El documento proporciona una cronología de la tecnología de cohetes en el siglo XIX, enfocándose en los cohetes austriacos. Explica que los cohetes austriacos eran precisos aunque pequeños, utilizando pólvora como propulsor. Describe los diferentes tipos de cohetes y sus características como alcance y carga útil. También discute mejoras como los cohetes Hale sin varilla y la introducción de la nitrocelulosa, pero señala que los cohetes no lograron igualar otras armas deb

1. Cronología de la Cohetería y el Vuelo Espacial.
Por: Campo Elías Roldán Ingeniero Mecánico U.de.A.
SOCIEDAD JULIO GARAVITO PARA EL ESTUDIO DE LA ASTRONOMÍA
INCAES AEROSPACE
(INGENIERÍA ESPECIALIZADA AEROESPACIAL)
AEROSPACE CAMP ENGINEERING
(INGENIERÍA DE CAMPO AEROESPACIAL)
CASO DE ESTUDIO: COHETES AUSTRIACOS EN EL SIGLO XIX –
EXPANSIÓN DEL ESTABLECIMIENTO DEL COHETE Y LAS GUERRAS
COLONIALES POSTERIORES.

2. 1815-1869: Tecnología de los Cohetes Austriacos.
El estado de la cohetería austriaca adquirió una considerable reputación por su superioridad,
aunque los cohetes en sí eran relativamente pequeños; eran muy precisos. Esto se
conseguía mediante una cuidadosa fabricación y disparando a distancias muy cortas,
normalmente a unos 731 metros, frente a los 3.199 metros de los modelos Congreve francés
e inglés. (Los cohetes Congreve franceses e ingleses se desviaban mucho en azimut.)
Los calibres estándar a lo largo de estos años fueron de 5 y 6 milímetros.
Se designaban según el diámetro exterior de la ojiva, y también se clasificaban en
aplicaciones de cohetes de campaña (o ligeros), y cohetes de asedio (o pesados). Los
primeros tenían un peso de 2,7 y 5,4 kilogramos (5 y 6 milímetros) y eran granadas; y
cohetes arrojadizos ("wurf"), cabezas incendiarias, bolas de bengala y cohetes de metralla;
los segundos eran cohetes bomba, granada, bola de bengala y cabeza explosiva de 7,3 y
12,7 kilogramos. Ver Figura siguiente.

3. Cohetes austriacos, a) cohete de bastón o baqueta (guiado con vara) con granadas,sistema
Augustin; b) bola ligera cabeza de cohete con paracaídas, para cohete de rotación;
c) cabeza esférica de cartucho o metralla, para cohete d) primer modelo de cohete de
rotación Hale presentado a los austriacos] e) cohete de rotación austriaco
con proyectil de 2,7 kg (6 libras).
De Anton Dolleczek, Geschichte der Osterrel chlschen Artillerie (Viena, 1887, p. 351).
Los cohetes arrojadizos llevaban granadas de 4,1 kilogramos, mientras que los cohetes de
metralla llevaban veintiocho bolas de 0,03 kilogramos, que se dispersaban sobre el enemigo
mediante una carga explosiva adecuada y estallaban a una distancia de 112,5 a 150 metros.
Al igual que los cohetes lanza granadas, los que llevaban bolas de metralla y cabezas
incendiarias estaban destinados al efecto de las minas. Las cabezas incendiarias eran largas
y estaban rellenas de una mezcla incendiaria. Las bolas de bengala, como las probadas por
Augustin en 1821, servían para iluminar el terreno y solían ser eyectadas y suspendidas por
paracaídas cuando el cohete alcanzaba su máxima altitud. Alcanzaban techos de hasta 728
metros, e iluminaban un área circular de unos 243 metros de circunferencia. Por término
medio, la luz duraba 2 minutos y normalmente podía verse a una distancia de unos 160
kilómetros.
Los cohetes Hale austriacos, llamados "Halle Raketen" o "Rotations-raketen" (Cohetes
estabilizados por rotación) conservaban generalmente estos calibres, aunque se conocen
cohetes experimentales de mayor tamaño (Ver la figura siguiente). Los tamaños habituales
eran el hueco de 1,8 o 2,7 kilogramos, el de proyectil (los proyectiles podían rellenarse con
diversas ojivas), el incendiario y el cohete de rotación de bola ligera.
Los alcances de los cohetes de baqueta y de rotación también eran comparables, con
alcances medios de 750 metros, alcances efectivos de 600 metros y alcances máximos (con
las correspondientes dispersiones muy amplias) de 900 a 1.425 metros.
Los cohetes Hale austriacos, llamados "Halle Raketen" o "Rotations-raketen".
conservaban generalmente estos calibres, aunque se conocen cohetes experimentales de
mayor tamaño (Ver la figura siguiente). Los tamaños habituales eran: el hueco de 1,8 o 2,7
kilogramos, el de proyectil (los proyectiles podían rellenarse con diversas ojivas), el
incendiario y el cohete de rotación de bola ligera.
Los alcances de los cohetes de baqueta (Vara de Guiado) y de rotación también eran
comparables, con alcances medios de 750 metros, alcances efectivos de 600 metros y

4. alcances máximos (con las correspondientes dispersiones muy amplias) de 900 a 1.425
metros.
Si bien la mayoría de los artilleros consideraban que los cohetes de esta era eran muy
precisos, quizás los críticos más exigentes creían, por el contrario, que su precisión dejaba
mucho que desear. La verdad era que la imprecisión era inherente a todos los cohetes del
siglo XIX. Los estándares en todas las naciones eran relativamente bajos debido al estado
rudimentario de la técnica, especialmente en la tecnología de propulsores. Ni siquiera la
introducción del cohete sin varilla Hale vio un aumento notable en el nivel de rendimiento de
estos proyectiles no guiados, esencialmente de bajo impulso. Los cohetes de rotación
posteriores se beneficiaron en cierta medida de un mayor impulso y de un propulsor a
presión hidráulica. No obstante, los cohetes de varilla de guiado austriacos fueron
impresionantes en las pruebas comparativas con otras piezas de campo de la época. A fines
de la década de 1850, se llevó a cabo una prueba de este tipo en un campo de 375 metros
en Linz, en la Alta Austria. El cohete arrojadizo de 5,5 kilogramos se probó contra morteros
de 13,6 y 27,3 kilogramos y un obús de 4,5 kilogramos. Los resultados del ensayo fueron:
De 120 bombas descargadas, 34 dieron en el blanco: 30% de aciertos
De 120 granadas descargadas, 12 dieron en el blanco: 10% de aciertos
De 158 cohetes disparados, 105 dieron en el blanco: 75% de aciertos
Se supone que los cohetes de rotación austriacos habrían igualado o superado estas cifras
en pruebas equivalentes, aunque la precisión de otras piezas de artillería aumentó
notablemente en años posteriores, sobre todo después de la campaña austro-prusiana de
1866. Los cohetes, en comparación, apenas habían mejorado, y pronto fueron eclipsados por
completo.

5. Cohete austriaco Hale "Halle", 1860, de 5 kilogramos (12 libras) de calibre, proyectil.
Del Heeresgeschichtliches Museum, Viena.

7. Cohete, combustible sólido, Hale, 12 libras
Cohete de guerra Hale de 12 libras fabricado a finales de la década de 1860. Es un ejemplo
típico del cohete de guerra "sin palos" o "giratorio" propulsado por pólvora desarrollado por
primera vez por el inglés William Hale (1797-1870) en 1844. Para eliminar las largas y
engorrosas palancas de madera del cohete Congreve de principios del siglo XIX, Hale colocó
paletas de escape curvadas en el extremo de la tobera del cohete, lo que hacía que éste

8. girara en vuelo. Esta rotación ayudaba a mantener el rumbo del cohete durante su vuelo. Los
cohetes Hale se utilizaron ampliamente en las guerras coloniales británicas hasta 1899
aproximadamente, cuando quedaron obsoletos debido a los avances en los cañones de
artillería. Su alcance medio era de unos 1.100 m, mientras que el máximo era de unos 3.600
m.
Este cohete fue descubierto enterrado en la arena de una playa de Inglaterra en 1974 y el
Arsenal Real de Woolwich (Inglaterra) lo donó al Smithsonian en 1977.
https://airandspace.si.edu/collection-objects/rocket-solid-fuel-hale-12-pounder/
nasm_A19790729000
Este nivel relativamente estático de la tecnología en este siglo es, sobre todo, el factor
subyacente del auge y posterior caída del cohete en el siglo XIX.
La introducción del cohete Hale totalmente metálico y sin varillas y de la prensa hidráulica
representaron mejoras importantes, pero no bastaron para que el cohete del siglo XIX
rivalizara con otras municiones. El ingrediente esencial que faltaba, como se verá en breve,
era una nueva base propulsora de mayor impulso específico. Las mejoras de Hale fueron
mejoradas aún más por los austriacos y, no obstante, eran pasos necesarios.
En la fabricación austriaca, el antiguo cohete de baqueta, tenía una varilla generalmente de
sección cuadrada, de 280 centímetros de largo por 2 centímetros de grosor. Para facilitar su
transporte y evitar que se deformara, se presentaba en dos piezas separadas de igual
longitud que se unían y martilleaban a la carcasa del cohete cuando estaba listo para su uso.
El cohete Hale prescindió totalmente de estas piezas, lo que facilitó el transporte y la
manipulación y permitió cargar más cartuchos. Los cohetes de varilla también eran menos
resistentes y se fabricaban con una lámina de 2 centímetros formada en cilindro y soldada.
Los modelos de rotación, en cambio, eran de chapa de hierro probada a 400 atmósferas y de
0,2 centímetros de calibre.
Las ojivas de hierro fundido de los cohetes de rotación eran cilindro-ojivales, como los
Cohetes británicos Hale, y formaban parte de la carcasa del cohete (como en los primeros
cohetes de rotación austriacos) o eran piezas separadas atornilladas a la carcasa mediante
una rosca correspondiente.

9. http://www.olypen.com/tinkers/74th%20Pennsylvania/Webpage/Rockets.htm
Las ojivas de los cohetes de varilla generalmente se fijaban a la carcasa con tela de lona,
tiras de chapa y cuerdas.
Los métodos de ignición mejoraron a lo largo de los años y variaron desde las mechas de
percusión de cobre hasta los cerrojos de percusión tipo fusil montados en los lanzadores. La
ignición de las ojivas en los cohetes de vara se realizaba por combustión del propulsante que
se comunicaba directamente con la base de la ojiva mediante una espoleta o un cilindro de
madera con un orificio para la pólvora perforado.
En los cohetes de rotación había canales huecos, "tubos de fuego de hierro", o espoletas de
impacto colocadas en las narices de los cohetes.

10. http://www.olypen.com/tinkers/74th%20Pennsylvania/Webpage/Rockets.htm
El propulsor era siempre el mismo, es decir, pólvora de bajo impulso específico, y
generalmente venía en la fórmula de 80 partes de salitre, 12 partes de azufre y 14 partes de
carbón vegetal. En los cohetes de varilla, el propulsor se introducía manual o mecánicamente
en la carcasa sobre una cavidad de husillo a una presión indeterminada y probablemente
desigual ("bajo la máxima compresión").
El propulsor de los cohetes de rotación se cargaba hidráulicamente a 67.200 kilogramos de
presión en toda la superficie y luego se perforaba la cavidad. El Guncotton, desarrollado por
el químico alemán Christian F. Schobein en 1845, seguía siendo demasiado potente para su
uso como propulsor de cohetes, que requerían un carácter más estable, lento y propulsivo.
Sin embargo, el algodón de cañón modificado se aplicó más tarde a otras piezas de artillería
que también se habían beneficiado de los progresos de la metalurgia, así como del estriado y
la retrocarga (carga por culata) en la década de 1860.

11. Christian Friedrich Schönbein (químico alemán) 1799-1868; litografía de Rudolf Hoffmann a partir de una
fotografía de Hanfstaengl, 1858
Durante un experimento hecho en la cocina de su casa, destiló una mezcla de ácido sulfúrico y ácido nítrico,
que se derramó sobre una mesa. Schönbein secó con un delantal de algodón de su esposa y lo puso a secar
sobre la estufa. El delantal se inflamó muy rápidamente, la celulosa del algodón se había convertido en
nitrocelulosa.

12. Nitrocelulosa
https://en.wikipedia.org/wiki/Nitrocellulose
Schönbein reconoció las propiedades del compuesto. La pólvora ordinaria, que era de color negro, era usada
en las batallas desde hacía 500 años, esta explotaba convirtiéndose en un denso humo, que oscurecía el rostro
del artillero, ensuciando tanto los cañones como las armas pequeñas y oscureciendo el campo de batalla. Él
proponía que la nitrocelulosa era una "pólvora con menos humo" y de su potencial como un propelente para
proyectiles de artillería.
Los intentos de fabricar nitrocelulosa para el ejército, en un principio fallaron porque tenían una tendencia a
explotarse. No fue hasta 1891 que James Dewar y Frederick Augustus Abel consiguieron hacer una mezcla
que incluía nitrocelulosa, llamada cordita.
https://es.wikipedia.org/wiki/Christian_Sch%C3%B6nbein

13. De este modo, la brecha tecnológica entre el cohete y otros artefactos de artillería se hizo
cada vez mayor. El químico e ingeniero sueco Alfred Nobel inventó en 1888 una mejora más
estable sobre el algodón para armas, llamada pólvora de doble base, o balistita, pero llegó
demasiado tarde para que los diligentes austriacos pudieran aplicarla en las armas de sus
Raketenbatterien. Significativamente, la pólvora de doble base mejorada impulsó
posteriormente casi todos los cohetes de combustible sólido utilizados durante la Segunda
Guerra Mundial.
Alfred Nobel
https://es.wikipedia.org/wiki/Alfred_Nobel
https://es.wikipedia.org/wiki/Balistita

14. Polvora sin Humos
Ejemplos de pólvoras para munición
https://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%B3lvora_sin_humo

15. Los lanzacohetes austriacos del siglo XIX o "cañones de cohetes", como se les llamaba, no
eran verdaderos cañones, sino bastidores o tubos de lanzamiento montados en trípodes (Ver
Figura)
Soportes para Cohetes Austriacos:
a) soporte de "anclaje" de 10,2 centímetros (4 pulgadas); b) soporte de 5,4 kilogramos (12
libras) para cohetes de varilla de guiado; c) soporte con contrapeso, para cohetes de
rotación.
De Anton Dolleczek, Geschlchte Der Osterreichischen Artillerie (Viena,1887), p. 351.

16. Había muchos diseños, siendo probablemente el más avanzado un tubo acanalado abierto
totalmente metálico para sostener y lanzar cohetes de rotación. El lanzador de trípode
habitual tenía patas de trípode de madera, cuadradas o cónicas en los extremos, a veces con
puntas para estabilizarlas en el suelo. La mayoría de ellos también tenían levas con
cuadrantes para ajustar la elevación de disparo adecuada mediante tornillos de ajuste. Los
austriacos favorecían las elevaciones de tiro bajas, normalmente fijadas en 25 grados.
Algunos también tenían dispositivos de puntería y también cerrojos de percusión acoplados.
Los cohetes Hale tenían que generar empuje dentro del tubo antes de soltarse y el alcance se fijaba mediante
un sistema de contrapeso que quemaba el combustible adicional dentro del tubo. Si se intentaba disparar el
lanzador directamente, probablemente se obstaculizaría el sistema de liberación por contrapeso.
https://www.reddit.com/r/ForgottenWeapons/comments/glrrtr/
was_it_historically_possible_to_fire_a_hale/

17. En un modelo de cohete de rotación, una barra metálica de 4,5 kg estaba suspendida bajo el
soporte para ayudar a estabilizarlo durante el disparo. Este soporte tenía un peso total de
11,8 kilogramos y podía ser transportado fácilmente por un solo hombre, o desmontado y
transportado por varios.
Los cohetes austriacos se disparaban desde un trípode. Esta imagen siguientes corresponden a la Revolución
Húngara de 1848-1849. Los cohetes de 1859 eran más pesados del tamaño de doce libras en lugar de seis,
pero las mismas monturas y métodos generales.
Los cohetes se utilizaban como artillería de corto alcance, generalmente disparados a 6-800 yardas ( 5,5 -
731,52 metros ) o menos como los cañones.
(http://theminiaturespage.com/boards/msg.mv?id=369643)

18. Los cohetes austriacos se disparaban desde un trípode. Esta imagen corresponden a la Revolución Húngara de
1848-1849. Los cohetes de 1859 eran más pesados [del tamaño de doce libras en lugar de seis, pero las
mismas monturas y métodos generales.
Los cohetes se utilizaban como artillería de corto alcance, generalmente disparados a 6-800 yardas ( 5,5 -
731,52 metros ) o menos como los cañones.
(http://theminiaturespage.com/boards/msg.mv?id=369643)
La mayoría pesaban unos 9 kilogramos o menos.

19. Los "Wursts" también variaron a lo largo de los años, al igual que los carros lanzadores. Una
Raketenbatterie solía constar de 6 "wursts" y 3 carros, con carros adicionales de reserva. En
la década de 1840 la munición típica de una batería era de unos 700 cartuchos, dependiendo
del calibre y de la clase de cohete. Los "wursts" también llevaban palos y espoletas, y
transportaban a las tropas de las baterías, que en la década de 1840 estaban formadas por
un artillero, tres cabos y 36 hombres. A su vez, eran atendidos por las compañías de
mantenimiento. En resumen, las Raketenbatterien eran unidades autónomas.
https://www.mosapedia.de/wiki/index.php/Raketenbatterie
El establecimiento de cohetes austriacos en su equipamiento y fundamentos, su
crecimiento y decadencia, no era único. Se diferenciaba en que era el más grande, mejor
organizado y más sofisticado de los muchos establecimientos de cohetes de Europa y, por lo
tanto, era un ejemplo perfecto de la tecnología de cohetes de la época.
Cibergrafía:
https://ntrs.nasa.gov/api/citations/19770026086/downloads/19770026086.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Ej%C3%A9rcito_imperial_austriaco_(1806-1867)