Este documento describe varios mecanismos de transmisión de movimiento, incluyendo tornillo-tuerca, piñón-cremallera, biela-manivela, cigüeñal-biela, excéntrica y leva. También explica los sistemas de ruedas de fricción, poleas, engranajes con cadenas y trinquete, así como sus fórmulas y funciones.

1. GRUPO 3
MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR EL MOVIMIENTO:
-TORNILLO-TUERCA.
- PIÑON-CREMALLERA
-BIELA-MANIVELA
-CIGÜEÑAL-BIELA
-EXCÉNTRICA.
-LEVA.
-TRINQUETE.

2. RUEDAS DE FRICCIÓN
V1
V2
D1= diámetro de la rueda 1
D2= diámetro de la rueda 2
V1=velocidad de la rueda 1 (en r.p.m.)
V2=velocidad de la rueda 2 (en r.p.m.)
Fórmula: D1 x V1 = D2 x V2
Rueda motríz
Rueda conducida
Rueda motríz es la que está enganchada al motor. A veces a V1 se le llama N1 y V2=N2
El movimiento
se transmite de
una rueda a
otra mediante
fricción=rozami
ento.

3. SISTEMA DE POLEAS O
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8. SISTEMA DE ENGRANAJE CON CADENAS
Los cálculos son iguales que en los engranajes:
V1 x D1 = V2 x D2
La diferencia o ventaja es que podemos tener
los ejes de las ruedas dentadas separados
gracias a la cadena
N1=V1
N2=V2

9. Vsalida=Vrueda El motor siempre va en el tornillo
Vs= Vmotor / Dientes de la rueda

10. GRUPO 3
MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR EL
MOVIMIENTO
TORNILLO TUERCA
Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en lineal

12. Mecanismo de transmisión y transformación de movimiento giratorio en
lineal o viceversa
Biela
Manivela
BIELA-MANIVELA

16. Básicamente está formado por una rueda dentada y una
uñeta que puede estar accionada por su propio peso o por
un mecanismo de resorte. La uñeta hace de freno,
impidiendo el giro de la rueda dentada en el sentido no
permitido. Permite el giro de un eje en un solo sentido
TRINQUETE