La bomba de gasolina es responsable de suministrar combustible a los inyectores bajo presión. Una falla en la bomba puede causar problemas para encender el motor, fallas en ralentí y aceleración, o fallas esporádicas del motor. La reparación de la bomba cuesta al menos 60 euros más el costo de mano de obra, que puede tomar de 1 a 2 horas dependiendo de la ubicación de la bomba. Es importante realizar mantenimiento preventivo como evitar circular con el tanque en reserva.

1. La bomba de gasolina: Averías y consejos
de mantenimiento
La bomba de gasolina es la encargada de asegurar el suministro de combustible
hacia la rampa de los inyectores. Es una bomba eléctrica comandada por la unidad
de control y normalmente va instalada en el interior del depósito de combustible o
cerca del mismo. Por regla general, funciona con una corriente continua de 12 V y es
accionada por negativo a través del relé de bomba.
Más concretamente la bomba de gasolina se encarga de mantener una presión
casi constante controlada por un regulador de presión, asegurando así un
suministro constante de gasolina al circuito de alimentación.
En la rampa de inyectores debe existir una presión mínima de 2-4 bar, en ralentí y
según vayamos acelerando, dicha presión va aumentando progresivamente uno o dos
bar más.
Debido a su importancia, si llegara a averiarse por cualquier motivo, el motor sufriría
distintos tipos de avería según el modelo y tipo. A continuación detallaremos
algunas averías que puede provocar dicho fallo:
Imposible puesta en marcha
Si la bomba de gasolina está averiada, la puesta en marcha no se producirá ya que un
motor de gasolina necesita tener en la rampa principal de inyectores una presión
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2. mínima para que puedan llevar el suministro al interior de los cilindros. Si no existe
presión, aunque los inyectores estén funcionando, no entrará nada de combustible en
los cilindros.
Fallos en ralentí y en aceleración
Esta avería puede venir provocada por existencia de suciedad en el pre-filtro de
combustible -elemento que va antes de la bomba- por lo que cuando se encuentra en
funcionamiento no aspirará el combustible necesario para mantener una presión
constante en la rampa y, por consiguiente, tendremos fallos en ralentí y lógicamente
en aceleraciones.
Fallos de motor esporádicos
Si la avería se debe a que la bomba la tenemos “agarrotada”, oiremos un ruido
intermitente mientras está funcionando, como si hiciéramos aceleraciones con un
motor eléctrico.
A veces arranca, otras no
Esta avería suele ocurrir cuando los contactos eléctricos no son lo bastante buenos y
de vez en cuando no llegan a suministrar el voltaje necesario para su funcionamiento.
También puede ser debido a que el relé de bomba está empezando a fallar.
¿Cuánto cuesta la reparación de la bomba de gasolina?
La reparación de la bomba de gasolina puede costar de media a partir de 60€ en
adelante y en cuanto a la mano de obra, depende de modelos y de dónde esté
ubicada: si está fuera del depósito suele costar mínimo 1 hora y si está dentro del
depósito, a partir de 2 horas en adelante.
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3. Se puede sustituir por una pieza de desguace siempre revisada y en buen estado. Es
importante comentar que las bombas de gasolina normalmente vienen acompañadas
por el aforador de combustible y por eso cuestan más caras.
Consejos para el mantenimiento de la bomba de gasolina
Para mantener la bomba de gasolina en buen estado es aconsejable evitar circular
con el depósito en reserva. Por lo demás, una bomba de gasolina suele durar casi
toda la vida del coche.
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