic. Patricia Bautista García
Análisis sobre la importancia e implementación del uso de la
logística en las principales industrias automotrices, textiles y
alimenticias de mayor importancia en el Estado de Puebla
durante el periodo 2009-2012
Alumno: Paul Cuellar Lobato
Matricula: 201219549
Otoño 2012
9:00 a 10:00 am Lunes-Miércoles
28 de Noviembre de 2012

2. ANTECEDENTES
En el siguiente apartado se mostrarán los hechos más relevantes de acuerdo a la
evolución de la industria automotriz, textil, y alimenticia, pero en particular del
desarrollo de la logística en éstas, ya que la Revolución Industrial fue el
acontecimiento que llevó a todas las industrias en general a desarrollarse en los
países más sobresalientes de todo el mundo. Aunque el uso de la logística en las
industrias apenas se está implementando en tiempos actuales lo cual provoca que no
tenga muchos antecedentes, pero se sabe que la logística abarca métodos de
organización y gestión cuya aplicación se enfoca a la resolución global de todos los
problemas independientes en las industrias automotrices, textiles y alimenticias para
que de esta forma exista una concepción y control de los sistemas de
aprovisionamiento, ya sea de la producción y la distribución del producto que en este
caso podría ser un auto, ropa, o alguno de consumo personal. Algo que cabe señalar
es que en tiempos anteriores no estaba tan desarrollada la tecnología y mucho
menos todos las máquinas, material y todo lo que se ocupa como fuerza de trabajo en
la industria. Por ello lo que trata de implementar la logística es que haya una mejor
coordinación en el transporte de materia prima para poder reducir tiempo y costos. En
fin, existen muchos más beneficios de la logística los cuales se detallaran a
continuación así como los sucesos más importantes que hacen de la industria un
sector económico en cualquier país. Para finalizar se exp licarán las razones de la
selección de este tema de gran importancia en la economía de una industria.
La logística nos llamo la atención por ser muy objetiva en los beneficios y
aunque no se haya implementado en su totalidad de las industrias además algunos
investigadores han demostrado que este proceso solo necesita de tiempo y enfoque
en el tema pero en particular se piensa difundir este tema en las empresas más
importantes del estado de puebla y para ello analizaremos todo beneficio, así como
consecuencia de dicho proceso para que se implemente adecuadamente y lo que nos
motiva a seguir con esta investigación son los trabadores y los ingenieros, ya que así
se podrá reducir costos y tiempo que son esenciales para que una empresa funcione
pero la logística se enfoca más en la: “Elección de los medios así como la de métodos
para el dominio de los transportes, de las manutenciones, almacenamiento,

3. elaboración de las provisiones así como planes y programas para el
aprovisionamiento de la producción y distribución” (Arbones, 2000; 20).
La Revolución Industrial, como se mencionó anteriormente, fue el hecho
que marcó las diferencias y el verdadero antecedente de la industria moderna de la
humanidad, a través de la formación de cadenas de producción a modo que cualquier
producto pueda extenderse y llegar a todo el mundo y gracias a esto se impulsó el
carácter económico de aquella época que era el capitalismo.
Pero lo que cabe señalar es que antes de dicha revolución, el trabajador
era dueño de sus propias herramientas y material de trabajo y podía basar su
economía con base en éstas pero al ocurrir este acontecimiento ahora las grandes
empresas o corporaciones aportaban al trabajador las máquinas ahora ya gigantes y
demasiada costosas que el trabajador no podría adquirir fácilmente lo cual tuvo como
consecuencia que todo trabajador no era más que una pieza más del engranaje, es
decir, que simplemente iba a ser un obrero y solo podía aportar fuerza de trabajo.
Alrededor de 1990 los avances tecnológicos y la desregulación del
transporte en la industria automotriz, textil y alimentaria ha generado un sinnúmero de
nuevas oportunidades para que casi cualquier empresa mejore sus técnicas de
entrega de productos y servicio a sus clientes que es a lo que se enfoca la logística
en especifico, para ello el resultado de bienes o también conocido como “logística” se
ha venido desplazando en la vanguardia como una forma de obtener grandes
ganancias pero trajo como consecuencia que la logística se haya separado de la
función que hoy en día conocemos como mercadotecnia y esto surgió por un
problema serio en la administración de los esfuerzos para poder formular estrategias
viables para el año de 1990. En la industria así como cualquier empresa existen
muchos problemas por falta de logística y organización del trabajo como dice el autor
Roy Dale Voorheees, en su libro Logística: Aspectos Estratégicos, que el problema
fundamental en las empresas e industrias se centra en la relación con el cliente ya
que esta tiene que ser administrada para poder obtener una utilidad y esta pueda ser
determinada en gran medida por la diferencia entre el precio de venta de un producto
y el costo de ponerlo a la disposición del cliente por lo que a esta técnica se le podría

4. llamar servicio al cliente y que alrededor del 70% de las empresas en
especial las industrias no implementan el uso de esta técnica. (2003).
Por ello, la mercadotecnia hoy en día es una disciplina que se encarga
más en la expansión y la promoción del producto terminado, para que de esta forma
el consumidor pueda conocer mejor el producto así como sus beneficios, pero en
especifico la mercadotecnia se enfoca más en la publicidad y la logística en técnicas
para reducción de tiempo y costos, lo cual son objetivos muy distintos por ello fue su
separación.
Con todos estos acontecimientos y hechos importantes relacionados con la evolución
de la industria y el uso de logística en tiempos pasados, a través de esta investigación
se tratará de informar más, para que esa técnica se pueda implementar en las
principales industrias automotrices, textiles y alimenticias en el Estado de Puebla, el
cual es nuestro espacio para el fomento acerca de la importancia que lleva la
logística, para que una industria pueda ser más ahorradora de tiempo a través de
menores costos de producción.

5. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La industria hoy en día en el Estado de Puebla es considerada como un sector
económico, ya que gracias a sus excelentes ganancias y beneficios, como el generar
muchos empleos e incrementar nuestra economía favorablemente, cuenta con tres
tipos de industrias relevantes de las cuales el problema se encuentra en que casi no
se ocupa la logística para mejorar su nivel como industria, y ésta consiste en mejorar
el servicio al cliente, flexibilizar la fuente de suministro para satisfacer las necesidades
del mercado, entre otras y si la situación de la industria continúa así, puede incluso ya
no tener las mismas ganancias o también podría provocar la disminución de su nivel.
Por ello, la logística vigila la eficacia de las redes de distribución y abastecimiento
como manutención y el transporte, por ello se deben tomar medidas para que las
industrias apliquen este proceso.
¿Cómo se pretende resolver este problema con respecto a la falta de logística
en las industrias y dónde se llevará a cabo? La investigación de dicho problema se
enfocará en el Estado de Puebla, en las principales industrias automotrices, textiles y
alimenticias, durante los años 2009 a 2012, a través de un análisis con respecto de
cómo fomentar e implementar el uso de la logística para incrementar el nivel y
desempeño de los trabajadores en la industria.
JUSTIFICACIÓN DEL TEMA
La logística en las industrias automotrices, textiles y alimenticias ayudará a facilitar el
medio de transporte, así como la reducción de costos y tiempo del traslado del
material de una área a otra, entre otros aspectos importantes, para que de esta forma
las industrias (antes citadas), así como sus trabajadores, puedan llevar a cabo dicho
proceso, para poder obtener muchos de los beneficios mencionados, además se
favorecerá al consumidor al obtener el producto de una manera más rápida.

6. A través de esta investigación se podrá cambiar la forma de trabajo en las industrias,
ya que los factores importantes que la logística ha de mejorar son la reducción de los
costos en el transporte de los materiales que se van a ocupar para la fabricación del
producto, así como reducir el tiempo de fabricación y entrega del mismo.
En las industrias es importante y necesaria el uso de la logística, incluso no sólo la
empresa se verá beneficiada por implementar este proceso, sino que los trabajadores
también serán favorecidos, y esto sería a través de que se utilizaría menos fuerza de
trabajo para que haya más uso de los transportes, aunque en un factor específico el
proceso de la logística tiene como objetivo obtener productos de una forma más
rápida, eficaz y eficiente.
Para realizar esta investigación se debe contar con recursos fi nancieros, para poder
fomentar el uso de la logística en las industrias automotrices, textiles y alimenticias,
así como el uso de los recursos humanos, es decir, apoyo de un especialista en el
tema o más bien la rama de estudio, así como los materiales, que en lo particular nos
ayudarán a obtener de una manera más rápida la información.
Esta investigación se puede llegar a implementar en las más importantes y
sobresalientes industrias automotrices, textiles y alimenticias en un tiempo no mayor a
los 6 meses, ya que se requiere de muchos recursos (fuentes de información), y el
interés con respecto a que se lleve a cabo el tema de investigación. En fin, nosotros
creemos que si se implementa este proceso, se lograrán muchas cosas, en especial
positivas para la industria como podría ser: el incremento en la competitividad en los
trabajadores, cumplir con requerimientos de mercado, agilizar las actividades de
compra del producto, evitar situaciones inesperadas, optimizar costos tanto a
proveedores como a consumidores y, por último, la planificación de forma eficaz las
actividades, ya sea internas o externas en las industrias. Por ello nos generó interés
acerca del tema, ya que es muy benéfico, contundente y con muchas probabilidades
de que sea efectivo.

7. OBJETIVOS
GENERALES

Determinar las causas de la falta del uso de la logística, así como la
implementación de una nueva técnica logística empleada por la empresa BMW en
las principales industrias automotrices, textiles y alimenticias, en el Estado de
Puebla.
PARTICULARES
a)
Comprender los factores que intervienen en las industrias acerca de la falta de uso
de logística, tanto en las cadenas de suministro como en el uso de los materiales
para obtener un producto terminado.
b)
Analizar la logística empleada por BMW, como una técnica benéfica para el buen
funcionamiento futuro de todas las industrias en el Estado de Puebla.
c)
Aplicar la nueva técnica logística creada por BMW en las principales industrias en
el Estado de Puebla, para que exista una buena administración de tiempos y
costos en el transporte de los materiales y así obtener productos terminados de
calidad en las mismas.
HIPÓTESIS
A una menor aplicación y uso adecuado de la logística en las principales industrias
automotrices, textiles y alimenticias en el Estado de Puebla, existe una mayor
probabilidad de la pérdida de tiempo y aumento en los costos destinados en el
transporte del material que se llega a ocupar en la fabricación del producto terminado, y
de esta manera aumentar la satisfacción del consumidor.

8. MARCO TEÓRICO
En el siguiente apartado se mostrará información clara acerca del tema de
investigación referente a la logística en la industria, a través de distintas fuentes, ya
que abarca los beneficios, así como la implementación de dicho proceso en las
principales industrias automotrices, textiles y alimenticias en el Estado de Puebla,
donde a través del libro Logística Aspectos Estratégicos, del autor Martin Christopher,
se aclararán temas de interés como la evolución del uso de la logística en la industria,
administración logística de los materiales, logística en las cadenas de suministro y,
por ultimo, la logística BMW un paso al futuro. Además en el libro Logística Comercial
y Empresarial, de Ignacio Soret Santos, se abarcará la nueva estrategia logística
justo a tiempo, así como los beneficios que se dan al implementar la logística en las
industrias; otro libro consultado fue el del autor Eduardo A. Arbones que se llama
Logística Empresarial, donde se tomará la definición principal de qué es la logística y
cómo influye en cualquier tipo de empresas.
Otras fuentes complementarias serán el libro Logística Administración de
la Cadena de Suministro, del autor Ronald H. Ballov que servirá de apoyo para
concretar más la importancia de la logística en las cadenas de suministro y, por
último, el libro Gestión Operativa de la Empresa del autor Julio Juan Anaya Tejero, el
cual complementará en los beneficios del proceso de logística en las industrias. Con
todo esto se puede decir que la logística es una técnica estratégica que ayuda a la
reducción de tiempos y costos en el transporte de los materiales a ocupar para
obtener un producto terminado, y es por eso que en este apartado se mostrará lo más
importante con respecto a la implementación de dicha técnica en las principales
industrias automotrices, textiles y alimenticias en el Estado de Puebla.
La logística es una técnica estratégica con poca aplicación en el Estado
de Puebla, ya que para la mayoría de las empresas pero en particular las industrias,
deciden no utilizarla debido a la dedicación de tiempo que se le debe dar pero no
toman en cuenta los beneficios que aporta como son: la reducción de tiempo del
traslado del material, y la disminución de costos en materiales innecesarios.

9. Existen muchos conceptos con respecto a la logística, la cual se define
como: “Un proceso de planificación, organización y control de las actividades de
movimiento y almacenamiento que facilitan el flujo de materiales y productos desde la
fuente al consumo, para satisfacer las necesidades del consumidor” (Arbones, 1999:
11).
Los avances tecnológicos, la desregulación del transporte y las
comunicaciones han hecho surgir un sinnúmero de nuevas oportunidades para que
casi cualquier empresa mejore sus técnicas de entrega de productos y servicio a sus
clientes. Como resultado, la logística, o entrega de bienes, se ha desplazado a la
vanguardia como una forma de obtener grandes ganancias. En todas las empresas la
logística se ha separado de la función de mercadotecnia, esto debido a que te nían
diferentes objetivos y porque no se generaban estrategias viables para aumentar las
ganancias.
En cuanto a la administración de los materiales se deben llevar a cabo
técnicas logísticas para que se reduzcan tiempos y costos, por ello una empresa
típica es aquella que obtiene de sus proveedores materiales, componentes y
productos que están destinados a revenderse. El proceso de administración logística
de materiales transporta físicamente por una instalación industrial los artículos
surtidos por los proveedores, a los que se les va agregado valor conforme son
transformados y luego los transporta a través de una red de distribución física para
agregarles valor en tiempo.
Para poder llevar a cabo la implementación de la logística en las
industrias, se debe también analizar la administración de las cadenas de suministro,
la cual es muy importante para que el producto tenga una mejor calidad y esté listo en
un menor tiempo, ya que el objetivo de toda industria es satisfacer las necesidades
del consumidor así como obtener grandes ganancias. Es por ello que este proceso en
las cadenas de suministro difiere significativamente del control clásico de materiales y
manufactura en cuatro aspectos:

10. Primero, ve a la cadena de suministro como una entidad única en lugar
de delegar y fragmentar las responsabilidades entres los diferentes
segmentos de la cadena de suministro como son las áreas funcionales de
compras, manufactura, distribución y ventas, el segundo aspecto es que
proviene de una demanda de toma de decisiones estratégicas, el tercero
que ofrece un mecanismo de equilibrio en los inventarios, y por ultimo
requiere de un nuevo enfoque de sistemas donde lo importante es la
integración (Christopher, 2003: 95).
Una estrategia logística muy utilizada en todas las industrias es la de justo
a tiempo (just in time), la cual es un medio donde se pueden ofrecer servicios de alto
valor a muchas empresas que actualmente requieren que sus proveedores les
brinden un alto nivel de apoyo; sin embargo, la instrumentación de esta estrategia
tiene un fuerte impacto en la cultura de la organización de la industria. Además la
estrategia de justo a tiempo es una filosofía o cultura que abarca toda la empresa, y
esto va orientado a la eliminación de desperdicios por medio de las funciones
logísticas y de manufactura, pero en particular se caracteriza por operar con bajos
inventarios y con los más altos niveles de calidad y de servicio al cliente. Todas las
funciones básicas de una empresa, como manufactura, mercadotecnia, logística,
administración y finanzas son afectadas por esta técnica.
Por último, la logística que se quiere implementar en las principales
industrias automotrices, textiles y alimenticias en el Estado de Puebla es la empleada
por la empresa BMW, la cual surgió a mediados de la década de 1970, con la meta
de reorganizar todas las funciones que estaban directa e indirectamente implicadas
en el manejo de materiales, donde el resultado obtenido fue una forma de
organización que no tenía precedentes en la industria de esa época, y ahora en la
actualidad es lo que conocemos como logística, por ello BMW fue, y todavía lo es,
una de las empresas precursoras en el campo de la logística, como dice el autor
Hanns Ulrich, en un capítulo del libro Logística Aspectos Estratégicos , que la
logística se ve como una función cibernética de carácter transversal, estructurada
bajo los principios de ciclos de control y que los procesos operativos son muy
importantes para que se lleve a cabo esta como por ejemplo: formulación de un
programa de producción, control de los pedidos a clientes, planeación de materiales,
instrumentación para el flujo de materiales, planeación y compra de todos los

11. servicios de transporte y por último, la elaboración, instrumentación y verificación de
metas (2003).
En fin, con todo esto se demostró que la logística no es una técnica
estratégica muy sencilla, ya que requiere de mucha dedicación y de personas
preparadas para poder llevarla a cabo, es por ello que se quiere implementar la
logística de BMW en las principales industrias automotrices, textiles y alimenticias en
el Estado de Puebla, ya que a través de los resultados se observará la diferencia y los
grandes beneficios que trae consigo esta gran estrategia.
Para finalizar este apartado, la investigación se concentrará
en la
implementación de la logística empleada por BMW a la industria automotriz de la
Volkswagen, ubicada en la Cuidad de Puebla, específicamente a las áreas de calidad
y de producción, que son las encargadas de convertir la materia prima en un producto
terminado que satisfaga las necesidades de los consumidores; por ello la logística es
una técnica estratégica muy importante para las industrias.

12. MÉTODO
Para que se pueda implementar el uso de la logística y administración de los
materiales, primero se debe de tener una investigación clara y objetiva, para eso se
debe de tener apoyo de fuentes documentales así como de varios autores expertos
en el tema, para tener argumentos fundamentados y el objeto de investigación
definido, que es la reducción de costos y tiempo en la transportación de los
materiales y en producción, después se buscarán empresas alternativas para poder
exponer esta investigación y así persuadir a estas de los beneficios de la
implementación de la logística, en particular plantearemos esta investigación a la
industria mas sobresaliente y destacada de la Cuidad de Puebla como lo es la
Volkswagen. Por ello se tratará de reunir a los mas altos ejecutivos y personas
importantes que laboran ahí, para así poder exponerles el proyecto, y resaltar sus
beneficios que ofrece y no mencionar sus consecuencias o amenazas, ya que
nuestra investigación es de tipo correlacional, y todo esto para poder generarles
interés en la implementación de este proceso de logística y así tener apoyo por parte
de los trabajadores, ya que esto les beneficia demasiado por que reduciría su fuerza
de trabajo y su jornada laboral seria menor.
Después de estos hay que fomentarle la idea a todos los trabajadores de
la industria y no solo a los mas importantes, esto ayudará a crear un ambiente de
trabajo más sencillo y fácil de realizar sus labores en el área de trabajo, al realizar
dicho paso se le debe dar seguimiento y continuidad a la investigación o proceso
que se va a implementar en la mayoría de las áreas como lo son: producción,
mercadotecnia, administración, entre otras. Dónde el área primordial es la de
producción, ya que es la que obtiene el producto terminado y es nuestro factor más
importante en el objeto de estudio a implementar. Por último se esperan resultados
positivos y sobre todo que mas industrias lleven a cabo este proceso logístico.

13. CONCLUSIONES
La investigación es muy importante ya que nos dejo muchas enseñanzas y
expectativas en cuanto a los procesos de transporte de material en las industrias ya
que antes nosotros no teníamos noción de este problema, es por ello que se nos
genero un gran interés con respecto al tema, ya que al desarrollar nuestra
investigación se nos generaron muchos conocimientos y sobre todo posibles
alternativas de solución con respecto a al exceso de tiempo y gastos innecesarios en
el transporte de los materiales para obtener así un producto terminado, además todo
estos nos desarrollo una habilidad en cuanto a la investigación ya que es muy
interesante y sobre todo ayuda a cualquier profesionista ya sea en su tesis o para
dar a conocer un tema con argumentos claros y fundamentados.
En fin, nuestro tema de investigación nos dejo mucho, pero en particular
la idea de poder fomentar este proceso en la industria mas sobresaliente en la
Cuidad de Puebla, la cual es la Volkswagen y en menos de 4 años Audi, que es del
mismo grupo automotriz. Además en nuestro método mostramos el cómo se puede
fomentar este proceso tan importante en cualquier industria para tener una mayor
efectividad y eficacia en cualquier aspecto, pero sobre todo en el área de producción,
que es en la que mas se realiza fuerza de trabajo por parte de los trabajadores e
ingenieros, en fin nosotros decimos que este tema es extenso y por ello en los
últimos años en las universidades ya se ha impartido como una materia, en particular
para los ingenieros industriales. Por último, la logística es una disciplina encargada
del mejoramiento en los tiempos y reducción de costos de materiales, por ello se
tratara de implementar en las principales industrias automotrices, textiles y
alimenticias, pero nuestro contexto en especifico es la Volkswagen y se esperarán
resultados positivos para así poder fomentarla e implementarla en todas las
industrias del país.

14. FUENTES DOCUMENTALES
1. BIBLIOGRÁFICAS
 Anaya Tejero, Julio Juan, Gestión Operativa de la Empresa, ESIC, Madrid, 1998, Págs.: 2326
 Arbones Malisani, Eduardo A., Logística Empresarial, Alfaomega,, Bogotá, 1999, Págs.: 1126
 Ballo, Ronald H., Logística Administración de la Cadena de Suministro, Pearson, Quinta
Edición, México, D.F, 2004, Págs.: 3-10
 Christopher, Martin, Logística Aspectos Estratégicos, Limusa, México, D.F, 2003, Págs.: 555
 Pires, Silvio, Gestión de la Cadena de Suministro, Mc Graw Hill, Madrid, 2007, Págs.: 1214
 Soret Los Santos, Ignacio, Logística Comercial y Empresarial, ESIC, Madrid, 1994, Págs.:
15-44
 Suarez Cruz, Arturo, Logística en la Industria, www.monografias.com/trabajos-logistica-enlas-industrias.shtml, Enero 2008, 20 de Octubre de 2012.
 Villarreal Jiménez, Jorge, Impacto de la logística en la industria,
www.buenastareas.com/logistica-importancia-en-la-sociedad.shtml, Agosto 2004, 27 de
Noviembre de 2012.
2. HEMEROGRAFICAS
 Contreras, Luis, Logística en las principales industrias en el país, Muy Interesante,
México, D.F, año 20, No.35, No. Mensual, Agosto 2009, Págs.: 10-15
 Domínguez Juárez, Raúl, Mejoramiento en el transporte de las empresas, Poder, México,
D.F, año 10, No. 57, No. Quincenal, Marzo 2007, Págs.: 34-38
 Rodríguez López, Juan Manuel, Industrialización y Desarrollo logístico, Muy Interesante,
México, D.F, año 20, No. 39, No. Mensual, Abril 2011, Págs.: 12-14

15. ÍNDICE TENTATIVO
INTRODUCCIÓN
CAPITULO 1
 Factores intervinientes en las industrias acerca de la falta de uso de logística,
tanto en las cadenas de suministro como en el uso de los materiales para
obtener un producto terminado.
CAPITULO 2
 Análisis de la logística empleada por BMW, como una técnica benéfica para el
buen funcionamiento futuro de todas las industrias en el Estado de Puebla.
CAPITULO 3
 Aplicación de la nueva técnica logística creada por BMW en las principales
industrias en el Estado de Puebla, para que exista una buena administración de
tiempos y costos en el transporte de los materiales y así obtener productos
terminados de calidad en las mismas.
CONCLUSIONES
FUENTES DOCUMENTALES
ANEXOS