7. Sensor ,
válvula
solenoide, etc
Medición de resistencia
Controlador
Caja de medición
Medición de la resistencia
Seleccione el adaptador T adecuado.
Apague la fuente de alimentación del chasis.
Conecte el conector en la parte de medición de
resistencia.
Medir con el multímetro en el rango
de resistencia.
Ω
Desconectado Conectado
ADAPTADOR EN T
7
8. Sensor,
válvula
solenoide, etc
Controlador
Caja de medición
Conectado
Conectado
ADAPTADOR EN T
8
Medición de voltaje
Precaución
Nunca utilice adaptador
T para medir corriente.
Medición de la tensión
Seleccione el adaptador T adecuado
Conecte el adaptador T a los conectores en
ambos lados.
Mida la tensión con la fuente de alimentación
del chasis encendida (arrancar el motor si es
necesario).
10. • Revise el nivel del electrolito en cada celda, si el nivel del electrolito está
bajo, agregue agua destilada. El nivel adecuado del electrolito es de 10 a 13
mm (0.375 – 0.50 in.) sobre las placas (si no tiene referencia de llenado).
10
NIVEL DE ELECTRÓLITO
• En climas muy fríos, debe mantenerse
el motor diesel funcionando por 30
minutos después de agregar agua
destilada, para permitir una buena
mezcla del electrolito.
11. 11
NIVEL DE ELECTRÓLITO
Camisa
Inferior
Superior
Nivel adecuado
Nivel bajo
Orificio de
suministro
El nivel del electrolito alcanza la parte
inferior de la camisa, por eso la tensión de
la superficie hace que ésta se eleve
haciéndola parecer ondulada.
El nivel del electrolito no alcanza la parte
inferior de la camisa, por eso la tensión de
la superficie aparece normal.
12. 12
VALOR HIDRÓMETRO
Hay varios métodos para comprobar las
condiciones de una batería, pero el más usual es
el empleo de un acidómetro, hidrómetro o
densímetro; con esta clase de equipo se
comprueba la gravedad específica del electrolito
de las baterías.
Este equipo está compuesto de una pera de goma
en su parte superior, un tubo de vidrio, un
flotador y un tubo de goma. Algunos tienen un
termómetro incluido.
17. • La carga lenta es el mejor y único método de cargar completamente una
batería. Su principio de operación es entregar cantidades de energía
(amperios) pequeñas, para no producir sobrecalentamiento considerable en la
batería.
• Este método, cuando es aplicado adecuadamente, puede ser usado con
seguridad, de manera que el electrólito esté a nivel adecuado y la batería en
plena capacidad de ser cargada. Una batería está completamente cargada,
cuando la gravedad específica de todas las celdas no aumenta en tres lecturas
consecutivas con intervalos de una hora, y que durante el mismo proceso, la
temperatura no exceda los 55º C.
17
CARGA LENTA
18. 18
CARGA LENTA
1.16
1.18
1.20
1.22
1.24
1.26
1.28
1.30
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100%
1.23
Solución:
La batería se encuentra cargada solo
un 60% por lo que le falta una carga
del 40%.
100% = 200 Ah
40% = x x = 80 Ah
Ic = 80 Ah / 16 h = 5 A
Ejemplo: Verificamos la densidad de la batería y observamos que la
densidad es de 1,23, calcular la corriente de carga que se debe suministrar,
sabiendo que el fabricante recomienda una carga de 16 horas y la batería es
de una capacidad nominal de 200 Ah .
