1. Maritté Moretti-Mary Masseroni-IPEM 94-Coronel Moldes ¿Conocemos las señales de tránsito? EDUCACIÓN VIAL: PARA CUIDAR Y CUIDARNOS LA VIDA Reglamentaciòn Informaciòn Prevención
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12. ESTOS FACTORES SON DE RIESGOS EN LA REPÚBLICA ARGENTINA. MOSTRAMOS A CONTINUACIÓN UNA ESTADÍSTICA CON LAS DIFERENTES CAUSAS DE ACCIDENTES. Maritté Moretti-Mary Masseroni-IPEM 94-Coronel Moldes HAS CLIC AQUÍ
13. ACCIDENTES VIALES POR PROVINCIAS 32 % Buenos Aires 14 % Santa Fe 13 % Córdoba 11 % Entre Ríos 8 % Tucumán 5 % Capital Federal 5 % Corrientes 4 % Misiones 3 % Río Negro 5 % El resto de las Provincias Maritté Moretti-Mary Masseroni-IPEM 94-Coronel Moldes
14.
15. DESPUÉS DE UN RECORRIDO POR EL FACTOR MECÁNICO, NOS DISPONEMOS HACER UN BREVE ANÁLISIS DEL FACTOR HUMANO. Tengamos en cuenta que: - Los usuarios hacen el sistema. - En el momento y en el lugar donde están, con su desempeño, configuran las características del tránsito. - Cada uno es responsable de una parte de la circulación. . Veamos algunas características del tránsito en Argentina pero desde la perspectiva del factor humano. Maritté Moretti-Mary Masseroni-IPEM 94-Coronel Moldes
16.
17.
18.
19. AVANZAMOS AHORA SOBRE EL FACTOR AMBIENTAL. SITIOS DONDE OCURREN MÁS SINIESTROS El 77% de los accidentes ocurren en rutas: es el lugar donde más se choca, siendo: - 52 % en rutas nacionales - 25 % en rutas provinciales Únicamente: - 10 % de los accidentes ocurren en autopistas - 7 % en avenidas - 6 % en las calles En relación al tipo de caminos: - 68 % ocurre en las rectas - 19 % en las curvas - 12 % en intersecciones - 1 % en pendientes Maritté Moretti-Mary Masseroni-IPEM 94-Coronel Moldes
20. SITIOS DONDE OCURREN MÁS SINIESTROS El 77% de los accidentes ocurren en rutas: es el lugar donde más se choca, siendo: - 52 % en rutas nacionales - 25 % en rutas provinciales Únicamente: - 10 % de los accidentes ocurren en autopistas - 7 % en avenidas - 6 % en las calles En relación al tipo de caminos: - 68 % ocurre en las rectas - 19 % en las curvas - 12 % en intersecciones - 1 % en pendientes Maritté Moretti-Mary Masseroni-IPEM 94-Coronel Moldes
21. Llegamos al fin del recorrido. Los aspectos vistos nos dan una idea de lo riesgoso del tránsito en nuestro país. Pero en el desarrollo de este trabajo quisimos demostrar que si bien es cierto que los factores ambiental y mecánico influyen en la seguridad del sistema, es el desempeño del factor humano el que más incide en la seguridad del sistema, y también influye sobre las otras partes del mismo. RECORDEMOS: EL TRÁNSITO ES UN SISTEMA QUE CONSTRUÍMOS ENTRE TODOS Maritté Moretti-Mary Masseroni-IPEM 94-Coronel Moldes