PRESENTACIÓN DE MANEJO DE MATERIALES

2.  El manejo de materiales es un sistema o combinación de
métodos, instalaciones, mano de obra y equipamiento
para transporte, embalaje y almacenaje para corresponder
a objetivos específicos. puede llegar a ser el problema de
la producción ya que agrega poco valor al producto,
consume una parte del presupuesto de manufactura. Este
manejo de materiales incluye consideraciones de
movimiento, lugar, tiempo, espacio y cantidad. El manejo
de materiales debe asegurar que las partes, materias
primas, material en proceso, productos terminados y
suministros se desplacen periódicamente de un lugar a
otro.

3.  1. El principio de la planificación: Un plan es un curso de
acción recomendado que se define antes de la
implementación. En su forma más sencilla, un plan de
manejo de materiales define el material (qué) y los
movimientos (cuándo y dónde); juntos establecen el método
(cómo y quién).
 2. El principio de la estandarización: La estandarización
significa menos variedad y personalización en los métodos y
el equipo empleados.
 3. El principio de trabajo: La medida del trabajo es el flujo de
materiales (volumen, peso, o cuenta por unidad de tiempo)
multiplicado por la distancia que se trasladan.
 4. El principio ergonómico: La ergonomía es la ciencia que
busca adaptar el trabajo o las condiciones laborales a las
aptitudes del trabajador.

4.  5. El principio de carga unitaria: Una carga unitaria es aquella que
se almacena o traslada como una entidad única cada vez, como
una tarima, un contenedor, o una bolsa, sin tomar en cuenta el
número de artículos individuales que forman la carga.
 6. La utilización del espacio: El espacio en el manejo de
materiales es tridimensional y, por lo tanto, se cuenta como un
espacio cúbico.
 7. El principio del sistema: Un sistema es un conjunto de entidades
interactuantes y/o interdependientes que forman un todo unificado.
 8. El principio de la automatización: La automatización es una
tecnología relacionada con la aplicación de dispositivos
electromecánicos, electrónicos y sistemas basados en
computadoras para operar y controlar las actividades de
producción y servicios.

5.  9. El principio ambiental: La conciencia ambiental aparece a partir
de la intención de no desperdiciarlos recursos naturales y de
predecir y eliminar los posibles efectos negativos de nuestras
acciones diarias en el ambiente.
 10. El principio del costo del ciclo de vida: Los costos del ciclo de
vida incluyen todos los flujos en efectivo que ocurren a partir del
momento en el que se gasta dinero por primera vez para planificar
u obtener una nueva pieza del equipo, o para implantar un método
nuevo, hasta que ese método y/o equipo se reemplaza por
completo.

6.  Manejo de materiales a granel.
El manejo de materiales a granel se efectúa, principalmente a
base de transportadores. Con pocas excepciones, en estos
materiales es alta la relación de peso o volumen al valor del
producto; de aquí que en su proceso de elaboración o producción
el costo de manejo represente un porcentaje muy elevado del
costo total. No es, pues sorprendente el comprobar que se han
aplicado al manejo de productos granel muchos de los principios
formulados para otras industrias manufactureras. Por otra parte, se
observa que, en general, la manutención de productos a granel ha
llegado a un grado de perfección mayor que el alcanzado en otras
ramas del manejo de materiales.

7.  Líquidos y materiales en suspensión.
Los líquidos se transportan generalmente por tuberías. Con este
sistema, una vez efectuado el desembolso inicial de instalación, el
costo del transporte de los productos es insignificante. En algunos
procesos químicos se ha encontrado el procedimiento para poner
los materiales en estado semilíquidos con objeto de poder utilizar
este medio de transporte. En el manejo de melazas, el género es
conducido por tubería, a la gabarra, en estado semilíquido.
 Materiales molidos a tamaño muy fino.
El transporte de materiales molidos a tamaño muy fino, plantea
diversos problemas de manejo, muy semejantes a los del
transporte de líquidos y de materiales en suspensión. A todos los
efectos prácticos, esta clase de material se considera análoga a la
anterior. En general, la fluidez del género es más bien alta y el
material se presta a una mezcla con otro medio, como, por
ejemplo, el aire. Pero se tropieza con ciertas dificultades si para
moverlo se emplean sistemas de transportador.

8.  Materiales molidos a tamaño muy fino.
El transporte de materiales molidos a tamaño muy fino, plantea
diversos problemas de manejo, muy semejantes a los del
transporte de líquidos y de materiales en suspensión. A todos los
efectos prácticos, esta clase de material se considera análoga a la
anterior.
 Manutención neumática.
Los transportadores neumáticos se utilizan para el manejo de una
gran variedad de cargamentos a granel a una velocidad de 1 a 100
toneladas por hora.

9.  Transportador cerrado.
El medio más eficaz y económico de transporte es el conducto o
tubo de bajada cerrado. Con el se regula de un modo absoluto el
recorrido del producto que se transporta, se protege a éste de la
contaminación por agentes exteriores y no se consume nada de
energía, porque todo el trabajo lo efectúa la gravedad. La
utilización de la fuerza de la gravedad con este fin es, en algunos
casos, tan interesante que se toma como idea básica al trazar el
esquema del proceso.
 Vagones y buques espaciales.
Cuando los materiales son sumamente finos o de naturaleza
extraordinariamente volátil es preciso emplear recipientes
especiales para el transporte por carretera o a distancia. Los
vagones llevan generalmente un tanque único, cuya capacidad es
precisamente la carga útil del vagón. Hay un tipo espacial,
denominado “vagón Trans - Flo” proyectado expresamente para el
manejo a granel de materiales secos, granulares o en polvo, tales
como harina, alimentos desecados, etc.

10.  Materiales granulares.
Estos materiales, de tamaño de partícula mayor que la del
grupo antes considerado, son también muy fluidos y se les
pueden aplicar sin dificultad los métodos de manejo a granel.
A causa de las peculiares características de estos
materiales, la discusión de los distintos elementos de manejo
que pueden utilizarse permite adquirir una visión de conjunto
de los problemas de manutención propios de este grupo.
 Manejo de grano.
Uno de los métodos más antiguos y que aún sigue siendo el
procedimiento más corriente para manejar el grabo, es el empleo
del elevador de cangilones. Este consiste en una cinta ancha de
tela o lona, revestida de goma, que lleva pequeños cangilones
metálico sujetos a intervalos de 10 a 18 pulgadas.

11.  Arena y grava
En el costo de preparación de la arena y la grava, el manejo del
género representa un sumando muy importante; y como el valor de
estos productos, por unidad de peso, es sumamente reducido,
resulta indispensable que el manejo y transporte de los mismos se
realice a un costo por tonelada muy bajo. Si se desea racionalizar
el método de preparación, es preciso efectuar casi todas las
operaciones promedio de transportadores.
 Materiales en terrones
Los principales tipos de aparatos empleados para el movimiento
de estos materiales son la cinta transportadora y el elevador de
cangilones. Se utilizan como elementos de un sistema completo de
manutención que mueva los materiales desde el punto de
recepción hasta el de descarga, o el de utilización, según los
casos.

12. Reducir el costo de producción mediante un eficiente manejo de
materiales, de manera más específica:
1. Aumentar la eficiencia del flujo de material.
2. Asegurando la disponibilidad de materiales cuándo y dónde se
necesiten.
3. Reducir el costo del manejo de material.
4. Mejorar la utilización de las instalaciones.
5. Mejorar las condiciones de seguridad y de trabajo.
6. Facilitar el proceso de manufactura.
7. Incrementar la productividad.

13.  En los últimos años se han hecho bastantes cálculos para poner
de manifiesto la proporción de manutención de materiales
involucrada en el conjunto del proceso de producción. Como es
natural, estos porcentajes varían considerablemente de una
industria a otra y su principal finalidad, en cada caso, es la deponer
manifiesto la importancia de esta función, la cual evidentemente,
es mayor en las industrias en que es alta la relación del costo de
manutención al costo total del proceso, que en aquellas otras
actividades en que esta relación es más pequeña.
Desde el punto de vista de la economía nacional, el desembolso
debido al movimiento y manejo de materiales alcanza proporciones
gigantescas.