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Enero 2017
Logística Interna, tecnología aplicable:
La Solución Intralogística
2. 2
LPM (Logistics Project Management) somos una empresa de
servicios profesionales de Consultoría, Ingeniería y Gestión de
Proyectos de Logística y Automatización Industrial
¿Quiénes somos?
20% de ahorro potencial
en el coste operativo de la
instalaciónProyecto típico de intralogística:
• Consultoría: Análisis y proyección de datos.
• Soluciones: Definición y diseño de la solución
• Tender: Asesoramiento en la evaluación y contratación de
sistemas y equipos
• Project Management y Asistencia Técnica durante la
implantación de la solución
3. 3
• Experiencia y conocimientos en automatización industrial y
procesos logísticos
• Contrastada Metodología de trabajo
• Conocimiento del mercado logístico de proveedores de
sistemas y equipamiento
• Gestión profesionalizada de los proyectos
• Implicación directa y personal
•Independencia
Nuestro Valor Añadido
4. 4
Diseño de la solución intralogística
Equipamientos y conceptos
La ponencia
6. 6
La SOLUCIÓN de Logística Interna será el resultado de la adecuada
combinación de los procesos/operaciones con los sistemas y
equipamientos existentes
La Solución Intralogística debe:
• Estar “alineada” con el negocio
• Estar integrada en la “Supply chain”
• Funcionar como una “orquesta”
• Flexible
• Escalable
• De respuesta rápida y ágil
• Garantizar la calidad del servicio
• Optimizar los costes
• Facilitar la toma de decisiones
Búsqueda de la Solución
7. 7
1º la solución/concepto, después el “con quién”
Si es posible, 1º la solución y después busco la
“caja” donde meterla
Debe ser “viable”
No debe estar orientada a un determinado
“equipamiento”
No hay que automatizar por automatizar:
Soluciones manuales, semiautomáticas o
totalmente automatizadas
Diseño de la solución: “Filosofía”
8. 8
¿Cómo llegar a la Solución?
Fase 0
Kick-off de Proyecto
Fase 1
Toma de Datos
Fase 2
Análisis Datos
y Diagnóstico
Fase 3
Diseño
Solución
Logística
Presentación de
resultados
FasesObjetivosprincipales
- Definición de
objetivos y
metodología
- Equipo de
proyecto
- “Cuellos de
botella”,
“despilfarros”
y “carencias”
- Identificación
necesidades y
oportunidades
de mejora
- Diagnóstico
de situación
- Diseño
conceptual
- Debate sobre
resultados
obtenidos
- Datos,
diagramas de
procesos y
flujos - Diagramas de
procesos y
flujos/
funcionalidades
Fase 4
Dimensionamiento,
Planificación de
Inversión
- Dimensionar
sistemas y
equipos
- Estimación y
planificación
de la inversión
- Previsión de
crecimiento
- Análisis de
Datos
- Proyección
de datos
- El “Payback”
- Layout y
prestaciones
- Evaluación
preliminar de
alternativas
- Validación de
la previsión de
crecimiento
Dónde estoy y dónde quiero estar dentro de X años “Cómo llegar”
9. 9
Mayor operador de retail no alimentación en Turquía.
Representa cientos de marcas en el país, más de
10.000 empleados, 500 puntos de venta y 14 Mio. De
clientes.
10 páginas web
BoynerGrup Ecommerce
11. 11
BNR: Ubicación
Centro de gravedad de proveedores Centro de gravedad de demanda B2C
Considerando demanda, suministro, tiempo de servicio y disponibilidad de personal la ubicación preferente es
Estambul
Comentarios
13. 13
Bases de diseño
Mercancía / líneas de producto
Nº SKUs (activas)
Capacidad de almacenaje
La preparación de pedidos:
• Nº pedidos/día
• Nº líneas/pedido
• Nº unidades/línea
Funcionalidades
Procesos y Flujos de materiales
Cadencias requeridas (“ciclos”)
¿Turnos?
¿Valores pico, 80%, 90%, …?
14. 14
Bases de diseño
Requisitos “no funcionales”:
• Restricciones constructivas (nave existente): Superficie,
ubicación muelles, altura libre, carga admisible, …
• Normativa aplicable
• Especificaciones técnicas del cliente
• Condiciones ambientales (temperatura, nivel de ruido,
humedad, polvo, …)
• Presupuesto disponible:
o De inversión
o De explotación
• Experiencia de la empresa
• “Cultura” de empresa
• Plan estratégico
15. 15
Conceptos, Procesos y Operaciones
Conceptos generales de la “Supply chain”
• “Push” system
• “Pull” system
Recepción
• Identificación
• Control de calidad
• Control de dimensiones y peso
• Pago a proveedores
Almacenaje
• Criterios ABC
• Criterios de caducidad
• Criterios de campaña
• Criterios de familia
Crossdocking
17. 17
BNR: Análisis
Inbound planning
Suppliers Pre-shipping notification NO
Courier Preshipping notification NO
Receiving Working times 00:00h - 18:00 h
workers 3
Number of suppliers in 2014-2015 476
Load Identification:
Carton BC
Parcel Courier BC
GOH label (no BC)
Detail content known NO
Receiving: Dock area
Specialised docks NO
Type of load Cartons / Parcels / GOH
Unloading method Manually
Unloading to To floor
Operations in dock area:
Delivery shortation:
Seprate goods coming from
stores
Cartons count yes
Parcels count yes
Units count
From cartons no
From Parcels no
From GOH no
Movement out of dock area
Courier parcels Palletize
Cartons Palletize
GOH GOH trolley
Delivery identification Delivery grouped
Max 817
95% 367
90% 292
85% 251
80% 235
Average 158
Received Units (GOH) / Day
Max 6.465
95% 3.268
90% 2.884
85% 2.603
80% 2.379
Average 1.830
Received Units (Folded) / Day
18. 18
BNR: Diagnóstico
Inbound
Customer Returns Total Ok Defects Inbound Total Folded GOH
Max Max
95% 95%
90% 90%
85% 85%
80% 80%
Average Average
Identification
Quality control
Operations:
Relabelling
Repackaging
customer returns Putaway Total Folded GOH Defects Reserves Total Singles Multis Folded GOH
ID Max Max Max
QG + operations 95% 95% 95%
90% 90% 90%
85% 85% 85%
80% 80% 80%
Average Average Average
Folded GOH
Shoes Accessories
Picking Total Singles Multis Folded GOH
Max ? ? ? ? ?
95% ? ? ? ? ?
90% ? ? ? ? ?
85% ? ? ? ? ?
80% ? ? ? ? ?
Average 821 257 561 732 89
(End Of Season
+ Defects + Other
Transfers) Transfers Total Folded GOH Sortation
Max Max
95% 95%
90% 90%
85% 85%
80% 80%
Average Average
Packing
Packing Total Singles Multis Packing Total Gifts Singles Multis
Max Max
95% 95%
90% 90%
85% 85%
80% 80%
Average Average
To Customers
Shipping Total
Customer
addreses
Click &
Collect
Max
95%
90%
85%
80%
Average
Outbound
Storage
Number of units
Number of packages (1 order = 1 package)
Estimated values
20. 20
Ventas (pero no es lo único a considerar)
Nº referencias
Familias de producto / líneas de negocio
Estrategias:
• % Push / % Pull
• Frecuencia de reposición en destino/cliente
• …
Canales de distribución y puntos de venta:
• Tienda propia/franquicia
• Tienda multimarca
• Mayoristas / distribuidores
• …
• E-commerce
La previsión de “crecimiento”
21. 21
El “Payback”: Plazo de recuperación de la inversión
Ventajas vs desventajas:
• Técnicas
• Flexibilidad
• Versatilidad
• Escalabilidad
• Velocidad/agilidad de respuesta
• Calidad del servicio al cliente
• Optimización de los costes
¿Automatizar?:
• El “Payback”
• Reducción de errores
• Reducción de costes operativos
• Mayor control
• Fiabilidad de la información: Toma de decisiones
• Cambio de “cultura” (perfil del personal)
• Mayor estandarización (“disciplina”) vs menor flexibilidad (“improvisación”)
Evaluación de alternativas
29. 29
¿Cómo y con quién realizar todo este proceso para
llegar a “mi” Solución Intralogística?
• Equipo interno
• Consultoría/Ingeniería Intralogística
• Integradores / proveedores
¿Cómo hacerlo?
31. 31
El mercado actual ofrece una amplia gama de equipamientos y
sistemas para los procesos y operaciones de la Logística Interna
La SOLUCIÓN de Logística Interna idónea será resultado de una
adecuada combinación de los procesos/operaciones con los
sistemas y equipamientos existentes:
• Procesos y flujos de materiales
• Funcionalidad y “herramientas” necesarias
• Layout y prestaciones
• Dimensionamiento de instalaciones y equipos
Trataremos de diseñar el “traje a medida”, obteniendo como
resultado la Solución de Logística Interna que más se adapta al
negocio
Tecnologías existentes
32. 32
Condicionantes de producto
Tipo de mercancía ¿Qué transportamos /
“movemos”?
• ¿Forma? Regular, encajable, irregular, …
• ¿Material frágil?
• ¿Perecedero?
• ¿Temperatura? Refrigerado, congelado, normal, …
• ¿Normativa aplicable? Inflamable, no inflamable, …
• Pesos y dimensiones
Unidad de carga
• Paletas
– Europallet estandar (EN-13382): 1200 x 800
mm
– Otras medidas: 1200 x 1000, 1200 x 1200 mm,
Media paleta (600 x 800 mm), Cuarto de paleta
(300 x 400 mm)
• Transporte ligero
– Cajas / Bandejas / Contenedores / Prendas
• Otros:
– Bobinas / contenedores y planchas aéreas .
Identificación
• Codigos de barras / bidis / RFID