2. ¿Qué es la combustión?
En sentido amplio, puede entenderse como
toda reacción química, relativamente rápida,
de carácter notablemente exotérmico, que se
desarrolla en fase gaseosa o heterogénea
con o sin manifestación de llamas o de
radiaciones visibles.
3. ¿Cómo se da el proceso de
combustión?
En este proceso, el combustible se oxida y
desprende calor, y, con frecuencia, luz.
4. Proceso de combustión en motores
internos y externos
Un motor de combustión interna
es uno en el que la quema del
combustible se realiza en una zona
cerrada. Ejemplos de este tipo de
motor son los de automóviles y
motos o los motores de aviación de
pistón.
Uno de combustión externa es
aquel en el que la combustión se
efectúa en un entorno abierto.
Ejemplos son los reactores de
aviación en cualquiera de sus
formas, incluidos los turbohélices, y
algunos motores cohete.
(Turbo hélice)
(Cámara de
combustión)
5. Maquinas de combustión interna
y externa
Maquinas de
combustión externa: Es
una máquina que realiza
una conversión de
energía calorífica en
energía mecánica
mediante un proceso de
combustión que se
realiza fuera de la
máquina, generalmente
para calentar agua que,
en forma de vapor, será
la que realice el trabajo.
Maquinas de
combustión interna:
es un tipo de máquina
que obtiene energía
mecánica directamente
de la energía química
de un combustible que
arde dentro de la
cámara de combustión.
6. Ciclo OTTO
El ciclo Otto es el ciclo ideal para las
máquinas reciprocantes de encendido por
chispa. En la mayoría de las máquinas de
encendido por chispa el pistón ejecuta
cuatro tiempos completos (dos ciclos
mecánicos) dentro del cilindro, y el
cigüeñal completa dos revoluciones por
cada ciclo termodinámico.
7. Ciclo diesel
De acuerdo a lo visto en el ciclo Otto, si se
evita que el combustible se auto inflame,
podemos elevar el grado de compresión y
aumentar la potencia. Una manera de lograr
esto es sencillamente no mezclando el
combustible con el aire, sino inyectarlo en
el momento en que se alcanza la máxima
compresión. Esto constituye el principio de
funcionamiento de los motores Diesel.
8. Ciclo Bryton
Este es un ciclo con aire, que es ampliamente
utilizado en los motores de reacción de los
aviones, y en todas aquellas centrales
termoeléctricas que no operan con vapor de
agua. Consiste en dar presión al aire para luego
calentarlo a base de quemar combustible.
Posteriormente este gas a alta temperatura se
hace pasar por una turbina donde se extrae su
energía; una parte de esa energía se emplea
para impulsar el compresor, y la energía
restante se utiliza para girar un generador
eléctrico.
