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República Bolivariana de Venezuela
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Extensión-Mérida
CONCLUSIONES
Alumna:
Oriana Viloria
CI: 25.454.656
Asig: Ingeniería de Transito
Profesora:María Acosta
Mérida, 2017.
La ingeniería de transito es una de las rama de la ingeniería civil
con mucha importancia tanto para mejorar la calidad de vida de las
personas, prevenir y dar mayor eficacia al traslado de usuarios, de
peatones, transportistas y conductores en general, etc. Así como
también una buena planificación y estimación para evitar
inconvenientes o accidentes en futuros a corto y largo plazo por la
demanda de los usuarios de las vías a diseñar o a mejorar.
Como bien sabemos, los elementos básicos que hacen posible el
flujo de transito son el usuario, el vehículo, la vialidad, los
dispositivos de control y el medio ambiente. Y sin la interacción de
estos cinco elementos no es posible un tránsito apropiado.
Circulación de Vehículos en la vía.
Vehículo de transporte (línea Humboldt)
Al diseñar o proponer la modificación de una vía de tránsito
terrestre, existen algunos parámetros que deben ser considerados por
el ingeniero, con la finalidad de ofrecer soluciones eficaces a los
diversos problemas que se generan en el tránsito vehicular. La
velocidad, el volumen y la densidad de tránsito forman parte de los
parámetros más importantes a tomar en cuenta al plantear
alternativas que den respuesta a problemáticas existentes en la
ingeniería de tránsito.
Vehículos circulando en cierto momento en un tramo de una vía
(Rodeo plaza, Av. Las Américas).
Estimación de la demanda de tránsito, la forma más usual de
cuantificar demanda de tránsito en carreteras, es mediante las
Matrices Origen-Destino, las cuales miden la cantidad de transporte
llevado a cabo entre dos puntos en un cierto intervalo de tiempo. La
estimación de estas matrices se hace, por lo general, utilizando
únicamente los resultados de estudios Origen-Destino. Otra manera
que ha sido propuesta para realizar esta estimación, es combinando
tanto los resultados de estudios Origen-Destino, como aforos de
tránsito.
Conteo Manual.
Conteo Eléctrico.
Conteo Automático.
La señalización y seguridad vial responde a la necesidad de
organizar y brindar seguridad en caminos, calles y pistas o
carreteras. La vida y la integridad de quienes transitan por dichas
vías dependen de lo que la señalización indique, de la atención que
se le preste y de la responsabilidad de asumir lo que ordenen. En
este sentido, El lenguaje vial: el lenguaje de la vida guía tanto a
transeúntes como a conductores por el camino de la seguridad y la
prevención de cualquier tragedia.
Señal informativa elevada.
Señal Informativa indicando el Aeropuerto y Terminal. Vía
Urdaneta.
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  • 1. República Bolivariana de Venezuela Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño” Extensión-Mérida CONCLUSIONES Alumna: Oriana Viloria CI: 25.454.656 Asig: Ingeniería de Transito Profesora:María Acosta Mérida, 2017.
  • 2. La ingeniería de transito es una de las rama de la ingeniería civil con mucha importancia tanto para mejorar la calidad de vida de las personas, prevenir y dar mayor eficacia al traslado de usuarios, de peatones, transportistas y conductores en general, etc. Así como también una buena planificación y estimación para evitar inconvenientes o accidentes en futuros a corto y largo plazo por la demanda de los usuarios de las vías a diseñar o a mejorar. Como bien sabemos, los elementos básicos que hacen posible el flujo de transito son el usuario, el vehículo, la vialidad, los dispositivos de control y el medio ambiente. Y sin la interacción de estos cinco elementos no es posible un tránsito apropiado. Circulación de Vehículos en la vía.
  • 3. Vehículo de transporte (línea Humboldt) Al diseñar o proponer la modificación de una vía de tránsito terrestre, existen algunos parámetros que deben ser considerados por el ingeniero, con la finalidad de ofrecer soluciones eficaces a los diversos problemas que se generan en el tránsito vehicular. La velocidad, el volumen y la densidad de tránsito forman parte de los parámetros más importantes a tomar en cuenta al plantear alternativas que den respuesta a problemáticas existentes en la ingeniería de tránsito. Vehículos circulando en cierto momento en un tramo de una vía (Rodeo plaza, Av. Las Américas).
  • 4. Estimación de la demanda de tránsito, la forma más usual de cuantificar demanda de tránsito en carreteras, es mediante las Matrices Origen-Destino, las cuales miden la cantidad de transporte llevado a cabo entre dos puntos en un cierto intervalo de tiempo. La estimación de estas matrices se hace, por lo general, utilizando únicamente los resultados de estudios Origen-Destino. Otra manera que ha sido propuesta para realizar esta estimación, es combinando tanto los resultados de estudios Origen-Destino, como aforos de tránsito. Conteo Manual. Conteo Eléctrico.
  • 5. Conteo Automático. La señalización y seguridad vial responde a la necesidad de organizar y brindar seguridad en caminos, calles y pistas o carreteras. La vida y la integridad de quienes transitan por dichas vías dependen de lo que la señalización indique, de la atención que se le preste y de la responsabilidad de asumir lo que ordenen. En este sentido, El lenguaje vial: el lenguaje de la vida guía tanto a transeúntes como a conductores por el camino de la seguridad y la prevención de cualquier tragedia. Señal informativa elevada.
  • 6. Señal Informativa indicando el Aeropuerto y Terminal. Vía Urdaneta. Señal Preventiva.