El documento describe los procedimientos de primeros auxilios a seguir en caso de emergencia a bordo de un avión. Explica los signos y síntomas de la hipoglicemia, la hiperglicemia y el shock, así como los primeros auxilios correspondientes a cada caso. Además, detalla el contenido requerido y ubicación de los botiquines de primeros auxilios y emergencias médicas que deben portar las aeronaves.

1. BOTIQUIN DE PRIMEROS
AUXILIOS
Licdo. Paulo Landaeta

2. OBJETIVOS
DESCRIBIR LOS PROCEDIMIENTOS DE
PRIMEROS AUXILIOS A REALIZAR AL MOMENTO
DE EFECTUARSE UN ATERRIZAJE DE
EMERGENCIA
• RECONOCER LOS SIGNOS Y SINTOMAS DE
LOS DIFERENTES ESTADOS DE SHOCK.
• DESCRIBIR LOS PRIMEROS AUXILIOS A
APLICAR EN CASO DE ESTADO DE SHOCK.
• DIFERENCIAR LOS SIGNOS Y SINTOMAS DE
LA HIPERGLICEMIA Y LA HIPOGLICEMIA.
• CONOCER LA UBICACIÓN, CONTENIDO Y
DOCUMENTACION DE LOS KIT DE
PRIMEROS AUXILIOS.

3. CONTENIDO
DIABETES
KIT DE PRIMEROS
AUXILIOS
HIPERGLI-
CEMIA
HIPOGLICE-
MIA
SIGNOS Y
SINTOMAS
PRIMEROS
AUXILIOS
UBICACION
CONTENIDO
DOCUMENTACION
SHOCK

4. SHOCK
SHOCK
• Falta de aporte
sanguíneo en las
neuronas
• La palabra shock es
utilizada para describir
dos situaciones
distintas:
Shock
Nervioso
• Es un estado de colapso
revelado por un pulso débil
temporal y una baja drástica de
la presión sanguínea. Puede ser
resultado de una herida muy
dolorosa, después de escuchar
una noticia mala e inesperada o
haber presenciado un accidente.
Shock
traumático
• Caracterizado por un comienzo
lento y un empeoramiento
progresivo de la severidad de la
condición. Este tipo de shock es
una situación que atenta contra
la vida y requiere de un
reconocimiento y cuidado
inmediato por el que presta los
primeros auxilios.

5. SHOCK
Se queja de
debilidad, vértigos,
náuseas y vómitos.
La piel estará fría,
más pegajosa y
sudorosa.
Una rata acelerada
en el pulso y la
respiración (pulso
débil).
El pasajero dará
muestras de hipoxia,
mareos y sus
reacciones serán
muy lentas.
Estará sediento.
Bostezos.
Las condiciones
pueden progresar
hasta llegar a la
inconsciencia.
Signos y
Síntomas
Acostar a la víctima
(posición de
recuperación).
Cubrirla con una
frazada.
Elevar las piernas a
45° (excepto en
lesiones vasculares
sobre el abdomen).
Atención inicial
de Socorro
Palidez.
Sudación excesiva.
Escalofríos.
Pupilas dilatadas.
Sensación de temor
o muerte.
Desvanecimiento.
El shock- cuadro
clínico.

6. SHOCK
Si existe inconsciencia chequear:
Vías aéreas.
Respiración.
Sangrado.
Circulación.
Si está consciente chequear:
Sangrado, dolor y lugar de la herida.
Coloque al pasajero en una posición
cómoda. Si es posible eleve los miembros
inferiores.
Aliente al pasajero.
Afloje la ropa apretada, manténgalo caliente,
pero sin sobre calentar.
Administre oxigeno si existe hipoxia.
Alivie el dolor.

7. DIABETES
DIADETES
Enfermedad relacionada
con la absorción y
almacenamiento de azúcar
en el cuerpo.
Hipoglicemia
Baja de azúcar en la
sangre. Se puede
presentar si el paciente
diabético se ha inyectado
insulina pero no ha comido
suficiente dentro del lapso
de una hora posterior a la
administración.
Hiperglicemia
Subida de azúcar en la
sangre. No representa una
emergencia durante el
vuelo. Si el pasajero no
lleva insulina en su
equipaje, no hay
necesidad de desviarse en
la ruta ya que no perderá
la conciencia antes de las
24 horas.

8. COMO
RECONOCERLA
HIPOGLICEMIA
• Sensación de
debilidad y
hambre,
palpitaciones,
sudoración,
temblor en los
miembros. El paciente se
vuelve confuso y
algunas veces
agresivo.
• El habla se
vuelve confusa.
Si no recibe
tratamiento el
paciente
quedará
inconsciente.
Los diabéticos
usualmente
utilizan
emblemas de
advertencia
médica o tarjetas
de identificación.
HIPERGLICEMI
A
Obnubilación.
• Piel seca y
caliente.
• Sediento.
• Aliento con olor
a dulce.

9. HIPOGLICEMIA
• CONSCIENTE
• Los pacientes usualmente llevan su
propio medicamento; si no los tiene o
el paciente está muy confuso para
ayudarse a sí mismo, suministre una
cucharada grande de azúcar disuelta
en agua, seguida de una merienda o
comida.
• INCONSCIENTE
• Abra las vías respiratorias y verifique
que respira.
• Colóquelo en la posición de
recuperación.
• Nunca lo deje desatendido.
• Haga arreglos para la asistencia
médica al arribo.
• Some text here
HIPERGLICEMIA
• Suministre abundante líquido.
• Manténgalo en observación.
• Coordine la asistencia médica al
arribo.

10. KIT DE PRIMEROS AUXILIOS
El First Aid
Kit (FAK) o Kit de
Primeros
Auxilios contiene
los elementos
necesarios para
tratar pequeños
malestares y
accidentes que
puedan
producirse a lo
largo de un vuelo.
Es obligatorio
llevar al menos
un Kit de
Primeros
Auxilios,
además de uno
adicional por
cada franja de
100 asientos (de
0 a 99 asientos:
1 FAK; de 100 a
199 asientos: 2
FAK; 300
asientos o más:
4 FAK).
Los Kits de
Primeros
Auxilios deben
estar bien
distribuidos por
toda la cabina
del avión para
que sean
accesibles en
caso de
necesidad.
Es importante
que el afectado
rellene y firme
un “formulario
de petición de
medicamentos”
(en algunas
compañías).
También hay
que preguntarle
si es alérgico a
algo, si ha
bebido alcohol
en las últimas
24 horas o si ha
tomado el
mismo
medicamento
con anterioridad
para evitar
reacciones y
problemas.

11. KIT DE PRIMEROS AUXILIOS
• Algodones antisépticos (paquete de 10)
• Antiséptico
• Cinta adhesiva de 2,5 cm (en rollo)
• Tiras adhesivas para el cierre de heridas
• Steri-strip o equivalentes
Vendajes:
• Cintas adhesivas
• Gasa de 7,5 cm x 4,5 m
• Vendaje triangular e imperdibles
• Vendaje de 10 cm x 10 cm para quemaduras
• Vendaje con compresa estéril de 7,5 cm x 12
cm
• Vendaje de gasa estéril de 10,4 cm x 10,4
cm
• Producto o toallitas para limpiar las manos
• Parche con protección, o cinta, para los ojos
• Tijeras de 10 cm (si lo permiten los
reglamentos nacionales)
• Cinta adhesiva quirúrgica de 1,2 cm x 4,6 m
• Pinzas médicas
• Guantes desechables
• Termómetros sin mercurio
• Mascarilla de resucitación de boca a boca
con válvula unidireccional
• Manual de primeros auxilios en edición
actualizada
• Analgésico entre suave y moderado
• Antiemético
• Antidiarreico
• Descongestionante nasal
• Antiácido
• Antihistamina
• Formulario de registro de incidentes (parte
de utilización firmado por el comandante y el
sobrecargo)

12. BOTIQUIN DE EMERGENCIAS MEDICAS
El Botiquín de Emergencias
Médicas (EMK) es obligatorio
en todos los aviones con más
de 30 asientos.
El Botiquín de Emergencias
Médicas solo podrá ser
utilizado por un médico o
personal cualificado y bajo la
autorización del Comandante.
Normalmente solo se lleva uno
en el avión guardado en un
lugar seguro.
El EMK contiene instrumental y
productos para situaciones
más graves que puedan
suceder en el avión.

13. BOTIQUIN DE EMERGENCIAS MEDICAS
• Estetoscopio
• Esfigmomanómet
ro
• Sondas
orofaríngeas (en
tres tamaños)
• Jeringuillas de
diversos tamaños
• Agujas de varios
tamaños
• Catéteres
intravenosos de
varios tamaños
• Toallitas
antisépticas
• Guantes
desechables
• Caja para
desecho de
agujas
• Catéter urinario
• Sistema para la
infusión de fluidos
intravenosos
• Torniquete
venoso
• Gasa de esponja
• Cinta adhesiva
• Mascarilla
quirúrgica
• Catéter traqueal
de emergencia o
cánula
intravenosa de
grueso calibre
• Pinzas para
cordón umbilical
• Termómetros sin
mercurio
• Tarjetas con
instrucciones
básicas para
salvar la vida
• Mascarilla con
bolsa y válvula
integradas
• Linterna y pila
• Epinefrina al
1:1000
• Antihistamina
inyectable
• Antishock
• Dextrosa
inyectable al 50%
o equivalente (50
ml)
• Nitroglicerina en
tabletas o aerosol
• Analgésico mayor
(Nolotil,
Tramadol)
• Anticonvulsivo
sedativo
inyectable
• Antiemético
inyectable
• Dilatador
bronquial
(inhalador)
• Atropina
inyectable
• Vasodilatador
coronario
• Esteroide adreno-
cortical inyectable
• Diurético
inyectable
• Medicamento
para sangrado
posparto
• Cloruro de sodio
al 0,9% (250 ml
como mínimo)
• Ácido
acetilsalicílico de
uso oral
• Bloqueador beta
oral
• Parte de
utilización que
debe ser
rellenado y
firmado por el
facultativo
sanitario