Este documento presenta información sobre los sistemas de gestión empresarial para el control de procesos industriales, en particular sobre los niveles 3PL y 4PL. Define términos como logística, outsourcing, modelos logísticos estratégicos, y describe las diferencias entre 3PL y 4PL. Luego discute cómo estos conceptos podrían aplicarse en el diseño de un sistema de supervisión y control automatizado para granjas avícolas, concluyendo que los servicios de un 3PL podrían reducir costos al encargarse del transport

1. Universidad de Oriente
Núcleo de Monagas
Departamento de Ingeniería de Sistemas
Cursos Especiales de Grado
Área de Automatización y Control de Procesos Industriales
Sistemas de Gestión Empresarial para Control de Procesos Industriales
Los 3PLs y los 4PLs
Unidad IV: Gestión de las relaciones de los Proveedores (SCM)
Profesor: Bachilleres:
Ing. Jesús Chaparro Carvajal Pérez, Argenis Coromoto Jr. C.I 20.616.686
Contreras Campos, Miguel José C.I 20.916.310
Equipo RTU
Maturín, Febrero 2016

2. ÍNDICE
Contenido
INTRODUCCIÓN..................................................................................................................1
MARCO TEÓRICO ...............................................................................................................2
1.- Logística ...................................................................................................................2
2.- Outsourcing...............................................................................................................2
3.- Modelos Logísticos Estratégicos ..............................................................................2
4.- 3PL (Third Party Logistics)......................................................................................3
5.- 4PL (Fourth Party Logistics) ....................................................................................4
6.- Diferencias entre 3PL y 4PL.....................................................................................5
7.- ¿Cómo determinar un 3PL y 4PL? ...........................................................................6
8.- Riesgos del 3PL o el 4PL .........................................................................................6
DISCUSIÓN ...........................................................................................................................7
CONCLUSIONES..................................................................................................................9
REFERENCIAS ...................................................................................................................10

3. 1
INTRODUCCIÓN
Con el auge de la actualización y búsqueda de nuevas metodologías de trabajo para que
las empresas puedan resguardar la integridad de su personal, disminuir sus costos y al
mismo tiempo facilitar sus procesos, han surgido diversas herramientas a fin de dar
respuesta a las necesidades cambiantes del mundo organizacional y es que con los cambios
de época, las compañías deben innovar o incluir en sus labores, mecanismos que puedan
posicionarlos de mejor forma en el mercado brindándoles todas las ventajas antes
mencionadas.
Actualmente las organizaciones ya no compiten en el mercado como entes individuales
aislados y autónomos, sino que han decidido adoptar o incorporar a otras empresas
(terceros) en sus procesos de logística, esto es lo que se conoce como outsourcing o
contratación de terceros, en donde existe un nivel de tercerización que se denomina Party
Logistics (PL) y dentro de estos niveles se pueden encontrar los 3PLs y los 4PLs, a
continuación se definen los términos necesarios para la comprensión de estos dos niveles,
además de sus ventajas, riesgos, diferencias y como se aplican en el sector avícola.
.

4. 2
MARCO TEÓRICO
1.- Logística [1]
Es el proceso de planear, implementar y controlar de manera económica y eficiente el
flujo de materias primas, inventarios en proceso, producto terminado y toda la información
relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el objetivo de
satisfacer los requerimientos del cliente.
La logística se encarga de la administración del flujo de bienes y servicios, desde la
adquisición de las materias primas e insumos en su punto de origen, hasta la entrega del
producto terminado en el punto de consumo. De esta forma, las actividades logísticas están
presentes en todas las áreas de la empresa como un proceso integrado de tareas que ofrece
una mayor calidad y velocidad de respuesta al mercado con costos mínimos.
2.- Outsourcing [2]
Outsourcing, subcontracting en inglés o subcontratación (tercerización) en español es la
acción de recurrir y utilizar el conocimiento, la experiencia y la creatividad de nuevos
proveedores para operar una función que anteriormente se realizaba dentro de la compañía.
En realidad la tercerización siempre se aplica a funciones, actividades, tareas o procesos,
no solo está referida a comprar bienes en lugar de fabricarlos en la planta, lo que en verdad
se terceriza es la actividad o proceso de obtención, por ende, ésta tiene que ver con la
elección de desarrollar determinadas funciones o actividades fuera de la empresa.
3.- Modelos Logísticos Estratégicos [2]
En logística, el nivel de tercerización de las actividades corresponde a los denominados
modelos logísticos estratégicos los cuales describen el grado de involucramiento de la
empresa con estrategias de tercerización, lo que en el medio se denomina Party Logistics
(PL). En la Figura 1 se describen los modelos logísticos existentes.

5. 3
Figura 1: Modelos Logísticos Estratégicos (Fuente: [2])
1PL: operaciones logísticas realizadas por el mismo productor.
2PL: se inicia con contrataciones de un tercero para la ejecución de una actividad
específica requerida por la empresa contratante, por ejemplo el transporte, o solo el
almacenamiento.
3PL: se ajusta más al tradicional outsourcing, es una relación de largo plazo, se habla se
socios estratégicos y se subcontratan varios servicios complementarios.
4PL: éstos deberán aportar con los recursos necesarios de gestión, recursos de personal,
medios de manutención, instalaciones y sistemas informáticos, así como también el know-
how y los conocimientos que maximicen el valor agregado de su aportación y supongan un
valor diferencial para la empresa cliente respecto a su competencia.
5PL: gestión de todas las partes de la cadena de abastecimiento en conjunto con el E-
Business.
4.- 3PL (Third Party Logistics)
Mejor conocido como un operador logístico, es una empresa que lleva acabo la
planificación, implementación y control del eficiente y efectivo flujo y almacenamiento de
mercancías, servicios e información asociados, desde el punto de origen hasta el punto de
consumo, con el objeto de satisfacer los requerimientos del cliente. [1]

6. 4
El manejo de la logística exige el movimiento eficiente de los productos del fabricante al
usuario. El concepto de logística abarca una serie de funciones que van desde la obtención
de bienes y servicios, su transporte y almacenaje, hasta su distribución al consumidor final.
Estas distintas tareas deben integrarse precisamente y manejarse con gran esmero a fin de
poder operar con eficiencia. [1]
Un operador logístico ofrece ventajas de rapidez, flexibilidad y control que pueden
constituir una formidable ventaja competitiva. La logística desempeña un papel
importantísimo en la prestación de servicios puntuales y competitivos a la clientela. En
muchos casos, es también la parte más significativa de sus costos, los cuales disminuyen
considerablemente realizando un outsourcing a un 3PL. [1]
El 3PL ofrece un centro de distribución donde realiza las operaciones de
almacenamiento, gestión de inventarios, conformación de pedidos, picking y los servicios
de transporte multimodal, gestión de entrega y gestión de devolución. [1]
La idea de esta práctica es mantener la competitividad de la empresa manteniéndola
simple, sin poseer muchos activos, permitiéndole que se centre en nichos del mercado y
reducir así sus costos operacionales. [3]
5.- 4PL (Fourth Party Logistics)
Es un integrador de la cadena de abastecimiento que ensambla y dirige los recursos,
capacidades y tecnologías de las organizaciones y los proveedores de servicios
complementarios para proporcionar una solución completa a la cadena de abastecimiento.
[1]
Figura 2: 4PL, Integrador dela cadena de abastecimiento (Fuente: [2])

7. 5
El 4PL representa una fórmula de tercerización más profunda que un operador 3PL, en
la cual el prestatario no está más a cargo de la distribución de un producto en una región
determinada, sino la optimización de una cadena que abarca su cliente y los clientes del
cliente. El prestatario 4PL ejerce una actividad de planificación y de coordinación de flujo
de informaciones. Diseña tanto la arquitectura logística y el sistema de informaciones que
se aplican a estos procesos integrados. No ejecuta, en algunos casos, los flujos físicos
correspondientes, que son confiados a operadores físicos distintos o a prestatarios, los
cuales son dirigidos por él. [1]
El objetivo de 4PL es externalizar la cadena de suministro desde un punto de vista
operativo, táctico y estratégico. Es decir, desde el transporte hasta la administración de
indicadores, pasando por el almacenaje y la gestión de inventarios, pero también por el
diseño de los procesos y la estrategia tecnológica. El 4PL es un integrador de la cadena de
suministro: aconseja, diseña, construye y ejecuta soluciones globales. El 4PL combina las
capacidades de los 3PLs, de los proveedores de servicios tecnológicos y de los gestores de
procesos de negocio. [4]
Entonces, ¿ya no es necesario tener el control de la operación y puedo eliminar la
organización de SCM de la empresa?; contundentemente no, puesto que el diseño,
desarrollo y operación de la cadena es y será siempre responsabilidad del área de SCM, aun
cuando se requiera el mínimo personal se debe de mantener un proceso de seguimiento y
control sobre la operación. [5]
6.- Diferencias entre 3PL y 4PL [6]
Se presenta confusión a la hora de distinguir entre un 3PL y un 4PL; el operador de
tercer nivel basa sus actividades en la explotación de unos recursos propios como
vehículos, bodegas, plataformas logísticas, centro de distribución, etc. Con estos organiza
un portafolio que ofrece a su cliente, el cual puede utilizar uno o varios servicios, en otras
palabras el 3PL debe garantizar la explotación de sus recursos para beneficiarse
económicamente, esto genera que no sea muy flexible a diferentes configuraciones posibles
de la cadena de abastecimiento de acuerdo a las necesidades del cliente.

8. 6
Un 4PL al no poseer recursos físicos propios asociados a una actividad logística es muy
flexible a diferentes configuraciones en la cadena de abastecimiento; su carácter neutral
respecto a otros operadores y su alineación con el cliente es un factor de éxito para sus
actividades; hay casos de organizaciones que dicen ser 4PL sin cumplir con características
que le permitan realizar una integración total de la cadena, simplemente son intermediarios
o ejecutan algunas actividades.
7.- ¿Cómo determinar un 3PL y 4PL? [3]
Escoger la tercerización en logística, es una decisión estratégica en el negocio, la labor
implica escoger un buen proveedor logístico, y establecer una relación a largo plazo que se
traduzca en buenos resultados. Entre las características que debe tener un proveedor
logístico tenemos:
 Experiencia, solidez financiera y económica, compatibilidad en cultura, estilo y
ética gerencial entre la organización y el tercero.
 Experiencia en la industria de la compañía interesada.
 Manejo de conceptos de innovación.
 Capacidad de adaptarse al cambio.
8.- Riesgos del 3PL o el 4PL [3]
Como en todo cambio, implica riesgos, y es bueno tenerlo en cuenta para así evitarlo.
 La pérdida de control sobre las funciones logísticas (especialmente sobre las
partes críticas).
 Más distancia con los clientes. Pérdida de contacto humano.
 Discontinuidad de servicios del abastecedor 3PL/4PL.
 Diferencias de opinión o percepción del nivel de servicio del proveedor logístico
externo.

9. 7
DISCUSIÓN
Ya una vez comprendido los términos, riesgos, ventajas y diferencias acerca de los dos
niveles del modelo logístico estratégico, los cuales son el foco principal de este trabajo, se
procede entonces con la aplicación del tópico en el sector avícola, específicamente
tratándose de la propuesta de trabajo de investigación de los autores del presente
documento, la cual es el diseño de un sistema de supervisión y control automatizado de
ambiente convencional y alimentación de pollos de engorde en Venezuela.
Para la integración del tema de este trabajo en el proyecto de investigación, primero que
nada es necesario aclarar que se trata del diseño de un proceso más no se debe considerar
que es un ente empresarial ya constituido, lo que entonces viene al caso que se aplicará el
tópico como un valor agregado del proyecto de investigación, para que aquellos
inversionistas interesados, puedan conocer las ventajas de la implementación de estos dos
niveles.
Como bien se sabe, los 3PLs son un ente capaz de llevar a cabo acciones de transporte,
distribución, devolución, almacenamiento, gestión de inventarios, mientras que el 4PLs
cubren desde el transporte hasta la administración de indicadores, pasando por el
almacenaje y la gestión de inventarios, pero también por el diseño de los procesos y la
estrategia tecnológica.
Cabe destacar que este tipo de granjas se encuentran muy alejadas de otras empresas por
razones sanitarias, y el transporte de las aves a los respectivos mataderos en adición de la
gallinaza que va dirigida a centros de tratado para convertirse en productos reutilizables,
tienen altos costos de traslado y podría incurrir a una complicada logística, por lo que se
hace conveniente contar con este tipo de empresas a fin que el avicultor solo se centre en
sus procesos primordiales de negocios, que es el tratado y cuidado de los pollos de engorde.
Con lo previamente mencionado, y en un acuerdo de ideas de los dos autores, el nivel de
tercerización 3PLs es el más indicado para ser adoptado en el proyecto, puesto que el
avicultor solo transportará dos materiales que tienen que ser llevados de inmediatos hacia
un área en específico, sin ser almacenados en algún stock o guardar registros estadísticos
del transporte, además de que ya con los altos costos iniciales de la automatización del

10. 8
galpón, es conveniente contar con este tipo de empresas que en comparación con las 4PLs,
son más económicas.
En Venezuela existen diversas empresas que llevan a cabo estas labores, como es el caso
de 3PL, C.A. la cual es una empresa fundada en el mismo país, con conexiones en toda la
nación; sobre algún precio estipulado de sus servicios, hay que tener en cuenta que
dependerá siempre de la ubicación y cantidad de materiales a transportar, por lo que el
costo sería a convenir.
Pero aun así, a pesar de los costos del servicio que puede acarrear este tipo de empresas,
es beneficioso para el avicultor que decida integrar los 3PLs, puesto que es bien sabido que
actualmente en el país hay una grave escases de materiales y repuestos para autos, además
del reciente aumento de la gasolina, todos estos gastos que pueden generar pérdidas para el
empresario que decida optar por realizar sus transportes por cuenta propia.

11. 9
CONCLUSIONES
A fin de que las empresas puedan reducir sus costos de logística, se contratan empresas
terceras que lleven a cabo tal acción, de esta forma la organización que adopte esta
metodología puede resguardar a sus trabajadores, instalaciones, y los productos que quiera
surtir al mercado. Estas empresas se conocen como outsourcing, y ellas tienen distintos
niveles, en los que se encuentran los 3PLs y los 4PLs.
Los 3PLs se encargan del transporte y almacén de los productos de sus clientes sin
ofrecer algún tipo de gestión estratégica en ello, es decir, se sitúa en el contexto operativo;
mientras que las empresas que se encuentran en el nivel 4PLs van más allá encargándose de
la optimización de una cadena que a abarca su cliente y los clientes del cliente, es decir, se
sitúan en el contexto estratégico, el cual coordina los 3PL.

12. 10
REFERENCIAS
[1] Guerrero, A y Cárdenas, L (2004). Diseñar el plan operacional de un 4pl que le permita
a las pequeñas y medianas empresas del sector confecciones de Bogotá acceder al
mercado del suroriente de estados unidos. Extraído el 25 de febrero del 2016 desde:
http://hermes.javeriana.edu.co/biblos/tesis/ingenieria/tesis57.pdf
[2] Verdesoto, A (2015). Análisis de costos por actividades (Costeo ABC) para el área de
empaque secundario de un operador logístico en la ciudad de Quito. Extraído el 25 de
febrero del 2016 desde: http://repositorio.uasb.edu.ec/bitstream/10644/4625/1/T1682-
MBA-Verdesoto-Analisis.pdf.
[3] Martínez, I (2012). 3PL Y 4PL dos opciones reales para competir en la cadena de
suministro. Extraído el 25 de febrero del 2016 desde:
http://web1.gbm.net/bt/bt52/tendencias/la-clave-es-la-disponibilidad-de-producto.php.
[4] Beltrán, M (2012). Red de conocimiento en Innovación, Gestión en Tiempo Real y
Agilidad Empresarial. Extraído el 25 de febrero del 2016 desde:
http://redindustria.blogspot.com/2012/07/3pl-y-4pl.html.
[5] Alvarado, V (2012). El Mundo del Supply Chain. Extraído el 25 de febrero del 2016
desde: http://supplychainvar2012.blogspot.com/2012/06/3pl-4pl-cual-me-conviene.html.
[6] Osorio, H (2015). Los 4PL : Operadores Logísticos de Cuarto Nivel. Extraído el 25 de
febrero del 2016 desde: https://editorial.logistica.la/2015/04/05/4pl-hugo-osorio/.
3PL C.A .Empresa 3PL en Venezuela. http://www.3pl.com.ve/.