Este documento trata sobre el transporte en la cadena de suministro. Explica que el transporte es un componente importante para mover los productos a lo largo de la cadena de suministro y representa un costo significativo. Analiza los diferentes medios de transporte como aire, camión, ferrocarril y agua, e identifica factores como la infraestructura, políticas, diseño de redes y equilibrio entre costos de transporte e inventario que deben considerarse al diseñar una red de transporte eficiente.
Una Cadena de Suministro está formada por todas aquellas partes involucradas de manera directa o indirecta en la satisfacción de una solicitud de un cliente.
Se describen diferentes opciones genéricas para el diseño de redes de transporte y se indica brevemente el diseño en función del comprador o proveedor.
Una Cadena de Suministro está formada por todas aquellas partes involucradas de manera directa o indirecta en la satisfacción de una solicitud de un cliente.
Se describen diferentes opciones genéricas para el diseño de redes de transporte y se indica brevemente el diseño en función del comprador o proveedor.
Existen tres pasos básicos para lograr este ajuste estratégico, los cuales resumimos en este punto para analizarlos después con más detalle:
1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de suministro: Primero, una compañía debe entender las necesidades del cliente de cada segmento que trata de captar y la incertidumbre que enfrenta la cadena de suministro al satisfacerlas.
2. Entender las capacidades de la cadena de suministro: Existen muchos tipos de cadenas de suministro, cada una de las cuales se diseñó para realizar bien diferentes tareas.
3. Lograr un ajuste estratégico: Si hay un desajuste entre lo que la cadena de suministro hace particularmente bien y las necesidades deseadas del cliente, la compañía tendrá que reestructurar la cadena de suministro
Para entender como una compañía puede mejorar el desempeño de la cadena en términos de capacidad de respuesta y eficiencia, debemos examinar las directrices lógicas e interfuncionales del comportamiento de la misma: instalaciones, inventario, transporte, información, aprovisamiento y fijación de precios.
La gestión de compras no es una actividad más en las empresas, constituyéndose en un elemento estratégico. Su fin es asegurarse de contar con los mejores proveedores para abastecer los mejores productos y servicios, al mejor valor total.
Papel de la distribución en la cadena de suministroDulce Maria Manzo
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Presentación de power point sobre el papel de la distribución en la cadena de suministro.
Diseño de redes en la cadena de suministros y Modelos para la ubicación de ce...Dulce Maria Manzo
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Presentación de power point sobre el diseño de redes en la cadena de suministros y modelos para la ubicación de centros de distribución.
Existen tres pasos básicos para lograr este ajuste estratégico, los cuales resumimos en este punto para analizarlos después con más detalle:
1. Entender al cliente y la incertidumbre de la cadena de suministro: Primero, una compañía debe entender las necesidades del cliente de cada segmento que trata de captar y la incertidumbre que enfrenta la cadena de suministro al satisfacerlas.
2. Entender las capacidades de la cadena de suministro: Existen muchos tipos de cadenas de suministro, cada una de las cuales se diseñó para realizar bien diferentes tareas.
3. Lograr un ajuste estratégico: Si hay un desajuste entre lo que la cadena de suministro hace particularmente bien y las necesidades deseadas del cliente, la compañía tendrá que reestructurar la cadena de suministro
Para entender como una compañía puede mejorar el desempeño de la cadena en términos de capacidad de respuesta y eficiencia, debemos examinar las directrices lógicas e interfuncionales del comportamiento de la misma: instalaciones, inventario, transporte, información, aprovisamiento y fijación de precios.
La gestión de compras no es una actividad más en las empresas, constituyéndose en un elemento estratégico. Su fin es asegurarse de contar con los mejores proveedores para abastecer los mejores productos y servicios, al mejor valor total.
Papel de la distribución en la cadena de suministroDulce Maria Manzo
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Presentación de power point sobre el papel de la distribución en la cadena de suministro.
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Presentación de power point sobre el diseño de redes en la cadena de suministros y modelos para la ubicación de centros de distribución.
Gestión del transporte - RECEPCIÓN Y ALMACENAMIENTO DE CARGAS EN PUERTORay Garcia
La gestión de transporte es la parte de la cadena de suministros que facilita el flujo de las cargas entre los diferentes procesos logísticos, desde el los proveedores, los distribuidores, hasta los consumidores o clientes.
en este caso se
explicarán algunas generalidades y características de los sistemas de transporte de
materia AGV, se abordará funciones y características, tipos, elementos que los
componen, sus ventajas y desventajas
Similar a LOGíSTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO. Sistemas de Transporte 1 (20)
El modelo de investigación cuantitativa es un enfoque de investigación científica que se basa en la recopilación y análisis de datos numéricos y estadísticos para responder preguntas de investigación y probar hipótesis. En este modelo, los investigadores utilizan métodos cuantitativos para recopilar y analizar datos a gran escala, utilizando técnicas como encuestas, experimentos controlados y análisis de datos secundarios.
El objetivo de la investigación cuantitativa es describir, medir y explicar fenómenos y relaciones mediante la aplicación de métodos rigurosos y objetivos. Mediante la recolección de datos en forma de números, los investigadores pueden obtener resultados precisos y generalizables que les permiten tomar decisiones basadas en evidencias y formular teorías científicamente sólidas.
Para llevar a cabo una investigación cuantitativa, los investigadores plantean una pregunta o problema de investigación, desarrollan una hipótesis, determinan la muestra o participantes, recopilan datos a través de métodos estandarizados, analizan los datos utilizando técnicas estadísticas y, finalmente, interpretan los resultados y sacan conclusiones.
Este modelo de investigación es especialmente útil en áreas como las ciencias sociales, la psicología, la economía y los estudios de mercado, donde es importante recopilar y analizar datos numéricos para comprender fenómenos y relaciones de interés. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la investigación cuantitativa tiene limitaciones y no es adecuada para todos los tipos de preguntas de investigación o problemas.
Cuando se habla de matriz de secuencia se refiere a la relación que existe entre cada actividad.
Para determinar el tiempo que requiere cada actividad de un proyecto dado, pueden seguirse varios caminos; algunos un tanto subjetivos, otros, en cambio, pretenden ser objetivos. Sin embargo, la realidad es que de todos los elementos que pueden tomarse en cuenta, el factor más importante es la experiencia, no sólo la del investigador, sino la de todas las personas que integran el proyecto.
Kanban es un método para gestionar el trabajo intelectual, con énfasis en la entrega justo a tiempo, mientras no se sobrecarguen los miembros del equipo.
La Manufactura Esbelta son varias herramientas que ayudan a eliminar todas las operaciones que no le agregan valor al producto, servicio y a los procesos, aumentando el valor de cada actividad realizada y eliminando lo que no se requiere. Reducir desperdicios y mejorar las operaciones.
La huella ecológica (del inglés ecological footprint) es un indicador del impacto ambiental generado por la demanda humana que se hace de los recursos existentes en los ecosistemas del planeta, relacionándola con la capacidad ecológica de la Tierra de regenerar sus recursos.
La demanda de productos o servicios se puede dividir en seis componentes: demanda promedio para el periodo, una tendencia, elementos estacionales, elementos cíclicos, variación aleatoria y autocorrelación.
Es necesario que los egresados en cualquier profesión se orienten y comprometan en una práctica profesional congruente y sustentable. En este contexto, los profesionistas del futuro
deben estar comprometidos con la sociedad a la que pertenecen y conciliar su práctica
profesional con el entorno.
La Administración de Proyectos se considera una asignatura fundamental en la carrera de Ingeniería industrial, debido a que proporciona las herramientas necesarias e imprescindibles para la gestión de un proyecto desde distintos puntos de vista; partiendo de la planeación de las actividades, la organización y control de los recursos necesarios hasta el cierre del proyecto.
El sistema kanban está inspirado en la manera en que trabajan los supermercados, y las tarjetas kanban simbolizan los billetes que dan una señal a los proveedores de los materiales.
El cierre es la última fase del ciclo de vida del proyecto. El proyecto se considera completo cuando su gerente ha verificado que se ha cumplido con todos los objetivos y el cliente ha aceptado todos los entregables.
El cierre es la última fase del ciclo de vida del proyecto. El proyecto se considera completo cuando su gerente ha verificado que se ha cumplido con todos los objetivos y el cliente ha aceptado todos los entregables.
El cierre es la última fase del ciclo de vida del proyecto. El proyecto se considera completo cuando su gerente ha verificado que se ha cumplido con todos los objetivos y el cliente ha aceptado todos los entregables.
El cierre es la última fase del ciclo de vida del proyecto. El proyecto se considera completo cuando su gerente ha verificado que se ha cumplido con todos los objetivos y el cliente ha aceptado todos los entregables.
El cierre es la última fase del ciclo de vida del proyecto. El proyecto se considera completo cuando su gerente ha verificado que se ha cumplido con todos los objetivos y el cliente ha aceptado todos los entregables.
El cierre es la última fase del ciclo de vida del proyecto. El proyecto se considera completo cuando su gerente ha verificado que se ha cumplido con todos los objetivos y el cliente ha aceptado todos los entregables.
Conjunto de recursos y técnicas que permiten al sistema productivo pulsar como pulsa el mercado y al mismo tiempo obtener el mínimo nivel de muda y un plazo de entrega cada vez más corto.
Conjunto de recursos y técnicas que permiten al sistema productivo pulsar como pulsa el mercado y al mismo tiempo obtener el mínimo nivel de muda y un plazo de entrega cada vez más corto.
Conjunto de recursos y técnicas que permiten al sistema productivo pulsar como pulsa el mercado y al mismo tiempo obtener el mínimo nivel de muda y un plazo de entrega cada vez más corto.
Es una filosofía que define la forma en que debería optimizarse un sistema de producción. Se trata de entregar materias primas o componentes a la línea de fabricación de forma que lleguen “justo a tiempo” a medida que son necesarios.
LOGíSTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO. Sistemas de Transporte 1
1. INSTITUTO TECNOLÓGICO
SUPERIOR DE MISANTLA
INGENIERÍA INDUSTRIAL
LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTROS
Unidad 4. Transporte en una cadena de
suministro
Integrantes del equipo:
Alarcón Abad Fernando
Castillo Dávila Miguel Ángel
Lobato Rosales Fabiola Guadalupe
Catedrático:
Ed. D. Juan Manuel Carrión Delgado
3. Objetivos
•
Entender el papel del transporte en la cadena de suministro.
•
Evaluar las fortalezas y debilidades de diferentes medios de transporte.
•
Analizar el papel de la infraestructura y las políticas en el transporte.
•
Identificar las fortalezas y debilidades relativas de varias opciones de
diseño de las redes de transporte.
•
Identificar los equilibrios que los expedidores deben considerar al
diseñar una red de transporte.
4. El papel del transporte en la
cadena de suministro
El transporte se refiere al movimiento del producto de un lugar a otro en su
recorrido desde el principio de la cadena de suministro hasta el cliente.
El transporte es una directriz importante de la cadena, ya que los
productos rara vez son producidos y consumidos en la misma ubicación.
Es un componente significativo de los costos en que incurren la mayoría de
las cadenas.
5. Medios de trasnporte y sus
caracteristicas de desempeño
Las cadenas de suministro utilizan una combinación de los
siguientes medios de transporte:
•
Aire
• Transportistas de paquetería
• Camión
• Ferrocarril
• Agua
• Ductos
• Intermodal
6. Infraestructura y politicas de
transporte
Los caminos, puertos marítimos, aeropuertos, vías férreas y canales de
navegación son algunos de los principales elementos de
infraestructura que existen a lo largo de los nodos y vínculos de una
red de transporte.
7. La infraestructura de transporte con frecuencia requiere la propiedad
o regulación por parte del gobierno debido a su naturaleza
monopólica inherente.
Cuando la infraestructura es propiedad pública, es importante fijar un
precio de utilización a fin de reflejar el impacto marginal en el
costo que representa para la sociedad.
8. OPCIONES PARA EL DISEÑO DE UNA
RED
El diseño de una red de transporte afecta el desempeño de la cadena
de suministro porque establece la infraestructura dentro de la
cual se toman las decisiones operacionales de transporte respecto
al horario y las rutas.
Una red bien diseñada permite a la cadena alcanzar el grado deseado
de capacidad de respuesta a bajo costo.
9. Estas opciones pueden
cualesquiera de la cadena:
implementarse
RED DE EMBARQUE DIRECTO
EMBARQUE DIRECTO CON
RECORRIDOS RUTINARIOS
entre
dos
etapas
11. EQUILIBRIOS EN EL DISEÑO DEL
TRANSPORTE
Todas las decisiones de transporte que toman los expedidores en la
red de la cadena de suministro deben tomar en consideración su
impacto en los costos de inventario, costos de instalación y
procesamiento, costo de coordinar las operaciones, como también
el nivel de capacidad de respuesta proporcionada a los clientes.
Los gerentes deben considerar los
siguientes
equilibrios al tomar las decisiones:
• Equilibrio entre el costo de transporte
y de inventario
• Equilibrio entre el costo de transporte
y la capacidad de respuesta al cliente
12. EQUILIBRIO ENTRE EL COSTO DE
TRANSPORTE Y DE INVENTARIO
El equilibrio entre los costos de transporte y de inventario es
significativo cuando se diseña la
red de una cadena.
Hay dos decisiones que son fundamentales para la cadena y se
relacionan
con este equilibrio:
•La selección del medio de transporte
•La agregación de inventarios
13. TRANSPORTE A LA MEDIDA
El transporte a la medida es el uso de diferentes redes y medios de
transporte con base en las características del cliente y del
producto.
La mayoría de las compañías venden una variedad de productos y
atienden a muchos segmentos diferentes.
TRANSPORTE A LA MEDIDA POR
DENSIDAD DE CLIENTES Y DISTANCIA
TRANSPORTE A LA MEDIDA SEGÚN EL
TAMAÑO DEL CLIENTE
TRANSPORTE A LA MEDIDA POR
DEMANDA Y VALOR DEL PRODUCTO
14. EL PAPEL DE LA TI EN EL
TRANSPORTE
La complejidad y la escala del transporte lo convierten en una
excelente área dentro de la cadena de suministro para utilizar los
sistemas de TI. El uso de la aplicación más común de la TI en el
transporte. Este software utiliza la ubicación de los clientes, el
tamaño del embarque, los tiempos de entrega deseados, la
información sobre la infraestructura de transporte (como
distancias entre los puntos) y la capacidad del vehículo como
datos.
15. ADMINISTRACiÓN DE RIESGOS
EN EL TRANSPORTE
Existen tres tipos de riesgo a considerar al transportar un embarque
entre dos nodos en la red:
•
1. El riesgo de que se retrase el embarque
•
2. El riesgo de que el embarque no llegue a su destino, debido a
que fuerzas externas alteraron los nodos o vínculos intermedios
•
3. El riesgo del material peligroso
16. TOMA DE DECISIONES DE TRANSPORTE
EN LA PRÁCTICA
•
Alinear la estrategia de transporte con la estrategia competitiva
•
Considerar el transporte tanto interno como el subcontratado
•
Usar la tecnología para mejorar el desempeño del transporte.
•
Flexibilidad en el diseño de la red de transporte