El documento presenta un decálogo de 10 puntos para la reducción de costes de transporte. Estos puntos incluyen definir exhaustivamente el nivel de servicio e identificar los aspectos irrenunciables de los renunciables, optimizar cada proceso operativo interno y externo, buscar planes de acción y sinergias para mejorar procesos continuamente, elegir proveedores adecuados al servicio necesitado, enfocarse en optimizar procesos sobre hacerlos de una determinada manera, identificar puntos débiles en la operativa para mejorarlos, compar

1. DECÁLOGO DE
REDUCCIÓN DE COSTES
DE TRANSPORTE
www.gonzalogarciabaquero.com Gonzalo García-Baquero Merino

2. 1. NIVEL DE SERVICIO
 Exhaustiva DEFINICIÓN del nivel de servicio.
 Diferenciar aspectos IRRENUNCIABLES de
aquellos RENUNCIABLES, que podemos ceder
en la negociación.
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3. 2. OPTIMIZACIÓN PROCESOS OPERATIVOS
 Optimización de cada proceso operativo
(Interno y/o Externo) considerándolo en si
mismo como un todo.
 Cada parte del proceso es SIEMPRE susceptible
de MEJORA.
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4. 3. PLANES DE ACCIÓN Y SINERGIAS
 Búsqueda, identificación e implantación de Planes de
Acción.
 Las sinergias no aparecen, se GENERAN.
 Reformulación CONTINUA de procesos, operaciones,
nivel de servicio y relación con proveedores.
 Siempre hay capacidad de mejora, no hay acciones o
hitos definitivos.
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5. 4. ELECCIÓN DEL PROVEEDOR
 Adecuación del proveedor al servicio.
 Flexibilidad en el análisis del proveedor.
 El mejor servicio es el que necesitamos, no el que
nos ofrece el mejor proveedor.
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6. 5. FIN Y NO EL MODO
 Lo relevante es OPTIMIZAR procesos y no tanto
realizarlos de una determinada manera.
REFORMULAR nuestros procesos y estar dispuestos al
cambio, puede suponer incrementar el nivel de servicio
a la vez que reducimos costes.
RETROALIMENTARNOS con proveedores, clientes,
colaboradores y partners.
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7. 6. PUNTOS DÉBILES DE LA OPERATIVA
 Identificar los aspectos MEJORABLES de la
operativa, (horarios, horas de espera, errores de
preparación, expedición, cuellos de botella…).
 Trabajarlos y optimizarlos.
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8. 7. BÚSQUEDA DE PROVEEDORES
 Continua comunicación con potenciales
proveedores.
 COMPARATIVA de tarifas y nivel de servicio.
 Continua identificación de las opciones de mejora
existentes.
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9. 9. DIVERSIFICACIÓN
 Trabajar con una terna de proveedores, mismo nivel
de EXIGENCIA.
 EXTRAPOLAR sinergias logradas con cada uno de
ellos.
 EVALUAR concentración vs diversificación.
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10. 9. COMUNICACIÓN FLUIDA
 Una comunicación FLUIDA con la otra parte nos
puede permitir conocer sus demandas y
expectativas.
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11. 10 .CAMBIO DE PROVEEDOR
Cuando se identifica la mejora operativa, con el
consecuente incremento del nivel de servicio, o
simplemente se detecta la opción de abaratar hay que
considerar la idoneidad de …. cambiar de proveedor.
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12. REDUCCIÓN DE COSTES DE TRANSPORTE
Gonzalo García-Baquero Merino
Especialista en Operaciones, Transporte y Logística
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gonzalogarciabaqueromerino@gmail.com
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