Presentación para el tema del sector secundario de la asignatura de Geografía de 2º de Bachillerato. En concreto, la industria española entre 1855 y 1970.

1. Tema 6. Geografía 2º BTO. Colegio Santa Teresa Calahorra.

3. La industria española ha pasado por diferentes coyunturas:La industria española ha pasado por diferentes coyunturas:
a) Un lento inicio en relación con
otros países europeos
b) En el primer tercio del siglo XX
(1900-1936) tuvo lugar un
mayor crecimiento industrial
c) La Guerra Civil y la posguerra
interrumpieron el crecimiento
industrial (1936-1959)
d) El desarrollismo industrial
(1960-1975)

4. a) Un lento inicio en relación con otros
países europeos
• Resultó insuficiente la disponibilidad de materias
primas y de fuentes de energía (algodón escaso,
carbón mediocre, y los mejore minerales los
exportaban las compañías extranjeras con minas
arrendadas aquí)
Puesto que no cobró fuerza hasta 1855,
asumiéndose como fracaso la Primera
Revolución Industrial.
Las causas de este hecho fueron las difíciles
condiciones para el despegue industrial:
Puesto que no cobró fuerza hasta 1855,
asumiéndose como fracaso la Primera
Revolución Industrial.
Las causas de este hecho fueron las difíciles
condiciones para el despegue industrial:

5. • La escasa inversión industrial con
un Estado endeudado y con un
espíritu industrial escaso.
• La escasa inversión industrial con
un Estado endeudado y con un
espíritu industrial escaso.
• La reducida demanda de
productos industriales por el bajo
crecimiento demográfico y la
pobreza campesina
• La reducida demanda de
productos industriales por el bajo
crecimiento demográfico y la
pobreza campesina

6. • La política proteccionista que
libraba de la competencia externa,
pero disminuía la modernización
tecnológica
• El atraso tecnológico, que
obligaba a importar máquinas.
• La situación exterior
(guerra independencia,
desastre colonial…)

7. b) En el primer tercio del siglo XX (1900-
1936) tuvo lugar un mayor crecimiento
industrial
• Aumento de la disponibilidad de minerales (hulla importada)

8. • Creció la inversión industrial por la repatriación de capital de
las colonias perdidas en 1898, y por los beneficios de las
exportaciones en la Primera Guerra Mundial

9. • Se incrementó la demanda (obras
públicas dictadura Primo de Rivera
fomentan el sector del hierro y el
cemento)
Viaducto de ArnoiaViaducto de Arnoia

10. • Se incorporaron los avances
de la Segunda Revolución
Industrial (hidrocarburos y
electricidad)
• Se incorporaron los avances
de la Segunda Revolución
Industrial (hidrocarburos y
electricidad)

11. c) La Guerra Civil y la posguerra
interrumpieron el crecimiento industrial.
(1936-1959)
La destrucción de industrias durante la guerra, así como la
política autárquica posterior (autosuficiencia y restricción
de importaciones), privó a la industria española de recursos
energéticos, materias primas, maquinaria y capitales
Este hecho ocasionó una fuerte crisis que
obligó a suavizar la política autárquica a
partir de 1953.

12. d) El desarrollismo industrial (1960-1975)
Se inicio con la liberalización de las importaciones
en 1959, experimentado la industria un fuerte
crecimiento.
Las causas:
• Aumento de la inversión
industrial, pues la expansión de la
economía capitalista mundial atrajo
a empresas multinacionales que se
beneficiaron de:
 Creciente demanda
 Bajos costes de producción
 Mano de obra barata, abundante y
no conflictiva
 Incentivos estatales.
De este modo, se invirtieron en la industria capitales procedentes del
turismo, de remesas de emigrantes y de inversores privados

13. • Mayor demanda de productos
industriales al elevarse el nivel de
vida de la población

15. • La incorporación de mejoras
técnicas de exterior
• Bajo precio de la energía que
repercutió positivamente en los
bajos costes de producción
• La política estatal de fomento
industrial a través de los planes
de desarrollo

17. a) Innovaciones técnicas y en el sistema de
producción
La principal innovación fue el uso de la
máquinas para ayudar al trabajo humano,
y que revolucionaron el sistema de
producción.
La principal innovación fue el uso de la
máquinas para ayudar al trabajo humano,
y que revolucionaron el sistema de
producción.La Primera
Revolución
Industrial (2ª mitad
XIX) aportó la
producción con
máquinas hidráulicas
y de vapor generado
quemando carbón
mineral. El sistema de
producción se basó
en la realización de
tareas rutinarias
complementarias por
parte de los obreros

18. La Segunda Revolución Industrial (1er
tercio XX) aportó los motores
de explosión movidos por hidrocarburos y los motores eléctricos. Se
impuso el sistema de producción fordista basado en la centralización
productiva o concentración de las distintas fases de fabricación en
una gran fábrica
La Segunda Revolución Industrial (1er
tercio XX) aportó los motores
de explosión movidos por hidrocarburos y los motores eléctricos. Se
impuso el sistema de producción fordista basado en la centralización
productiva o concentración de las distintas fases de fabricación en
una gran fábrica
La producción se organiza en cadena, con maquinas y
trabajadores no cualificados. Este sistema permite
economías de escala (elaborar grandes series de
artículos homogéneos y baratos), que gestionan la
producción “just in case” (por si acaso se demanda),
exigiendo tener stocks almacenados
La producción se organiza en cadena, con maquinas y
trabajadores no cualificados. Este sistema permite
economías de escala (elaborar grandes series de
artículos homogéneos y baratos), que gestionan la
producción “just in case” (por si acaso se demanda),
exigiendo tener stocks almacenados

20. b) Los sectores industriales
En la Primera Revolución Industrial,
los sectores industriales principales
fueron el textil del algodón y el
siderometalúrgico
En la Primera Revolución Industrial,
los sectores industriales principales
fueron el textil del algodón y el
siderometalúrgico

21. •En la Segunda Revolución industrial, y sobre todo
durante el franquismo, la industria se diversificó y
crecieron:
-Los sectores básicos
(siderurgia, refinería,
petroquímica, electricidad…)
-Los bienes de consumo
gracias al aumento del nivel de
vida (textil, calzado,
alimentación ,
electrodomésticos, automóvil)
-Los bienes de equipo, casi
siempre de multinacionales
(maquinaria y transporte)

24. a) El peso de la industria creció en el PIB y en la
ocupación, salvo en la guerra civil y la posguerra.

26. b) La mano de obra industrial tenía escasa
cualificación.
La situación laboral careció de
regulación durante la Primera
Revolución Industrial, pero entrado el
siglo XX mejoraron las condiciones de
trabajo y las prestaciones sociales
La situación laboral careció de
regulación durante la Primera
Revolución Industrial, pero entrado el
siglo XX mejoraron las condiciones de
trabajo y las prestaciones sociales

27. Las pequeñas empresas,
mayoritarias, tenían bajo nivel de
inversión, tecnología y
competitividad. Se orientaron a los
bienes de consumo y sobrevivieron
gracias al proteccionismo.
Las pequeñas empresas,
mayoritarias, tenían bajo nivel de
inversión, tecnología y
competitividad. Se orientaron a los
bienes de consumo y sobrevivieron
gracias al proteccionismo.
Las grandes empresas, en su mayoría
las estatales (propiedad del INI
Instituto Nacional de Industria) y
correspondientes a los sectores
básicos o filiales de multinacionales
Las grandes empresas, en su mayoría
las estatales (propiedad del INI
Instituto Nacional de Industria) y
correspondientes a los sectores
básicos o filiales de multinacionales
c) El tamaño de las empresas era muy contrastado

28. d) La tecnología era atrasada y la dependencia
externa alta
•El atraso tecnológico
(por escasa inversión) se
vio favorecido por el
proteccionismo
•La dependencia externa
era triple: tecnológica,
financiera y energética.
Por tanto hubo que
importar maquinaria,
capitales y energía, con el
grave perjuicio para la
competitividad de la
industria nacional.
•El atraso tecnológico
(por escasa inversión) se
vio favorecido por el
proteccionismo
•La dependencia externa
era triple: tecnológica,
financiera y energética.
Por tanto hubo que
importar maquinaria,
capitales y energía, con el
grave perjuicio para la
competitividad de la
industria nacional.

29. e) La orientación predominante de la industria era el
mercado interior
Ante la falta de
competitividad
externa. Los
principales sectores
exportadores
estuvieron
controlados por
multinacionales
(parte del
agroalimentario y el
automóvil)
Ante la falta de
competitividad
externa. Los
principales sectores
exportadores
estuvieron
controlados por
multinacionales
(parte del
agroalimentario y el
automóvil)

31. a) Los factores clásicos de localización
En el periodo 1855-1975 influyeron más los llamados factores
“clásicos”, físico y humanos de la localización industrial:
En el periodo 1855-1975 influyeron más los llamados factores
“clásicos”, físico y humanos de la localización industrial:
•Los factores
físicos
-Proximidad a las
materias primas
-Fuentes de energía
-Existencia de
emplazamientos
favorables
•Los factores
humanos
-Proximidad a un mercado de
consumo amplio
-Mano de obra
-Sistemas de transporte eficaces
-Capital
-Disponibilidad de servicios,
infraestructuras y equipamientos
-Política industrial favorable
(subvenciones)
-Factores psicológicos (proximidad,
éxitos cercanos, etc.)

32. b) La tendencia a la concentración industrial
En este periodo las industrias
tendieron a concentrarse debido a
las economías externas (ventajas
que obtienen las empresas de
factores externos a su propia
dinámica. Concentración
En este periodo las industrias
tendieron a concentrarse debido a
las economías externas (ventajas
que obtienen las empresas de
factores externos a su propia
dinámica. Concentración
•Facilidades para el
abastecimiento, el
transporte y la mano
de obra.
•Proximidad al
mercado y a
empresas
complementarias y
auxiliares.
•Numerosos servicios
y equipamientos
colectivos Así se forman las grandes
aglomeraciones urbano-industriales.

33. c) Los emplazamientos industriales dependían del
tipo de industria
•Las áreas próximas a las materias primas
y a las fuentes de energía, o a los
puertos, atrajeron a las industrias básicas
para ahorrar gastos en transporte
•Las áreas próximas a las materias primas
y a las fuentes de energía, o a los
puertos, atrajeron a las industrias básicas
para ahorrar gastos en transporte
Las minas de carbón y hierro atrajeron a las siderúrgicas,
mecánicas y químicas. En los puertos se instalaron industrias que
dependían de las fuentes de energía importadas (carbón e
hidrocarburos) y las ligadas al mar (astilleros y conservas)

34. Junto a los ríos se instalaron industrias textiles (máquinas
hidráulicas), y las hidroeléctricas en algunas zonas de montaña.
La mayoría eran grandes complejos industriales, con fuerte impacto
medioambiental

35. En las ciudades se implantaron sobre todo industrias de
consumo, frecuentemente en la periferia de estas, y cercanas a
vías ferroviarias y principales carreteras. Primero en
asentamientos espontáneos, pero a partir de 1950 lo hicieron en
los primeros polígonos industriales

36. d) Las áreas industriales Desde sus inicios, la
localización de la industria
creó fuertes desequilibrios:
•Las áreas más
industrializadas
En estas áreas se
instalaron las
industrias de la
Primera Revolución
Industrial y, con el
tiempo, afianzaron su
hegemonía, al
implantar otras
nuevas atraídas por
las ventajas de la
aglomeración.
La franja
cantábrica
El litoral
mediterráneo
Las grandes
ciudades
Otras áreas

37. La franja cantábrica
Implantó industrias base durante la
Primera Revolución Industrial
(Siderurgia), cerca de las minas de
carbón y hierro y de los puertos
exportadores e importadores. En los
inicios del XX y durante el franquismo,
la zona acentuó su especialización en
industria básica y públicas.

38. El litoral mediterráneo Implantó fábricas textiles en
Cataluña, localizadas junto a
los ríos que movían las
máquinas y de los puertos
importadores de carbón para las
máquinas de vapor.
En el siglo XX y en la época
franquista la industria se
diversificó: industrias básicas
(siderurgia en Sagunto o
refinerías en Tarragona); y
adquirieron importancia las
industrias ligeras y las pequeñas
empresas privadas

39. Las grandes ciudades Recibieron industrias de consumo,
que aprovechaban mano de obra,
mercado, servicios y equipamientos.
El caso más destacado fue Madrid, consolidado como centro
administrativo, financiero y políticos, y como nudo de transporte. Su
industria tuvo alta diversificación e implantación de sectores
modernos.

40. Otras áreas
Con peso industrial superior a la media
fueron por ejemplo La Rioja (conservas y
vino) o Baleares (industrias de consumo)
https://www.youtube.com/watch?v=IG_xQSmTq5U&feature=youtu.be
Industrias conserveras en
Calahorra
https://www.facebook.com/pg/Francis

41. •Las áreas de difusión industrial
y poco industrializadas.
Las áreas de difusión industrial
surgieron en la década de 1960 por la
búsqueda de nuevos espacios
industriales para la descongestión de
las grandes aglomeraciones
Surgieron así ejes
industriales y enclaves
aislados:
Los ejes de difusión industrial
fueron ejes próximos a las grandes
aglomeraciones situados junto a las
grandes carreteras. Ejes
nacionales a lo largo de las
principales vías de transporte; y
ejes regionales resultantes de la
política de desarrollo industrial del
franquismo.
Los enclaves industriales
aislados surgieron en ciudades
que instalaron industrias básicas
(Puertollano o Ponferrada), o
que fueron declarados polos de
promoción o desarrollo
(Valladolid o Zaragoza

42. En el resto del territorio español, la industrialización
fue escasa. Se limitó a capitales de provincia y zonas
aisladas, basados en trabajos tradicionales

45. a) El marco y los objetivos
de la política industrial
a) El marco y los objetivos
de la política industrial
El marco en el que se desarrolló la política industrial entre 1855 y
1975 se caracterizó por el proteccionismo y la intervención
estatal:
La política
proteccionista libraba a
la industria de la
competencia externa
imponiendo aranceles o
limitando las
exportaciones; pero
desincentivaba la
competitividad
La intervención
estatal supuso la
creación de
empresas públicas
en sectores
estratégicos y en el
diseño de la política
industria

46. b) La promoción y la
descongestión industrial
b) La promoción y la
descongestión industrial
La promoción industrial de las zonas atrasadas se
realizó mediante los polos de promoción y
desarrollo.
Características:
•Inspirados en la planificación
francesa, seleccionaban ciertas
ciudades en las regiones
atrasadas y trataban de
promover un proceso de
concentración industrial que
actuase como motor para el
desarrollo del entorno.

47. •Estas industrias debían ajustarse a los tipos establecidos y
recibían incentivos (subvenciones, créditos oficiales,
desgravaciones fiscales, suelo industrial más barato, etc.)
•Los polos de desarrollo industrial se
ubicaron en ciudades con cierta base
industrial previa: Vigo, Sevilla, Valladolid,
Zaragoza, Logroño o Córdoba
•Y los polos de promoción en zonas más
deprimidas pero con recursos materiales y
humanos (Burgos o Huelva).
LOGROÑOLOGROÑO

50. •Los resultados fueron
mediocres, ni las
inversiones ni el empleo
llegaron a cumplir las
previsiones
•No mejoró el reparto de la industria,
incluso se vieron más desigualdades
dentro de las zonas desfavorecidas

51. La descongestión industrial se promovió incentivando
el traslado de parte de la industria a polígonos de
descongestión.