AKT

INVESTIGACION DE MERCADOS
AKT
DAVID A. CRUZ
COD: 1140081
ANDRES M. MEDINA
COD: 1140096
ALEJANDRO SANCHEZ
COD: 1140640
UNIVERSIDAD DE SANBUENAVENTURA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
SANTIAGO DE CALI

AKT
DAVID A. CRUZ
COD: 1140081
ANDRES M. MEDINA
COD: 1140096
ALEJANDRO SANCHEZ
COD: 1140640
PRESENTADO A:
HAIBER GUSTAVO AGUDELO
UNIVERSIDAD DE SANBUENAVENTURA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
SANTIAGO DE CALI

TABLA DE CONTENIDO
1. INVESTIGACION CUALITATIVA
2. ANALISIS SITUACIONAL
a. Análisis de la demanda
b. Competencia
c. Entorno general
d. Mezcla del marketing
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
e. Formulación del problema
f. Objetivos
4. INFORME EJECUTIVO
g. Transcripción de la entrevista
h. Codificación de la entrevista
i. Análisis del contenido
j. Interpretación del contenido
k. Sugerencias y recomendaciones
5. INVESTIGACION CUANTITATIVA
INTRODUCCION
6. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
7. OBJETIVOS
8. METODOLOGIA
9. PROCESO DE MUESTREO
a. Definición de la población
b. Marco muestral
c. Método para seleccionar unidades y elementos muestrales
10.CUESTIONARIO
11.RESULTADOS DE LA ENCUESTA
 Análisis general

ANALISIS SITUACIONAL
A Análisis de la demanda
1 Características y comportamiento del comprador:
El cliente objetivo y potencias que tiene la industria de las
motocicletas, busca al comprar en AKT, una opción económica,
más asequible pero, sin apartar la calidad del bien. Según la revista
Dinero, el 91% de las motocicletas matriculadas a diciembre de
2013 corresponden a un cilindraje inferior a 180 c.c.; esto se debe
mucho a que existe un impuesto de rodamiento a las motos
mayores de 150 cc, además, entre menor es el cilindraje del bien,
menor es su consumo de combustible frente al rendimiento y
kilometraje recorrido por galón. Dentro del informe de la revista, se
evidencia también que dadas sus características técnicas, de
servicio y precio son las más utilizadas como medio de transporte
y trabajo; como tal, muchos colombianos encuentran en su moto,
una fuente de ingreso de dinero, ya sea como domiciliario,
mensajero o medio de transporte, facilitando sus rutinas.
Según el DANE, el 20,6% de los hogares colombianos posee una
motocicleta (2012). Esto se debe a que en Colombia, la clase
media es preponderante dentro de la población, las motos son un
medio de transporte económico y asequible, más que un automóvil.
En Colombia ha subido de la pobreza a la clase media entre 10 y
12 millones de personas; este es el mejor síntoma del acceso
masivo a la clase media de los estratos antes más pobres, afirmó
Juliana Rico, Directora de la Cámara de la Industria Automotriz de
la ANDI dentro del artículo de la revista Dinero. La participación en
las ventas de las ensambladoras de personas que reciben entre
uno y dos salarios mínimos aumentó del 56% al 66%.
Dentro del grupo de comprador objetivo y compradores
potenciales, los hombres lideran el grupo con una participación
nacional de 75%. Las mujeres perdieron terreno en 2006. Mientras
en el estudio anterior (2005) las compradoras tenían una
participación de 30%, el año pasado un 25% manifestó ser dueña
de una moto. Entre los compradores se destaca que son más las
personas casadas que las solteras quienes optan por una
motocicleta. Sólo un 25% de los encuestados manifestó ser soltero
independiente, frente a un 70% de personas que dijeron estar
casadas.

La distribución de participación en ventas de motocicletas nuevas
a diciembre de 2013 es: 38% Auteco, 20% Incolmotos
Yamaha, 16% Fanalca Honda, 16% AKT y 8% Suzuki Motor de
Colombia. Esto nos habla de un gran posicionamiento de marcas
como Yamaha, Kawasaki, KTM, Honda, Auteco. Esta participación
es dada por muchas variables, como precio, economía y
rendimiento, estilo, desempeño, cantidad de locales, facilidad de
conseguir los repuestos y demás variables que se encuentren en
el mercado.
AKT motos, cuenta con 5 puntos directos de fábrica ubicados
estratégicamente a lo largo de la ciudad de Cali, y así mismo, en
todas las ciudades y departamentos de Colombia. Su punto más
grande dentro de la ciudad se encuentra en la Cra 1. Debidoa unas
alianzas estratégicas con algunos almacenes como Alkosto, Éxito,
Jumbo-Metro se dio apertura a puntos de venta directos de
motocicletas.
El estudio que se desarrolla dentro de la revista Dinero elaboró una
encuesta a 52.000 personas propietarias de motos, en ciudades
grandes, medianas y pequeñas del país. La mayor parte de los
compradores (52%) manifestó que adquirió la moto para usarla
como medio de transporte, mientras que en segundo lugar (40%)
respondió que buscaba aumentar sus ingresos con el vehículo. En
el 2005, un 35% de los entrevistados respondió lo mismo a esta
pregunta. Este análisis también mide las razones por las cuales se
compraron las motos. La principal es aumentar el ingreso (un 45%
aproximadamente.), seguida de la obligación de cumplir horarios
(cerca del 18%). Le sigue el interés de viajar y pasear (11%), la
sensación de mayor libertad (8%), conseguir más amigos (7%),
identidad con la moto (5%) y conseguir la admiración de otros
(2%).
Quienes afirman que buscan en la moto un medio de trabajo,
terminan empleándola en trabajos de mensajería, repartición de
periódico y correo, servicios de reparación (despinchar a domicilio,
mecánica y otros), trabajos por cuenta propia, policía, tránsito y
compañías de alarmas y seguridad privadas.
AKT motos tiene para sus clientes una manera de financiación
llamada Prestamoto, una excelente opción de financiación para
todos nuestros clientes. “Con Prestamoto el dinero no será un

obstáculo para montarte en la AKT/TVS de tus sueños”. Es el
crédito recomendado por AKT enfocado a personas naturales.
Viabilidad de tu crédito en 15 minutos. Con ingresos desde 1
SMLMV y hasta 15 millones (depende de la capacidad de
endeudamiento de los clientes). Podrá comprar no solo la moto,
sino también accesorios y pagar los tramites.
Encuéntranos en los puntos de venta de AKT (Alkosto, Alcomprar
y distribuidores) a nivel nacional (excepción en algunas
poblaciones). Aprobación según a estudios de crédito y
cumplimiento de políticas de la entidad. Este plan de financiación
solo aplica para los puntos de venta AKT a nivel nacional donde se
encuentra el sistema de crédito para movilidad Sufi / Credito
Prestamoto recomendado por AKT una marca AKT.
En el país hay 3,5 millones de motos, el equivalente a 15 motos por
cada habitante. Por lo general, los estratos altos no se ven con la
necesidad de adquirir este tipo de transporte, como lo
mencionamos anteriormente, las motos (AKT específicamente) se
enfoca en un mercado de estrato bajo y medio. Por lo general una
familia posee al menos una moto. La vida útil de una moto, oscila
entre 5 años, dependiendo también del uso. Esto hace que la
frecuencia de compra, no sea tan alta por parte de los
consumidores, es más factible la adquisición de repuestos y
procesos de mantenimiento que comprar una moto nueva.
Dentro del artículo de la revista Dinero, se destaca la información
de que la moto modelo scooter presenta un incremento en la
preferencia por el usuario, ya que en el 2013 aumentó el 61% de
matrículas de este tipo de motocicleta con respecto al año pasado.
Según las cifras proporcionadas por el RUNT se evidencia que en
el país siguen teniendo mayor popularidad las motocicletas tipo
Street siendo el 67% del total de matrículas a diciembre de 2013,
seguida por las motocicletas tipo Moped o Underbone y scooter
con participación del 11% y 9% respectivamente.
En el país hay 3,5 millones de motos, el equivalente a 15 motos por
cada habitante. Sin embargo los cálculos de la Andi señalan que
en este número de vehículos se benefician más de 4,5 millones de
colombianos, que viajan como acompañantes. Como tal, el
transporte particular de uso colectivo por excelencia es el
automóvil, debido a las múltiples comodidades comparativas que
brindan frente a las motocicletas, pero, como se mencionaba

anteriormente, la motocicleta es un transporte para una persona
más laboral, que busca salir adelante mediante la obtención de
ingresos extras, pero que su pareja no desconoce la utilidad como
alternativa de transporte.
Para AKT motos, la retención de los clientes, es fundamental para
la obtención de un mayor posicionamiento en el mercado frente a
sus competidores, es por esto que presenta una serie de principios
o políticas mediante las cuales busca dicha retención. En el
aspecto de satisfacción del cliente:, AKT con el apoyo de
INVAMER S.A.S. le preguntaron a 848 de sus clientes que tan
satisfechos se sentían con AKT, para lo cual obtuvimos un
resultado de 4.27 en una calificación de 1 a 5, donde 5 es "Muy
Satisfecho" y 1 es "Muy Insatisfecho".
Mediante la implementación de escuelas de conducción AKTbusca
promover una cultura de seguridad vial, en AKT entregamos a
todos nuestros clientes en las ciudades de Medellín, Bogotá,
Bucaramanga, Ibagué y Cali un curso de conducción gratuito con
la compra de motocicleta. A su vez, comprometidos con la
seguridad de nuestros clientes les obsequiamos un casco al
momento de entregarles su motocicleta, con el fin de disminuir los
índices de accidentalidad y las cifras de muertes en accidentes de
tránsito de los motociclistas.
En AKT nos hemos propuesto mejorar la calidad de vida de
nuestros clientes permitiendo que cada vez más colombianos
puedan acceder a un medio de transporte propio, a través de
promociones agresivas que permiten acercar nuestros productos a
las necesidades de los clientes. Adicionalmente ofrecernos
opciones de financiación flexibles para aquellas personas que no
cuentan con los recursos suficientes para comprar su motocicleta
de contado. Realizamos eventos en las diferentes poblaciones del
país, en los que le hacemos mantenimiento gratuito a las motos
AKT que tenemos rodando en las calles, fortaleciendo el respaldo
de la marca para nuestros clientes.
En AKT nuestras motos cuentan con una garantía de 15 meses o
20.000 kms. La garantía 15/20 le brinda a los clientes 5 revisiones
gratuitas que van hasta los 11.000 km y 3 revisiones con cargo que
se deben realizar en los Centros de Servicio Autorizados en los
plazos establecidos hasta los 18.500 km para de esa forma tener
toda la cobertura hasta cumplir el plazo de 20.000 km o el tiempo

de 15 meses, ofreciendo un mejor respaldo a nuestros clientes y
fomentando una cultura de mantenimiento preventivo. Esta
garantía aplica para las motocicletas AKT modelo 2012; es decir
AKT motos otorgará la garantía 15 / 20 de forma retroactiva. Las
condiciones, cobertura, derechos y obligaciones de los usuarios en
garantía seguirán siendo las especificadas en el manual de
garantía que se entrega con la compra de las motocicletas AKT.
Como parte de la responsabilidad social, en este caso, con la
población infantil del país. AKT se empeña en fomentar la
recreación y el deporte infantil; en AKT le apostamos al fomento
del deporte y la sana recreación en los niños de nuestro país. Por
eso en el 2012 patrocinamos el torneo ASOBDIM, buscando
brindarles a los jóvenes un espacio diferente al de las calles, donde
puedan formarse, divertirse y tener una sana competencia.
2 Características del mercado:
En un artículo de la revista Portafolio, se encontró un estudio en
donde se tuvo en cuenta que en el 2011 se comercializaron
535.000 unidades, tan solo de las que ensambla el comité de motos
japonesas, creo que venderemos un 15 por ciento más, es decir,
unas 615.00 vendidas. Un estudio de la universidad de los andes
dice que habrá 14 millones de motos en el 2020.
Las cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) revelan
que las ventas de motocicletas nuevas a diciembre de 2013 se
incrementaron en 10% con respecto al año inmediatamente
anterior, alcanzando las 626.883 unidades matriculadas. Las
empresas ensambladoras y fabricantes de motos en Colombia
estiman crecimientos de sus ventas entre el 15% y 25%. Cada año
entrarán a las calles un promedio de 50.000 motocicletas nuevas.
El grupo que gana dos salarios mínimos es el que tiene la mayor
participación en las ventas, pasó de representar el 38% del total de
las ventas en 2005, a ser el 47% del total en 2006. En el “Segundo
estudio sociodemográfico de usuarios de las motos en Colombia”,
se destaca la mayor participación en las ventas de personas con
ingresos de un salario mínimo, la cual es de 20%. Las facilidades
de la industria para financiar la compra de motos han incentivado
las ventas en este segmento económico.

AKT es una empresa ensambladora de las motos predilectas para
ese segmento del mercado. El cual se enfoca más en economía
que en lujo, en diseños sencillos y sobrios más que en diseños
sofisticados.
La industria automotriz, es un segmento económico muy grande y
diversificado; entrar a competir en un océano rojo donde empresas
fuertes en posicionamiento como lo son Yamaha, Kawasaki y
Suzuki son dominantes en ventajas comparativas como lo son el
diseño, lujo, rendimiento, potencia. Es por eso que AKT logro
satisfacer las necesidades de la mayoría de población en
Colombia, encontró su océano azul, lleno de competidores
desconocidos para muchos dentro del país, identificar las
preferencias de los consumidores objetivos y diseñar motos
económicas, pero con calidad.
La distribución de participación en ventas de motocicletas nuevas
a diciembre de 2013 es: 38% Auteco, 20% Incolmotos
Yamaha, 16% Fanalca Honda, 16% AKT y 8% Suzuki Motor de
Colombia.
B Competencia
1 ¿Quiénes son los competidores?
Los competidores que tiene AKT, son las compañías que están a
su mismo nivel, ya que este no compite con compañías con más
nivel que él, ya que esas compañías tienen otro segmento de
mercado a la cual llegan, por eso los competidores directos de AKT
son:
 Auteco
 Jialing
 Bajaj
Estos son los competidores de AKT, ya que compiten en el mismo
segmento de mercado que es la gente de estrato medio bajo, que la
utiliza más que todo para laborar en ella, tener una oportunidad de
trabajo.
2 Características del competidor:
Los competidores de nuestra compañía tienen como
características que son competidores que realizan sus bienes con
un gran nivel de calidad, también que tienen una gran variedad de

motos, además de eso y con lo que más compite nuestra compañía
con ellos, es en el precio de los bienes de sus motos, ya que son
bienes que tienen un muy buen valor y muy asequibles, también
porque estos competidores tienen el mismo nicho de mercado ya
que se enfocan en las personas que tienen como algo primordial
tener su moto para poder laboral en ella y generar ingresos para
subsistir.
AKT piensa mucho en sus clientes ya que tiene grandes
propuestas de marketing, por ejemplo está lazando la nueva moto
j5r150 también AKT, tiene muchos canales donde se hace
publicidad a la marca como internet, periódicos, radio, tv, eso es
muy importante ya que son estrategias de marketing que ayuda
mucho a que el cliente elija quedarse con nosotros, en este
momento se tiene una estrategia de marketing, que con la compra
de tu moto, se te ofrece un paquete con el cual puedes hacer
revisión tecno mecánicas, entre otras cosas.
El momento que atraviesa la industria se manifiesta en las
inversiones en innovación y desarrollo que aporta al país en 2013:
Incolmotos –Yamaha puso en funcionamiento un centro de partes
y logística, e inaugurará la planta de pintura de piezas plásticas de
motocicleta más moderna de Colombia. Auteco invierte en una
planta de producción en Cartagena que inaugura en 2014,
mantiene el liderazgo gracias a su permanente innovación y crea
su programa en seguridad vial “Auteco Educa“.
Fanalca Honda capacita a más de 60.000 usuarios con 72
simuladores de conducción Honda que pone a disposición de las
escuelas de conducción e incrementa su red de distribución y
talleres autorizados. Suzuki invierte en tecnología de punta para
inyección de piezas plásticas, fabricación de exostos, medición de
emisiones en prueba dinámica, prueba de frenado para sistemas
ABS, y moderniza su red de servicio con las salas y escuelas de
capacitación.
3 Principales fortalezas y debilidades
Fortalezas Debilidades
1) AKT tiene una gran calidad
en sus productos.
1)AKT tiene una debilidad y es
que la mayoría de sus motos es
para hombre y no tiene motos
para mujer

2) Tiene muchas facilidades
de pago y de financiación.
2) Pese a su posicionamiento,
aún tiene un nombre de perfil
bajo en el mercado.
3) Sus promociones y
recursos para dar a conocer
su marca ha sido muy fuerte.
3) son estilos sencillos, no tan
lujosos.
4) Es una marca que está muy
bien posicionada y tiene
mucho respaldo en el
mercado.
5) Tiene una gran variedad de
motos
6) Es una marca que tiene
servicios excelentes para que
sigas fidelizado con la marca y
te sientas satisfecho
C Entorno general
1 Condiciones económicas y tendencias
Para el mercado, el tener una moto es un síntoma de mejora
económica, ya que, anteriormente mencionábamos que una
motocicleta es un esencial paso de clase pobre a clase media por
parte de las familias colombianas. La moto es generadora de
empleo a nivel de ensambladoras: 6.000 empleos. Proveedores de
partes locales: 3.000. Distribuidores: 12.000. Talleres 32.000.
Repuesteros: 12.000. Importadores: cerca de 2.000. Mototaxismo:
450.000. Mensajería: 720.000 empleos.
Adicional a los anteriores generadores de trabajo, las motocicletas
están presentes en otras labores profesionales y son usadas por
plomeros, ebanistas, mecánicos y profesionales de la salud, para
movilizarse con mayor agilidad.
2 Regulaciones gubernamentales y tendencias
Queremos generar una cultura de seguridad vial, para evitar o
minimizar al máximo los accidentes de tránsito mediante las
conductas preventivas y el manejo responsable, gracias al
cumplimiento de las normas de tránsito y el uso de los elementos
de protección, con el fin de preservar la vida de las personas ya
sean conductores o peatones.

El código de transito tiene unas regulaciones generales para
cualquier comprador de motocicleta, tanto los consumidores de
AKT como de Yamaha se ven en la obligación de cumplir con los
requerimientos que están estipulados en el artículo 94 del código
de tránsito.
ARTICULO 94. Normas generales para bicicletas, triciclos,
motocicletas, motociclos y mototriciclos.
Los conductores de bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y
mototriciclos, estarán sujetos a las siguientes normas:
Deben transitar por la derecha de las vías a distancia no mayor de
una (1) metro de la acera u orilla y nunca utilizar las vías exclusivas
para servicio público colectivo.
Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes
deben vestir chalecos o chaquetas reflexivas de identificación que
deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00
horas del día siguiente, y siempre que la visibilidad sea escasa.
Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro.
No deben sujetarse de otro vehículo o viajar cerca de otro carruaje
de mayor tamaño que lo oculte de la vista de los conductores que
transiten en sentido contrario.
No deben transitar sobre las aceras, lugares destinados al tránsito
de peatones y por aquellas vías en donde las autoridades
competentes lo prohíban.
Deben conducir en las vías públicas permitidas o, donde existan,
en aquellas especialmente diseñadas para ello.
Deben respetar las señales, normas de tránsito y límites de
velocidad.
No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre
vehículos que transiten por sus respectivos carriles.
Siempre utilizaran el carril libre a la izquierda del vehículo a
sobrepasar.
Deben usar las señales manuales detalladas en el artículo 69 de
este código.
Los conductores y los acompañantes cuando hubieren, deberán
utilizar casco de seguridad, de acuerdo como fije el ministerio de
Transporte.
La no utilización del caso de seguridad cuando corresponda dará
lugar a la inmovilización del vehículo.
3 Contaminación, seguridad, preocupaciones por el
consumismo

Según cálculos sobre la contaminación generada por los vehículos
en Bogotá realizados por la Secretaría de Ambiente, las emisiones
atmosféricas contaminantes generadas por las motocicletas van a
la baja. En 2008, las cerca de 116 mil motos eran responsables del
21 por ciento de la contaminación de material particulado (polvo,
hollín y humo), es decir 283,9 toneladas anuales.
Ahora, a pesar de que este parque automotor aumentó tres veces,
las 370 mil motocicletas solo generan el 7 por ciento de esta
contaminación. Este panorama alentador obedece a que desde
2009 se prohibió la expedición de matrículas nuevas y usadas de
motos de dos tiempos, las principales responsables de
la contaminación por material particulado.
Esta regla hizo que las 37.000 motos de dos tiempos que
circulaban en 2008, cayeran a tan solo 6 mil en la actualidad. Así
lo determinó un estudio realizado por la Secretaría de Ambiente y
la Universidad Nacional.
Para AKT y sus empresarios, es fundamental el cuidado y la
conservación del medio ambiente, es por eso que sus motores
cuentan con un sistema de baja emisión de gases; haciendo de las
motos AKT amigables con la capa de ozono.
MEZCLA DEL MARKETING
A Producto
AKT motos cuenta con una gama corta y selectiva de motos en el
mercado. No obstante, son motos que se distinguen en el mercado
por su economía tanto en consumo como a la hora de la obtención
de posibles repuestos y/o mantenimientos. Es importante también
decir que para AKT el diseño de lujo es algo que no es propio en
sus motos, los diseños de las motocicletas AKT son del corte
funcional, nada sofisticado. Todas sus motos cuentan con la
calidad que exige una moto de las más posicionadas en el
mercado.
Consideramos que el producto está bien diferenciado, desde que
la ensambladora AKT comenzó a laburar, ellos tenían muy en claro
que su segmento del mercado, sus clientes meta o su nicho de
mercado, era la clase media baja de la nación.

Con la nueva línea de motos tipo Enduro y Superbike, AKT motos
está fortaleciendo su posicionamiento en la población masculina,
con diseños más fuertes, con carácter, potencia; pero, no dejando
a un lado su principal atributo, la economía brindada por AKT.
Dentro de las regulaciones de tránsito, los menores de edad no
deberían tener el acceso a una motocicleta, esto hace que la
población infantil no sea un segmento atractivo para ellos; pero si
se ha criticado mucho, y se les ve como una debilidad, el hecho de
un segmento muy demandante como es el femenino, no los ha
tentado lo suficiente como para buscar un posicionamiento en él.
En AKT nuestras motos cuentan con una garantía de 15 meses o
20.000 kms. La garantía 15/20 le brinda a los clientes 5 revisiones
gratuitas que van hasta los 11.000 km y 3 revisiones con cargo que
se deben realizar en los Centros de Servicio Autorizados en los
plazos establecidos hasta los 18.500 km para de esa forma tener
toda la cobertura hasta cumplir el plazo de 20.000 km o el tiempo
de 15 meses, ofreciendo un mejor respaldo a nuestros clientes y
fomentando una cultura de mantenimiento preventivo. Esta
garantía aplica para las motocicletas AKT modelo 2012; es decir
AKT motos otorgará la garantía 15 / 20 de forma retroactiva. Las
condiciones, cobertura, derechos y obligaciones de los usuarios en
garantía seguirán siendo las especificadas en el manual de
garantía que se entrega con la compra de las motocicletas AKT.
Este servicio de garantía, le permite al consumidor disfrutar por un
largo tiempo su motocicleta, disminuyendo así la variación del
producto. Por lo general un cliente de AKT que cambia su
motocicleta por una de otra marca, es resultado de una mejora
salarial, de un aumento de sus ingresos, pero, por lo general, los
clientes se encuentran muy satisfechos.
Un punto débil en el mercado, ha sido la percepción de los clientes
potenciales frente a las motocicletas AKT, ya que, al no ser una
empresa potencia en el mundo o en la industria propiamente dicha,
ha sufrido mucho por publicidad de voz a voz negativa a lo largo de
sus años dentro del mercado. Esto se ha trabajado fuertemente por
medio de campañas de Marketing, buscando eliminar esa
percepción de los clientes potenciales.
B Distribución
AKT motos cuenta a nivel nacional con puntos de fábrica y de venta
directa, no solo en las ciudades más importantes de Colombia, sino

también en ciudades y municipios en donde se encuentran tanto
sus clientes objetivo, como sus clientes potenciales. Es importante
para ellos brindarles la cercanía a sus clientes de los diversos
servicios que tienen como empresa para ellos, para que así, la
experiencia AKT se dé de la mejor manera.
A su vez, AKT cuenta con puntos de venta en centros comerciales
dentro de esas mismas ciudades, facilitando el conocimiento de los
productos a los clientes potenciales. Debido al nivel de vida de sus
clientes objetivo y potenciales; sabemos por esto que muchos
tienen que cumplir horarios dentro de sus empresas; AKT entendió
que, como necesidad fundamental está el comprar alimentos, es
por esto que abrieron puntos dentro de almacenes de cadena, con
asesores calificados, los cuales brindan la información pertinente y
están capacitados para realizar estudios de crédito y financiación
de los productos.
C Precio
Según el mercado objetivo, al segmento por parte de AKT motos,
en el cual, los clientes objetivos tienen ingresos entre 1 y 2 salarios
mínimos legales vigentes aproximadamente, debe poner sus
motos en el mercado a un nivel de precios bajos, que satisfagan
sus costos de producción y que a su vez, les genere utilidades. Las
ultimas motos que han sacado al mercado, tienen el atenuante de
ser motos un poco mejor, en nivel de motor, cilindraje, estilo, con
mayor calidad, esto ha hecho que el precio de estas motos sea un
poco elevado en comparación con sus mismos precios de venta,
pero, siguen siendo aún bajos en comparación con motos de la
competencia con similares especificaciones.
Según lo que vimos en el estudio, en donde los clientes objetivo de
AKT se sienten satisfechos con sus motocicletas, esto se debe a
que a nivel de precios de las motocicletas y sus repuestos, son
asequibles dentro de sus posibilidades, y que además pueden
contar con la opción de la financiación, mediante el cual el
préstamo les sale con una tasa de interés baja; esto hace que AKT
pueda poner más motos en el mercado, tener más clientes y hacer
crecer tanto a su empresa como a los que comprar sus motos.
Dentro de las motos que ofrece la familia AKT motos, encontramos
tipos de motos que se ajustan a las preferencias de los clientes,
encontramos motos sencillas, de cilindraje bajo a un precio de

2´000.000 aproximadamente; y encontramos ahora dentro de sus
nuevos productos una moto de cilindraje alto (250cc) con un precio
de venta de 8´500.000.
Dentro de esos dos rangos, encontramos precios de 3´000.000,
4´000.000 para las diversas gamas y preferencia de los clientes.
A la hora de escoger la motocicleta del mercado que vamos a
comprar, si es fundamental el precio de venta, aunque no es el
esencia, muchas motos pueden ser económicas pero de alto
consumo de gasolina y viceversa. AKT y sus competidores le
ofrecen a los clientes potenciales estilos en sus motos
dependiendo del gusto, como diferentes colores, tipos de llantas,
accesorios y demás, pero el precio siempre juega un papel
fundamental a la hora de comprar, además, el precio de los
repuestos que tendré que comprar posterior a la adquisición de la
moto.
D Promoción
Para la industria de las motos, la publicidad con la cual se va a
atraer a los clientes objetivo y potenciales es fundamental, debe de
generar impacto según lo que la moto y la empresa quiera mostrar.
Por ejemplo, si la moto va enfocada a la economía, se deberá
mencionar su rendimiento de kilómetros por galón; si es una
motocicleta para el mercado femenino, deberá enfocarse a las
complicaciones que pueden tener una mujer y lo que le facilitara la
moto; y así como estos, muchos ejemplos más de publicidad que
encontramos dentro de esta industria.
El posicionamiento de la marca AKT ha sido posible mediante las
estrategias publicitarias que han implementado para sus motos, el
caso más relevante, es utilizar a la figura pública J Balvin para
atrapar a los clientes más jóvenes.
“poder a tu alcance” es el slogan de AKT motos, es una frase que
dice mucho, exactamente habla de lo que una persona puede
encontrar al comprar una motocicleta AKT, ya que son motos de
buena calidad, al alcance del mercado de clase media-baja.
Consideramos que es pertinente la razón de ese slogan, que se
enfoca en su mercado objetivo, pero no discrimina a la entrada de
mercados potenciales.

Las campañas publicitarias que conocemos de AKT motos, por lo
general se ven en la televisión, según los estudios revisados
anteriormente en la revista Dinero, son más los compradores
hombres que mujeres en este mercado; es por eso que
estratégicamente se pautan comerciales de AKT y sus
competidores en programas de interés masculino, como lo son los
partidos de futbol. Pero el método de difusión más importante a la
hora de repercutir en la decisión y la imagen del producto dentro
de la mente de los clientes, es el voz a voz, que, como
mencionamos anteriormente, no es muy fuerte la imagen que
algunas personas tienen de las motos AKT, ya que muchos
consideran que las palabras “económica” y “sencillez” reflejan falta
de calidad.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Colombia cerró el año 2014 con un número de 47.662.000 habitantes, teniendo un
incremento de 541.000 habitantes con respecto al año anterior. Para este año, la
población que presento un numero mayo fue la población femenina con 24.255.888,
lo que vendría siendo un 50.75% del total.
Teniendo Colombia una población mayoritaria de mujeres, es para AKT un valor
significativo, que, mediante este estudio lo que se buscaría es llegar al mercado
meta que se encuentra dentro de ese 50.75%.
Si bien dentro del mercado de las motocicletas los hombres lideran el grupo con una
participación nacional del 75%. Mientras en el estudio anterior (2005) las

compradoras tenían una participaciónde 30%, el año pasado un 25% manifestó ser
dueña de una moto. Entre los compradores se destaca que son más las personas
casadas que las solteras quienes optan por una motocicleta. Sólo un 25% de los
encuestados manifestó ser soltero independiente, frente a un 70% de personas que
dijeron estar casadas. Todos estos valores, son determinantes a la hora de que AKT
escoja su mercado objetivo, y así mismo, el buscar cómo llegar con un producto
diseño específicamente para ellas.
Dentro de la investigación exploratoria realizada anteriormente, se identificó como
un problema que presenta la compañía AKT, es el no contar con un producto dentro
de su oferta de motos directamente enfocado a la población femenina; por lo cual
está perdiendo participación en un gran segmento de mercado colombiano. Esa es
una desventaja que presenta AKT en contraste con sus competidores, ya que la
mayoría de ellos si cuentan con un producto diseñado para ofertar en el mercado.
Debido a este problema planteado por esta investigación se presume que la
compañía no ha tenido un gran crecimiento en el mercado en términos generales,
ha dejado de llegar a un segmento como lo es el mercado femenino. Las
motocicletas son muy atractivas como alternativa de transporte para las personas,
con un crecimiento significativo dentro de los últimos años. Si bien es conocido que,
es una alternativa más económica y eficiente en cuestión de reducción de tiempos
de llegada, es a su vez una de las más riesgosas.
Esto último genera que la aceptación del segmento femenino sea menor que en la
población masculina, que, por genética del ser humano tiende a ser más amante de
la velocidad y la adrenalina.
Este problema radica en que no se ha hecho un estudio realmente exhaustivo del
segmento femenino, de sus preferencias y necesidades, de sus deseos que permita
romper ciertas barreras o paradigmas del mundo de las motocicletas y que permita
que AKT logre posicionarse dentro del mercado femenino, que les permita a sus
clientas el sentirse identificadas con un producto idóneo para ellas.
El pronóstico para AKT será que la compañía tendrá una desventaja frente a su
competencia directa que se ha encargado de atacar este segmento de mercado con
motocicletas que seduzcan al mercado femenino, haciendo que la marca y la
compañía pierdan clientes y posicionamiento dentro del mercado y que sus ingresos
no tendrán un crecimiento tan exponencial como el de los competidores. AKT tiene
un gran posicionamiento dentro del mercado masculino, se ha esmerado por
identificar lo que la población objetivo quiere encontrar en las motocicletas AKT, por
eso el porqué de sus productos, pero, debería generar ese mismo impacto dentro
de la población femenina que opta por la motocicleta como su alternativa de
transporte.
Estos pronósticos se pueden mitigar, generando campañas atractivas para el
segmento femenino, empezar a elaborar y producir una línea de motos para el

género femenino, generando así un incremento del volumen de sus clientes
objetivo, atacando a estos clientes potenciales que por el momento no se ven
identificados con la marca y sobre todo que la marca retome fuerza y
posicionamiento frente a los demás competidores y la sociedad; es muy importante
hacer un estudio enfocado en la mujer para saber sus gustos, necesidades,
preferencias y deseos; y como les gustaría que fuera su moto en sentido de calidad,
diseño, rendimiento, estilo, para así ir creando un prototipo de moto muy llamativo
y apropiado para los ojos de la mujer que buscaremos seducir.
Cuando se materialice el prototipo, se debe generar una gran estrategia publicitaria
para atraer al segmento deseado, esta publicidad deberá ser muy vistosa para que
la gente escoja tu marca y no de la competencia, sumándole la gran calidad y diseño
que tendrá la motocicleta, además del principal atributo que distingue a la marca,
que es, la economía.
Formulación del problema
¿Cuál es la mejor manera de persuadir el segmento femenino dentro del mercado
de las motocicletas?
OBJETIVOS
Objetivo general
Determinar la estrategia de mercadeo para persuadir al segmento femenino dentro
del mercado de las motocicletas.
Objetivos específicos
Analizar el segmento femenino dentro del mercado de las motocicletas
Identificar los gustos y preferencias del segmento femenino.
Identificar las necesidades que presenta el segmento femenino

Identificar los posibles tipos de publicidad requerida para llegar al segmento
femenino.
INFORME EJCUTIVO
TRANSCRIPCION DE LA ENTREVISTA
PRIMER VIDEO
Pregunta 1
¿CONSIDERA USTED LA MOTO COMO UNA ALTERNATIVA DE
TRANSPORTE?

E1: si, me parece que si (asintiendo la cabeza un par de veces).
E2: si (asintiendo una vez con la cabeza).
E3: em… si.
E4: si.
E5: si.
E6: pues (pausa, movimiento de hombros) si es una alternativa de transporte porque
nos lleva más rápido a uno (acompaña la respuesta con un movimiento de manos)
–corte de edición- ah no, para mí no, porque llevo muchos golpes (mirada de
asombro, sonrisa y movimiento de manos).
E7: si (asiente con la cabeza su decisión, acompañada de una mirada coqueta).
E8: si.
E9: si (acompaña su respuesta una mirada inquisidora).
E10: si (asiente levemente al dar la respuesta).
E11: si (con una mirada al suelo).
E12: seh.
E13: no (su respuesta la acompaña con un movimiento de la cabeza, afirmando la
negatividad de su respuesta).
Pregunta 2
¿DE QUE COLOR TE GUSTARIA QUE FUERA LA MOTO?
E1: azul (ligera pausa) azul como rey.
E2: negra.
E3: azul, azul oscuro.
E4: azul, azul oscuro.
E5: roja.
E7: mm… negra (asiente con la cabeza).
E8: rojo (acompaña la decisión con un fruncimiento de su nariz).
E9: eeee roja.
E10: blanca.

E11: rojo.
E12: negra.
Pregunta 3
¿LA MOTO DE PREFERENCIA AUTOMATICA, SEMIAUTOMATICA O
MECANICA?
E1: automática.
E2: automática.
E3: automática.
E4: automática (acompaña la respuesta una bella sonrisa).
E5: automática.
E7: semiautomática.
E9: automática.
E10: automática.
E12: eee automática.
Pregunta 4
¿CUANTO ESTARIS DISPUESTA A PAGAR?
E1: emm hasta 5’000.000.
E2: mm alrededor de unos 5’000.000.
E3: 5’500.000
E4: eee de 4’000.000 a 5’000.000 (acompaña su respuesta un ligero vaivén de
izquierda a derecha)
E5: -por problema de edición, la respuesta no está clara-

E7: 4’000.000.
E8: 5’000.000.
E9: ee no sé por ahí unos (pausa) 7’000.000.
E10: ee máximo 6’000.000.
E11: 4’500.000
E12: 4’500.000.
Pregunta 5
¿Qué GENERO MUSICAL PREFIERES ESCUCHAR?
E1: eee electrónica.
E2: ee mi muscia (pausa decisiva) el pop.
E3: la salsa.
E4: pues yo escucho música cristiana.
E5: aa e (una expresión de duda al responder) yo escucho música cristiana-
E7: de todo menos metal, el rock muy pesado.
E8: pop.
E9: (mirada distraída) la salsa.
E10: mm variada
E11: de todo (sonrisa coqueta).
E12: -la calidad de la respuesta no es la mejor-
SEGUNDO VIDEO (COMPLEMENTO)
Pregunta 1
¿PORQUE RAZONES CONSIDERA USTED LA MOTOCICLETA COMO UNA
ALTERNATIVA DE TRANSPORTE?
E1: por economía y ahorro de tiempo.
E2: por la movilidad.

E3: primeramente, por movilidad pero también porque me gusta.
E4: es económica, es un método rápido y eso ya también depende de la
responsabilidad de la persona.
E5: por rapidez, economía y la comodidad.
E6: porque es rápida.
E7: porque es ágil, puede adelantar rápidamente los carros, porque no ocupa mucho
espacio.
E8: por comodidad.
Pregunta 2
¿QUE PRECIO ESTARIAS DISPUESTA A PAGAR POR UNA MOTO Y QUE
MEDIO DE PAGO UTILIZARIAS?
E1: lo necesario.
E2: entre 4’000.000 y 5’000.000 y pues a crédito.
E3: definitivamente pagaría lo que fuera necesario, y ¿medio de pago? No, de
contado.
E4: medio de pago casi siempre uno busca que sea financiada y pues lo más que
uno pagaría por una moto financiada serian de 4’000.000 a 5’000.000.
E5: crédito, con una cuota inicial.
E6: 30’000.000 y que medio, tarjeta de crédito.
E7: pues a mí me gustan las motos grandes, entonces digamos que 15’000.000 y
hasta que no ahorre no pago porque los bancos son unos ladrones, y las tarjetas de
crédito también.
E8: de 4’000.000 a 5’000.000 y medio de pago, contado.
Pregunta 3
¿QUE CARACTERISTICAS EN TORNO AL DISEÑO TE GUSTARIA
ENCONTRAR EN LA MOTOCICLETA?

E1: alto cilindraje.
E2: muy sencilla, como para mujer.
E3: una que tuviera mucha personalidad en cuanto al color, cilindraje, estilo,
moderna.
E4: pues para las mujeres es muy práctica la “señoritera” y que no pague impuestos.
E5: que sea cómoda, no tan alta como para mujeres.
E6: que tuviera cortes agresivos, lineales, no curvitos.
E7: que sea cómoda y eh que no sea tan inestable porque el problema de las motos
es que uno con cualquier cosita se puede caer, entonces entre más estable mejor.
E8: pequeña.
Pregunta 4
¿PORQUE MEDIO PUBLICITARIO TE GUSTARIA QUE TE LLEGARA LA
EMPRESA COMO CONSUMIDORA?
E1: redes sociales.
E2: por televisión.
E3: no definitivamente el internet, me parece una de las fuentes más claras para
encontrar lo que quiere.
E4: puede ser catálogo.
E5: físicamente, que pudiéramos verla y un catálogo con las especificaciones.
E6: por las redes sociales, por Instagram.
E7: mmm no pues, el periódico, la televisión; la radio casi no porque es que no tiene,
las motos se venden por la imagen entonces todos los que tengan que ver con
imagen, como que lo sonoro no te hace dar cuenta de la imagen.
E8: voz a voz, puede ser mejor, igual así por las redes sociales no le dan como la
garantía y eso.

CODIFICACION DE LA ENTREVISTA
PRIMER VIDEO
Alternativa de transporte:
Si
No
Color:
Azul oscuro
Blanco

Negro
Rojo
Preferencia técnica:
Automática
Semiautomática
Precio:
4’000.000
4’500.000
5’000.000
5’500.000
6’000.000
7’000.000
Gusto musical:
Electrónica
Cristiana
Salsa
Pop
Variada
SEGUNDO VIDEO
Alternativa de transporte:
Economía
Ahorro
Movilidad

Comodidad
Rapidez
Precio y medio de pago:
4’000.000
5’000.000
Necesario
30’000.000
15’000.000
Contado
Crédito
Características:
Alto cilindraje
Sencilla
Personalidad
Moderna
“señoritera”
Agresiva
Estable
Pequeña
Medio publicitario:
Redes sociales
Televisión
Internet
Instagram
Catalogo

Periódico
ANALISIS DEL CONTENIDO
DIMENSIÓN VERBAL
En el primer video contamos con la presencia de 13 entrevistadas, de las cuales no
optan a la motocicleta como una alternativa de transporte, lo relevante es que son
mujeres que utilizan en sistema masivo de transporte de la ciudad,
aproximadamente entre unos 18-25 años de edad.
Se evidencia de este grupo de mujeres un conocimiento medio del tema, aunque
las preguntas no son tan profundas como deberían de serlo.
Es por eso que dentro del segundo video, contamos con un diseño de preguntas un
poco más abierto, contamos con 8 mujeres, conocedoras bien del tema,
aproximadamente entre unos 20-40 años.

DIMENSIÓN PARAVERBAL
Para el primer video, al ser realizado en video, la gran mayoría de las entrevistadas
se tornaban un poco tímidas a la hora de desarrollar la actividad, esto las hizo ver
un poco inseguras en una que otra pregunta y más que todo, frente a la cámara.
Aun así, se logró obtener información de calidad respecto a lo esperado.
Para el complemento de la actividad en el segundo video, se cambió la actividad,
para este, el grupo opto por solo grabar la voz, así se evidencio más tranquilidad y
fluidez de las entrevistadas, permitiendo así obtener una mejor información.
DIMENSIÓN NO VERBAL
Como se menciona anteriormente, para el primer video las chicas se encontraban
un poco tímidas, una que otra más segura frente a los requerimientos técnicos que
las demás entrevistadas. Su lenguaje corporal fue muy sobrio, casi que
indescifrable, salvo unos gestos como sonrisas, miradas caídas, movimiento de las
manos, que nos permite tener cierta percepción de la veracidad de las respuestas.
Para el complemento de la actividad, dentro del segundo video no se evidencia esta
dimensión, ya que, no hay video que corrobore lo que se percibió al realizar las
preguntas, encontramos que hay mujeres que tienen un buen conocimiento del
tema, que les permite hablar con naturalidad, no se evidencio tensionamiento en
ellas.
INTERPRETACION DEL CONTENIDO
Según la información obtenida de las entrevistas realizadas en el primer video, la
mayoría de las mujeres si consideraría el adquirir una moto como alternativa de
transporte, pero que, aun así siendo mujeres, los colores que predominan no son
los que uno imaginaria, como el rosa, violeta o amarillo; en este caso, se optaron
por colores más adecuados para una motocicleta unisex.
Si bien, existen tres tipos de motocicletas, las mecánicas, las semiautomáticas y las
automáticas, estas últimas han sido las predilectas por las entrevistadas, ya que, la
simpleza a la hora de manejar hace que sea más atractivo para ellas. Y que, para
ofrecer una moto en el mercado, el precio ideal (según las entrevistadas) está entre
4’000.000 y 7’000.000, un precio no tan alejado para el mercado actual.
La razón de preguntar por el gusto musical, radica en que sería más atractivo incluir
para las mujeres a la hora de diseñar la publicidad o el medio de promoción, que
permitiera llamar la atención de aquellas mujeres que optarían por una motocicleta
con un porte más femenino; pero este resultado no ha sido tan relevante.

Del segundo video se puede interpretar que, la moto es a los ojos de las mujeres (y
de hombres también) como una alternativa más económica en cuanto a movilidad,
adicionándole a esto la rapidez que te brinda una motocicleta y, según el estilo de
la motocicleta, así será la comodidad.
Para nadie es un secreto que las redes sociales últimamente han cogido mucha
fuerza dentro de la sociedad, y las mujeres entrevistadas dieron razón de eso al
optar por ellas como vía publicitaria para que les llegue la motocicleta, aunque, en
este mercado, las ventas por internet no son muy fuertes, ya que el real
conocimiento de la motocicleta se realiza dentro del concesionario o almacén, pero
si, las redes sociales es el canal ideal para realizar publicidad hoy en día.
SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES
Si bien este trabajo conto con la realización de dos actividades para la recolección
de información, y que la información obtenida es buena y que permite vislumbrar la
finalidad de lo que buscamos como objetivo de nuestra investigación, sería muy
prematuro el arriesgar a utilizar ciertas variables (estadísticamente no medidas)
para diseñar una motocicleta que logre seducir al mercado femenino.
Lo ideal sería tomar un punto de partida, reformular ciertas preguntas, identificar
aún mejor al grupo objetivo que son las mujeres que optarían por una motocicleta
diseñada para el mercado femenino como su alternativa de transporte, ser más
incisivos a la hora de obtener información y así, poder tener un mayor sustento para
poder acercarle la propuesta a la empresa.

INTRODUCCIÓN
Esta investigación, está articulada con la investigación previamente realizada sobre
la posible inclusión al mercado de una motocicleta enfocada para las mujeres por
parte de la empresa AKT, en donde encontramos unos resultados de orden
cualitativos que, si bien no nos dejaron las mejores sensaciones, son lo
suficientemente tentadoras como para realizar la siguiente investigación.
Esta investigación se desarrollara como una investigación cuantitativa, con el fin de
conocer de una manera más objetiva la viabilidad de tal inclusión al mercado, para
saber esto, es pertinente realizar la recolección de datos mediante el uso de
encuestas realizadas a la muestra de nuestro mercado objetivo.
Si bien el mercado de las motocicletas tiene buena demanda y oferta a nivel
nacional, la empresa AKT ha enfocado su línea de productos en búsqueda de
satisfacer las necesidades y deseos de la parte masculina de este mercado. Es por
eso que tanto esta investigación, como la anterior se busca es obtener información
relevante de ese mercado, se espera conocer sus expectativas, necesidades,
preferencias y demás variables que puedan ser determinantes para que, se pueda

decir si es viable o no la introducción de una motocicleta enfocada al mercado
femenino.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Colombia cerró el año 2014 con un número de 47.662.000 habitantes, teniendo un
incremento de 541.000 habitantes con respecto al año anterior. Para este año, la
población que presento un numero mayo fue la población femenina con 24.255.888,
lo que vendría siendo un 50.75% del total.
Teniendo Colombia una población mayoritaria de mujeres, es para AKT un valor
significativo, que, mediante este estudio lo que se buscaría es llegar al mercado
meta que se encuentra dentro de ese 50.75%.
Si bien dentro del mercado de las motocicletas los hombres lideran el grupo con una
participación nacional del 75%. Mientras en el estudio anterior (2005) las
compradoras tenían una participaciónde 30%, el año pasado un 25% manifestó ser
dueña de una moto. Entre los compradores se destaca que son más las personas
casadas que las solteras quienes optan por una motocicleta. Sólo un 25% de los
encuestados manifestó ser soltero independiente, frente a un 70% de personas que
dijeron estar casadas. Todos estos valores, son determinantes a la hora de que AKT

escoja su mercado objetivo, y así mismo, el buscar cómo llegar con un producto
diseño específicamente para ellas.
Dentro de la investigación exploratoria realizada anteriormente, se identificó como
un problema que presenta la compañía AKT, es el no contar con un producto dentro
de su oferta de motos directamente enfocado a la población femenina; por lo cual
está perdiendo participación en un gran segmento de mercado colombiano. Esa es
una desventaja que presenta AKT en contraste con sus competidores, ya que la
mayoría de ellos si cuentan con un producto diseñado para ofertar en el mercado.
Debido a este problema planteado por esta investigación se presume que la
compañía no ha tenido un gran crecimiento en el mercado en términos generales,
ha dejado de llegar a un segmento como lo es el mercado femenino. Las
motocicletas son muy atractivas como alternativa de transporte para las personas,
con un crecimiento significativo dentro de los últimos años. Si bien es conocido que,
es una alternativa más económica y eficiente en cuestión de reducción de tiempos
de llegada, es a su vez una de las más riesgosas.
Esto último genera que la aceptación del segmento femenino sea menor que en la
población masculina, que, por genética del ser humano tiende a ser más amante de
la velocidad y la adrenalina.
Este problema radica en que no se ha hecho un estudio realmente exhaustivo del
segmento femenino, de sus preferencias y necesidades, de sus deseos que permita
romper ciertas barreras o paradigmas del mundo de las motocicletas y que permita
que AKT logre posicionarse dentro del mercado femenino, que les permita a sus
clientas el sentirse identificadas con un producto idóneo para ellas.
El pronóstico para AKT será que la compañía tendrá una desventaja frente a su
competencia directa que se ha encargado de atacar este segmento de mercado con
motocicletas que seduzcan al mercado femenino, haciendo que la marca y la
compañía pierdan clientes y posicionamiento dentro del mercado y que sus ingresos
no tendrán un crecimiento tan exponencial como el de los competidores. AKT tiene
un gran posicionamiento dentro del mercado masculino, se ha esmerado por
identificar lo que la población objetivo quiere encontrar en las motocicletas AKT, por
eso el porqué de sus productos, pero, debería generar ese mismo impacto dentro
de la población femenina que opta por la motocicleta como su alternativa de
transporte.
Estos pronósticos se pueden mitigar, generando campañas atractivas para el
segmento femenino, empezar a elaborar y producir una línea de motos para el
género femenino, generando así un incremento del volumen de sus clientes
objetivo, atacando a estos clientes potenciales que por el momento no se ven
identificados con la marca y sobre todo que la marca retome fuerza y
posicionamiento frente a los demás competidores y la sociedad; es muy importante
hacer un estudio enfocado en la mujer para saber sus gustos, necesidades,

preferencias y deseos; y como les gustaría que fuera su moto en sentido de calidad,
diseño, rendimiento, estilo, para así ir creando un prototipo de moto muy llamativo
y apropiado para los ojos de la mujer que buscaremos seducir.
Cuando se materialice el prototipo, se debe generar una gran estrategia publicitaria
para atraer al segmento deseado, esta publicidad deberá ser muy vistosa para que
la gente escoja tu marca y no de la competencia, sumándole la gran calidad y diseño
que tendrá la motocicleta, además del principal atributo que distingue a la marca,
que es, la economía.
OBJETIVOS
Los siguientes objetivos se pretenden culminar estudiando la viabilidad de introducir
al mercado una motocicleta enfocada para el mercado femenino, se desarrollaran
desde la perspectiva de la población femenina de Santiago de Cali que para el 2016
cuenta una población femenina de 1.231.293; de las cuales, para esta investigación
serán necesarias aquellas mujeres que tengan una edad entre 15 a 49 años. Estás
serian del total de la población de 655.249.
 Conocer el porcentaje de mujeres que consideran a la motocicleta como su
alternativa de transporte.
 Conocer el porcentaje de mujeres que no consideran a la motocicleta como
su alternativa de transporte.

 Conocer de las mujeres sus opiniones sobre la ventaja de tener una
motocicleta.
 Conocer de las mujeres que consideran a la motocicleta como su alternativa
de transporte, qué colores son los que más les gustaría encontrar en el
producto.
de transporte, qué tipo de motocicleta es la que más les gustaría.
de transporte, qué tipo de motocicleta es la que más les gustaría.
de transporte, qué accesorios les gustaría que la motocicleta tuviera.
de transporte, con qué servicios post-venta de motocicleta les gustaría
contar.
 De las mujeres que consideran a la motocicleta como su alternativa de
transporte: Conocer el rango de precio que estarían dispuestas a pagar por
el producto.
 Conocer de las mujeres el medio de difusión masiva de publicidad preferido
para dar a conocer el producto.

METODOLOGIA
La investigación tuvo como escenario la ciudad de Santiago de Cali. El deseo del
grupo investigador es prolongar este estudio a otras ciudades como Bogotá,
Medellín, Barranquilla; además contar con la participación de ciudades pequeñas,
pueblos, veredas ya que hacen parte del mercado objetivo de la empresa AKT. Esta
prolongación de la investigación no se lleva a cabo aun por razones presupuestales
y de tiempo, en esta ocasión sólo se hizo para la ciudad de Cali.
Este proyecto investigativo se elaboró en dos fases: En la primera fase se desarrolló
una investigación exploratoria (investigación cualitativa sobre la viabilidad de
introducir al mercado el producto) para luego, con los conocimientos adquiridos,
pasar a la fase concluyente, que hace parte de esta investigación cuantitativa.
En la fase concluyente de esta investigación se procedió a elaborar un cuestionario
estructurado que respondiera a los objetivos de la investigación. Se trabajó con una
muestra representativa de la población de # encuestas para luego de un proceso
de depuración quedar con # encuestas efectivas; para ello, la selección de los
elementos muestrales se hizo a través del método probabilístico estratificado.
Para el trabajo de campo se contó con la participación directa del grupo de
investigación, con el apoyo de personas allegadas a quienes se les capacitó
previamente, se les dio a conocer la investigación cualitativa anteriormente

desarrollada y ahora los objetivos e información necesaria de esta nueva
investigación, con el fin de garantizar la calidad de la información recolectada.
La tabulación y análisis de los datos, así como la elaboración de las conclusiones y
del informe, estuvo a cargo del grupo de investigación que ha realizado la
investigación.
PROCESO DE MUESTREO
Definición de la población
En Santiago de Cali para el 2016 se encuentra una población femenina de
1.231.293; de las cuales, para esta investigación serán necesarias aquellas mujeres
que tengan una edad entre 20 a 34 años. Estás serian del total de la población de
301.295.
Marco muestral
Como se carece de un marco muestral perfecto, porque no se posee una lista
detallada con nombres y direcciones de las mujeres que conforman la muestra en
cada estrato, se procedió a encontrar este marco de manera indirecta empleando
para ello el método de muestreo por áreas multietápico, en donde primero se
seleccionaron como puntos estratégicos dentro de la ciudad de Cali a las
universidades Autónoma, Icesi, San Buenaventura, Javeriana, Libre y Valle;
además de los centros comerciales Palmetto, Unicentro, Único, Jardín Plaza. Paso
seguido, dentro de cada punto estratégico, se seleccionó por método aleatorio las

mujeres a encuestar que estuviesen dentro de nuestro rango de edades de la
población.
Metodo para seleccionar unidades y elementos muestrales
Anteriormente, se especificó que se empleara el método probabilístico conocido
como, por áreas multietápico, en donde el elemento muestral será seleccionado por
métodos probabilísticos.
Z = Coeficiente de confianza, para éste caso del 95%, Z= 1.96.
P = Proporción de la población que compra AKT, p = 0.16.
Q = Proporción de la población que no compra AKT, q= 0.84.
E = Error permitido o en otras palabras, la precisión que se desea entre los
estimados resultantes del muestreo y el verdadero valor de la proporción de la
población; para éste caso se desea un error del 0.05 por ciento.
Aplicando la fórmula:
𝑛 =
𝑍2∗𝑁∗𝑝∗𝑞
𝑒2( 𝑁−1)+𝑍2∗𝑝∗𝑞
n= 206
La cantidad ideal de encuestas a realizar será de 206, para que la información a
obtener sea la mejor para realizar la toma de decisiones frente a la resolución del
problema planteado a lo largo de esta investigación, tanto cuantitativa como
cualitativa (anteriormente).

Esta encuesta hace parte de la investigación de mercados, la cual nos permitirá
conocer y medir las percepciones de la población objetivo en relación con el
producto. La finalidad es conocer la viabilidad de incluir en el mercado una
motocicleta específica para el mercado femenino, basada en sus preferencias y
necesidades; que vayan acorde con la imagen e identidad de la empresa.
Considera a la motocicleta como su alternativa de
transporte.
SI NO
Si su respuesta es SI, continúe con el módulo 1. Si su respuesta es NO, continúe
con el módulo 2.
MODULO 1
Por cuales de estas razones
considerarías comprar una
motocicleta
Seguridad
Economía
Movilidad

Comodidad
Rapidez
Lujo
Cuál de estos colores le
gustaría encontrar en la
motocicleta
Rojo
Azul
Morado
Rosado
Verde
Amarillo
Blanco
Negro
Qué accesorios les gustaría que
la motocicleta tuviera.
Maletero
Pijama
Traje de
lluvia
Guantes
Wi-Fi
Defensas
Qué tipo de motocicleta
es la que más les
gustaría.

Con qué servicios post-venta
de motocicleta te gustaría
contar.
Taller domiciliario
Acompañamiento
Revisiones más
constantes
Clases de
conducción
Talleres de
mecánica
Por cual medio de difusión
masiva de publicidad te gustaría
conocer el producto.
Televisión
Periódico
Folletos
Twitter
Instagram
Facebook
Radio
MODULO 2
Porque razón no considera a la motocicleta como una alternativa de transporte.
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

RESULTADOS DE LA ENCUESTA
Esta encuesta hace parte de la investigación de mercados, la cual nos permitirá
conocer y medir las percepciones de la población objetivo en relación con el
producto. La finalidad es conocer la viabilidad de incluir en el mercado una
motocicleta específica para el mercado femenino, basada en sus preferencias y
necesidades; que vayan acorde con la imagen e identidad de la empresa.
Como se mencionó anteriormente, la encuesta se les realizo a 206 mujeres de la
ciudad de Cali, escogidas aleatoriamente en los paraderos de transporte masivo de
la ciudad.
A continuación se presentaran los resultados obtenido de este ejercicio.
PREGUNTA 1
transporte.
SI NO

Esta pregunta se realizó con la finalidad de conocer a cuál de las mujeres
encuestadas les atraía o no la inclusión de una motocicleta netamente enfocada al
mercado femenino. Encontramos que:
Statistics
considera a la motocicleta como su alternativa de transporte
N Valid 206
Missing 0
transporte
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 158 76.7 76.7 76.7
no 48 23.3 23.3 100.0
Total 206 100.0 100.0
De las 206 mujeres encuestadas (100%), 158 de ellas nos dicen que SI
considerarían la motocicleta como su alternativa de transporte, esto nos da un
76.7%, siendo un valor muy agradable, pues de entrada nos revela un fuerte interés
por la motocicleta. El 23.3% de las mujeres encuestadas NO consideraron a la
motocicleta como su alternativa de transporte.

A partir de esta pregunta, la cantidad de mujeres encuestadas que entraran en
consideración para las respuestas, son ese 76.7% que si consideraría a la
motocicleta como su alternativa de transporte, o sea, serán 158 mujeres de las 206
encuestadas.
PREGUNTA 2
Por cuales de estas razones
considerarías comprar una
motocicleta
Seguridad
Economía
Movilidad
Comodidad

Rapidez
Lujo
Para esta pregunta, se pretendía conocer las razones por las cuales considerarían
comprar una motocicleta, esto con el fin de conocer mejor al mercado objetivo, y
poder comunicarle a la empresa AKT por qué optaría por comprar una motocicleta
que puedan desarrollar para ellas.
Estos son los resultados obtenidos:
Statistics
razón
seguridad
razón
economía
razón
movilidad
razón
comodidad
razón
rapidez
razón
lujo
N Valid 158 158 158 158 158 158
Missing 0 0 0 0 0 0

razón seguridad
Frequency Percent
Valid
Percent Cumulative Percent
Valid si 20 12.7 12.7 12.7
no 138 87.3 87.3 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, el 87.3% no consideran la SEGURIDAD como una razón por la
cual compraría una motocicleta, vendrían siendo unas 138 mujeres; tan solo 20
mujeres si consideran la SEGURIDAD como una razón, un 12.7%.

razón economía
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 106 67.1 67.1 67.1
no 52 32.9 32.9 100.0
Total 158 100.0 100.0
Del total de 158 mujeres, tenemos una mayoría que si compraría una motocicleta
bajo la razón de ECONOMIA con 106 mujeres, esto equivale a un 67.1%. Tenemos
a su vez una negativa baja, con un 32.9% de mujeres que no consideran la
ECONOMIA como una razón para comprar una motocicleta.

razón movilidad
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 67 42.4 42.4 42.4
no 91 57.6 57.6 100.0
Total 158 100.0 100.0
Para el 42.4% de las mujeres, la MOVILIDAD si es una razón por las cuales
comprarían una motocicleta, y para el 57.6% no es una razón por la cual compraría
una motocicleta.

razón comodidad
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 23 14.6 14.6 14.6
no 135 85.4 85.4 100.0
Total 158 100.0 100.0
Para 23 mujeres, siendo estas el 14.6% del total, si consideran una razón de compra
la COMODIDAD que puede ofrecer el tener una motocicleta. Para el otro 85.4%
(135 mujeres) no lo es, no representa para ellas COMODIDAD el tener una
motocicleta.

razón rapidez
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 56 35.4 35.4 35.4
no 102 64.6 64.6 100.0
Total 158 100.0 100.0
Las mujeres que participaron en la investigación consideraron, con un 35.4%
consideraron que la RAPIDEZ si es una razón por la cual comprarían una
motocicleta. De las 158 mujeres, la mayoría (158) no la considera como una razon
de peso para comprar una motocicleta, con un porcentaje de 64.6%.

razón lujo
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 6 3.8 3.8 3.8
no 152 96.2 96.2 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres encuestadas, tan solo 6 consideraron al LUJO como una razón
por la cual comprarían una motocicleta, con un porcentaje de tan solo 3.8%.
Indicando que el 96.2% de las mujeres, no consideraría comprar una motocicleta
por LUJO.

PREGUNTA 3
Cuál de estos colores le
gustaría encontrar en la
motocicleta
Rojo
Azul
Morado
Rosado
Verde
Amarillo
Blanco
Negro
Esta pregunta se les realizo a las mujeres encuestadas con el fin de, no solo conocer
un color en específico que les gustaría ver en la motocicleta, si no también, el
conocer que otros colores les parecería atractivo encontrar en ella. Los resultados
que obtuvimos son los siguientes:
Statistics
color rojo color azul color morado color rosado color verde color amarillo color blanco color negro
N Valid 158 158 158 158 158 158 158 158
Missing 0 0 0 0 0 0 0 0

color rojo
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 62 39.2 39.2 39.2
no 96 60.8 60.8 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 62 mujeres les gustaría encontrar el color ROJO en la
motocicleta. Esto equivale a un 39.2% de las mujeres encuestadas. Siendo uno de
los colores más atractivos para ellas.

color azul
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 63 39.9 39.9 39.9
no 95 60.1 60.1 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 63 mujeres les gustaría encontrar el color AZUL en la
motocicleta. Esto equivale a un 39.9% de las mujeres encuestadas. Siendo otro de

color morado
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 18 11.4 11.4 11.4
no 140 88.6 88.6 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 18 mujeres les gustaría encontrar el color MORADO en la
motocicleta. Esto equivale a un 11.4% de las mujeres encuestadas. Siendo este un
color no tan atractivo para las mujeres a la hora de encontrarlo en una motocicleta.

color rosado
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 33 20.9 20.9 20.9
no 125 79.1 79.1 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 33 mujeres les gustaría encontrar el color ROSADO en la

color verde
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 1 .6 .6 .6
no 157 99.4 99.4 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 1 mujer le gustaría encontrar el color VERDE en la
motocicleta. Esto equivale a un 0.6% de las mujeres encuestadas. Siendo este el
color menos atractivo para las mujeres.

color amarillo
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 26 16.5 16.5 16.5
no 132 83.5 83.5 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 26 mujeres les gustaría encontrar el color AMARILLO en la

color blanco
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 79 50.0 50.0 50.0
no 79 50.0 50.0 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 79 mujeres les gustaría encontrar el color BLANCO en la
motocicleta. Esto equivale a un 50% de las mujeres encuestadas. Siendo otro de

color negro
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 81 51.3 51.3 51.3
no 77 48.7 48.7 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 81 mujeres les gustaría encontrar el color NEGRO en la
motocicleta. Esto equivale a un 51.3% de las mujeres encuestadas. Siendo el color
más atractivos para ellas.
PREGUNTA 4

Qué accesorios les gustaría que
la motocicleta tuviera.
Maletero
Pijama
Traje de
lluvia
Guantes
Wi-Fi
Defensas
Esta pregunta se les realizo a las mujeres que si consideraban a la motocicleta como
su alternativa de transporte, con el fin de conocer los tipos de accesorios le gustaría
encontrar en la motocicleta o para ellas.
Los resultados obtenidos para esta pregunta fueron los siguientes:
Statistics
accesorio
maletero
accesorio
pijama
accesorio
traje de lluvia
accesorio
guantes
accesorio wi-
fi
accesorio
defensas
N Valid 158 158 158 158 158 158
Missing 0 0 0 0 0 0

accesorio maletero
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 123 77.8 77.8 77.8
no 35 22.2 22.2 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 123 mujeres les gustaría que la motocicleta tuviera como
accesorio el MALETERO. Esto equivale a un 77.8% de las mujeres encuestadas.
Tan solo a 35 mujeres no le gustaría el MALETERO, siendo un 22.2%.

accesorio pijama
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 24 15.2 15.2 15.2
no 134 84.8 84.8 100.0
Total 158 100.0 100.0
accesorio la PIJAMA. Esto equivale a un 15.2% de las mujeres encuestadas. A las
demás 134 mujeres no le gustaría la PIJAMA, siendo un 84.8%.

accesorio traje de lluvia
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 67 42.4 42.4 42.4
no 91 57.6 57.6 100.0
Total 158 100.0 100.0
accesorio el TRAJE DE LLUVIA. Esto equivale a un 42.4% de las mujeres
encuestadas. A las demás 91 mujeres encuestadas no le gustaría el TRAJE DE
LLUVIA, siendo un 57.6%.

accesorio guantes
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 60 38.0 38.0 38.0
no 98 62.0 62.0 100.0
Total 158 100.0 100.0
accesorio los GUANTES. Esto equivale a un 38% de las mujeres encuestadas. A
las demás 98 mujeres encuestadas no les gustaría los GUANTES, siendo un 62%.

accesorio wi-fi
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 24 15.2 15.2 15.2
no 134 84.8 84.8 100.0
Total 158 100.0 100.0
accesorio conexión WI-FI. Esto equivale a un 15.2% de las mujeres encuestadas.
A las demás 134 mujeres encuestadas no les gustaría conexión Wi-Fi, siendo un
84.8% del total.

accesorio defensas
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 9 5.7 5.7 5.7
no 149 94.3 94.3 100.0
Total 158 100.0 100.0
accesorio DEFENSAS. Esto equivale a un 5.27% de las mujeres encuestadas. A las
demás 149 mujeres encuestadas no les gustaría como accesorio las DEFENSAS,
siendo un 94.3% del total.

PREGUNTA 5
Qué tipo de motocicleta
es la que más les
gustaría.
Esta pregunta se les realizo a las mujeres encuestadas con el fin de conocer cual
modelo de motocicleta les llamaba más la atención, les gustaba más su aspecto, su
porte, su comodidad. Cada modelo tiene sus características especiales, es por eso
que se facilitó la imagen de los modelos propuestos. Los resultados obtenidos de
ésta pregunta son los siguientes:
Statistics
modelo
1
modelo
2
modelo
3
modelo
4
modelo
5
modelo
6
modelo
7
modelo
8
modelo
9
modelo
10
modelo
11
modelo
12
N Valid
158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158
Missin
g
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

modelo 1
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 36 22.8 22.8 22.8
no 122 77.2 77.2 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres, a 36 mujeres les gustaría que la motocicleta tuviera la
apariencia del MODELO 1, esto equivale al 22.8%.

modelo 2
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 15 9.5 9.5 9.5
no 143 90.5 90.5 100.0
Total 158 100.0 100.0

modelo 3
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 116 73.4 73.4 73.4
no 42 26.6 26.6 100.0
Total 158 100.0 100.0
apariencia del MODELO 3, esto equivale al 73.4%. Este modelo es el más
seleccionado por las mujeres encuestadas.

modelo 4
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid si 8 5.1 5.1 5.1
no 150 94.9 94.9 100.0
Total 158 100.0 100.0

modelo 5
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 6 3.8 3.8 3.8
no 152 96.2 96.2 100.0
Total 158 100.0 100.0
apariencia del MODELO 3, esto equivale al 3.8%. Este es el modelo que menos
valor porcentual presenta en los resultados.

PREGUNTA 6
Con qué servicios post-venta
de motocicleta te gustaría
contar.
Taller domiciliario
Acompañamiento
Revisiones más
constantes
Clases de
conducción
Talleres de
mecánica
Esta pregunta se les realizo a las mujeres con el fin de conocer cuáles serían los
servicios post-venta con los cuales les gustaría tener en cuenta por parte de la
empresa. Los resultados obtenidos son los siguientes:
Statistics
taller
domiciliario
acompañamien
to
revisiones más
constantes
clases de
conducción
talleres de
mecánica
N Valid
158 158 158 158 158
Missing
0 0 0 0 0

taller domiciliario
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 96 60.8 60.8 60.8
no 62 39.2 39.2 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres encuestadas, a 96 les gustaría contar con el servicio de TALLER
DOMICILIARIO, con un valor porcentual de 60.8%.

acompañamiento
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 47 29.7 29.7 29.7
no 111 70.3 70.3 100.0
Total 158 100.0 100.0
De las 158 mujeres encuestadas, a 47 les gustaría contar con el servicio de
ACOMPAÑAMIENTO, con un valor porcentual de 29.7%.

revisiones más constantes
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 22 13.9 13.9 13.9
no 136 86.1 86.1 100.0
Total 158 100.0 100.0
REVISIONES MAS CONSTANTES, con un valor porcentual de 13.9%.

clases de conducción
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 72 45.6 45.6 45.6
no 86 54.4 54.4 100.0
Total 158 100.0 100.0
CLASES DE CONDUCCION, con un valor porcentual de 60.8%.

talleres de mecánica
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 33 20.9 20.9 20.9
no 125 79.1 79.1 100.0
Total 158 100.0 100.0
TALLERES DE MECANICA, con un valor porcentual de 20.9%.

PREGUNTA 7
Por cual medio de difusión
masiva de publicidad te gustaría
conocer el producto.
Televisión
Periódico
Folletos
Twitter
Instagram
Facebook
Radio
Esta pregunta se realizó con el fin de conocer por parte de las mujeres encuestadas
cual sería el medio masivo de difusión para la publicidad ideal por el cual le gustaría
conocer la motocicleta, y así poder hacer llegar la información del producto a las
mujeres de la manera que ellas más lo desearían.
Los resultados obtenidos fueron los siguientes:
Statistics
television periodico folletos twitter instagram facebook radio
N Valid 158 158 158 158 158 158 158
Missing 0 0 0 0 0 0 0

De las 158 mujeres encuestadas, a 116 les gustaría conocer la motocicleta a través
de la TELEVISION, con un valor porcentual de 73.4%.
televisión
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 116 73.4 73.4 73.4
no 42 26.6 26.6 100.0
Total 158 100.0 100.0

periódico
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 37 23.4 23.4 23.4
no 121 76.6 76.6 100.0
Total 158 100.0 100.0
del PERIODICO, con un valor porcentual de 23.4%.

folletos
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 23 14.6 14.6 14.6
no 135 85.4 85.4 100.0
Total 158 100.0 100.0
del PERIODICO, con un valor porcentual de 23.4%.

twitter
Frequency Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 14 8.9 8.9 8.9
no 144 91.1 91.1 100.0
Total 158 100.0 100.0
de la red social TWITTER, con un valor porcentual de 8.9%.

instagram
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid si 37 23.4 23.4 23.4
no 121 76.6 76.6 100.0
Total 158 100.0 100.0
de la red social INSTAGRAM, con un valor porcentual de 23.4%.

facebook
Frequenc
y Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 92 58.2 58.2 58.2
no 66 41.8 41.8 100.0
Total 158 100.0 100.0
de la red social FACEBOOK, con un valor porcentual de 58.2%.

radio
Frequenc
y Percent
Valid
Percent
Cumulative
Percent
Valid si 17 10.8 10.8 10.8
no 141 89.2 89.2 100.0
Total 158 100.0 100.0
de la RADIO, con un valor porcentual de 10.8%.

PREGUNTA 8
Porque razón no considera a la motocicleta como una alternativa de transporte.
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Esta pregunta se realizó con el fin de conocer las razones puntuales de las mujeres
por las cuales no considera a la motocicleta como su alternativa de transporte. Los
resultados obtenidos son los siguientes:
1. Peligrosa
2. No me gustan las motocicletas
3. No me interesan
4. Prefiero un carro
5. No me gustan
6. A veces me facilitan el carro familiar
7. Estoy ahorrando para un carro con mi pareja
8. No me agradan más motocicletas
9. Planeo comprar un carro
10. Mis padres no lo aprueban
11. No me gustan
12. Me parece un medio de transporte peligroso
13. Por tanto robo

14. Por peligro e inseguridad
15. Como madre que soy no soy partidaria de las motos por el peligro
16. Inseguridad
17. Preferiría compra un carro
18. Me gustaría más una bicicleta
19. No estoy interesada en el producto
20. Porque es peligrosa y cuando llueve uno se moja
21. Porque es vehículo inseguro
22. Son muy peligrosas
23. Me parecen muy costosas
24. Mi esposo tiene carro
25. No soy fan de las motos
26. Preferiría comprar un carro
27. No estoy interesada en comprar una moto
28. Nunca me he sentido atraída por las motocicletas
29. Me parecen inseguras
30. Nunca he montado una, me da miedo
31. Prefiero comprar un carro
32. Considero que no son muy seguras para mí
33. No me generan confianza
34. Quisiera comprar un carro
35. No me gustan las motos
36. Ya tuve una y no me gusto

37. No me gustan
38. Por el peligro que implica un medio de transporte como la motocicleta, tan
vulnerable e inseguro, unido a la censurable indisciplina ciudadana, que no
respeta a las motocicletas, a quienes se les ve como lastres de la movilidad
39. Por razón de la inseguridad y peligro que corresponde con la movilidad
40. Prefiero el sistema público a una moto
41. No me gustan
42. Me llaman más la atención los automóviles
43. Mi pareja ya tiene una moto
44. Las considero peligrosas
45. Es mejor el carro
46. Me gustaría adquirir un carro

ANALISIS GENERAL
Para la pregunta inicial o filtro, obtuvimos un resultado positivo por parte del
mercado objetivo, se observó la tendencia que se venía manejando en las
investigaciones anterior, en donde las mujeres (nuestro mercado objetivo) si
consideraban la motocicleta como su alternativa de transporte.
La encuesta nos permitió cuantificar el interés de las diversas opciones que se les
presento a las mujeres en cuanto a cómo sería desarrollada la moto por parte de la
empresa.
En cuanto a la razón, claramente la razón ECONOMIA fue la mayor de todas las
razones por las cuales optarían, pero el resultado que obtuvo la MOVILIDAD es
significativo. La segunda razón es más propia de todas las motocicletas y demás
diversos transportes que ha desarrollado la humanidad, pero para AKT el que la
ECONOMIA sea la mayor razón, dice mucho para ellos, ya que AKT motos está
enfocado a los estratos 2 y 3, que buscan una alternativa de transporte de calidad,
a bajo precio y económica en su rendimiento.
En cuanto al color, las opciones que se venían manejando por parte de las mujeres
en las investigaciones anteriores, conservaron esa misma tendencia en la encuesta,
pues colores como BLANCO y NEGRO fueron los más señalados por las mujeres,
al igual que con la movilidad, tenemos resultados significativos para colores como
el AZUL y el ROJO; la verdad es que los colores “tradicionales” y conocidos como
ser más femeninos como lo son el AMARILLO, ROSADO y MORADO, no tuvieron
una alta votación por parte de las mujeres, esto nos dice claramente que a la hora
de un vehículo, estos colores realmente no son tan atractivos, pero que de una
manera u otra, serian llamativos.
Con los accesorios se obtuvo resultados esperados y sorpresas, pues, el accesorio
más llamativo para el mercado femenino (e inclusive el masculino) es sin duda el
MALETERO, por la comodidad que brinda el tener uno de ellos equipado en la
motocicleta, fue el más tentador para las mujeres. Debido al invierno que está
viviendo la ciudad en este momento, el accesorio de TRAJE DE LLUVIA tuvo una
alta votación, era de esperarse. Sin duda, el que nos logró sorprender fue la votación
con la que conto el WI-FI, es una apuesta innovadora la que se le planteo a las
mujeres con esta opción, y la verdad se esperaba un valor menor al obtenido, no
llega a ser tan significativo al día de hoy, pero sería una apuesta fuerte a futuro.

Frente al diseño que las mujeres más señalaron como el ideal para que tuviera la
moto, era de esperarse el diseño que más seria, el MODELO 3 es aquel que ha sido
introducido al mercado como “señoritero”. Es por eso que, pese a haber muchas
opciones, algunas muy llamativas, las mujeres aun optan por la comodidad y
facilidad que brinda este tipo de motocicleta.
Una de las preguntas con mayor relevancia de esta investigación fue la pregunta
que se realizó con el fin de conocer los servicios post-venta a los cuales les
guastaría acceder. Si bien, la venta de un producto es calve, el cómo hacer que el
cliente prefiera aun a la marca en un futuro, es lograr fidelizarlo. Esto en el mundo
de las motocicletas se consigue fácilmente mediante este tipo de servicios, que, si
bien podrían generar un alto costo, así mismo serían los niveles de ingresos nuevos
ocasionados por estos servicios. Si bien la opción más tentadora para las mujeres
fue el TALLER DOMICILIARIO, las CLASES DE CONDUCCION no se quedan
atrás, trabajar en estos tipos de servicios con el mercado femenino sería una buena
opción de ingresar a este mercado, y posicionarse fuertemente.
Ya para la última pregunta, pudimos identificar que aun la TELEVISION sigue siendo
la estrella en cuanto a publicidad masiva, ya que las mujeres encuestadas optaron
por marcar que les gustaría conocer la motocicleta por esta vía. Aunque, las redes
sociales como TWITTER e INSTAGRAM tuvieron un valor bajo, FACEBOOK está a
la par con la opción más votada. La caída de los FOLLETOS nos dice que estamos
avanzando en el mundo de la tecnología, y que es un mecanismo casi que obsoleto
para esta industria.
ESTRATEGIAS

ESTRATEGIAS DEFENSIVAS
Esta estrategia es muy adoptada por la empresa innovadora que, una vez abierto el
mercado, se ve atacada por competidores imitadores. Varias estrategias defensivas
pueden ser adoptadas:
* Convertirse en líder en innovación.
* Consolidar el mercado gracias a una distribución intensiva.
* Entrar en enfrentamiento directo mediante guerra de precios con el competidor.
ESTRATEGIAS OFENSIVAS
La empresa que no domina un producto en el mercado puede atacar al líder y
adoptar un comportamiento de seguidor, logrando así estrategias agresivas cuyo
objetivo declarado es ocupar el lugar del líder, hay tres principios para atacar:
* La principal consideración que debe tenerse en cuenta es la de conocer la fuerza
de la posición del líder.
* Hallar una debilidad en el punto fuerte del líder y atacarlo.
* Debe atacarse preferentemente con un solo producto, ya que si atacamos todo los
productos del líder perderemos, porque eso es un lujo que sólo los líderes pueden
darse.
ESTRATEGIAS DE FLANQUEO
El flanqueo es la manera más novedosa de combatir en un marketing de guerra,
además requiere un conocimiento profundo de los principios básicos y la capacidad
de visualizar la forma en que se desarrollará la batalla una vez que esté lanzado el
ataque, esta estrategia tiene movimientos y algunos principios los cuales son:
* Principio 1: Un movimiento de flanqueo no requiere necesariamente un producto
nuevo, aunque debe poseer cierto elemento de novedad o exclusividad, para que el
cliente potencial lo ubique dentro de una nueva categoría.
* Principio 2: Un ataque de flanqueo es un ataque sorpresa. En este sentido, difiere
de la lucha ofensiva o defensiva, en donde la naturaleza y direcciones de los
ataques son relativamente previsibles.
* Principio 3: Cuando se dispone de un producto de flanqueo que empieza a dar
beneficios, debe apoyarse absolutamente.
MOVIMIENTOS DE FLANQUEO

PRECIOS BAJOS: La forma más obvia de flanquear es con precios bajos, su mayor
truco consiste en rebajar los costes en aquellas características que los clientes no
noten o no les importe.
PRECIOS ALTOS: Crear un producto claramente superior a un precio
considerablemente más alto.
TAMAÑO PEQUEÑO: Esta indica en crear productos de tamaño pequeño y de un
valor bajo, pero volviéndose muy exitoso en el mercado.
DISTRIBUCIÓN: es una estrategia la cual se basa en usar canales de distribución
más eficientes y seguros.
ESTRATEGIAS DEL GUERRILLERO
Esta estrategia está basada en la especialización de un nicho de mercado, así
estudiar este nicho y ser el segmento que se va a atacar con dicho producto, un
nicho debe poseer 5 características:
* Representar un potencial de beneficio suficiente.
* Tener un potencial de crecimiento.
* Ser poco atractivo para la competencia.
* Corresponder a las capacidades distintivas de la empresa.
* Poseer una barrera de entrada defendible.
ESTRATEGIA DEL POSICIONAMIENTO
Esta estrategia se basa en que toda empresa tiene que presentar productos que se
diferencien de algún modo a la competencia para así generar un posicionamiento
en el mercado del cual valla ese producto, también se genera la decisiónde compra
de los clientes y que elijan los producto ofrecidos que satisfagan sus necesidades.
La primera gran decisión en marketing es escoger quien va a ser nuestro cliente y
como vamos a posicionarnos.
Si queremos definir el posicionamiento, lo podemos definir como la percepción
competitiva de una empresa, marca o producto por parte de un público objetivo
determinado, esta definición tiene algunos factores importantes los cuales son:
1. Las principales características que exigen los compradores o usuarios del
producto y que son susceptibles de variación.

2. De qué forma responden los diferentes productos competidores a estas
exigencias, o en qué grado poseen estos atributos los diferentes productos.
3. Qué características debería tener nuestro producto para que ocupase un lugar
óptimo.
Un mapa de posicionamiento es la representación gráfica de la situación de los
diversos productos o marcas, en relación a dos de los atributos o variables elegidos.
Esta estrategia de posicionamiento se tiene que tener en cuenta dos cosas y es
hacia qué tipo de posicionamiento queremos llegar, existen dos:
POSICIONAMIENTO CENTRADO EN EL CONSUMIDOR: Aquí buscamos las
necesidades de un cierto segmento de consumidores y definimos un marketing mix
adecuado con esas necesidades, de manera que nuestro posicionamiento encaje
con sus preferencias para esos atributos.
POSICIONAMIENTO CENTRADO EN LA COMPETENCIA: Aquí se analiza
únicamente dónde no está posicionada la competencia, tratando de dirigirse a los
segmentos de posicionamiento donde no se vislumbra un fuerte nivel de
competencia.
El posicionamiento es el elemento clave en el marketing puesto que fundamenta la
base de las estrategias operativas posteriores. Los objetivos de posicionamiento y
diferenciación pueden en cada caso tomar distintas direcciones.
ESTRATEGIA DE CRECIMIENTO
En muchos casos los empresarios y directivos creen que toda táctica de marketing
deba ir dirigida a provocar el crecimiento de la participación de mercado y, en
consecuencia, de las ventas de la empresa. Pero la realidad de los mercados indica
que no siempre hay que crecer.
Se debe emprender en la elaboración de una estrategia de desarrollo es precisar la
naturaleza de la ventaja competitiva defendible.
Antes de decidir cualquier estrategia de crecimiento es muy importante hacernos
algunas preguntas: ¿Por qué deseamos crecer? ¿Es un deseo estratégico o una
necesidad impuesta por las circunstancias? ¿Qué vías de crecimiento nos imponen
esas circunstancias? ¿Estamos dispuestos a realizar las inversiones y destinar el
tiempo, los esfuerzos y los recursos operativos necesarios para apoyar las tácticas
de crecimiento?
Para iniciar un crecimiento se debe haber tenido algunas circunstancias estas son:
* Muy baja participación de mercado.

* Descenso de la participación debido a acciones de la competencia.
* Nuevos productos o servicios La competencia se ha hecho vulnerable.
* Con los productos o servicios actuales.
* Con productos o servicios nuevos.
ESTRATEGIAS DE AKT
Por medio de las investigaciones desarrolladas, el grupo logro consolidar las
siguientes estrategias que podría optar a desarrollar la empresa AKT para
incrementar su participación dentro del mercado colombiano, una de estas
estrategias si logra culminar los objetivos de la investigación la cual es introducir al
mercado una motocicleta más enfocada al mercado femenino de su marca. Pero si

bien podemos identificar, los otros resultados obtenidos (específicamente hablado
de los hallazgos de la encuesta) se pudieron desarrollar estrategias para atacar
ambos mercados.
 Diseñar una motocicleta enfocada al mercado femenino. (crecimiento)
 Implementar una línea de negocio de exclusividad de diseño. (ofensiva)
 Implementar un servicio de taller domiciliario. (defensiva)
 Implementar un servicio de escuela de conducción. (defensiva)
 Persuadir al mercado femenino con información del proyecto. (flanqueo)

Estrategia direccionada al mercado en
general
Monetario: $$$$
Poder de negociacion
general
Implementar un servicio de
escuela de conducción.
Crear una escuela de conduccion
propia de AKT en convenio con el
gobierto y el ministerio de transito
Negociar descuentos con academias
de conduccion
Ofrecer descuentos en la motocicleta si son nuevas
conductorias y realizan el curso en cierta academia
de conduccion donde exista el convenio
Sin definir
Sin definir
Gerente general-Gerente comercial-
Abogado
Gerente general-Gerente comercial-
Gerente de mercadeo
Gerente general-Gerente de calidad-
Gerente de talento humano
Talento humano: mecanicos
Inversion: compra de herramientasSin definir
Monetario: $$$$
Volumen de ventas, posicionamiento
de la marca
Talento humano: mano de obra
calificada, no calificada
Monetario: $$$$
Diseño: diseñadores industriales-
diseñadores automotrices
Numero de ventas, nivel de
posicionamiento obtenido,
participacion en el mercado
Monetario: $$$$
Diseño: diseñadores industriales-
diseñadores automotrices
Planta: inversion en expansion de la
planta-ensambladora
Volumen de ventas
Implementar un servicio de
taller domiciliario
Contratar mecanicos con buenas
aptitudes y actitudes, que puedan
prestar el servicio domiciliario de
reparacion a las motocicletas
Contratar mecanicos
Adquirir las herramientas necesarias para prestar
el servicio a domicilio
Implementar el servicio
Implementar una línea de
negocio de exclusividad de
diseño
Diseñar motocicletas a pedido de los
clientes
Crear un portal web mediante el cual los clientes
puedan ver las opciones en cuanto al color de la
moto, calcomanias, y accesorios
Sin definir
Gerente de diseño y equipo de
diseño
RECURSOS INDICADOR DE GESTION OBSERVACION
PLAN DE MERCADEO 2016-AKT
Diseñar una motocicleta
enfocada al mercado
femenino.
Reunir la informacion de la
investigacion y generar un diseño de
motocicleta exclusivo basados en los
mayores porcentajes de la
investigacion presentada
Desarrollar la motocicleta según las
espeficicaciones obtenidas en la investigacion
Sin definir
Gerente general-gerente de
produccion
OBJETIVO ESTRATEGICO TACTICA ACTIVIDAD FECHA DE INICIO RESPONSABLE
Poder de negociacion
Volumen de ventas
general
Persuadir al mercado
femenino con información del
proyecto.
Dar a conocer el producto mediante
campañas publicitarias atractivas para
el publico femenino
Crar publicidad para generar post en Facebook e
Instagram
Crear video para anuncios en Youtube
Crear publicidad para ser proyectada en emisiones
de television
Sin definir Gerente de mercadeo Monetario: $$$$
Crecimiento de la marca
Volumen de ventas
Posicionamiento
general

REFERENCIAS
 http://planeacion.cali.gov.co/DirPlanDesa/Cali_en_Cifras/Caliencifras2014.pdf
 http://es.slideshare.net/JOSANDPER/investigacion-cuantitativa
 http://www.dinero.com/negocios/articulo/se-venderan-600000-motos-este-ano/146742
 http://www.dinero.com/pais/articulo/motocicletas-venden-bien/192394
 http://www.dinero.com/negocios/articulo/la-moto-opcion-popular/43979
 http://www.elespectador.com/noticias/bogota/motos-solo-generan-el-7-de-contaminacion-ambiental-bogo-articulo-
499142
 http://www.aktmotos.com/content/responsabilidad-social-empresarial
 http://www.portafolio.co/negocios/se-venderan-615000-motos-colombia-este-ano
 http://www.datosmacro.com/demografia/poblacion/colombia

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