UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA
FACULTAD DE INGENIERÍA
NÚCLEO EXPERIMENTAL ARMANDO MENDOZA
CAGUA – EDO. ARAGUA
INGENIERÍA DE PROCESOS INDUSTRIALES
CURSO: LOGÍSTICA
LOGÍSTICA DE
ALMACENES 2
Facilitador: Solange C. Noguera
“La perfección no es alcanzable, pero si
buscamos la perfección, adquirimos la
Excelencia”
Vince Lombardi
Together with excess inventory and needless
waiting, transport muda is a highly visible form
of waste. One of the most conspicuos features
of most Western manufacturing gemba is a heavy
reliance on conveyer belts. Such layouts sometimes
make me wonder wether the engineer who designed
them is a model-railway hobbyist. Whenever we
notice a conveyer in gemba, our first question
should be, “Can we eliminate it?” The best thing a
company can do with its conveyers is to sell them
to its competitor. Better yet, it should wrap them up in
a gift package and send them to the competitor,
Free of charge!
Imai Masaaki (1997). Gemba Kaizen. McGraw Hill.
CONTENIDO – I PARTE
(Gestión de Flujo de Materiales)
Optimización (SGA – WMS)
Eficiencia Manejo
Manejo de Materiales (Funciones)
Paletización Carga/Descarga
Servicio de atención
Proveedores Transportistas
Proveedores
Compras Recepción
Inventarios Almacenamiento
Control de
Stock
LOGÍSTICA DE APROVISIONAMIENTO
SERVICIO DE ATENCIÓN
(Proveedores – Transportistas)
PROVEEDORES
Son suplidores,
generalmente representados en un individuo que
canaliza las negociaciones de venta con el
responsable de la Gestión de Compras de
la organización.
El objetivo de estas relaciones comerciales
es suministrar todos aquellos materiales
necesarios en el proceso
productivo o de comercialización.
RECEPCIÓN DE
MERCANCÍAS
qué recibir cantidades registro de
información
documentos
recibo
físico
pedidos
pendientes
fiabilidad del
envío
zona de
espera
distribución
física
equipos
de manejo
personal
operativo
infraestructura
Elementos
TRANSPORTISTAS
Relación con el proveedor
Llegada de los materiales
Medios de transporte
adecuados
Marítimo
Terrestre
Aéreo
es tangible
a través
MANEJO DE MATERIALES
(Paletización- Carga/Descarga)
MANEJO DE MATERIALES
Dimensiones Básicas
Desplazamiento
Almacenamiento
Control de
Materiales
FUNCIONES DEL
MANEJO DE MATERIALES
representadas
Carga/Descarga Traslados
(almacenamiento)
Surtidos del
Pedido
MANEJO DE MATERIALES
herramienta
productividad
racionalmente
producción
cargar
descargar
trasladar
considera
mejorar
utilizada
indispensable
acciones
MANEJO DE MATERIALES
Reglas Lógicas
1) El manejo cuesta dinero y No aumenta
el valor del producto.
2) El mejor manejo consiste en No tener que
manejar nada.
3)Los movimientos y operaciones de manejo se
eliminan y de no ser posible esto, se combinan.
4) Los materiales en tránsito deben llegar tan
cerca del siguiente punto de utilización como sea
posible antes de detenerse.
MANEJO DE MATERIALES
Reglas Lógicas
5) Los traslados deben ser lo más directos y cortos
posibles.
6) Siempre que se pueda, los materiales que se
manejen se pondrán en posición adecuada antes
de depositarlos
7) Piense en la posibilidad de cambiar de sitio a
los trabajadores en vez de los materiales.
8) Cuando sea posible, el manejo mecanizado
debe sustituir al trabajo manual.
MANEJO DE MATERIALES
Reglas Lógicas
9) Utilice el espacio total, siempre que sea posible.
10)Conviene integrar los sistemas de manejo y control
de los materiales sin permitir que los procedimientos
administrativos o de control dominen a los patrones
de flujo de materiales.
11) Recurra a sistemas de documentación para evitar
movimientos, ordenar pedidos y organizar la sucesión
de operaciones.
12) Recuerde que el flujo de materiales es flujo de
efectivo, que los materiales almacenados son
inventarios y que el inventario cuesta dinero.
Tipo de
movimiento
Equipo de
M.M
Unidad de
Carga
MANEJO DE MATERIALES
Representación Simbólica
MANEJO DE MATERIALES
CLASES DE EQUIPOS
De transporte horizontal
Pallet Truck
(Transpaleta)
De elevación
MANEJO DE MATERIALES
CLASES DE EQUIPOS
De picking
MANEJO DE MATERIALES
CLASES DE EQUIPOS
PALETIZACIÓN
La Paleta, sinónimo de unidad de carga
PALETIZACIÓN
Ordenamiento
de la carga
Estibas
Máximo aprovechamiento
del espacio de
almacenamiento
utilizando
La finalidad
CARGA / DESCARGA
Primera y última actividad
Manejo de materiales
Medio de transporte
utilizado
implica
dependerá
OPTIMIZACIÓN
(SGA - WMS)
Reflexiones sobre el SGA - WMS *
* Sistema de Gestión de Almacenes – Warehouse Management System
¿Qué es?
¿Por qué es necesario?
¿Todas las organizaciones
cuentan con él?
El Sistema de Gestión de Almacenes SGA
por sus siglas en inglés WMS, es una herramienta
de apoyo informático que permite el control
de todas aquellas operaciones logísticas
dentro de los almacenes relativas a:
Almacenamiento, reabastecimiento,
preparación de pedidos
y la carga de camiones.
SGA - WMS
OPERATIVIDAD SGA – WMS
CONCLUSIÓN
El flujo de materiales no agrega
valor al producto, es otro principio
muda dentro de las operaciones
productivas y de comercialización, es por
ello que es necesario gestionarlo de
manera efectiva al comprometer seriamente
al talento humano en la trascendencia de
su labor dentro de las áreas de trabajo en
el momento justo de intervenir en el manejo
de materiales.
BIBLIOGRAFÍA
Ballou, Ronald (2004). Logística. Administración de la
Cadena de Suministros. México. Pearson
Mora, Luis (2011). Gestión Logística Integral. Starbook Editorial. España

Logística de Almacenes 2

  • 1.
    UNIVERSIDAD CENTRAL DEVENEZUELA FACULTAD DE INGENIERÍA NÚCLEO EXPERIMENTAL ARMANDO MENDOZA CAGUA – EDO. ARAGUA INGENIERÍA DE PROCESOS INDUSTRIALES CURSO: LOGÍSTICA LOGÍSTICA DE ALMACENES 2 Facilitador: Solange C. Noguera
  • 2.
    “La perfección noes alcanzable, pero si buscamos la perfección, adquirimos la Excelencia” Vince Lombardi
  • 3.
    Together with excessinventory and needless waiting, transport muda is a highly visible form of waste. One of the most conspicuos features of most Western manufacturing gemba is a heavy reliance on conveyer belts. Such layouts sometimes make me wonder wether the engineer who designed them is a model-railway hobbyist. Whenever we notice a conveyer in gemba, our first question should be, “Can we eliminate it?” The best thing a company can do with its conveyers is to sell them to its competitor. Better yet, it should wrap them up in a gift package and send them to the competitor, Free of charge! Imai Masaaki (1997). Gemba Kaizen. McGraw Hill.
  • 4.
    CONTENIDO – IPARTE (Gestión de Flujo de Materiales) Optimización (SGA – WMS) Eficiencia Manejo Manejo de Materiales (Funciones) Paletización Carga/Descarga Servicio de atención Proveedores Transportistas
  • 5.
  • 6.
  • 7.
    PROVEEDORES Son suplidores, generalmente representadosen un individuo que canaliza las negociaciones de venta con el responsable de la Gestión de Compras de la organización. El objetivo de estas relaciones comerciales es suministrar todos aquellos materiales necesarios en el proceso productivo o de comercialización.
  • 8.
    RECEPCIÓN DE MERCANCÍAS qué recibircantidades registro de información documentos recibo físico pedidos pendientes fiabilidad del envío zona de espera distribución física equipos de manejo personal operativo infraestructura Elementos
  • 9.
    TRANSPORTISTAS Relación con elproveedor Llegada de los materiales Medios de transporte adecuados Marítimo Terrestre Aéreo es tangible a través
  • 10.
  • 11.
    MANEJO DE MATERIALES DimensionesBásicas Desplazamiento Almacenamiento Control de Materiales
  • 12.
    FUNCIONES DEL MANEJO DEMATERIALES representadas Carga/Descarga Traslados (almacenamiento) Surtidos del Pedido
  • 13.
  • 14.
    MANEJO DE MATERIALES ReglasLógicas 1) El manejo cuesta dinero y No aumenta el valor del producto. 2) El mejor manejo consiste en No tener que manejar nada. 3)Los movimientos y operaciones de manejo se eliminan y de no ser posible esto, se combinan. 4) Los materiales en tránsito deben llegar tan cerca del siguiente punto de utilización como sea posible antes de detenerse.
  • 15.
    MANEJO DE MATERIALES ReglasLógicas 5) Los traslados deben ser lo más directos y cortos posibles. 6) Siempre que se pueda, los materiales que se manejen se pondrán en posición adecuada antes de depositarlos 7) Piense en la posibilidad de cambiar de sitio a los trabajadores en vez de los materiales. 8) Cuando sea posible, el manejo mecanizado debe sustituir al trabajo manual.
  • 16.
    MANEJO DE MATERIALES ReglasLógicas 9) Utilice el espacio total, siempre que sea posible. 10)Conviene integrar los sistemas de manejo y control de los materiales sin permitir que los procedimientos administrativos o de control dominen a los patrones de flujo de materiales. 11) Recurra a sistemas de documentación para evitar movimientos, ordenar pedidos y organizar la sucesión de operaciones. 12) Recuerde que el flujo de materiales es flujo de efectivo, que los materiales almacenados son inventarios y que el inventario cuesta dinero.
  • 17.
    Tipo de movimiento Equipo de M.M Unidadde Carga MANEJO DE MATERIALES Representación Simbólica
  • 18.
    MANEJO DE MATERIALES CLASESDE EQUIPOS De transporte horizontal Pallet Truck (Transpaleta)
  • 19.
    De elevación MANEJO DEMATERIALES CLASES DE EQUIPOS
  • 20.
    De picking MANEJO DEMATERIALES CLASES DE EQUIPOS
  • 21.
  • 22.
    PALETIZACIÓN Ordenamiento de la carga Estibas Máximoaprovechamiento del espacio de almacenamiento utilizando La finalidad
  • 23.
    CARGA / DESCARGA Primeray última actividad Manejo de materiales Medio de transporte utilizado implica dependerá
  • 24.
  • 25.
    Reflexiones sobre elSGA - WMS * * Sistema de Gestión de Almacenes – Warehouse Management System ¿Qué es? ¿Por qué es necesario? ¿Todas las organizaciones cuentan con él?
  • 26.
    El Sistema deGestión de Almacenes SGA por sus siglas en inglés WMS, es una herramienta de apoyo informático que permite el control de todas aquellas operaciones logísticas dentro de los almacenes relativas a: Almacenamiento, reabastecimiento, preparación de pedidos y la carga de camiones. SGA - WMS
  • 27.
  • 28.
    CONCLUSIÓN El flujo demateriales no agrega valor al producto, es otro principio muda dentro de las operaciones productivas y de comercialización, es por ello que es necesario gestionarlo de manera efectiva al comprometer seriamente al talento humano en la trascendencia de su labor dentro de las áreas de trabajo en el momento justo de intervenir en el manejo de materiales.
  • 29.
    BIBLIOGRAFÍA Ballou, Ronald (2004).Logística. Administración de la Cadena de Suministros. México. Pearson Mora, Luis (2011). Gestión Logística Integral. Starbook Editorial. España