SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 30
1
Ingeniería en Logística
“Tarea Unidad 4”
“Admón. De La Calidad en el Transporte
Profesor: Esquivel Ibáñez José
Integrantes:
 Aviña Lopez Edgar Octavio
 Cisneros Flores Ramses
Grupo: 7°A
Instituto Tecnológico Nacional
De México
Campus Tláhuac II
2
Contenido
Objetivo ............................................................................................. 3
Introducción....................................................................................... 4
1. Elaborar una propuesta de mejora para el transporte, usando las
fases de Definir y Medir..................................................................... 5
2. Realizar una investigación acerca de la gestión de proyectos
utilizando Seis Sigma. ....................................................................... 6
3. Elaborar una propuesta de mejora para el transporte, usando las
fases de Analizar y mejorar. .............................................................. 8
4) Elaborar un método de control de entradas y salidas en una línea
transportista..................................................................................... 12
5) Investigar el tema Estandarización de procesos para el transporte
de mercancías. ................................................................................ 16
4. TAREAS U3 .............................................................................. 19
Actividad 1.Tarea Control Estadístico de Procesos (Video) ............ 19
Actividad 3.3.3 Mapa Mental ........................................................ 21
Mapa espina de pescado................................................................. 21
Actividad 3.1.2 Formular una hipótesis para solucionar el problema
de los residuos de plástico en la naturaleza. ................................... 22
Conclusión....................................................................................... 24
Aplicaciones .................................................................................... 26
Trabajos citados .............................................................................. 30
3
Objetivo
General:
Disminuir costos de logística. Reducir errores y aumentar la rapidez de las
soluciones. Búsqueda de la máxima calidad del producto o servicio ofrecido
mediante la metodología de trabajo que aplican las empresas para medir la
eficiencia operativa y buscar alternativas para mejorarla. Está enfocada en mejorar
y dar solución a problemas complejos a través de herramientas de control y
disminución de la variación en los procesos de más alto desempeño.
4
Introducción
Seis Sigma es una herramienta de medición de defectos y de mejora de la calidad,
fue diseñada para hacer que las empresas sean tan exitosas como sea posible.
Su objetivo primordial es proporcionar procesos de clase mundial, confiables y con
valor para el cliente Seis Sigma proporciona un método para administrar las
variaciones de proceso que causan defectos, definidos como desviaciones
inaceptables del objetivo o media y sistemáticamente trabajan hacia el manejo de
las variaciones para eliminar esos defectos buscando aumentar el valor para el
cliente final.
A su vez es una estrategia de mejora continua que busca identificar las causas de
los errores, defectos y retrasos en los diferentes procesos de negocio,
enfocándose en los aspectos que son críticos para el cliente.
Esta meta se pretende alcanzar mediante un programa vigoroso de mejora, diseño
e impulsado por la alta dirección de una organización en el que se desarrollan
proyectos.
A su vez es una estrategia de mejora continua que busca identificar las causas de
los errores, defectos y retrasos en los diferentes procesos de negocio,
enfocándose en los aspectos que son críticos para el cliente. Esta meta se
pretende alcanzar mediante un programa vigoroso de mejora, diseño e impulsado
por la alta dirección de una organización en el que se desarrollan proyectos de
Seis Sigma.
Dentro de este trabajo podremos exponer las técnicas, aspectos y de más de six
sigma.
5
1. Elaborar una propuesta de mejora para el transporte,
usando las fases de Definir y Medir.
Definir:
La primera etapa de la mejora continua es evaluar las propuestas y definir sus
prioridades en lo que sería el servicio de transporte. El proceso propuesto es
utilizar las quejas recibidas conforme lo establece la norma de calidad, y
analizarlas determinando la priorización y la gravedad de las mismas. Es
necesario que los administradores del servicio y los prestadores del mismo,
homologuen para todo el servicio las topologías de las quejas. En esta etapa el
análisis se llevará a cabo con la información recibida por el sistema de quejas.
Definir el alcance de las acciones, los objetivos de mejora y cuales actividades se
deben ejecutar. El proceso propuesto es determinando el origen del problema, si
son procesos mal diseñados o son errores en la ejecución de las actividades, en
esta etapa es muy importante determinar si las acciones a realizar son preventivas
o correctivas y a que área de oportunidad pertenecen las acciones.
Medir:
Determinar el diseño de los procesos a mejorar; en esta etapa se encuentran
acciones que son responsabilidad de los administradores del transporte como la
planeación de la red y la infraestructura vial, que deberían ser los primeros en
resolver los problemas e ir mostrando la disposición del gobierno en solucionar el
problema. El diseño del resto de las áreas a mejorar en el gráfico anexo a manera
ilustrativa y no definitiva señaló las posibles acciones.
Implementar las acciones y comunicar las mejoras, no solo a los usuarios que se
tomaron el tiempo para ayudar a mejorar el servicio, también a los habitantes de la
ciudad que verán con ojos buenos las acciones realizadas.
6
2. Realizar una investigación acerca de la gestión de proyectos
utilizando Seis Sigma.
Six Sigma es una metodología de gestión de proyectos que establece etapas
específicas y en la que la planificación ahorra recursos para la generación de
productos de calidad y elimina los problemas que pueden surgir durante el
desarrollo.
El motivo por el cual se aplica es para conseguir clientes satisfechos con la calidad
producto así mismo para mejoran los procesos de manera que se reducen o
eliminan los defectos en el producto o servicio.
Esto se produce a través de la mejora continua, que en gran medida depende del
análisis de datos.
 ¿En qué momento se debe pensar en implementar la metodología Six
Sigma?
Básicamente cuando en la organización:
 Se presentan gastos injustificados.
 Los clientes no están totalmente satisfechos con el producto o servicio,
presentan reclamos o devoluciones.
 Se presentan fallas repetitivas en determinadas etapas del proyecto.
 Se exceden los límites del presupuesto establecido.
 Los desechos de materia prima exceden las previsiones.
 No existe cumplimiento de cronogramas.
7
La aplicación de la metodología seis Sigma es útil e idónea para la gestión de
proyectos ya que puede mejorar tus probabilidades de tener éxito; contando con
beneficios como:
 Organiza a tu equipo de manera que se facilite el éxito
 Eliminar el desperdicio, de tiempo, materiales u otros recursos.
 Reducir defectos o variaciones en tu producto o servicio.
 Definir qué causa problemas.
 Utilizar la información de manera más eficaz a fin de aumentar eficiencia y
productividad.
 Aumentar la satisfacción de clientes y empleados.
 Diseñar un proceso nuevo o perfeccionar uno ineficaz.
Usa 2 submetodologías que son DMAIC y DMADV como procesos de proyectos
para realizar una mejor gestión.
DMAIC es un enfoque de resolución de problemas basado en datos que ayuda a
realizar mejoras y optimizaciones incrementales en los productos, diseños y
procesos comerciales.
La metodología DMADV es una estructura para desarrollar un nuevo producto o
servicio que satisfaga las necesidades de un cliente.
DMADV es una metodología Six Sigma para satisfacer los requisitos de un cliente.
A diferencia de DMAIC, se centra en el desarrollo de algo nuevo en lugar de
mejorar los procesos existentes.
8
Fig 1.Tipos de metodologías de calidad
3. Elaborar una propuesta de mejora para el transporte,
usando las fases de Analizar y mejorar.
El transporte es una función clave en la cadena de suministro (Chopra, 2018) y
tiene como función unir físicamente los clientes con los proveedores de un bien,
sean materias primas, materiales semi-elaborados o productos terminados,
permitiendo de esta manera el flujo de materiales y recursos entre las empresas
para tener ganancias económicas.
Se define al transporte como toda actividad encaminada a trasladar el producto
desde su punto de origen hasta el lugar de destino.
Pulido, J. et al. (2018), señala que:
“El transporte de carga es un pilar fundamental en la industria, es una función
logística que permite dinamizar el flujo de los productos, y en la cual se
encuentran inmersos cerca del 45% al 50% de los costos logísticos totales de una
9
compañía, lo que la convierte en un factor clave del éxito para la entrega oportuna
de materia prima y/o productos a los clientes”.
El transporte de carga tradicional y la distribución se ha enfocado en el transporte
físico de mercancías. (pág. 40) sfs Pulido, J. et al. (2018), también señala que el
transporte es el responsable de mover los productos terminados, materias primas
e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran dispersos
geográficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando estos son
entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas.
Sin embargo, se debe decir que el trasporte es uno de los costos logísticos más
elevados y constituye una proporción representativa de los precios de los
productos.
Haya que menciona que una empresa que cuenta con transporte de carga por
carretera, para contar una administración efectiva del sistema de transporte es
necesaria la utilización de un sistema de asignación de rutas. Teniendo como
objetivo:
 optimización del proceso de distribución de personas y mercancías cuyo
 minimizar tiempos y costos
Todo esto dentro del proceso de entrega y recogida y en general los costos totales
de toda organización, agregando valor al producto a entregar.
Que si se trabaja se tendrá un aumento en la competitividad, en las economías de
escala y una reducción los precios de los productos.
Según IDAE (2006) define a la flota de transporte como “a un conjunto de
vehículos destinados a transportar mercancías o personas y que dependen
10
económicamente de la misma empresa”. (pág. 9) La gestión de la flota de
transporte en general, y del combustible, varía según el tipo y la cantidad de la
flota.
Con lo que respecta al trasporte público este es un medio fundamental de
desplazamiento al trabajo, y su existencia debe ser un requisito imprescindible
para la puesta en funcionamiento de un polígono industrial o empresarial.
Existen varias modalidades de transporte público:
 Servicios de autobuses de carácter local
 Servicios de autobuses regulares de transporte público
Con respecto al análisis, el trasporte público tiene un gran potencial dentro del
contexto social por lo cual no se debe dejar pasar su mantenimiento, control,
manejo y evaluación ya que al tener un enfoque continuo se pueden reducir
efectos de la contaminación que se deriva de su uso
Así mismo otro aspecto importante para la mejora del trasporte es el cambio de
pasar de una energía a base de derivados de petróleo a una Electrificación del
parque de vehículos, generando una mejora ambiental mejorando la calidad del
aire. Propiciando asi una mejora en la red de infraestructura limpia y eficiente si la
mayoría de las personas siguen sin comprender que la contaminación de las
ciudades constituye un problema urgente.
Otro aspecto importante es lograr que el transporte público sea más atractivo para
los ciudadanos para asi con ello reducir el uso del coche, por lo que lo conveniente
es que los municipios y las empresas de transporte público muestren interés por
garantizar un servicio de gran calidad del sistema de transporte público mediante
la implantación de las siguientes medidas:
Ampliar y simplificar la red de transporte público, por ejemplo, mediante:
11
• El nuevo diseño de la distribución de la red;
• La mejora de la frecuencia y las horas de funcionamiento;
• Introducción de un transporte sensible
 Modernizar las infraestructuras (especialmente en los transbordos
intermodales)
 facilitar el acceso a las estaciones (p. ej. pasos de peatones y bicicletas,
señales, nuevo diseño de los espacios circundantes).
 Mejorar la accesibilidad de todas las personas, especialmente la de las
personas con necesidades especiales; por ejemplo, se puede: • implantar
distintas herramientas informativas adaptadas a las personas
discapacitadas
 Mejorar la seguridad y protección en las estaciones, las paradas y los
vehículos
Fig.2 Propuestas de mejora al trasporte.
12
4) Elaborar un método de control de entradas y salidas en una
línea transportista.
La Auditoría logística (AL) dentro del rubro de la a actividad de transporte de carga
es una herramienta de control basada en técnicas que :
 Manipulación
 Almacenamiento
 Distribución
 Transporte
 Procesos informacionales
 protección y otros elementos a considerar,
Tiene beneficios como el detectar e interpretar :
 debilidades
 insuficiencias
 amenazas
 oportunidades de mejora,
Siempre buscando intensificar la gestión de la actividad de transporte.
La aplicación de auditoria logística se presenta una continua revisión y
valoración que integraran lo estudiado, (sistema), siempre guiado de los objetivos
a alcanzar y si hay que corregir errores se pueden gestionar.
A pesar de la aplicación de las auditorias logísticas es necesario gestionar un
diseño y aplicación de unos procedimientos su ejecución en el transporte de carga
que se vaya estudiar.
Es por ello que se puede manifestar como hipótesis lo siguiente:
El diseño y la aplicación de un procedimiento para realizar auditoría logística al
proceso de transporte de carga por carreteras en empresas transportistas,
coherente con las exigencias del control interno, con las normativas de la actividad
de transporte de carga por carreteras y con las normas internacionales (ISO
9001,14000,19011) permite un mejor control del proceso y la detección de las
mejoras como vía para elevar la satisfacción de sus clientes y el estado
económico de la empresa.
13
Por lo que podemos intuir que en los sistemas logísticos, el transporte merece
especial atención al funcionar como eslabón.
Así mismo podemos decir el siguiente análisis que es:
El transporte como proceso no recibe el adecuado tratamiento dentro de la
entrada o salida de mercancia, presentando problemas por lqoeu se le debe tener
una gran importancia ya que segun Ayala, Bustillo y Sánchez, 2001 en la figura 1
menciona que los considera como el componente más importante de los costos
logísticos; Jiménez y Hernández, 2002 los sitúan alrededor del 50%; Ballou, 2004
plantea que la actividad de transporte absorbe entre el 50 y el 66 %; Anaya, 2007
plantea que el transporte como función logística consume en torno al 40% de los
costos de distribución; Miquel, Parra, et al 2008 indica que el transporte representa
entre el 41 y 46 % del costo logístico total; Gallitelli, 2010 los sitúan alrededor del
50.
Figura 3.
Distribución de los costos logísticos. tomado de Jiménez Sánchez, Hernández
García 2002. “Marco conceptual de la cadena de suministro: un nuevo enfoque
logístico”. Instituto Mexicano del transporte, 2002.
14
Según la literatura consultada de los autores Ballou, 2001; Ayala, Bustillo y
Sánchez, 2001; Arter, 2004; Gallitelli, 2004; Francesc, 2005 y Cardoso Cuenca,
2006 la AL constituye una revisión periódica, un análisis y evaluación objetiva de
evidencias que demuestren el cumplimiento de los objetivos de las actividades
logísticas de una organización, criterios que comparte los autores de esta
investigación, pero considerando que es un proceso flexible y periódico de
examen, evaluación y verificación de los procesos logísticos, con el propósito de
demostrar el grado de cumplimiento de los objetivos de las actividades logísticas
de una organización.
De ahí que, la AL debe llevarse a cabo de manera periódica o por etapas o
elementos a evaluar que permitan medir el desempeño del sistema logístico,
identificar las áreas de mejora y ejercer el control en la organización (Ayala,
Bustillo y Sánchez, 2001; Cespón y Auxiliadora, 2003; Gallitelli, 2004; Mantilla y
Cante, 2005 y Muñuzuri, 2007). Además, se complementa y nutre con las normas
ISO 9001:2008, 19011:2002, 28000:2005 y UNE 13908:2002, 13876:2003, las
mismas se utilizan como referencia para las propuestas de mejora de los procesos
del sistema logístico empresarial.
Además dentro del transporte esta presente la medición y análisis de algunos
indicadores logísticos o de explotación del transporte (KPIs) por lo que la gran
mayoría no se profundiza en el desempeño integral y si con normas, decretos y
resoluciones y no como examen abarcador de las posibilidades de mejoras del
desempeño logístico en empresas de transporte de cargaen las entradas o
salidas.
15
Figura 4. Procedimiento de auditoría logística a empresas de transporte de carga por
carreteras
Por ultimo una auditoría logística a empresas transportistas debe ser continua y
para cubrir con requerimientos correspondientes y pueden ser desarrolladas por
auditores internos o externos a la entidad, adecuadamente capacitados.
16
5) Investigar el tema Estandarización de procesos para el
transporte de mercancías.
La estandarización de procesos es el ajuste de las etapas de los procesos
dentro de una empresa para que éstos se asemejen a un modelo en común. Es la
metodología indicada para quienes buscan organizar la rutina a través de pasos
estandarizados, seguidos por todos los empleados que realizan dichos procesos.
Las empresas buscan cada vez más la eficiencia de los procesos y la
reducción de costos.
El uso de la estandarización de los procesos facilita las actividades y/o tareas
entre otros aspectos.
El accionar de la estandarización da como resultado una guía, que determina las
prácticas y el camino que debe seguirse para lograr los resultados esperados y
realizar las entregas acordadas.
Según (Secretaría de Economía ,2015) 1menciona que la:
“estandarización es una actividad técnica especializada que ofrece muchos
beneficios a las sociedad mexicana; permite que las empresas puedan
acceder a mercados internacionales, contribuye a la reducción de costos
de ¿producción y facilita el avance en la tecnología”.
Por lo que fue un gran avance en tiempos actuales por sus grandes beneficios en
su empleo.
El proceso de estandarización comenzó en siglo XIX, el ingeniero Frederick Taylor
comenzó a analizar el trabajo de los obreros en las fábricas, identificando las
tareas que podían ser estandarizadas. Posteriormente el avance que tuvo fue la
creación de un sistema para racionalizar el trabajo y aumentar la productividad.
1
de Economía, S. (s/f). ¿Qué es la Estandarización? gob.mx. Recuperado el 14 de noviembre de
2022, de https://www.gob.mx/se/articulos/que-es-la-estandarizacion
17
El concepto, conocido como taylorismo, fue mejorado años después por Henry
Ford, en la producción de vehículos.
Todo siguió ya hasta la actualidad en el siglo XXI donde se le dio mayor énfasis a
la optimización de todos los sentidos, al igual que el seguimiento del rendimiento
ya sea de un procesos, personal, equipo etc.
La realización de dicho procesos, puede dar respuesta al personal que quiera
conocer el procedimiento, personal nuevo, o cualquiera que quiera indagar sobre
cuestiones como:
 ¿Cuál es el objetivo del proceso?
 ¿Dónde comienza y dónde termina?
 ¿Qué empleados son responsables de cada etapa de ejecución?
 ¿Existe un flujo de trabajo previamente definido?
 ¿Cuáles son las secuencias de ejecución?
 ¿Qué resultados deben entregarse al final?
 ¿Cuál es el plazo de finalización?
De este modo, todas las personas implicadas en el proceso pueden entender su
papel y tener una visión de 360º de las fases de ejecución.
El proceso de estandarización está conformado con una programación y
normalización de los procesos, de una manera sistemática y ordenada,
respetando cada uno de los estándares que la organización defina, sean estos, de
tiempo, documentación, alcance y demás.
La función de la estandarización y normalización cobra un papel fundamental,
pues permite:
 Establecer
 adecuar reglas y procedimientos
 conseguir y mantener un orden
 aplicación de un lenguaje común
Generando resultados favorables para los intereses de la empresa.
También es de mencionar que para realizar la estandarización está inmerso y es
necesario emplear la guía, apoyándose encuentra la norma ISO 9001,
18
La norma ISO 9001 de estandarización de procesos indica los parámetros que
toda organización debe acatar para tener un correcto sistema de control de
gestión de calidad.
Por ello, cuando se realiza de manera adecuada la automatización de
procesos bajo estos parámetros, todos los involucrados logran obtener un mayor
desempeño laboral, pudiendo brindar así un mejor y más rápido servicio a los
clientes.
En conclusión el diseño y control de estándares en el transporte y la logística
requiere de una cuidadosa planificación y una adecuada administración de los
recursos. Esto puede lograrse gracias al empleo de modelos que incluyan
estándares para aspectos claves como la seguridad, calidad y productividad de los
procesos dentro de las actividades de cualquier empresa.
Las compañías quieren de servicios de transporte que aseguren n excelencia en
materias de salud, seguridad, medio ambiente y control.
19
4. TAREAS U3
Actividad 1.Tarea Control Estadístico de Procesos (Video)
El control estadístico de procesos (SPC) es un método para medir y controlar la
calidad mediante el seguimiento del proceso de fabricación. Los datos de calidad
se recopilan en forma de producto, medición de procesos y lecturas, y se utilizan
para evaluar, monitorear y controlar un proceso.
Los beneficios de utilizar el control estadístico de procesos son las mejoras
continuas, el aumento de la eficiencia del proceso, la reducción de costos de
calidad, incluido el tiempo de inactividad, la interrupción del producto, las quejas o
reproceso de los clientes, el desperdicio y la prevención de problemas de calidad,
como la reducción de inspección o auditorías.
Esta metodología permite planificar y determinar cuándo un proceso está fuera de
control, para así mejorar los procesos operativos de la organización. La base o
fundamento del SPC se encuentra en una serie de técnicas estadísticas que
permiten establecer criterios para medir, detectar y corregir variaciones en el
proceso que puedan afectar la calidad del producto o servicio final.
Las mejoras que se pueden introducir en los procesos operativos de una
organización gracias al SPC son: disminución de los costos, eliminación de
actividades que no agregan valor al proceso productivo, identificación de los
cuellos de botella y demoras en el proceso productivo, evitar incumplimientos de
los requisitos solicitados por el cliente final, etc.
 Mejora de la productividad al hacer predecible el comportamiento de los
procesos.
 Mejora de la calidad al poder reaccionar antes de que aparezcan defectos
en la producción.
 Cumplimiento de las especificaciones y mayor capacidad para lograr
estándares de calidad más elevados.
 Minimización de los costes de producción por una reducción de reprocesos
y desperdicios.
 Aumento de la eficiencia operativa.
 Mayor optimización de los recursos.
20
 Mejora de la capacidad de análisis dentro de la empresa.
 Impulso del despliegue de la metodología de mejora continua Six Sigma.
 Aumento del nivel de satisfacción de los clientes y reducción de
reclamaciones.
En conclusión, del video podemos decir que el Control Estadístico de Procesos es
un conjunto de herramientas estadísticas que nos permite recopilar, estudiar y
analizar la información de procesos repetitivos
para poder tomar decisiones encaminados a la mejora de los mismos. El Control
Estadístico de Procesos es aplicable no sólo a procesos productivos sino a
cualquier tipo de proceso donde se cumplan dos condiciones: Que sea medible
(observable) y que sea repetitivo.
Nos sirve para llevar a la empresa del Control de Calidad "Correctivo" por
inspección, dependiente de una solo área, al Control de Calidad "Preventivo" por
producción, dependiente de las áreas productivas, y posteriormente al Control de
Calidad "Predictivo", por diseño, dependiendo de todas las áreas de la empresa.
21
Actividad 3.3.3 Mapa Mental
Mapa espina de pescado.
Elaborar un mapa mental con los tipos de muestreo.
Servicio
de
transport
22
Actividad 3.1.2 Formular una hipótesis para solucionar el
problema de los residuos de plástico en la naturaleza.
El plástico es uno de los principales residuos inorgánicos que contamina al
medioambiente, produciendo efectos adversos a la vida silvestre, su hábitat e
incluso a los humanos.
La contaminación por el plástico afecta de una manera negativa a la tierra, a los
océanos y al recurso liquido potable. De las clases de plástico que contaminan al
medioambiente tenemos los termoplásticos entre los cuales encontramos:
 Tereftalato de polietileno PET",
 polietileno de alta densidad
 PVC cloruro de polivinilo
 Poliestireno PS entre otros
Estos tienden a ser muy resistentes, y con la capacidad de durar cientos de años
pero se utilizan en objetos que se van a desechar inmediatamente, por lo tanto la
tendencia es que van directamente a desecho en muy poco tiempo y con uan
producción continua y enorme.
Así mismo se puede decir que los plásticos tienen un tiempo de vida muy largo,
pero su utilidad es corta. Debido a esta situación la contaminación se ha
incrementado significativamente, generando grandes problemas ambientales en
suelo y agua, provocando:
 muerte de animales
 envenenamiento de agua por la degradación del plástico, el mar desintegra
el plástico
 Afectaciones a la cadena alimenticia. Entre otras
Por este motivo se hace indispensable y urgente reducir nuestro consumo del
plástico, darle una correcta disposición a éste tipo de residuo inorgánico.
Esto puede lograrse a traves de algunas hipotesis como:
 La aplicación del reciclaje, e intentar conseguir sustitutos adecuados para
evitar la contaminación del ambiente.
23
 Evita los plásticos de un solo uso. Aunque las bolsas de plástico,
botellas y otros artículos desechables pueden resultar prácticos hoy en día,
utilizar bolsas de lona o botellas reutilizables ayuda a reducir la
contaminación por plásticos. Usar frascos de vidrio y/o metal para
almacenar, empacar el almuerzo o jabones y productos de belleza, también
puede ayudar a reducir tus desechos plásticos.
 Opta por reutilizar. Evita los utensilios de plástico en tu restaurante
favorito. En cambio, opta por un juego de tenedores, cucharas y cuchillos
reutilizables que puedas usar todos los días de la semana.
24
Conclusión
Cisneros Flores Ramses
El método Seis Sigma ha dado grandes resultados al momento de mejorar la
calidad de los productos y optimizar los procesos en diferente tipos de fábricas
dedicadas a la elaboración de elementos, se ha considerado que este no es el
único método aplicable para medir la producción pero su eficacia al momento de
ser puesta en práctica es óptima.
La implementación de la metodología Six Sigma es una idea razonable y bien
pensada, es un complemento perfecto a la gestión de proyectos, organizaciones
latinoamericanas deben tomar en cuenta esta metodología para lograr la
excelencia en la gestión de proyectos. Su aplicación en los procesos genera una
cultura de alta calidad y optimización logrando el éxito empresarial que entre otros
incluye el objetivo primordial de cualquier organización: el incremento de las
ganancias mediante la eliminación de no conformidades y el uso eficiente de los
recursos satisfaciendo y en muchos casos excediendo las expectativas del cliente.
En conclusión el método Seis Sigma es para la mejora de los procesos que basa
las decisiones en criterios estadísticos y su objetivo es la mejora de la cuenta de
resultados. ha dado grandes resultados al momento de mejorar la calidad de los
productos y optimizar los procesos en diferente tipos de fábricas dedicadas a la
elaboración de elementos, se ha considerado que este no es el único método
aplicable para medir la producción pero su eficacia al momento de ser puesta en
práctica es óptima
Es una metodología muy eficaz que:
 No emplea ninguna herramienta estadística nueva u original.
 Tiene definida una sistemática de gestión de proyectos de mejora muy
potente. • Es totalmente aplicable a la mejora de los servicios.
 Para aplicar estas herramientas con éxito hay que tener una mezcla de
rigor estadístico – matemático y sentido práctico.
25
Aviña López Edgar Octavio
La metodología Seis Sigma como conclusión es, un conjunto de herramientas que
aplicadas correctamente, permiten a una empresa convertirse en una organización
oferente de productos con un nivel de calidad mundial; no es una iniciativa sencilla
o fácil de aplicar, pero si una vía para el logro de posicionamiento en el mercado
con una alta ventaja competitiva; así como la certeza de saber que todo lo que esa
organización produce (ya sean productos o servicios) cumplirán más allá de las
expectativas del cliente.
El éxito en la implementación de Seis Sigma depende no sólo de la difusión de
conocimientos en métodos estadísticos sino del compromiso y la disposición de
los dueños o gerentes encargados de liderar este cambio de cultura dentro de
toda la organización, así como los recursos humanos y materiales destinados a
este programa y finalmente la motivación y propiciación de este cambio en cada
uno de los empleados en todos los niveles, de adoptar una nueva metodología de
mejora de la calidad y se pueda generar competitividad para la empresa al ofrecer
productos y servicios mejorados y libres de defectos que cumplan con los
requisitos de calidad exigidos por los clientes.
26
Aplicaciones
Aviña López Edgar Octavio.
Motorola:
Motorota sugiere una serie de pasos para mejorar el desempeño de los procesos
utilizando la metodología Seis Sigma, como se muestra a continuación:
27
1. Priorizar oportunidades de mejora: Conocer y especificar los problemas
haciendo las siguientes preguntas: cómo, cuando, donde, por qué y quién.
Indicar cual es el impacto al cliente, confiabilidad, calidad del producto,
costos de calidad.
2. Seleccionar el equipo de trabajo adecuado: Seleccionar un pequeño
grupo de gente que conozca el producto/ proceso, con la experiencia,
disciplina técnica y conocimiento en el área relativa. Establecer el rol del
equipo y de cada miembro, Seleccionar un Champion que será el
encargado de proporcionar los recursos, conducir y asesorar al grupo.
3. Describir el proceso en su totalidad: Mediante el uso de diagramas de
flujo ilustrar las posibles variaciones y alternativas del proceso. Incluyendo
todo el equipo, gente, métodos, herramientas instrumentos y equipos de
medición.
4. Análisis del desempeño de los sistemas de medición: Determinar la
exactitud, repetibilidad y reproducibilidad, linealidad y estabilidad de cada
instrumento o indicador utilizado, para asegurar que la capacidad de los
mismos sea la adecuada, a lo más del 10% de la variación total permitida
para características críticas o 30% máximo para características no críticas.
Asegurar que la resolución de la división o dígito más pequeño sea al
menos 10 veces mayor que la magnitud que se va a comparar. Por
ejemplo, si la tolerancia es de 10 mm. el medidor debe tener una resolución
o distancia entre marcas de al menos 1 mm.
5. Identificar y describir los procesos y productos potencialmente
críticos: Enumerar todos los procesos críticos potenciales, mediante el uso
de tormentas de ideas, datos históricos, reportes de rendimiento, análisis de
falla etc.
6. Aislar y verificar los procesos críticos: Reducir la lista enfocándonos a
los pocos vitales, identificar las relaciones de entrada y salida que provocan
problemas específicos. Verificar las causas potenciales de variación en los
procesos, mediante el uso de diseño de experimentos, diagramas de
dispersión, y diagramas multivariados.
28
7. Estudio del desempeño del proceso y medición de la
capacidad: Identificar y definir las limitaciones de los procesos. Asegurar
que los procesos sean capaces de alcanzar su máximo potencial.
Determinar las especificaciones “reales”. Se considera que un proceso es
capaz cuando Cp ³ Cpk ³0 , si el proceso es capaz se continúa con el paso
8. , de lo contrario se requiere tomar acciones rediseñando el proceso o el
producto.
8. Implementación de condiciones de operación y control óptimas: Llevar
a cabo un plan permanente de acciones correctivas para prevenir causas
especiales de variación. Es necesario tener un proceso estable y
predecible, por lo cual se deberá tener continuamente controles de proceso.
9. Monitoreo de procesos a través de la mejora continua: Los sistemas,
métodos, procedimientos deberán de ser modificados cuando sea
necesario para evitar las causas especiales de variación. También será
necesario identificar las acciones futuras requeridas para mejorar el
proceso.
10.Reducir causas comunes de variación para alcanzar Seis Sigma: Se
deben reconocer las limitaciones del proceso. Solamente a través de la
reducción y eliminación de las causas comunes de variación y el diseño
para la manufactura es posible alcanzar el nivel Seis Sigma. Una vez que
las causas especiales se han eliminado solamente pueden permanecer
causas comunes las cuales se irán eliminando a través de la mejora
continua de los procesos.
29
Cisneros Flores Ramses
Mejora de la calidad de los servicios de transporte público (CIVITAS).
La CIVITAS Initiative es una acción europea de apoyo a las ciudades para la
implantación de una política integrada de transporte sostenible, limpio y
energéticamente eficiente. Buscando solucionar los problemas del transporte
urbano que deberán afrontar las ciudades de la Unión Europea en un futuro.
Aquí se emplearon medidas de forma simultánea a acciones que mejoren la
calidad del transporte público, es posible potenciar los efectos positivos de todas
las medidas y lograr efectos de sinergia.
Mejorando asi la imagen y la calidad del transporte público urbano pueden
mejorarse mediante:
• Herramientas de localización automática de
Vehículos y su gestión.
• La introducción de nuevos vehículos ecológicos (p. ej. de gas natural
comprimido [GNC], células de hidrógeno).
• El desarrollo de una marca para lograr mayor reconocimiento del sistema de
transporte público (mejorado).
• La oferta de innovadores planes tarifarios para el transporte público (p. ej.
sistemas de pago mediante tarjetas inteligentes).
• La facilitación del acceso a otros modos de transporte ecológicos, p.ej. prestando
servicios de uso compartido de bicicletas, taxis y uso compartido de vehículos,
siendo un ambiente multimodal.
Podemos ver un claro ejemplo de la normalización, estandarización y el uso de
herramientas como seis Sigma para poder mejorar el trasporte público en Europa.
30
Trabajos citados
De Economía, S. (s/f). ¿Qué es la Estandarización? gob.mx. Recuperado el 14 de
noviembre de 2022, de https://www.gob.mx/se/articulos/que-es-la-estandarizacion
Estandarización de procesos: ¿cómo aplicarla y cuál es la mejor herramienta para
ello? (2021, julio 20). SYDLE; Blog SYDLE.
https://www.sydle.com/es/blog/estandarizacion-de-procesos-
60f723cfb2503757979bb13b/
Sierra, Y. (2022, febrero 25). Estandarización de procesos: ejemplos, significado e ISO
9001. Lemontech. https://blog.lemontech.com/estandarizacion-procesos/
ALSIUS A, Francesc. Els Comptes del Transport Públic de Viatgers a la Regió
Metropolitana de Barcelona L’Any 1998. Tesina de especialización, Universidad
Politécnica de Cataluña. Barcelona, 2000.
Autoritat del Transport Metropolitá. Els Comptes del Transport de Viatgers a La Regió
Metropolitana de Barcelona. Barcelona, 1998.
COLOMER F, José Vicente, INSA F, Ricardo, REAL H, Julia Irene. El transporte público
en las áreas metropolitanas: experiencias españolas. España, 2002.

Más contenido relacionado

Similar a Calidad en el transpo unidad 4.docx

Corrientes filosóficas de la calidad
Corrientes filosóficas de la calidadCorrientes filosóficas de la calidad
Corrientes filosóficas de la calidadMayoli29
 
Enfoque basado en procesos
Enfoque basado en procesosEnfoque basado en procesos
Enfoque basado en procesosDervys Ramos
 
Enfoque basado en procesos
Enfoque basado en procesosEnfoque basado en procesos
Enfoque basado en procesosDervys Ramos
 
Calidad total y herramientas de mejora continua
Calidad total y herramientas de mejora continuaCalidad total y herramientas de mejora continua
Calidad total y herramientas de mejora continuaArcangel077
 
Diseño de un sistema de gestión de la calidad para una empresa de servicios ...
Diseño de un sistema de gestión de la calidad para una empresa de servicios  ...Diseño de un sistema de gestión de la calidad para una empresa de servicios  ...
Diseño de un sistema de gestión de la calidad para una empresa de servicios ...Mario Amaro
 
Organizacion
OrganizacionOrganizacion
Organizacionfellito
 
Diseño de un sistema de control preventivo de la gestion logistica
Diseño de un sistema de control preventivo de la gestion logisticaDiseño de un sistema de control preventivo de la gestion logistica
Diseño de un sistema de control preventivo de la gestion logisticaAlexander Casio Cristaldo
 
Emprendimiento U 14
Emprendimiento U 14Emprendimiento U 14
Emprendimiento U 14marioaguirre
 
Mejora Continua - TRABAJO!!
Mejora Continua - TRABAJO!!Mejora Continua - TRABAJO!!
Mejora Continua - TRABAJO!!Dervys Ramos
 

Similar a Calidad en el transpo unidad 4.docx (20)

Herramientas de Calidad
Herramientas de Calidad Herramientas de Calidad
Herramientas de Calidad
 
Benchmarking
BenchmarkingBenchmarking
Benchmarking
 
Corrientes filosóficas de la calidad
Corrientes filosóficas de la calidadCorrientes filosóficas de la calidad
Corrientes filosóficas de la calidad
 
MYPP - Semana 7
MYPP - Semana 7MYPP - Semana 7
MYPP - Semana 7
 
Enfoque basado en procesos
Enfoque basado en procesosEnfoque basado en procesos
Enfoque basado en procesos
 
Enfoque basado en procesos
Enfoque basado en procesosEnfoque basado en procesos
Enfoque basado en procesos
 
Calidad total y herramientas de mejora continua
Calidad total y herramientas de mejora continuaCalidad total y herramientas de mejora continua
Calidad total y herramientas de mejora continua
 
Diseño de un sistema de gestión de la calidad para una empresa de servicios ...
Diseño de un sistema de gestión de la calidad para una empresa de servicios  ...Diseño de un sistema de gestión de la calidad para una empresa de servicios  ...
Diseño de un sistema de gestión de la calidad para una empresa de servicios ...
 
Gestion operaciones clase 2 los leones
Gestion operaciones clase 2 los leonesGestion operaciones clase 2 los leones
Gestion operaciones clase 2 los leones
 
Pm book resumen capitulo 8
Pm book   resumen capitulo 8Pm book   resumen capitulo 8
Pm book resumen capitulo 8
 
5 guia imp lss v controlar weps 02 ago 13
5 guia imp lss v  controlar weps 02 ago 135 guia imp lss v  controlar weps 02 ago 13
5 guia imp lss v controlar weps 02 ago 13
 
Organizacion
OrganizacionOrganizacion
Organizacion
 
Diseño de un sistema de control preventivo de la gestion logistica
Diseño de un sistema de control preventivo de la gestion logisticaDiseño de un sistema de control preventivo de la gestion logistica
Diseño de un sistema de control preventivo de la gestion logistica
 
Emprendimiento U 14
Emprendimiento U 14Emprendimiento U 14
Emprendimiento U 14
 
Tarea #5 proyectos
Tarea #5 proyectosTarea #5 proyectos
Tarea #5 proyectos
 
Evidencia 1
Evidencia 1Evidencia 1
Evidencia 1
 
Mejora Continua - TRABAJO!!
Mejora Continua - TRABAJO!!Mejora Continua - TRABAJO!!
Mejora Continua - TRABAJO!!
 
5 GESTIÓN DE LA CALIDAD.pdf
5 GESTIÓN DE LA CALIDAD.pdf5 GESTIÓN DE LA CALIDAD.pdf
5 GESTIÓN DE LA CALIDAD.pdf
 
GEOL190519P - S1 M.T
GEOL190519P - S1 M.TGEOL190519P - S1 M.T
GEOL190519P - S1 M.T
 
Mejoramiento Continuo
Mejoramiento ContinuoMejoramiento Continuo
Mejoramiento Continuo
 

Más de Ramses CF

Avance de proyecto
Avance de proyectoAvance de proyecto
Avance de proyectoRamses CF
 
Actividad 1.3 Tasa de crecimiento anual compuesta y divisas
Actividad 1.3 Tasa de crecimiento anual compuesta y divisasActividad 1.3 Tasa de crecimiento anual compuesta y divisas
Actividad 1.3 Tasa de crecimiento anual compuesta y divisasRamses CF
 
investigación Conceptos de distribución.pdf
investigación Conceptos de distribución.pdfinvestigación Conceptos de distribución.pdf
investigación Conceptos de distribución.pdfRamses CF
 
Diagrama sinóptico ACT: 14 Descripción: Realiza un diagrama sinóptico de los ...
Diagrama sinóptico ACT: 14 Descripción: Realiza un diagrama sinóptico de los ...Diagrama sinóptico ACT: 14 Descripción: Realiza un diagrama sinóptico de los ...
Diagrama sinóptico ACT: 14 Descripción: Realiza un diagrama sinóptico de los ...Ramses CF
 
Actividad 3.1 VAE, VAN e ief.docx
Actividad 3.1 VAE, VAN e ief.docxActividad 3.1 VAE, VAN e ief.docx
Actividad 3.1 VAE, VAN e ief.docxRamses CF
 
INNOVACION SC LIMITS BAHIAS . ASPECTOS JURIDICOS SC LIMITS EFICIENTA TU DES...
INNOVACION SC LIMITS BAHIAS . ASPECTOS JURIDICOS   SC LIMITS EFICIENTA TU DES...INNOVACION SC LIMITS BAHIAS . ASPECTOS JURIDICOS   SC LIMITS EFICIENTA TU DES...
INNOVACION SC LIMITS BAHIAS . ASPECTOS JURIDICOS SC LIMITS EFICIENTA TU DES...Ramses CF
 
innovacion unidad 3 Protección de la Innovación
innovacion unidad 3 Protección de la Innovacióninnovacion unidad 3 Protección de la Innovación
innovacion unidad 3 Protección de la InnovaciónRamses CF
 
GURUS DE CALIDAD.pdf
GURUS DE CALIDAD.pdfGURUS DE CALIDAD.pdf
GURUS DE CALIDAD.pdfRamses CF
 
Admon de la Calidad en el transpo unidad 2.docx
Admon de la Calidad en el transpo unidad 2.docxAdmon de la Calidad en el transpo unidad 2.docx
Admon de la Calidad en el transpo unidad 2.docxRamses CF
 
CuadroComparativo Herramientas básicas de la Calidad Cuadro comparativo” Cult...
CuadroComparativo Herramientas básicas de la Calidad Cuadro comparativo” Cult...CuadroComparativo Herramientas básicas de la Calidad Cuadro comparativo” Cult...
CuadroComparativo Herramientas básicas de la Calidad Cuadro comparativo” Cult...Ramses CF
 
trabajo taller de investigacionPropuesta de capacitación mediante cursos al p...
trabajo taller de investigacionPropuesta de capacitación mediante cursos al p...trabajo taller de investigacionPropuesta de capacitación mediante cursos al p...
trabajo taller de investigacionPropuesta de capacitación mediante cursos al p...Ramses CF
 
El-impacto-de-la-integridad-académica-en-la-educación ensayo
El-impacto-de-la-integridad-académica-en-la-educación  ensayoEl-impacto-de-la-integridad-académica-en-la-educación  ensayo
El-impacto-de-la-integridad-académica-en-la-educación ensayoRamses CF
 
Ensayo3 Legislación Aduanera Marco Jurídico del Comercio Exterior (informaci...
Ensayo3  Legislación Aduanera Marco Jurídico del Comercio Exterior (informaci...Ensayo3  Legislación Aduanera Marco Jurídico del Comercio Exterior (informaci...
Ensayo3 Legislación Aduanera Marco Jurídico del Comercio Exterior (informaci...Ramses CF
 
Inventarios trabajo de investigacion.docx
Inventarios trabajo de investigacion.docxInventarios trabajo de investigacion.docx
Inventarios trabajo de investigacion.docxRamses CF
 
Normatividad Ecológica en el Tránsito y Tráfico de Mercancías
Normatividad Ecológica en el Tránsito y Tráfico de MercancíasNormatividad Ecológica en el Tránsito y Tráfico de Mercancías
Normatividad Ecológica en el Tránsito y Tráfico de MercancíasRamses CF
 
INNOVACION EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
INNOVACION EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITSINNOVACION EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
INNOVACION EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITSRamses CF
 
EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITSEFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITSRamses CF
 
Tercera etapa del proyecto Cultivo y Venta de hortalizas orgánicas (lechuga) ...
Tercera etapa del proyecto Cultivo y Venta de hortalizas orgánicas (lechuga) ...Tercera etapa del proyecto Cultivo y Venta de hortalizas orgánicas (lechuga) ...
Tercera etapa del proyecto Cultivo y Venta de hortalizas orgánicas (lechuga) ...Ramses CF
 
Procesos de Fabricación y Manejo de Materiales
Procesos de Fabricación y Manejo de MaterialesProcesos de Fabricación y Manejo de Materiales
Procesos de Fabricación y Manejo de MaterialesRamses CF
 
Gestión de Proyectos
Gestión de ProyectosGestión de Proyectos
Gestión de ProyectosRamses CF
 

Más de Ramses CF (20)

Avance de proyecto
Avance de proyectoAvance de proyecto
Avance de proyecto
 
Actividad 1.3 Tasa de crecimiento anual compuesta y divisas
Actividad 1.3 Tasa de crecimiento anual compuesta y divisasActividad 1.3 Tasa de crecimiento anual compuesta y divisas
Actividad 1.3 Tasa de crecimiento anual compuesta y divisas
 
investigación Conceptos de distribución.pdf
investigación Conceptos de distribución.pdfinvestigación Conceptos de distribución.pdf
investigación Conceptos de distribución.pdf
 
Diagrama sinóptico ACT: 14 Descripción: Realiza un diagrama sinóptico de los ...
Diagrama sinóptico ACT: 14 Descripción: Realiza un diagrama sinóptico de los ...Diagrama sinóptico ACT: 14 Descripción: Realiza un diagrama sinóptico de los ...
Diagrama sinóptico ACT: 14 Descripción: Realiza un diagrama sinóptico de los ...
 
Actividad 3.1 VAE, VAN e ief.docx
Actividad 3.1 VAE, VAN e ief.docxActividad 3.1 VAE, VAN e ief.docx
Actividad 3.1 VAE, VAN e ief.docx
 
INNOVACION SC LIMITS BAHIAS . ASPECTOS JURIDICOS SC LIMITS EFICIENTA TU DES...
INNOVACION SC LIMITS BAHIAS . ASPECTOS JURIDICOS   SC LIMITS EFICIENTA TU DES...INNOVACION SC LIMITS BAHIAS . ASPECTOS JURIDICOS   SC LIMITS EFICIENTA TU DES...
INNOVACION SC LIMITS BAHIAS . ASPECTOS JURIDICOS SC LIMITS EFICIENTA TU DES...
 
innovacion unidad 3 Protección de la Innovación
innovacion unidad 3 Protección de la Innovacióninnovacion unidad 3 Protección de la Innovación
innovacion unidad 3 Protección de la Innovación
 
GURUS DE CALIDAD.pdf
GURUS DE CALIDAD.pdfGURUS DE CALIDAD.pdf
GURUS DE CALIDAD.pdf
 
Admon de la Calidad en el transpo unidad 2.docx
Admon de la Calidad en el transpo unidad 2.docxAdmon de la Calidad en el transpo unidad 2.docx
Admon de la Calidad en el transpo unidad 2.docx
 
CuadroComparativo Herramientas básicas de la Calidad Cuadro comparativo” Cult...
CuadroComparativo Herramientas básicas de la Calidad Cuadro comparativo” Cult...CuadroComparativo Herramientas básicas de la Calidad Cuadro comparativo” Cult...
CuadroComparativo Herramientas básicas de la Calidad Cuadro comparativo” Cult...
 
trabajo taller de investigacionPropuesta de capacitación mediante cursos al p...
trabajo taller de investigacionPropuesta de capacitación mediante cursos al p...trabajo taller de investigacionPropuesta de capacitación mediante cursos al p...
trabajo taller de investigacionPropuesta de capacitación mediante cursos al p...
 
El-impacto-de-la-integridad-académica-en-la-educación ensayo
El-impacto-de-la-integridad-académica-en-la-educación  ensayoEl-impacto-de-la-integridad-académica-en-la-educación  ensayo
El-impacto-de-la-integridad-académica-en-la-educación ensayo
 
Ensayo3 Legislación Aduanera Marco Jurídico del Comercio Exterior (informaci...
Ensayo3  Legislación Aduanera Marco Jurídico del Comercio Exterior (informaci...Ensayo3  Legislación Aduanera Marco Jurídico del Comercio Exterior (informaci...
Ensayo3 Legislación Aduanera Marco Jurídico del Comercio Exterior (informaci...
 
Inventarios trabajo de investigacion.docx
Inventarios trabajo de investigacion.docxInventarios trabajo de investigacion.docx
Inventarios trabajo de investigacion.docx
 
Normatividad Ecológica en el Tránsito y Tráfico de Mercancías
Normatividad Ecológica en el Tránsito y Tráfico de MercancíasNormatividad Ecológica en el Tránsito y Tráfico de Mercancías
Normatividad Ecológica en el Tránsito y Tráfico de Mercancías
 
INNOVACION EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
INNOVACION EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITSINNOVACION EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
INNOVACION EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
 
EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITSEFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
EFICIENTA TU DESCARGA CON SC LIMITS
 
Tercera etapa del proyecto Cultivo y Venta de hortalizas orgánicas (lechuga) ...
Tercera etapa del proyecto Cultivo y Venta de hortalizas orgánicas (lechuga) ...Tercera etapa del proyecto Cultivo y Venta de hortalizas orgánicas (lechuga) ...
Tercera etapa del proyecto Cultivo y Venta de hortalizas orgánicas (lechuga) ...
 
Procesos de Fabricación y Manejo de Materiales
Procesos de Fabricación y Manejo de MaterialesProcesos de Fabricación y Manejo de Materiales
Procesos de Fabricación y Manejo de Materiales
 
Gestión de Proyectos
Gestión de ProyectosGestión de Proyectos
Gestión de Proyectos
 

Último

Propuesta para la creación de un Centro de Innovación para la Refundación ...
Propuesta para la creación de un Centro de Innovación para la Refundación ...Propuesta para la creación de un Centro de Innovación para la Refundación ...
Propuesta para la creación de un Centro de Innovación para la Refundación ...Dr. Edwin Hernandez
 
Reporte de simulación de flujo del agua en un volumen de control MNVA.pdf
Reporte de simulación de flujo del agua en un volumen de control MNVA.pdfReporte de simulación de flujo del agua en un volumen de control MNVA.pdf
Reporte de simulación de flujo del agua en un volumen de control MNVA.pdfMikkaelNicolae
 
Procesos-de-la-Industria-Alimentaria-Envasado-en-la-Produccion-de-Alimentos.pptx
Procesos-de-la-Industria-Alimentaria-Envasado-en-la-Produccion-de-Alimentos.pptxProcesos-de-la-Industria-Alimentaria-Envasado-en-la-Produccion-de-Alimentos.pptx
Procesos-de-la-Industria-Alimentaria-Envasado-en-la-Produccion-de-Alimentos.pptxJuanPablo452634
 
Base de Datos en Microsoft SQL Server 2024
Base de Datos en Microsoft SQL Server 2024Base de Datos en Microsoft SQL Server 2024
Base de Datos en Microsoft SQL Server 2024CESARHERNANPATRICIOP2
 
04. Sistema de fuerzas equivalentes II - UCV 2024 II.pdf
04. Sistema de fuerzas equivalentes II - UCV 2024 II.pdf04. Sistema de fuerzas equivalentes II - UCV 2024 II.pdf
04. Sistema de fuerzas equivalentes II - UCV 2024 II.pdfCristhianZetaNima
 
Obras paralizadas en el sector construcción
Obras paralizadas en el sector construcciónObras paralizadas en el sector construcción
Obras paralizadas en el sector construcciónXimenaFallaLecca1
 
clases de porcinos generales de porcinos
clases de porcinos generales de porcinosclases de porcinos generales de porcinos
clases de porcinos generales de porcinosDayanaCarolinaAP
 
TEXTURA Y DETERMINACION DE ROCAS SEDIMENTARIAS
TEXTURA Y DETERMINACION DE ROCAS SEDIMENTARIASTEXTURA Y DETERMINACION DE ROCAS SEDIMENTARIAS
TEXTURA Y DETERMINACION DE ROCAS SEDIMENTARIASfranzEmersonMAMANIOC
 
Sesión 02 TIPOS DE VALORIZACIONES CURSO Cersa
Sesión 02 TIPOS DE VALORIZACIONES CURSO CersaSesión 02 TIPOS DE VALORIZACIONES CURSO Cersa
Sesión 02 TIPOS DE VALORIZACIONES CURSO CersaXimenaFallaLecca1
 
CHARLA DE INDUCCIÓN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
CHARLA DE INDUCCIÓN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONALCHARLA DE INDUCCIÓN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
CHARLA DE INDUCCIÓN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONALKATHIAMILAGRITOSSANC
 
Controladores Lógicos Programables Usos y Ventajas
Controladores Lógicos Programables Usos y VentajasControladores Lógicos Programables Usos y Ventajas
Controladores Lógicos Programables Usos y Ventajasjuanprv
 
Comite Operativo Ciberseguridad 012020.pptx
Comite Operativo Ciberseguridad 012020.pptxComite Operativo Ciberseguridad 012020.pptx
Comite Operativo Ciberseguridad 012020.pptxClaudiaPerez86192
 
Principales aportes de la carrera de William Edwards Deming
Principales aportes de la carrera de William Edwards DemingPrincipales aportes de la carrera de William Edwards Deming
Principales aportes de la carrera de William Edwards DemingKevinCabrera96
 
Quimica Raymond Chang 12va Edicion___pdf
Quimica Raymond Chang 12va Edicion___pdfQuimica Raymond Chang 12va Edicion___pdf
Quimica Raymond Chang 12va Edicion___pdfs7yl3dr4g0n01
 
CLASe número 4 fotogrametria Y PARALAJE.pptx
CLASe número 4 fotogrametria Y PARALAJE.pptxCLASe número 4 fotogrametria Y PARALAJE.pptx
CLASe número 4 fotogrametria Y PARALAJE.pptxbingoscarlet
 
PERFORACIÓN Y VOLADURA EN MINERÍA APLICADO
PERFORACIÓN Y VOLADURA EN MINERÍA APLICADOPERFORACIÓN Y VOLADURA EN MINERÍA APLICADO
PERFORACIÓN Y VOLADURA EN MINERÍA APLICADOFritz Rebaza Latoche
 
ECONOMIA APLICADA SEMANA 555555555555555555.pdf
ECONOMIA APLICADA SEMANA 555555555555555555.pdfECONOMIA APLICADA SEMANA 555555555555555555.pdf
ECONOMIA APLICADA SEMANA 555555555555555555.pdffredyflores58
 
LA APLICACIÓN DE LAS PROPIEDADES TEXTUALES A LOS TEXTOS.pdf
LA APLICACIÓN DE LAS PROPIEDADES TEXTUALES A LOS TEXTOS.pdfLA APLICACIÓN DE LAS PROPIEDADES TEXTUALES A LOS TEXTOS.pdf
LA APLICACIÓN DE LAS PROPIEDADES TEXTUALES A LOS TEXTOS.pdfbcondort
 
Manual_Identificación_Geoformas_140627.pdf
Manual_Identificación_Geoformas_140627.pdfManual_Identificación_Geoformas_140627.pdf
Manual_Identificación_Geoformas_140627.pdfedsonzav8
 

Último (20)

Propuesta para la creación de un Centro de Innovación para la Refundación ...
Propuesta para la creación de un Centro de Innovación para la Refundación ...Propuesta para la creación de un Centro de Innovación para la Refundación ...
Propuesta para la creación de un Centro de Innovación para la Refundación ...
 
Reporte de simulación de flujo del agua en un volumen de control MNVA.pdf
Reporte de simulación de flujo del agua en un volumen de control MNVA.pdfReporte de simulación de flujo del agua en un volumen de control MNVA.pdf
Reporte de simulación de flujo del agua en un volumen de control MNVA.pdf
 
Procesos-de-la-Industria-Alimentaria-Envasado-en-la-Produccion-de-Alimentos.pptx
Procesos-de-la-Industria-Alimentaria-Envasado-en-la-Produccion-de-Alimentos.pptxProcesos-de-la-Industria-Alimentaria-Envasado-en-la-Produccion-de-Alimentos.pptx
Procesos-de-la-Industria-Alimentaria-Envasado-en-la-Produccion-de-Alimentos.pptx
 
Base de Datos en Microsoft SQL Server 2024
Base de Datos en Microsoft SQL Server 2024Base de Datos en Microsoft SQL Server 2024
Base de Datos en Microsoft SQL Server 2024
 
04. Sistema de fuerzas equivalentes II - UCV 2024 II.pdf
04. Sistema de fuerzas equivalentes II - UCV 2024 II.pdf04. Sistema de fuerzas equivalentes II - UCV 2024 II.pdf
04. Sistema de fuerzas equivalentes II - UCV 2024 II.pdf
 
Obras paralizadas en el sector construcción
Obras paralizadas en el sector construcciónObras paralizadas en el sector construcción
Obras paralizadas en el sector construcción
 
clases de porcinos generales de porcinos
clases de porcinos generales de porcinosclases de porcinos generales de porcinos
clases de porcinos generales de porcinos
 
TEXTURA Y DETERMINACION DE ROCAS SEDIMENTARIAS
TEXTURA Y DETERMINACION DE ROCAS SEDIMENTARIASTEXTURA Y DETERMINACION DE ROCAS SEDIMENTARIAS
TEXTURA Y DETERMINACION DE ROCAS SEDIMENTARIAS
 
Sesión 02 TIPOS DE VALORIZACIONES CURSO Cersa
Sesión 02 TIPOS DE VALORIZACIONES CURSO CersaSesión 02 TIPOS DE VALORIZACIONES CURSO Cersa
Sesión 02 TIPOS DE VALORIZACIONES CURSO Cersa
 
CHARLA DE INDUCCIÓN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
CHARLA DE INDUCCIÓN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONALCHARLA DE INDUCCIÓN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
CHARLA DE INDUCCIÓN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
 
Controladores Lógicos Programables Usos y Ventajas
Controladores Lógicos Programables Usos y VentajasControladores Lógicos Programables Usos y Ventajas
Controladores Lógicos Programables Usos y Ventajas
 
Comite Operativo Ciberseguridad 012020.pptx
Comite Operativo Ciberseguridad 012020.pptxComite Operativo Ciberseguridad 012020.pptx
Comite Operativo Ciberseguridad 012020.pptx
 
Principales aportes de la carrera de William Edwards Deming
Principales aportes de la carrera de William Edwards DemingPrincipales aportes de la carrera de William Edwards Deming
Principales aportes de la carrera de William Edwards Deming
 
VALORIZACION Y LIQUIDACION MIGUEL SALINAS.pdf
VALORIZACION Y LIQUIDACION MIGUEL SALINAS.pdfVALORIZACION Y LIQUIDACION MIGUEL SALINAS.pdf
VALORIZACION Y LIQUIDACION MIGUEL SALINAS.pdf
 
Quimica Raymond Chang 12va Edicion___pdf
Quimica Raymond Chang 12va Edicion___pdfQuimica Raymond Chang 12va Edicion___pdf
Quimica Raymond Chang 12va Edicion___pdf
 
CLASe número 4 fotogrametria Y PARALAJE.pptx
CLASe número 4 fotogrametria Y PARALAJE.pptxCLASe número 4 fotogrametria Y PARALAJE.pptx
CLASe número 4 fotogrametria Y PARALAJE.pptx
 
PERFORACIÓN Y VOLADURA EN MINERÍA APLICADO
PERFORACIÓN Y VOLADURA EN MINERÍA APLICADOPERFORACIÓN Y VOLADURA EN MINERÍA APLICADO
PERFORACIÓN Y VOLADURA EN MINERÍA APLICADO
 
ECONOMIA APLICADA SEMANA 555555555555555555.pdf
ECONOMIA APLICADA SEMANA 555555555555555555.pdfECONOMIA APLICADA SEMANA 555555555555555555.pdf
ECONOMIA APLICADA SEMANA 555555555555555555.pdf
 
LA APLICACIÓN DE LAS PROPIEDADES TEXTUALES A LOS TEXTOS.pdf
LA APLICACIÓN DE LAS PROPIEDADES TEXTUALES A LOS TEXTOS.pdfLA APLICACIÓN DE LAS PROPIEDADES TEXTUALES A LOS TEXTOS.pdf
LA APLICACIÓN DE LAS PROPIEDADES TEXTUALES A LOS TEXTOS.pdf
 
Manual_Identificación_Geoformas_140627.pdf
Manual_Identificación_Geoformas_140627.pdfManual_Identificación_Geoformas_140627.pdf
Manual_Identificación_Geoformas_140627.pdf
 

Calidad en el transpo unidad 4.docx

  • 1. 1 Ingeniería en Logística “Tarea Unidad 4” “Admón. De La Calidad en el Transporte Profesor: Esquivel Ibáñez José Integrantes:  Aviña Lopez Edgar Octavio  Cisneros Flores Ramses Grupo: 7°A Instituto Tecnológico Nacional De México Campus Tláhuac II
  • 2. 2 Contenido Objetivo ............................................................................................. 3 Introducción....................................................................................... 4 1. Elaborar una propuesta de mejora para el transporte, usando las fases de Definir y Medir..................................................................... 5 2. Realizar una investigación acerca de la gestión de proyectos utilizando Seis Sigma. ....................................................................... 6 3. Elaborar una propuesta de mejora para el transporte, usando las fases de Analizar y mejorar. .............................................................. 8 4) Elaborar un método de control de entradas y salidas en una línea transportista..................................................................................... 12 5) Investigar el tema Estandarización de procesos para el transporte de mercancías. ................................................................................ 16 4. TAREAS U3 .............................................................................. 19 Actividad 1.Tarea Control Estadístico de Procesos (Video) ............ 19 Actividad 3.3.3 Mapa Mental ........................................................ 21 Mapa espina de pescado................................................................. 21 Actividad 3.1.2 Formular una hipótesis para solucionar el problema de los residuos de plástico en la naturaleza. ................................... 22 Conclusión....................................................................................... 24 Aplicaciones .................................................................................... 26 Trabajos citados .............................................................................. 30
  • 3. 3 Objetivo General: Disminuir costos de logística. Reducir errores y aumentar la rapidez de las soluciones. Búsqueda de la máxima calidad del producto o servicio ofrecido mediante la metodología de trabajo que aplican las empresas para medir la eficiencia operativa y buscar alternativas para mejorarla. Está enfocada en mejorar y dar solución a problemas complejos a través de herramientas de control y disminución de la variación en los procesos de más alto desempeño.
  • 4. 4 Introducción Seis Sigma es una herramienta de medición de defectos y de mejora de la calidad, fue diseñada para hacer que las empresas sean tan exitosas como sea posible. Su objetivo primordial es proporcionar procesos de clase mundial, confiables y con valor para el cliente Seis Sigma proporciona un método para administrar las variaciones de proceso que causan defectos, definidos como desviaciones inaceptables del objetivo o media y sistemáticamente trabajan hacia el manejo de las variaciones para eliminar esos defectos buscando aumentar el valor para el cliente final. A su vez es una estrategia de mejora continua que busca identificar las causas de los errores, defectos y retrasos en los diferentes procesos de negocio, enfocándose en los aspectos que son críticos para el cliente. Esta meta se pretende alcanzar mediante un programa vigoroso de mejora, diseño e impulsado por la alta dirección de una organización en el que se desarrollan proyectos. A su vez es una estrategia de mejora continua que busca identificar las causas de los errores, defectos y retrasos en los diferentes procesos de negocio, enfocándose en los aspectos que son críticos para el cliente. Esta meta se pretende alcanzar mediante un programa vigoroso de mejora, diseño e impulsado por la alta dirección de una organización en el que se desarrollan proyectos de Seis Sigma. Dentro de este trabajo podremos exponer las técnicas, aspectos y de más de six sigma.
  • 5. 5 1. Elaborar una propuesta de mejora para el transporte, usando las fases de Definir y Medir. Definir: La primera etapa de la mejora continua es evaluar las propuestas y definir sus prioridades en lo que sería el servicio de transporte. El proceso propuesto es utilizar las quejas recibidas conforme lo establece la norma de calidad, y analizarlas determinando la priorización y la gravedad de las mismas. Es necesario que los administradores del servicio y los prestadores del mismo, homologuen para todo el servicio las topologías de las quejas. En esta etapa el análisis se llevará a cabo con la información recibida por el sistema de quejas. Definir el alcance de las acciones, los objetivos de mejora y cuales actividades se deben ejecutar. El proceso propuesto es determinando el origen del problema, si son procesos mal diseñados o son errores en la ejecución de las actividades, en esta etapa es muy importante determinar si las acciones a realizar son preventivas o correctivas y a que área de oportunidad pertenecen las acciones. Medir: Determinar el diseño de los procesos a mejorar; en esta etapa se encuentran acciones que son responsabilidad de los administradores del transporte como la planeación de la red y la infraestructura vial, que deberían ser los primeros en resolver los problemas e ir mostrando la disposición del gobierno en solucionar el problema. El diseño del resto de las áreas a mejorar en el gráfico anexo a manera ilustrativa y no definitiva señaló las posibles acciones. Implementar las acciones y comunicar las mejoras, no solo a los usuarios que se tomaron el tiempo para ayudar a mejorar el servicio, también a los habitantes de la ciudad que verán con ojos buenos las acciones realizadas.
  • 6. 6 2. Realizar una investigación acerca de la gestión de proyectos utilizando Seis Sigma. Six Sigma es una metodología de gestión de proyectos que establece etapas específicas y en la que la planificación ahorra recursos para la generación de productos de calidad y elimina los problemas que pueden surgir durante el desarrollo. El motivo por el cual se aplica es para conseguir clientes satisfechos con la calidad producto así mismo para mejoran los procesos de manera que se reducen o eliminan los defectos en el producto o servicio. Esto se produce a través de la mejora continua, que en gran medida depende del análisis de datos.  ¿En qué momento se debe pensar en implementar la metodología Six Sigma? Básicamente cuando en la organización:  Se presentan gastos injustificados.  Los clientes no están totalmente satisfechos con el producto o servicio, presentan reclamos o devoluciones.  Se presentan fallas repetitivas en determinadas etapas del proyecto.  Se exceden los límites del presupuesto establecido.  Los desechos de materia prima exceden las previsiones.  No existe cumplimiento de cronogramas.
  • 7. 7 La aplicación de la metodología seis Sigma es útil e idónea para la gestión de proyectos ya que puede mejorar tus probabilidades de tener éxito; contando con beneficios como:  Organiza a tu equipo de manera que se facilite el éxito  Eliminar el desperdicio, de tiempo, materiales u otros recursos.  Reducir defectos o variaciones en tu producto o servicio.  Definir qué causa problemas.  Utilizar la información de manera más eficaz a fin de aumentar eficiencia y productividad.  Aumentar la satisfacción de clientes y empleados.  Diseñar un proceso nuevo o perfeccionar uno ineficaz. Usa 2 submetodologías que son DMAIC y DMADV como procesos de proyectos para realizar una mejor gestión. DMAIC es un enfoque de resolución de problemas basado en datos que ayuda a realizar mejoras y optimizaciones incrementales en los productos, diseños y procesos comerciales. La metodología DMADV es una estructura para desarrollar un nuevo producto o servicio que satisfaga las necesidades de un cliente. DMADV es una metodología Six Sigma para satisfacer los requisitos de un cliente. A diferencia de DMAIC, se centra en el desarrollo de algo nuevo en lugar de mejorar los procesos existentes.
  • 8. 8 Fig 1.Tipos de metodologías de calidad 3. Elaborar una propuesta de mejora para el transporte, usando las fases de Analizar y mejorar. El transporte es una función clave en la cadena de suministro (Chopra, 2018) y tiene como función unir físicamente los clientes con los proveedores de un bien, sean materias primas, materiales semi-elaborados o productos terminados, permitiendo de esta manera el flujo de materiales y recursos entre las empresas para tener ganancias económicas. Se define al transporte como toda actividad encaminada a trasladar el producto desde su punto de origen hasta el lugar de destino. Pulido, J. et al. (2018), señala que: “El transporte de carga es un pilar fundamental en la industria, es una función logística que permite dinamizar el flujo de los productos, y en la cual se encuentran inmersos cerca del 45% al 50% de los costos logísticos totales de una
  • 9. 9 compañía, lo que la convierte en un factor clave del éxito para la entrega oportuna de materia prima y/o productos a los clientes”. El transporte de carga tradicional y la distribución se ha enfocado en el transporte físico de mercancías. (pág. 40) sfs Pulido, J. et al. (2018), también señala que el transporte es el responsable de mover los productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas. Sin embargo, se debe decir que el trasporte es uno de los costos logísticos más elevados y constituye una proporción representativa de los precios de los productos. Haya que menciona que una empresa que cuenta con transporte de carga por carretera, para contar una administración efectiva del sistema de transporte es necesaria la utilización de un sistema de asignación de rutas. Teniendo como objetivo:  optimización del proceso de distribución de personas y mercancías cuyo  minimizar tiempos y costos Todo esto dentro del proceso de entrega y recogida y en general los costos totales de toda organización, agregando valor al producto a entregar. Que si se trabaja se tendrá un aumento en la competitividad, en las economías de escala y una reducción los precios de los productos. Según IDAE (2006) define a la flota de transporte como “a un conjunto de vehículos destinados a transportar mercancías o personas y que dependen
  • 10. 10 económicamente de la misma empresa”. (pág. 9) La gestión de la flota de transporte en general, y del combustible, varía según el tipo y la cantidad de la flota. Con lo que respecta al trasporte público este es un medio fundamental de desplazamiento al trabajo, y su existencia debe ser un requisito imprescindible para la puesta en funcionamiento de un polígono industrial o empresarial. Existen varias modalidades de transporte público:  Servicios de autobuses de carácter local  Servicios de autobuses regulares de transporte público Con respecto al análisis, el trasporte público tiene un gran potencial dentro del contexto social por lo cual no se debe dejar pasar su mantenimiento, control, manejo y evaluación ya que al tener un enfoque continuo se pueden reducir efectos de la contaminación que se deriva de su uso Así mismo otro aspecto importante para la mejora del trasporte es el cambio de pasar de una energía a base de derivados de petróleo a una Electrificación del parque de vehículos, generando una mejora ambiental mejorando la calidad del aire. Propiciando asi una mejora en la red de infraestructura limpia y eficiente si la mayoría de las personas siguen sin comprender que la contaminación de las ciudades constituye un problema urgente. Otro aspecto importante es lograr que el transporte público sea más atractivo para los ciudadanos para asi con ello reducir el uso del coche, por lo que lo conveniente es que los municipios y las empresas de transporte público muestren interés por garantizar un servicio de gran calidad del sistema de transporte público mediante la implantación de las siguientes medidas: Ampliar y simplificar la red de transporte público, por ejemplo, mediante:
  • 11. 11 • El nuevo diseño de la distribución de la red; • La mejora de la frecuencia y las horas de funcionamiento; • Introducción de un transporte sensible  Modernizar las infraestructuras (especialmente en los transbordos intermodales)  facilitar el acceso a las estaciones (p. ej. pasos de peatones y bicicletas, señales, nuevo diseño de los espacios circundantes).  Mejorar la accesibilidad de todas las personas, especialmente la de las personas con necesidades especiales; por ejemplo, se puede: • implantar distintas herramientas informativas adaptadas a las personas discapacitadas  Mejorar la seguridad y protección en las estaciones, las paradas y los vehículos Fig.2 Propuestas de mejora al trasporte.
  • 12. 12 4) Elaborar un método de control de entradas y salidas en una línea transportista. La Auditoría logística (AL) dentro del rubro de la a actividad de transporte de carga es una herramienta de control basada en técnicas que :  Manipulación  Almacenamiento  Distribución  Transporte  Procesos informacionales  protección y otros elementos a considerar, Tiene beneficios como el detectar e interpretar :  debilidades  insuficiencias  amenazas  oportunidades de mejora, Siempre buscando intensificar la gestión de la actividad de transporte. La aplicación de auditoria logística se presenta una continua revisión y valoración que integraran lo estudiado, (sistema), siempre guiado de los objetivos a alcanzar y si hay que corregir errores se pueden gestionar. A pesar de la aplicación de las auditorias logísticas es necesario gestionar un diseño y aplicación de unos procedimientos su ejecución en el transporte de carga que se vaya estudiar. Es por ello que se puede manifestar como hipótesis lo siguiente: El diseño y la aplicación de un procedimiento para realizar auditoría logística al proceso de transporte de carga por carreteras en empresas transportistas, coherente con las exigencias del control interno, con las normativas de la actividad de transporte de carga por carreteras y con las normas internacionales (ISO 9001,14000,19011) permite un mejor control del proceso y la detección de las mejoras como vía para elevar la satisfacción de sus clientes y el estado económico de la empresa.
  • 13. 13 Por lo que podemos intuir que en los sistemas logísticos, el transporte merece especial atención al funcionar como eslabón. Así mismo podemos decir el siguiente análisis que es: El transporte como proceso no recibe el adecuado tratamiento dentro de la entrada o salida de mercancia, presentando problemas por lqoeu se le debe tener una gran importancia ya que segun Ayala, Bustillo y Sánchez, 2001 en la figura 1 menciona que los considera como el componente más importante de los costos logísticos; Jiménez y Hernández, 2002 los sitúan alrededor del 50%; Ballou, 2004 plantea que la actividad de transporte absorbe entre el 50 y el 66 %; Anaya, 2007 plantea que el transporte como función logística consume en torno al 40% de los costos de distribución; Miquel, Parra, et al 2008 indica que el transporte representa entre el 41 y 46 % del costo logístico total; Gallitelli, 2010 los sitúan alrededor del 50. Figura 3. Distribución de los costos logísticos. tomado de Jiménez Sánchez, Hernández García 2002. “Marco conceptual de la cadena de suministro: un nuevo enfoque logístico”. Instituto Mexicano del transporte, 2002.
  • 14. 14 Según la literatura consultada de los autores Ballou, 2001; Ayala, Bustillo y Sánchez, 2001; Arter, 2004; Gallitelli, 2004; Francesc, 2005 y Cardoso Cuenca, 2006 la AL constituye una revisión periódica, un análisis y evaluación objetiva de evidencias que demuestren el cumplimiento de los objetivos de las actividades logísticas de una organización, criterios que comparte los autores de esta investigación, pero considerando que es un proceso flexible y periódico de examen, evaluación y verificación de los procesos logísticos, con el propósito de demostrar el grado de cumplimiento de los objetivos de las actividades logísticas de una organización. De ahí que, la AL debe llevarse a cabo de manera periódica o por etapas o elementos a evaluar que permitan medir el desempeño del sistema logístico, identificar las áreas de mejora y ejercer el control en la organización (Ayala, Bustillo y Sánchez, 2001; Cespón y Auxiliadora, 2003; Gallitelli, 2004; Mantilla y Cante, 2005 y Muñuzuri, 2007). Además, se complementa y nutre con las normas ISO 9001:2008, 19011:2002, 28000:2005 y UNE 13908:2002, 13876:2003, las mismas se utilizan como referencia para las propuestas de mejora de los procesos del sistema logístico empresarial. Además dentro del transporte esta presente la medición y análisis de algunos indicadores logísticos o de explotación del transporte (KPIs) por lo que la gran mayoría no se profundiza en el desempeño integral y si con normas, decretos y resoluciones y no como examen abarcador de las posibilidades de mejoras del desempeño logístico en empresas de transporte de cargaen las entradas o salidas.
  • 15. 15 Figura 4. Procedimiento de auditoría logística a empresas de transporte de carga por carreteras Por ultimo una auditoría logística a empresas transportistas debe ser continua y para cubrir con requerimientos correspondientes y pueden ser desarrolladas por auditores internos o externos a la entidad, adecuadamente capacitados.
  • 16. 16 5) Investigar el tema Estandarización de procesos para el transporte de mercancías. La estandarización de procesos es el ajuste de las etapas de los procesos dentro de una empresa para que éstos se asemejen a un modelo en común. Es la metodología indicada para quienes buscan organizar la rutina a través de pasos estandarizados, seguidos por todos los empleados que realizan dichos procesos. Las empresas buscan cada vez más la eficiencia de los procesos y la reducción de costos. El uso de la estandarización de los procesos facilita las actividades y/o tareas entre otros aspectos. El accionar de la estandarización da como resultado una guía, que determina las prácticas y el camino que debe seguirse para lograr los resultados esperados y realizar las entregas acordadas. Según (Secretaría de Economía ,2015) 1menciona que la: “estandarización es una actividad técnica especializada que ofrece muchos beneficios a las sociedad mexicana; permite que las empresas puedan acceder a mercados internacionales, contribuye a la reducción de costos de ¿producción y facilita el avance en la tecnología”. Por lo que fue un gran avance en tiempos actuales por sus grandes beneficios en su empleo. El proceso de estandarización comenzó en siglo XIX, el ingeniero Frederick Taylor comenzó a analizar el trabajo de los obreros en las fábricas, identificando las tareas que podían ser estandarizadas. Posteriormente el avance que tuvo fue la creación de un sistema para racionalizar el trabajo y aumentar la productividad. 1 de Economía, S. (s/f). ¿Qué es la Estandarización? gob.mx. Recuperado el 14 de noviembre de 2022, de https://www.gob.mx/se/articulos/que-es-la-estandarizacion
  • 17. 17 El concepto, conocido como taylorismo, fue mejorado años después por Henry Ford, en la producción de vehículos. Todo siguió ya hasta la actualidad en el siglo XXI donde se le dio mayor énfasis a la optimización de todos los sentidos, al igual que el seguimiento del rendimiento ya sea de un procesos, personal, equipo etc. La realización de dicho procesos, puede dar respuesta al personal que quiera conocer el procedimiento, personal nuevo, o cualquiera que quiera indagar sobre cuestiones como:  ¿Cuál es el objetivo del proceso?  ¿Dónde comienza y dónde termina?  ¿Qué empleados son responsables de cada etapa de ejecución?  ¿Existe un flujo de trabajo previamente definido?  ¿Cuáles son las secuencias de ejecución?  ¿Qué resultados deben entregarse al final?  ¿Cuál es el plazo de finalización? De este modo, todas las personas implicadas en el proceso pueden entender su papel y tener una visión de 360º de las fases de ejecución. El proceso de estandarización está conformado con una programación y normalización de los procesos, de una manera sistemática y ordenada, respetando cada uno de los estándares que la organización defina, sean estos, de tiempo, documentación, alcance y demás. La función de la estandarización y normalización cobra un papel fundamental, pues permite:  Establecer  adecuar reglas y procedimientos  conseguir y mantener un orden  aplicación de un lenguaje común Generando resultados favorables para los intereses de la empresa. También es de mencionar que para realizar la estandarización está inmerso y es necesario emplear la guía, apoyándose encuentra la norma ISO 9001,
  • 18. 18 La norma ISO 9001 de estandarización de procesos indica los parámetros que toda organización debe acatar para tener un correcto sistema de control de gestión de calidad. Por ello, cuando se realiza de manera adecuada la automatización de procesos bajo estos parámetros, todos los involucrados logran obtener un mayor desempeño laboral, pudiendo brindar así un mejor y más rápido servicio a los clientes. En conclusión el diseño y control de estándares en el transporte y la logística requiere de una cuidadosa planificación y una adecuada administración de los recursos. Esto puede lograrse gracias al empleo de modelos que incluyan estándares para aspectos claves como la seguridad, calidad y productividad de los procesos dentro de las actividades de cualquier empresa. Las compañías quieren de servicios de transporte que aseguren n excelencia en materias de salud, seguridad, medio ambiente y control.
  • 19. 19 4. TAREAS U3 Actividad 1.Tarea Control Estadístico de Procesos (Video) El control estadístico de procesos (SPC) es un método para medir y controlar la calidad mediante el seguimiento del proceso de fabricación. Los datos de calidad se recopilan en forma de producto, medición de procesos y lecturas, y se utilizan para evaluar, monitorear y controlar un proceso. Los beneficios de utilizar el control estadístico de procesos son las mejoras continuas, el aumento de la eficiencia del proceso, la reducción de costos de calidad, incluido el tiempo de inactividad, la interrupción del producto, las quejas o reproceso de los clientes, el desperdicio y la prevención de problemas de calidad, como la reducción de inspección o auditorías. Esta metodología permite planificar y determinar cuándo un proceso está fuera de control, para así mejorar los procesos operativos de la organización. La base o fundamento del SPC se encuentra en una serie de técnicas estadísticas que permiten establecer criterios para medir, detectar y corregir variaciones en el proceso que puedan afectar la calidad del producto o servicio final. Las mejoras que se pueden introducir en los procesos operativos de una organización gracias al SPC son: disminución de los costos, eliminación de actividades que no agregan valor al proceso productivo, identificación de los cuellos de botella y demoras en el proceso productivo, evitar incumplimientos de los requisitos solicitados por el cliente final, etc.  Mejora de la productividad al hacer predecible el comportamiento de los procesos.  Mejora de la calidad al poder reaccionar antes de que aparezcan defectos en la producción.  Cumplimiento de las especificaciones y mayor capacidad para lograr estándares de calidad más elevados.  Minimización de los costes de producción por una reducción de reprocesos y desperdicios.  Aumento de la eficiencia operativa.  Mayor optimización de los recursos.
  • 20. 20  Mejora de la capacidad de análisis dentro de la empresa.  Impulso del despliegue de la metodología de mejora continua Six Sigma.  Aumento del nivel de satisfacción de los clientes y reducción de reclamaciones. En conclusión, del video podemos decir que el Control Estadístico de Procesos es un conjunto de herramientas estadísticas que nos permite recopilar, estudiar y analizar la información de procesos repetitivos para poder tomar decisiones encaminados a la mejora de los mismos. El Control Estadístico de Procesos es aplicable no sólo a procesos productivos sino a cualquier tipo de proceso donde se cumplan dos condiciones: Que sea medible (observable) y que sea repetitivo. Nos sirve para llevar a la empresa del Control de Calidad "Correctivo" por inspección, dependiente de una solo área, al Control de Calidad "Preventivo" por producción, dependiente de las áreas productivas, y posteriormente al Control de Calidad "Predictivo", por diseño, dependiendo de todas las áreas de la empresa.
  • 21. 21 Actividad 3.3.3 Mapa Mental Mapa espina de pescado. Elaborar un mapa mental con los tipos de muestreo. Servicio de transport
  • 22. 22 Actividad 3.1.2 Formular una hipótesis para solucionar el problema de los residuos de plástico en la naturaleza. El plástico es uno de los principales residuos inorgánicos que contamina al medioambiente, produciendo efectos adversos a la vida silvestre, su hábitat e incluso a los humanos. La contaminación por el plástico afecta de una manera negativa a la tierra, a los océanos y al recurso liquido potable. De las clases de plástico que contaminan al medioambiente tenemos los termoplásticos entre los cuales encontramos:  Tereftalato de polietileno PET",  polietileno de alta densidad  PVC cloruro de polivinilo  Poliestireno PS entre otros Estos tienden a ser muy resistentes, y con la capacidad de durar cientos de años pero se utilizan en objetos que se van a desechar inmediatamente, por lo tanto la tendencia es que van directamente a desecho en muy poco tiempo y con uan producción continua y enorme. Así mismo se puede decir que los plásticos tienen un tiempo de vida muy largo, pero su utilidad es corta. Debido a esta situación la contaminación se ha incrementado significativamente, generando grandes problemas ambientales en suelo y agua, provocando:  muerte de animales  envenenamiento de agua por la degradación del plástico, el mar desintegra el plástico  Afectaciones a la cadena alimenticia. Entre otras Por este motivo se hace indispensable y urgente reducir nuestro consumo del plástico, darle una correcta disposición a éste tipo de residuo inorgánico. Esto puede lograrse a traves de algunas hipotesis como:  La aplicación del reciclaje, e intentar conseguir sustitutos adecuados para evitar la contaminación del ambiente.
  • 23. 23  Evita los plásticos de un solo uso. Aunque las bolsas de plástico, botellas y otros artículos desechables pueden resultar prácticos hoy en día, utilizar bolsas de lona o botellas reutilizables ayuda a reducir la contaminación por plásticos. Usar frascos de vidrio y/o metal para almacenar, empacar el almuerzo o jabones y productos de belleza, también puede ayudar a reducir tus desechos plásticos.  Opta por reutilizar. Evita los utensilios de plástico en tu restaurante favorito. En cambio, opta por un juego de tenedores, cucharas y cuchillos reutilizables que puedas usar todos los días de la semana.
  • 24. 24 Conclusión Cisneros Flores Ramses El método Seis Sigma ha dado grandes resultados al momento de mejorar la calidad de los productos y optimizar los procesos en diferente tipos de fábricas dedicadas a la elaboración de elementos, se ha considerado que este no es el único método aplicable para medir la producción pero su eficacia al momento de ser puesta en práctica es óptima. La implementación de la metodología Six Sigma es una idea razonable y bien pensada, es un complemento perfecto a la gestión de proyectos, organizaciones latinoamericanas deben tomar en cuenta esta metodología para lograr la excelencia en la gestión de proyectos. Su aplicación en los procesos genera una cultura de alta calidad y optimización logrando el éxito empresarial que entre otros incluye el objetivo primordial de cualquier organización: el incremento de las ganancias mediante la eliminación de no conformidades y el uso eficiente de los recursos satisfaciendo y en muchos casos excediendo las expectativas del cliente. En conclusión el método Seis Sigma es para la mejora de los procesos que basa las decisiones en criterios estadísticos y su objetivo es la mejora de la cuenta de resultados. ha dado grandes resultados al momento de mejorar la calidad de los productos y optimizar los procesos en diferente tipos de fábricas dedicadas a la elaboración de elementos, se ha considerado que este no es el único método aplicable para medir la producción pero su eficacia al momento de ser puesta en práctica es óptima Es una metodología muy eficaz que:  No emplea ninguna herramienta estadística nueva u original.  Tiene definida una sistemática de gestión de proyectos de mejora muy potente. • Es totalmente aplicable a la mejora de los servicios.  Para aplicar estas herramientas con éxito hay que tener una mezcla de rigor estadístico – matemático y sentido práctico.
  • 25. 25 Aviña López Edgar Octavio La metodología Seis Sigma como conclusión es, un conjunto de herramientas que aplicadas correctamente, permiten a una empresa convertirse en una organización oferente de productos con un nivel de calidad mundial; no es una iniciativa sencilla o fácil de aplicar, pero si una vía para el logro de posicionamiento en el mercado con una alta ventaja competitiva; así como la certeza de saber que todo lo que esa organización produce (ya sean productos o servicios) cumplirán más allá de las expectativas del cliente. El éxito en la implementación de Seis Sigma depende no sólo de la difusión de conocimientos en métodos estadísticos sino del compromiso y la disposición de los dueños o gerentes encargados de liderar este cambio de cultura dentro de toda la organización, así como los recursos humanos y materiales destinados a este programa y finalmente la motivación y propiciación de este cambio en cada uno de los empleados en todos los niveles, de adoptar una nueva metodología de mejora de la calidad y se pueda generar competitividad para la empresa al ofrecer productos y servicios mejorados y libres de defectos que cumplan con los requisitos de calidad exigidos por los clientes.
  • 26. 26 Aplicaciones Aviña López Edgar Octavio. Motorola: Motorota sugiere una serie de pasos para mejorar el desempeño de los procesos utilizando la metodología Seis Sigma, como se muestra a continuación:
  • 27. 27 1. Priorizar oportunidades de mejora: Conocer y especificar los problemas haciendo las siguientes preguntas: cómo, cuando, donde, por qué y quién. Indicar cual es el impacto al cliente, confiabilidad, calidad del producto, costos de calidad. 2. Seleccionar el equipo de trabajo adecuado: Seleccionar un pequeño grupo de gente que conozca el producto/ proceso, con la experiencia, disciplina técnica y conocimiento en el área relativa. Establecer el rol del equipo y de cada miembro, Seleccionar un Champion que será el encargado de proporcionar los recursos, conducir y asesorar al grupo. 3. Describir el proceso en su totalidad: Mediante el uso de diagramas de flujo ilustrar las posibles variaciones y alternativas del proceso. Incluyendo todo el equipo, gente, métodos, herramientas instrumentos y equipos de medición. 4. Análisis del desempeño de los sistemas de medición: Determinar la exactitud, repetibilidad y reproducibilidad, linealidad y estabilidad de cada instrumento o indicador utilizado, para asegurar que la capacidad de los mismos sea la adecuada, a lo más del 10% de la variación total permitida para características críticas o 30% máximo para características no críticas. Asegurar que la resolución de la división o dígito más pequeño sea al menos 10 veces mayor que la magnitud que se va a comparar. Por ejemplo, si la tolerancia es de 10 mm. el medidor debe tener una resolución o distancia entre marcas de al menos 1 mm. 5. Identificar y describir los procesos y productos potencialmente críticos: Enumerar todos los procesos críticos potenciales, mediante el uso de tormentas de ideas, datos históricos, reportes de rendimiento, análisis de falla etc. 6. Aislar y verificar los procesos críticos: Reducir la lista enfocándonos a los pocos vitales, identificar las relaciones de entrada y salida que provocan problemas específicos. Verificar las causas potenciales de variación en los procesos, mediante el uso de diseño de experimentos, diagramas de dispersión, y diagramas multivariados.
  • 28. 28 7. Estudio del desempeño del proceso y medición de la capacidad: Identificar y definir las limitaciones de los procesos. Asegurar que los procesos sean capaces de alcanzar su máximo potencial. Determinar las especificaciones “reales”. Se considera que un proceso es capaz cuando Cp ³ Cpk ³0 , si el proceso es capaz se continúa con el paso 8. , de lo contrario se requiere tomar acciones rediseñando el proceso o el producto. 8. Implementación de condiciones de operación y control óptimas: Llevar a cabo un plan permanente de acciones correctivas para prevenir causas especiales de variación. Es necesario tener un proceso estable y predecible, por lo cual se deberá tener continuamente controles de proceso. 9. Monitoreo de procesos a través de la mejora continua: Los sistemas, métodos, procedimientos deberán de ser modificados cuando sea necesario para evitar las causas especiales de variación. También será necesario identificar las acciones futuras requeridas para mejorar el proceso. 10.Reducir causas comunes de variación para alcanzar Seis Sigma: Se deben reconocer las limitaciones del proceso. Solamente a través de la reducción y eliminación de las causas comunes de variación y el diseño para la manufactura es posible alcanzar el nivel Seis Sigma. Una vez que las causas especiales se han eliminado solamente pueden permanecer causas comunes las cuales se irán eliminando a través de la mejora continua de los procesos.
  • 29. 29 Cisneros Flores Ramses Mejora de la calidad de los servicios de transporte público (CIVITAS). La CIVITAS Initiative es una acción europea de apoyo a las ciudades para la implantación de una política integrada de transporte sostenible, limpio y energéticamente eficiente. Buscando solucionar los problemas del transporte urbano que deberán afrontar las ciudades de la Unión Europea en un futuro. Aquí se emplearon medidas de forma simultánea a acciones que mejoren la calidad del transporte público, es posible potenciar los efectos positivos de todas las medidas y lograr efectos de sinergia. Mejorando asi la imagen y la calidad del transporte público urbano pueden mejorarse mediante: • Herramientas de localización automática de Vehículos y su gestión. • La introducción de nuevos vehículos ecológicos (p. ej. de gas natural comprimido [GNC], células de hidrógeno). • El desarrollo de una marca para lograr mayor reconocimiento del sistema de transporte público (mejorado). • La oferta de innovadores planes tarifarios para el transporte público (p. ej. sistemas de pago mediante tarjetas inteligentes). • La facilitación del acceso a otros modos de transporte ecológicos, p.ej. prestando servicios de uso compartido de bicicletas, taxis y uso compartido de vehículos, siendo un ambiente multimodal. Podemos ver un claro ejemplo de la normalización, estandarización y el uso de herramientas como seis Sigma para poder mejorar el trasporte público en Europa.
  • 30. 30 Trabajos citados De Economía, S. (s/f). ¿Qué es la Estandarización? gob.mx. Recuperado el 14 de noviembre de 2022, de https://www.gob.mx/se/articulos/que-es-la-estandarizacion Estandarización de procesos: ¿cómo aplicarla y cuál es la mejor herramienta para ello? (2021, julio 20). SYDLE; Blog SYDLE. https://www.sydle.com/es/blog/estandarizacion-de-procesos- 60f723cfb2503757979bb13b/ Sierra, Y. (2022, febrero 25). Estandarización de procesos: ejemplos, significado e ISO 9001. Lemontech. https://blog.lemontech.com/estandarizacion-procesos/ ALSIUS A, Francesc. Els Comptes del Transport Públic de Viatgers a la Regió Metropolitana de Barcelona L’Any 1998. Tesina de especialización, Universidad Politécnica de Cataluña. Barcelona, 2000. Autoritat del Transport Metropolitá. Els Comptes del Transport de Viatgers a La Regió Metropolitana de Barcelona. Barcelona, 1998. COLOMER F, José Vicente, INSA F, Ricardo, REAL H, Julia Irene. El transporte público en las áreas metropolitanas: experiencias españolas. España, 2002.