cuadro explicativo de los componentes de la ingenieria de transito

1. ELEMENTO TIPO CARACTERISTICAS NORMATIVA APLICACION
USUARIO
PEATON
1)- Tiempo de cruce de los peatones
2)- Si hay elevado flujo peatonal será necesario la
construcción de pasos peatonales a desnivel
3)- Diseños especiales para discapacitados
1)- NO Transitar por la calzada, salvo
cuando ni exista aceras
2)- NO Detener su marcha sobre la
calzada
3)- NO Entrar repentinamente a la
calzada
4)- NO Transitar por las autopistas
5)- NO Llevar elementos que puedan
obstaculizar el transito
6)- NO Ofrecerse como pasajero en
autopistas, estaciones de peaje
7)- NO Cruzar las calzadas en forma
diagonal
8)- NO Subir o bajar de los vehículos por
su lado hacia la calzada
Transeúnte
Recreacional
PASAJERO
Persona que viaja en un vehículo sin conducirlo ella
misma. Es el elemento pasivo pues está sujeto a las
maniobras del conductor bien sea transporte público o
privado
CONDUCTOR
Aquella persona que guía un vehículo automóvil, debe
reunir requisitos legales necesarios, pues es el factor
activo y principal dentro del sistema.
1)- Vista
2)- Experiencia y/o destreza
3)- Tiempo de reacción
4)- Edad
5)- Fatiga
6)- Complejidad de la conducción del
vehículo
7)- Problemas físicos Transporte de
personal
Transporte de
carga

2. ELEMENTO TIPO CARACTERISTICAS NORMATIVA APLICACION
VEHICULO
1)- Vehículos
terrestres
1)- Motocicletas: todo vehículo de motor de tipo bicicleta
o triciclo
2)- Automóviles: vehículos destinados al transporte de
personas y cuya capacidad no es mayor de nueve
puestos
3)- Minibuses: los vehículos destinados al transporte de
personas con capacidad de quince a treinta y dos
pasajeros
4)- Autobuses: los vehículos destinados al transporte de
pasajeros con capacidad mayor de treinta y dos puestos
5)- Vehículos especiales: todo vehículo autorizado para
circular en condiciones particulares
Transporte de
personas y de
carga terrestre a
cortas y
medianas
distancia
2)- Vehículos
marinos
1)- Gran capacidad: se pueden transportar grandes
masas de graneles o de contenedores
2)- Ámbito internacional: es el mejor medio para
trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos
puntos alejados geográficamente
3)- Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debido a la
posibilidad de emplear buques desde pequeños
tamaños, a versatilidad porque se han construido
buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de
cargas
Transporte de
bienes y servicios
a largas
distancias y en
grandes
cantidades
3)- Vehículos
aéreos
1)- Rapidez: es el medio de transporte más rápido para
largas distancias. Resulta imprescindible para envíos
urgentes, de mercancías perecederas o de alto valor
monetario.
Transporte de
personas
Transporte de
bienes de
primera
necesidad y que

3. 2)- Costo elevado: también resulta el más costoso
por kg o m³ transportado de todos los medios de
transporte
3)- Carga limitada: debido a la capacidad de carga por
peso o por volumen del avión y las medidas de las
puertas y accesos.
sean fragiles
5)- Vehículos de
tracción animal
1)- Carga a lomo. El transporte sobre el lomo de los
animales se emplea para el traslado de personas y para
la carga de productos. Los jinetes montan
sobre monturas
2)- Carga por arrastre. El arrastre directo con animales
solo se realiza a cortas distancias. Un ejemplo es el
transporte de bolos de madera en explotaciones
forestales o en otras circunstancias con el empleo de
yuntas de bueyes.
Transporte de
carga en zonas
rurales a cortas
distancias
ELEMENTO TIPO CARACTERISTICAS NORMATIVA
VIA
Según su función
1)- Red vial primaria, que está conformada por
carreteras que unen las principales ciudades, de la
nación con puertos y fronteras.
2)- Red vial secundaria, está constituida por la red vial
circunscrita principalmente en la división política de una
nación o en zonas de pueblos y ciudades
3)- Red vial terciaria o vecinal, que está compuesta por
caminos troncales vecinales que unen pequeñas
poblaciones.
Comunicación
interna de un
pais para la
mobilidad de sus
bienes y
productos
De acuerdo a su
demanda
1)- Autopistas, carreteras de calzadas separadas, con
uno o más carriles, control total de accesos, ue
proporcionan flujo vehicular continuo
2)- Carreteras duales, calzadas separadas con uno o
más carriles, con control parcial de accesos

4. 3)- Carreteras de primera clase, calzadas de dos
carriles.
Características
físico-
geométricas
1)- Carreteras con pavimentos flexibles (concreto
asfaltico)
2)- Carreteras con pavimentos rígidos (concreto con
cemento)
3)- Carreteras para zonas agrícolas